RNU enradiga cylindriska rullager utan innerringar är specialdesignade lager vars huvuddrag är att de inte har en traditionell innerringstruktur. Denna typ av lager är utformad för att bättre anpassa sig till specifika installationsförhållanden och applikationskrav.
Ingen innerringdesign: RNU-lager är designade utan innerringen hos traditionella lager, och innerringens funktion antas vanligtvis av själva axeln. Syftet med detta är att tillhandahålla en mer flexibel lösning under specifika installationsutrymmen eller strukturella begränsningar.
Ytterring och rullelement: RNU-lager har fortfarande en ytterring och rullelement (cylindriska rullar eller kulor), och rullelementen stödjer och fördelar belastningen genom den yttre ringen.
Lagerbelastningskapacitet: Även om det inte finns någon innerring kan RNU-lager fortfarande motstå radiella och axiella belastningar. Dess lastkapacitet beror på utformningen och materialvalet för den yttre ringen och de rullande elementen.
Tillämpningar: RNU-lager används ofta i specifika tillämpningar som kräver ett stort gap mellan lagrets yttre ring och axeln eller kräver en förenklad lagerkonstruktion. Till exempel, vid konstruktionen av viss mekanisk utrustning, kan det vara nödvändigt att minska den totala längden på lagret eller kräva att lagret tolererar en viss grad av axiell förskjutning.
Axeldesign och tillverkning: Eftersom RNU-lager inte har en innerring, är tillverkningsnoggrannheten och ytkvaliteten på axeln mycket viktig för installation och drift av lagret. Axelns storlek och form måste kunna samverka väl med den yttre ringen och de rullande elementen för att säkerställa normal drift av lagret.
Installation och justering: Vid installation av RNU-lager bör särskild uppmärksamhet ägnas åt placeringen av den yttre ringen och det axiella monteringsspelet. Det är vanligtvis nödvändigt att säkerställa korrekt installation och justering av lagret genom den yttre ringen och tillhörande tillbehör till lagret.
Smörjning och underhåll: Även om RNU-lager inte har en innerring, är det fortfarande nödvändigt att regelbundet kontrollera och underhålla lagrets smörjstatus och arbetsförhållanden för att säkerställa dess prestanda och livslängd under drift.