Endura-kote plated thin section Bearings are a kind of thin section bearings. They are available open. The following Endura-kote plated thin section bearing catalog provides bearings with inch sizes, including size selection, price inquiry as well as CAD drawings for free download. These Endura-kote plated thin section Bearings offer high performance in corrosive and non-corrosive environments where space devoted to the bearings is at a minimum. Models of AUB’s Endura-kote plated thin section Bearings can be interchangeable with Kaydon Plated Bearings. The bearing interchange chart is meant to be a quick cross-reference guide.
Tipuri de: Contact unghiular (Tip-A), Contact în patru puncte (Tip-X), Contact radial (Tip-C)
În aplicațiile cu sarcini axiale mari, trebuie utilizați rulmenți cu secțiune subțire placați cu Endura-kote de tip A cu contact unghiular. Acești rulmenți funcționează bine și în aplicații cu tracțiune radială sau combinată. Rulmenții cu secțiune subțire placați cu Endura-kote de tip A nu trebuie niciodată utilizați singuri pentru a suporta sarcini de moment sau inversarea încărcării axiale. Două rulmenți cu secțiune subțire placați cu Endura-kote de tip A sunt adesea folosiți ca o pereche duplex.
Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote Type-X, adică rulmenții placați cu Endurakote în 4 puncte de contact, sunt ideali pentru încărcare momentană. Rulmenții Type-X Endura-kote sunt proiectați cu canale de rulare cu arc gotic creând 4 puncte de contact între bile și piste. Acest design este excelent pentru încărcarea momentelor și încărcarea axială inversă. Rulmenții placați cu secțiune subțire de tip X pot fi utilizați pentru alte condiții de încărcare ușoară, dar nu sunt recomandați în locul rulmenților placați cu secțiune subțire Endura-kote de tip C sau tip A pentru sarcini radiale pure.
Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote de tip C, adică rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote cu contact radial, sunt proiectați cu caneluri adânci cu bile pentru a rezista la sarcini mari. Deși acest rulment este utilizat în principal în aplicații cu sarcini radiale, poate rezista la sarcini axiale moderate, la sarcini axiale inverse și la sarcini de moment.
Rulmenții standard cu secțiune subțire placați Endura-kote prezentati în catalog au inele și bile din oțel SAE 52100. Rulmenții Endurakote pot fi fabricați din alte oțeluri speciale pentru rulmenți pentru a oferi rezistență la coroziune, capacitate de temperatură ridicată, capacitate de încărcare alternativă sau compatibilitate chimică.
AUB a fabricat rulmenți cu secțiune subțire placați Endura-kote din oțel inoxidabil SAE 440C pentru a oferi rezistență la coroziune. Ca o alternativă la inelele din oțel inoxidabil, întreaga suprafață a inelelor poate fi placată cu crom dens subțire nodular (TDC). Această placare, care îndeplinește AMS 2438, realizează o legătură moleculară care nu se va desprinde, nu se va desprinde sau nu se va separa de materialul de bază. Placa TDC are o duritate de HRC 70 - 78 și poate rezista la temperaturi dincolo de domeniul materialului de bază.
Unii rulmenți cu secțiune subțire placați cu Endura-kote au fost fabricați din aluminiu, oțel inoxidabil seria 300, oțel inoxidabil 17-4 și alte metale.
Unele materiale speciale disponibile includ oțel inoxidabil 440C, oțel inoxidabil seria 300, nitrură de siliciu și oțel M-50.
Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote sunt disponibili în patru grade de precizie. ABEC clasele 1, 3, 5 și respectiv 7. Toleranțele pentru alezajele lagărelor, diametrele exterioare și jocurile radiale sunt prezentate în tabelele de produse.
Rulmenții cu secțiune subțire placați cu Endura-kote variază în diametre ale alezajului de la 0.750 inci la 40.000 inci. Gama de produse variază de la .187 x .187 inch la 1.000 x 1.000 inch în secțiune transversală.
Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote din catalog sunt toți cu tipare deschisă. Acești rulmenți sunt de obicei lubrifiați cu ulei, cu cuplu de pornire scăzut și rotație flexibilă.
Secțiunea transversală rămâne constantă chiar și în cazul unor diametre mai mari ale arborelui și ale carcasei, prin urmare rulmenții cu secțiune subțire placați cu Endura-kote sunt descriși și ca rulmenți cu secțiune constantă (CS). Există trei configurații de rulmenți placați cu secțiune subțire Endura-kote. Acestea sunt rulmenți cu secțiune subțire placați cu Endura-kote cu contact unghiular (tip A), rulmenți radiali cu secțiune subțire placați Endura-kote cu canelură adâncă asamblați Conrad (tip C) și rulmenți radiali cu secțiune subțire placați cu Endura-kote cu patru puncte de contact (tip X) .
Sistemul de măsurare al Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote din următorul catalog sunt sistemul în inch.
Materialele cuștilor din rulmenți cu secțiune subțire placați cu Endura-kote acoperă alamă, nailon, oțel fenolic și oțel inoxidabil.
Mulți lubrifianți diferiți sunt disponibili de la AUB Bearing pentru aplicații speciale. Pot fi furnizate grăsimi care sunt concepute special pentru viteză mare, cuplu scăzut, rezistență la apă, temperatură ridicată, mișcare oscilativă și mașini alimentare. Lubrifianții suplimentari, cum ar fi filmul uscat, sunt adecvați pentru utilizare în aspiratoare și aplicații spațiale. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați site-ul web al Lubrifierii rulmenților cu bile.
Rulmenții cu secțiune subțire placați Endura-kote cu oțel cromat normal pot fi utilizați la temperaturi constante de 120°C sau la temperaturi intermitente de până la 150°C. Peste aceste temperaturi, capacitatea de încărcare a oțelului cromat va fi redusă. Prin intermediul unor procese speciale de tratament termic și prin adăugarea de grăsime la temperatură înaltă, putem personaliza și rulmenți placați cu secțiune subțire Endura-kote pentru rezistență la temperaturi ridicate.
Jocul interior este jocul dintre inelul exterior, inelul interior și elementul de rulare al rulmenților cu secțiune subțire placați cu Endura-kote. În general, cantitatea de mișcare în sus și în jos a inelului exterior în raport cu inelul interior fix se numește joc intern radial, iar mișcarea sa la dreapta și la stânga jocul intern axial. Jocul intern al rulmentului în funcționare este un factor important care are o influență semnificativă asupra altor factori, cum ar fi zgomotul, vibrațiile, căldura și durata de viață la oboseală.