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Tudo o que você deve saber sobre rolamentos autocompensadores de rolos
Rolamentos são uma parte importante da maquinaria industrial. Há muitos tipos de rolamentos para escolher. De acordo com estatísticas incompletas, há mais de 400,000 tipos de rolamentos no mundo. Cada rolamento tem seu próprio propósito e vantagens e desvantagens.
Rolamentos autocompensadores de rolos são projetados para suportar cargas elevadas, são adequados para cargas radiais e axiais e são autocompensadores, o que os torna um dos rolamentos mais populares da atualidade. Entre todos os rolamentos, os rolamentos autocompensadores de rolos são adequados onde estão presentes altas forças de impacto. Além das cargas de choque, esse tipo de rolamento também é capaz de lidar com diversos desalinhamentos e deflexões do eixo.
Os rolamentos autocompensadores de rolos são muito resistentes porque a carga é distribuída uniformemente nos rolos. Os rolamentos autocompensadores de rolos, geralmente chamados de rolamentos antifricção, têm um baixo coeficiente de atrito; os rolos são colocados de forma relativamente solta entre os anéis externo e interno, resultando em menos atrito e menos calor; como resultado, a vida útil do rolamento será estendida.
A AUS está comprometida em se tornar um fabricante de classe mundial de rolamentos de esferas e rolamentos de rolos. Com base em mais de 20 anos de experiência na fabricação de rolamentos, algumas informações sobre rolamentos autocompensadores de rolos são resumidas.
Os rolamentos autocompensadores de rolos proporcionam a versatilidade do movimento bidirecional. Sua principal função é reduzir o atrito entre os componentes e ao mesmo tempo permitir o desalinhamento. Existem dois tipos de rolamentos de rolos autocompensadores: rolamentos não vedados/abertos e rolamentos vedados. Ambos os tipos de rolamentos são projetados para suportar cargas elevadas; entretanto, os rolamentos vedados se beneficiam de um alojamento que ajuda a prolongar sua vida útil. Vedações de lábio duplo eficientes mantêm o lubrificante e os contaminantes afastados. Compreender os dois tipos de rolamento e qual tipo é necessário para uma aplicação específica é fundamental no momento da compra.
Vários fatores determinam a eficácia dos rolamentos autocompensadores de rolos em uma aplicação específica, incluindo:
Carga minima, para operação em alta velocidade com aceleração e desaceleração estáveis, o rolamento deve aplicar uma carga axial mínima aos rolos. Isto evita danos à gaiola devido a forças inerciais, bem como deslizamento ou fricção excessiva. A carga mínima necessária pode ser reduzida usando um lubrificante de boa qualidade.
Temperatura de operação é a faixa de temperatura ambiente na qual o rolamento opera de forma mais confiável. Em baixas temperaturas, a viscosidade do óleo lubrificante aumenta, exigindo assim uma carga mínima maior. Os rolamentos autocompensadores de rolos operam em temperaturas particularmente altas se o material do rolamento for submetido a um processo de tratamento térmico.
Velocidade de referência é a velocidade de rotação na qual o calor gerado pela rotação é igual ao calor removido do lubrificante e da geometria do rolamento.
Velocidade limite é a velocidade mais alta na qual o rolamento foi projetado para operar. Depende: da resistência da caixa do rolamento, da qualidade da lubrificação, das forças centrífugas e rotativas, da precisão da fabricação do rolamento e das características do lubrificante.
Vantagens dos rolamentos autocompensadores de rolos
Os rolamentos reduzem o atrito e permitem uma rotação mais suave.
Permite desalinhamento angular. Os rolamentos autocompensadores de rolos são autocompensadores e, portanto, podem acomodar desalinhamentos.
O rolamento suporta o eixo rotativo no furo do anel interno.
Devido aos muitos rolos esféricos, esses rolamentos possuem excelente carga radial e capacidade de carga combinada unidirecional.
Os rolamentos autocompensadores de rolos são capazes de atingir velocidades médias e altas.
Os rolamentos autocompensadores de rolos reduzem os requisitos de manutenção.
Conhecido pela vida prolongada.
Níveis reduzidos de ruído e vibração.
Os rolamentos autocompensadores de rolos são frequentemente usados em aplicações exigentes em ambientes agressivos, especialmente onde o alinhamento da caixa é difícil de estabelecer ou onde é esperado algum desalinhamento do eixo. Os rolamentos autocompensadores de rolos podem permanecer eficazes em temperaturas de até 500°F se os rolos e as pistas forem estabilizados dimensionalmente e tratados termicamente. Os rolamentos podem ser fabricados com precisão de funcionamento ultraprecisa e tolerâncias de furo e diâmetro mais restritas para aplicações com vibração e carga de choque.
Projeto de rolamento esférico
Os rolamentos autocompensadores possuem duas fileiras de rolos separados por uma gaiola ou nervura e, dependendo do tamanho e da aplicação, podem ser vedados ou não vedados. Uma pista do anel externo e uma pista dupla do anel interno suportam o eixo rotativo. A qualidade e o alinhamento das pistas, gaiolas e anéis determinam o desempenho geral e a qualidade do produto. Os rolos assimétricos aumentam o desempenho e a precisão, enquanto os rolos simétricos proporcionam melhor distribuição de carga e menos vibração, aumentando, em última análise, a durabilidade. Todos os tamanhos e tipos de rolamentos autocompensadores de rolos têm furo cônico e podem ser montados usando adaptadores, buchas removíveis ou diretamente em eixos cônicos correspondentes.
Material do rolamento autocompensador de rolos
Os rolamentos autocompensadores de rolos podem ser fabricados em variedade de materiais dependendo da aplicação e do ambiente operacional. AISI 52100 o aço cromado é um dos materiais mais utilizados na produção desses rolamentos devido à sua durabilidade, mas chapa de aço, poliamida e latão também são utilizados em algumas aplicações. Uma das partes mais importantes de um rolamento autocompensador é a gaiola que mantém o rolamento no lugar. Esta gaiola é geralmente feita de aço prensado ou latão devido à resistência e resistência à temperatura de ambos os materiais.
Os rolamentos autocompensadores geralmente possuem vedações para impedir a entrada de contaminantes, como sujeira, líquidos, detritos e temperaturas extremas. Os rolamentos deste tipo nem sequer necessitam de lubrificação se não excederem 50% da sua velocidade de rotação máxima permitida.
Tipos comumente usados de rolamentos autocompensadores de rolos
Série 21300 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 13 de dimensão ISO
Série 22200 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 22 de dimensão ISO
Série 22300 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 23 de dimensão ISO
Série 23000 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 30 de dimensão ISO
Série 23100 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 31 de dimensão ISO
Série 23200 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 32 de dimensão ISO
232/Série – Rolamentos autocompensadores de rolos extra grandes da série ISO 32
Série 23900 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 39 de dimensão ISO
Série 24000 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 40 de dimensão ISO
Série 24100 – Rolamentos autocompensadores de rolos série 41 de dimensão ISO
Série 29000 – Rolamentos axiais autocompensadores de rolos série 90 com dimensão ISO
Vida útil dos rolamentos autocompensadores de rolos
Rolo esférico carregando vida é determinado pelo número de horas ou revoluções antes que o rolamento sofra fadiga mecânica. Antes de calcular a vida útil estimada de um rolamento, é necessário encontrar a carga radial equivalente dinâmica do rolamento, que é um valor único que leva em consideração as tensões axiais e radiais.
Cargas de rolamento radial dinâmico:
Pr = carga radial dinâmica equivalente
Fr = carga radial aplicada
Fa = carga axial aplicada
X = fator de carga radial dinâmico (fornecido pela documentação do rolamento)
Y = fator de carga axial dinâmico (fornecido pela documentação do rolamento)
A partir disso, uma estimativa da vida útil do rolamento pode ser identificada.
n = velocidade operacional do rolamento (RPM)
Lubrificação de rolamentos autocompensadores de rolos
Tal como acontece com todos os rolamentos, os rolamentos autocompensadores de rolos precisam ser adequadamente lubrificado. Isso pode ser feito através de graxa ou óleo. Lembre-se de que a graxa tem capacidade de velocidade operacional menor que o óleo. Caso uma operação exija velocidades muito altas, o óleo é uma escolha melhor.
Se a graxa for a escolha preferida, escolha um rolamento adequado para o tipo de lubrificação. Freqüentemente, os fabricantes constroem uma ranhura de graxa na pista externa para facilitar a aplicação de graxa através dos niples de graxa.
Se o óleo for a escolha preferida, isso pode ser feito através de um rolamento vedado com reservatório de óleo ou lubrificação em banho de óleo. Lembre-se de que no banho de óleo apenas o rolo inferior deve entrar em contato com o óleo. Isso permitirá a lubrificação por respingo. Se o rolete inferior estiver em contato com o óleo, o rolamento precisará de força para fazer os roletes passarem pelo óleo, perdendo sua eficácia e vantagem de velocidade.
Aplicação de rolamento autocompensador de rolos
Os rolamentos autocompensadores de rolos são usados para condições operacionais extremamente severas em ambientes extremamente exigentes. Esses rolamentos são usados em aplicações propensas a desalinhamento ou deflexão do eixo (flexão do eixo sob certas condições, como cargas axiais). Eles são conhecidos por tolerarem o desalinhamento entre o eixo e o alojamento. Devido à sua capacidade de lidar com desalinhamentos, os rolamentos autocompensadores de rolos são usados em uma variedade de aplicações mecânicas.
As aplicações para rolamentos autocompensadores de rolos incluem peneiras vibratórias, laminadores, peneiras vibratórias, transportadores, transmissões, rolos auxiliares pesados, britadores de rocha, turbinas eólicas, todos os tipos de equipamentos de mineração e construção e equipamentos de manuseio de materiais.
