Tudo o que você deve saber sobre rolamentos vedados e rolamentos blindados

Tudo o que você deve saber sobre rolamentos vedados e rolamentos blindados

Os rolamentos vedados e blindados são quase tão antigos quanto os rolamentos de esferas. No entanto, as crescentes demandas por rolamentos significaram que a importância das vedações e proteções dos rolamentos aumentou, passando de itens adicionais ocasionais para peças inerentes. Em aplicações especiais, as vedações ou proteções estão se tornando cada vez mais parte integrante do projeto do rolamento, em vez de adições adicionais.

Por que usar rolamentos vedados ou blindados

O principal impulso para rolamentos vedados ou blindados é o uso crescente de rolamentos vedados em itens de uso diário, como produtos da linha branca, automóveis e ferramentas elétricas. Esses rolamentos são lubrificados com graxa, portanto, são necessárias vedações ou proteções para evitar vazamento de graxa. Isto é especialmente verdadeiro em aplicações onde o vazamento de graxa pode danificar o produto. Mas na maioria dos ambientes operacionais, o requisito é duplo: manter o lubrificante dentro do rolamento e ao mesmo tempo manter a umidade, os detritos e os contaminantes afastados.

É claro que os rolamentos de esferas normalmente giram em altas velocidades, enquanto as vedações e as blindagens fornecem proteção. Portanto, para maximizar a vida útil, o tipo de vedação ou blindagem a ser utilizado deve ser selecionado considerando não apenas as condições, mas também os efeitos de atrito do equipamento nos torques de partida e funcionamento do rolamento.

rolamentos de vedação versus proteção

Em muitos casos, a literatura sobre selos e escudos tende a confundir as diferenças entre os dois e as áreas onde um ou outro deve ser usado. Essencialmente, as blindagens são dispositivos metálicos sem contato (aço carbono ou aço inoxidável) que permitem operação em alta velocidade com proteção limitada contra umidade e poeira. As vedações podem ser de contato ou sem contato. O primeiro oferece melhor proteção, mas capacidade de velocidade reduzida, enquanto o último possui capacidade de velocidade mais alta e um melhor nível de proteção do que um escudo.

Os desenvolvimentos mais importantes ocorreram recentemente no domínio das focas. As vedações tradicionais para rolamentos de esferas são feitas de borracha de contato, geralmente com suporte metálico. Em rolamentos menores, as vedações geralmente são feitas de Teflon reforçado com vidro e montadas com anéis elásticos. Ambos os tipos são muito eficazes na eliminação de água, líquidos e partículas finas. Entretanto, sua velocidade operacional é limitada pelo atrito que existe entre a vedação e o anel interno do rolamento. O ajuste preciso das vedações de contato padrão também significa que é necessário um pequeno orifício de ventilação para garantir que a pressão dentro do rolamento não “estale” a vedação e libere a graxa lubrificante.

Qual é a diferença entre rolamentos blindados e selados?

Rolamentos blindados e vedados podem melhorar o desempenho do rolamento e prolongar sua vida útil. Os rolamentos são usados ​​para reduzir o atrito entre as partes móveis de uma máquina, a fim de atingir a velocidade desejada – os rolamentos reduzem o atrito não fazendo contato ou simplesmente lubrificando. Além disso, tende a apoiar o suporte de diferentes partes da máquina.

Dois componentes opcionais adicionais, blindagem ou vedação, são adicionados ao rolamento para melhorar ainda mais seu desempenho. Ambos funcionam com o mesmo propósito e também têm prós e contras. A blindagem é um disco de metal e a vedação é inserida em uma pequena ranhura.

O que é um rolamento blindado?

Os rolamentos blindados são projetados para evitar que partículas relativamente grandes entrem no rolamento. Ajuda a manter a graxa no rolamento. As blindagens não possuem pontos de contato entre o anel interno do rolamento e o furo da blindagem. As blindagens metálicas são consideradas o tipo de rolamento mais comum e mais barato. Atuam como lubrificantes para corpos rolantes; reduzindo o atrito e evitando a perda de energia. Além disso, os elementos rolantes são protegidos contra grandes contaminantes durante a operação. No entanto, eles não são tão perfeitos quanto parecem. É impossível remover o escudo. Portanto, a relubrificação não é possível. Além disso, a pressão excessiva pode forçar a blindagem para longe da gaiola.

Rolamentos Blindados

Os rolamentos com blindagem metálica são frequentemente utilizados em aplicações onde há risco de contaminação, onde a velocidade continua sendo uma prioridade, pois não têm contato com o anel interno, garantindo baixos níveis de atrito. Portanto, rolamentos com blindagem metálica são frequentemente usados ​​no lugar de vedações de borracha devido à sua capacidade de velocidade. No entanto, eles não são tão bons na proteção contra umidade e poeira fina quanto as vedações de borracha; portanto, isso precisa ser considerado ao decidir se os rolamentos com blindagem metálica são a melhor escolha para sua aplicação.

O que são rolamentos selados?

Um rolamento vedado é um rolamento fechado ou, como uma unidade separada, pode ser chamado de unidade fechada. Eles podem ser retirados rapidamente. A vedação não apenas mantém os detritos fora, mas também mantém o lubrificante dentro.

Com a ajuda de rolamentos vedados, os rolamentos são umedecidos com graxa, o que proporciona proteção adicional. Isso significa menos vazamentos de óleo. As vedações do rolamento mantêm as impurezas fora da peça, ao mesmo tempo que evitam que o lubrificante vaze. Não requer manutenção regular. Eles são impermeáveis ​​a contaminantes ambientais externos, fáceis de manusear e economizam espaço. Além disso, eles são ecologicamente corretos, pois há muito menos derramamentos de óleo. Pelo contrário, tudo tem prós e contras. A desvantagem de um rolamento vedado é que ele pode derreter em temperaturas mais altas porque é feito de plástico e borracha.

rolamentos selados

Os rolamentos vedados com borracha são considerados isentos de manutenção porque são “vedados para toda a vida” e não requerem relubrificação. As vedações de borracha evitam a perda de lubrificação e os rolamentos são pré-carregados com a quantidade certa de lubrificante. Da mesma forma, as vedações de borracha mantêm a umidade fora dos rolamentos para evitar ferrugem e garantir que a lubrificação não seja removida. A velocidade é um fator importante a ser considerado ao selecionar um rolamento. A velocidade dos rolamentos com vedações de borracha pode ser afetada devido às forças de atrito que ocorrem ao entrar em contato com os anéis interno e externo.

Agora surge a pergunta: qual é o melhor rolamento? Selado ou blindado? Existem vários fatores neste debate em andamento que discutimos acima. Você tem que saber qual é o seu objetivo. A vedação não só melhora a velocidade, mas também protege o carro de poluentes, embora operar em altas temperaturas seja arriscado; por outro lado, a blindagem pode até suportar temperaturas de até 250°F.

Rolamentos selados e protegidos AUB

O desafio nos últimos anos tem sido desenvolver uma nova geração de vedações que combinem um alto nível de vedação com uma capacidade de velocidade semelhante à de uma blindagem. AUBAs vedações em V da foram desenvolvidas para esta finalidade. Comparado com as vedações convencionais, o tipo V é um dispositivo sem contato que é fixado no anel externo do rolamento pela elasticidade do material de borracha da vedação. Com este design, o atrito não é um problema. Portanto, os rolamentos com vedações podem ser usados ​​nas mesmas altas velocidades que os rolamentos com blindagens. No entanto, as vedações em V oferecem melhor eficiência de vedação de graxa e resistência a partículas finas de poeira do que as botas.

FAQS

O que são rolamentos ZZ e 2rs?

Existem dois tipos de capas de rolamento. Eles podem ser escudos ou selos. Essas duas são peças essenciais para rolamentos profundos. Seu principal objetivo é proteger e prolongar a vida útil dos rolamentos. Eles fazem isso inibindo que poluentes ou impurezas cheguem ao interior. Além disso, permanece lubrificado, evitando o atrito.

Existem dois tipos mais comuns de capas de rolamento, ZZ e 2rs. O Zz é um invólucro de rolamento não removível e sem contato, com vedações metálicas em ambos os lados. Como não tocam a pista interna, não afetam a velocidade de operação. 2rs são vedações de borracha moldadas em ambos os lados do rolamento. Proporciona uma melhor vedação e protege contra um ambiente contaminado, mas por contato excessivo. Portanto, aumenta o atrito. O ZZ é superior ao 2rs porque não tem contato com o anel interno e proporciona uma excelente vedação.

O que significa o ZZ no rolamento?

ZZ designa um fecho de rolamento não removível e sem contato com vedações metálicas em ambos os lados. Possui blindagem metálica em ambos os lados. Com os rolamentos ZZ, o rolamento funcionará por toda a vida, pois mantém a poeira e os contaminantes externos fora de seu caminho.

Os rolamentos selados são à prova d'água?

Sim, os rolamentos selados são à prova d'água e à prova de poeira. Eles garantem maior vida útil do rolamento quando expostos a grandes quantidades de poeira transportada pelo ar e respingos de água. Portanto, eles são adequados para uso subaquático.

Os rolamentos blindados precisam de lubrificação?

De acordo com as instruções do fabricante, eles precisam falhar, mas os rolamentos de blindagem dupla são lubrificado para a vida e não exigem essa falha.

Você pode lubrificar rolamentos selados?

Os rolamentos vedados são normalmente usados ​​em máquinas de baixa velocidade e têm uma vida útil esperada de cerca de três anos. Esses tipos de rolamentos se enquadram na categoria de rolamentos lubrificados para toda a vida. Eles não necessitam de lubrificação porque seu nível de lubrificação é maior que a vida útil esperada do rolamento.

O que acontece quando você lubrifica demais os rolamentos?

A lubrificação excessiva de um rolamento resultará em um aumento do volume de graxa na cavidade. Isso faz com que os elementos giratórios do rolamento comecem a agitar a graxa, empurrando-a para longe, causando ainda mais perda de energia e aumento de temperatura.