Ogólne selektory
tylko dokładnego dopasowania
Szukaj w tytułach
Szukaj w treści
Selektory typu postu

Łożyska obrotowe

AUB oferuje wieńce obrotowe w rozmiarach imperialnych i metrycznych, a także niestandardowe konfiguracje montażowe i smary. Łożyska wieńcowe są specjalnie zaprojektowane do dużych obciążeń i są szeroko stosowane w różnych ciężkich maszynach i urządzeniach. Urządzenia te mogą pracować w poziomie, pionie lub pochyleniu w wielu różnych zastosowaniach. Łożyska wieńcowe AUB są łatwo wymienialne z wszystkimi głównymi markami. Standardowe rozmiary są oczywiście dostępne z magazynu, oczywiście AUB jest w stanie zapewnić niestandardowe rozwiązania łożysk wieńcowych.

Niezawodna dostawa: Dostosuj swoje zamówienia na łożyska wieńcowe za pomocą usług inwentaryzacji i realizacji, takich jak dostawy just-in-time, prywatne etykiety, zamówienia zbiorcze i cykliczne wydania.

Pomoc techniczna: Nasz zespół inżynierów zapewnia rozwiązania inżynieryjne do zastosowań łożysk wieńcowych, takie jak modelowanie 3D, rysowanie 2D, MES i pomoc techniczna.

High Quality: Wysokiej jakości łożyska wieńcowe AUB są ściśle monitorowane w całym procesie produkcyjnym i spełniają lub przewyższają jakość wszystkich głównych marek.

Uczciwa cena: skorzystaj z chińskiego łańcucha przemysłowego, aby zmieścić się w budżecie.

Pierścień obrotowy, znany również jako łożysko obrotowe, odnosi się głównie do łożysk o dużej wytrzymałości, które mogą wytrzymać połączone obciążenia. Jego średnica waha się od 0.4 m do 10 m i może wytrzymać duże obciążenia osiowe i promieniowe oraz momenty wywracające.

Typ łożyska obrotowego

Wieniec obrotowy składa się z następujących części: pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, elementów tocznych, przekładki lub koszyka oraz uszczelnień. Zgodnie z budową zewnętrzną istnieją trzy rodzaje łożysk tocznych: bezprzekładniowe, zewnętrzne i wewnętrzne. Zgodnie z wewnętrzną strukturą, łożysko wahliwe można podzielić na jednorzędowe łożysko poprzeczne, jednorzędowe czteropunktowe łożysko kulkowe, dwurzędowe czteropunktowe łożysko kulkowe, dwurzędowe łożysko kulkowe skośne wzdłużne, wałek poprzeczny , łożyska stożkowe poprzeczne Łożyska wieńcowe, łożyska walcowe trzyrzędowe, łożyska wieńcowe o konstrukcji kombinowanej. Spośród nich najczęstsze typy to:

Pierścień obrotowy rolki poprzecznej jednorzędowej. Jednorzędowy obrotowy pierścień poprzeczny składa się z dwóch pierścieni łożyskowych o zwartej konstrukcji, wysokiej precyzji wykonania i małym prześwicie montażowym. Rolki są ułożone poprzecznie, co może przenosić jednocześnie siłę osiową, moment wywracający i dużą siłę promieniową. Dlatego łożyska poprzeczne są szeroko stosowane w transporcie, maszynach inżynieryjnych, produktach wojskowych i innych dziedzinach.

Łożyska kulkowe jednorzędowe, znane również jako łożyska czteropunktowe, składają się z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, stalowych kulek i koszyków dystansowych. Ma stosunkowo zwartą konstrukcję i niewielką wagę. Stalowa kula ma czteropunktowy kontakt z bieżnią łukową i może przenosić podobne obciążenia osiowe, promieniowe i chwilowe.
Jest to najbardziej powszechny typ w branży łożysk obrotowych; prawie 90% łożysk wieńcowych dostępnych na rynku to łożyska tego typu. Jest to ekonomiczna konstrukcja i najbardziej elastyczny wybór dla większości zastosowań mechanicznych. Ten typ łożyska jest stosowany w wielu gałęziach przemysłu, w tym w dźwigach, pozycjonerach, obrotnicach, koparkach, oczyszczalniach wody i wielu innych zastosowaniach. W porównaniu z pierścieniem obrotowym z rolką poprzeczną charakteryzuje się czteropunktowym kontaktem między stalową kulką a bieżnią, dzięki czemu obrót jest bardziej elastyczny. Ale jego nośność i precyzja nie są tak dobre, jak łożyska poprzeczne.

Łożysko kulkowe skośne dwurzędowe, łatwy w montażu, może wytrzymać dużą siłę osiową i moment wywracający, odpowiedni do średnich i ciężkich maszyn do załadunku i rozładunku, takich jak żurawie wieżowe, dźwigi samochodowe itp.

Skrzyżowane łożysko obrotowe, Dzięki dużej nośności dynamicznej, dużej sztywności podparcia i dokładności obrotu można osiągnąć poprzez wstępne naprężenie.

Łożysko walcowe trójrzędowe zespolone, Ma bardzo dużą nośność, a średnica łożyska może być znacznie zmniejszona przy tej samej sile, co sprawia, że ​​​​struktura mechanizmu jest bardziej zwarta. Składa się z trzech oddzielnych rzędów rolek, z oddzielnymi bieżniami górnymi i dolnymi oraz bieżniami promieniowymi, dzięki czemu można dokładnie określić obciążenie każdego rzędu rolek. Trzyrzędowe łożysko toczne może przenosić jednocześnie wiele obciążeń i ma największą nośność spośród wszystkich typów łożysk tocznych. Dzięki dużym rozmiarom i solidnej konstrukcji nadaje się szczególnie do ciężkich maszyn wymagających większych średnic. Takie jak koparki wielonaczyniowe, dźwigi, dźwigi okrętowe, dźwigi portowe, platformy mobilne ze stopionej stali, dźwigi samochodowe o dużym tonażu i inne maszyny.

Materiał

Wydajność i jakość surowców mają ogromny wpływ na wydajność i żywotność łożysk. AUB używa wyłącznie surowców łożyskowych pochodzących od kwalifikowanych dostawców. Przeprowadzimy ścisłą kontrolę odkuwek łożysk, w tym kontrolę ultradźwiękową, kontrolę twardości i kontrolę metalograficzną. Większość pierścieni obrotowych wykorzystuje 42CrMo, 50Mn jako surowce, stal łożyskowa GCr15 jest zwykle używana do małych rozmiarów, a AUB może również produkować łożyska wieńcowe z niestandardowymi materiałami, takimi jak stal nierdzewna i powlekane stopy aluminium.

Stal GCr15

W przypadku precyzyjnych materiałów łożysk obrotowych, takich jak łożyska poprzeczne, łożyska reduktora harmonicznego itp., AUB wykorzystuje stal łożyskową GCr15 jako surowiec. GCr15, jako reprezentatywny gatunek stali łożyskowej ze stali chromowo-węglowej, ma mniejszą zawartość stopów i dobrą wszechstronność. Stal łożyskowa GCr15 ma wysoką twardość, jednolitą strukturę, dobrą odporność na zużycie i dobre właściwości zmęczeniowe po hartowaniu i odpuszczaniu w niskiej temperaturze. Zwykle używany do produkcji precyzyjnych pierścieni łożyskowych i elementów tocznych.

  • Normalna temperatura hartowania stali GCr15 wynosi 830-860°C.
  • Temperatura odpuszczania stali GCr15 wynosi na ogół 160-180°C.

Stal GCr15 ma dobrą obrabialność na gorąco, umiarkowaną obrabialność na zimno i ogólną wydajność skrawania. Ponadto GCr15 ma słabą spawalność i kruchość odpuszczania. Jako stal łożyskowa GCr15 ma wysokie wymagania dotyczące jakości wytopu, a zawartość i rozmieszczenie siarki, fosforu i wtrąceń niemetalicznych musi być ściśle kontrolowane, co ma ogromny wpływ na żywotność stali łożyskowej.

50Mn

W przypadku materiałów na łożyska obrotowe AUB zwykle wykorzystuje jako surowce 50Mn lub 42CrMo. 50Mn to wysokiej jakości węglowa stal konstrukcyjna. Ma wysoką wytrzymałość, elastyczność i twardość i jest często używany po hartowaniu i hartowaniu. Wydajność spawania 50Mn jest słaba i ma tendencję do wrażliwości na przegrzanie i kruchość odpuszczania. 50Mn jest zwykle używany do produkcji części, które wymagają wysokiej odporności na zużycie i nośności, takich jak koła zębate i wały przekładni.

Stal 42CrMo

Materiał 42CrMo to stal stopowa, bardzo odpowiednia do obróbki kucia. Ma wysoką wytrzymałość, wysoką hartowność i dobrą wytrzymałość. 42CrMo ma małe odkształcenie podczas hartowania, wysoką wytrzymałość na pełzanie i trwałą wytrzymałość w wysokiej temperaturze. W porównaniu z 50Mn, 42CrMo ma lepszą wytrzymałość zmęczeniową, ale jego koszt jest wyższy.

Montaż łożyska obrotowego

Powierzchnię współpracującą należy sprawdzić przed zamontowaniem wieńca obrotowego. Części podtrzymujące wieniec obrotowy powinny mieć wystarczającą sztywność. Powierzchnia współpracująca powinna być obrobiona w celu uzyskania wymaganej płaskości i nachylenia. Każdy zestaw łożysk wieńcowych będzie oznaczony literą „S” w miękkim punkcie i powinien być umieszczony w obszarze nienaprężonym podczas instalacji. Podczas montażu najpierw ustaw łożysko promieniowo, a następnie dokręć śruby mocujące na krzyż i sprawdź obrót łożyska wieńcowego. Aby zapewnić płynny obrót, przed całkowitym dokręceniem śrub należy sprawdzić zazębienie przekładni. Naprężenie wstępne śrub napinających powinno wynosić 70% granicy plastyczności materiału śruby.

Wieniec obrotowy AUB został dobrze nasmarowany przed opuszczeniem fabryki. W normalnych warunkach, po zamontowaniu łożyska i oddaniu go do użytku przez 100 godzin, należy je raz sprawdzić i ponownie nasmarować (jak dodać smar), a po nieprzerwanej pracy ponownie smarować co 500 godzin. W przypadku łożysk tocznych pracujących w środowisku o wysokiej temperaturze cykl uzupełniania smaru należy odpowiednio skrócić. Gdy łożysko jest przechowywane przez dłuższy czas lub maszyna przestaje działać przez dłuższy czas, należy je również uzupełnić smarem.

Zastosowanie łożyska obrotowego

Łożyska obrotowe są szeroko stosowane w ciężkich urządzeniach obrotowych, takich jak maszyny podnoszące, maszyny górnicze, maszyny budowlane, maszyny portowe, maszyny okrętowe, precyzyjne mocowania anten radarowych, wyrzutnie rakiet i generatory energii wiatrowej. AUB może projektować, rozwijać i produkować łożyska wieńcowe o różnych specjalnych konstrukcjach zgodnie ze specyficznymi wymaganiami użytkowników.

Typowe zastosowania obejmują:

• Transport materiałów • Sprzęt do butelkowania i paletyzacji

• Półprzewodniki • Automatyka i robotyka produkcji

• Górnictwo i terenowe • Systemy medyczne i obrazowanie

• Ropa naftowa i gaz • Dźwigi użytkowe i wózki kubełkowe

• huty • energetyka wiatrowa

• Teleskop • Antena satelitarna

• Obrona (czołgi/wieżyczki) • Scena i rozrywka

•Sprzęt wiertniczy

•Elektrownia wiatrowa

•Rozbudowa robota mobilnego

•Sprzęt satelitarny i mobilna broń na pokładzie statku kosmicznego

•Przestrzenne urządzenia śledzące

• Urządzenie śledzące energię słoneczną

•Sprzęt do pakowania i butelkowania

• Sprzęt do pakowania produktów medycznych

•i więcej