Rulmenți cu role cilindrice cu două rânduri, complet complet

Rulmenții cu role cilindrice complet cu două rânduri pot absorbi cea mai mare forță radială datorită unui număr cât mai mare de elemente de rulare. Rulmentii sunt foarte robusti si sunt potriviti in special pentru constructii care economisesc spatiu. Viteza rulmenților complet este semnificativ mai mică decât cea a rulmenților cu role cilindrice cu cuști. Rulmenții complet cu role cilindrice cu două rânduri sunt detașabili, ușor de instalat sau demontat. Sunt potrivite pentru viteze mici și permit doar un grad limitat de eroare unghiulară.

Dimensiuni și toleranțe

AUB oferă rulmenți complet cu role cilindrice cu două rânduri cu toleranțe standard (PN) conform DIN 620-2 (Toleranțe rulmenți) și ISO 492 (Rulmenți radiali - Toleranțe dimensionale și geometrice). Toate celelalte abateri sau toleranțe speciale trebuie specificate în comandă.

Design rulment

Rulmenții complet cu role cilindrice cu două rânduri sunt rulmenți demontabili și fără blocare în tipurile NNC, NNCL, NNCF și ACB.

• Inelul interior al rulmentului NNC are 3 nervuri integrale, iar inelul exterior are 1 nervură integrală și umăr de buclă. Ele pot absorbi forțele axiale din ambele direcții și, prin urmare, pot fi utilizate ca lagăre fixe. Suportul inelului de umăr liber prin proiectarea structurală este de a absorbi cerințele forței axiale din două direcții.
• Rulmenții NNCL au trei nervuri solide pe inelul interior și un inel exterior fără nervuri cu două inele de blocare. Absența unei flanșe ajută la menținerea jocului arborelui în direcția axială a carcasei și permite rulmentului să funcționeze ca un rulment plutitor.
• Inelul interior al rulmentului NNCF are 3 nervuri integrale și 1 nervură pe inelul exterior, ceea ce favorizează absorbția forței axiale într-o singură direcție.

Comparația profilului rolei și distribuția tensiunii la role cilindrice

În mod implicit, rulmenții cu role cilindrice de la AUB sunt proiectați cu o zonă de contact optimizată între elementele de rulare și canalele de rulare. Datorită profilului logaritmic al rolelor cilindrice, tensiunile dăunătoare ale marginilor sunt evitate chiar și la sarcini foarte mari. Rulmenții cu role cilindrice pot avea alezaje cilindrice sau conice.

Jocul rulmentului

AUB oferă rulmenți cu role cilindrice cu două rânduri cu joc standard (CN) conform DIN 620-4 (Toleranțe rulmenți de rulare) și ISO 5753-1 (Rulmenți cu role - Joc intern), dar sunt disponibili și cu joc limitat în toate clasele de joc sau permisiunea speciala. Componentele de rulmenți ale tipurilor de rulmenți standardizate cu același joc standard sunt interschimbabile între ele. Pentru clasele de joc mai mici decât CN sau clasele de joc limitate, interschimbabilitatea ansamblurilor de rulmenți nu mai este posibilă deoarece ansamblurile trebuie să fie compatibile.

Rulmenții cu role cilindrice AUB sunt disponibili într-o varietate de modele, serii de dimensiuni și dimensiuni. Majoritatea sunt rulmenți cu un singur rând cu cuști. Rulmenți complet complet cu un și două rânduri (fără cușcă) completează gama standard a General Engineering. Rulmenții cu cuști pot rezista la sarcini radiale mari și pot rula la viteze mari. Rulmenții complet cu role cilindrice sunt potriviți pentru sarcini radiale foarte mari la viteze moderate.

Rolele rulmenților cu role cilindrice AUB sunt componentele cheie. Geometria lor, așa-numita distribuție logaritmică, asigură o distribuție optimă a tensiunilor în zona de contact a rulmentului. Finisajul suprafeței lor maximizează filmul de lubrifiant și optimizează mișcarea de rulare a rolelor. Beneficiile rezultate includ fiabilitate operațională îmbunătățită și o mai mare insensibilitate la dezaliniere în comparație cu design-urile convenționale.

Rulmenții cu role cilindrice AUB au următoarele caracteristici de proiectare:

1. Optimizați designul nervurii și al rolei pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare axială.

2. Optimizați designul geometric al suprafeței dintre rolă și canal pentru a echilibra distribuția radială a sarcinii.

3. Limitați subtaierea lățimii canalului de rulare, măriți aria de contact dintre canal și role și îmbunătățiți capacitatea de încărcare radială.

4. Materiale standard înalte, controlează strict conținutul elementului, cum ar fi Ti<30ppm.

5. Design cu zgomot redus, ajungând la nivelul de zgomot V1, ceea ce ajută la funcționarea mai silentioasă a motorului și cutiei de viteze.