AUBEARING produkuje ponad 15,000 XNUMX modeli łożysk stożkowych, w tym łożyska stożkowe jednorzędowe, dwurzędowe, czterorzędowe, dopasowane i wzdłużne. Opcje dostosowywania obejmują pomiary metryczne lub imperialne, materiały, typy koszyków, klasy dokładności, luz i smarowanie. Łożyska stożkowe składają się z pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, w których mieszczą się elementy toczne. Rolki zwężają się do kształtu stożkowego. Odpowiednie bieżnie stykające się z rolkami są ustawione pod kątem, aby dostosować się do ich stożkowego kształtu. Same rolki są utrzymywane w klatce pasującej do pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego.
Kątowy i zwężający się kształt łożysk stożkowych minimalizuje naprężenia powstałe w wyniku połączenia obciążeń promieniowych i osiowych. Obciążenia promieniowe i osiowe są często łączone w celu wytworzenia różnych obciążeń zespołu łożyska. Zdolność do przenoszenia obciążeń kątowych i zmiennych obciążeń kątowych sprawia, że łożyska stożkowe są niezbędne w różnych projektach technicznych i gałęziach przemysłu. Stożek zasadniczo koncentruje obciążenia promieniowe i osiowe w łatwiejsze do wykorzystania ujednolicone obciążenie. To, jakie obciążenia kątowe można wykorzystać, zależy od dokładnego kąta łożyska stożkowego. Mogą wykorzystywać różne siły, konfigurując dwa lub więcej łożysk stożkowych.
Strome nachylenie łożyska wałeczkowego zwiększa obciążenie wzdłużne/osiowe, jakie może ono przenosić, podczas gdy mniejszy kąt zwiększa nośność promieniową. Wraz ze wzrostem obciążenia promieniowego łożyska doświadczają większych naprężeń po bokach bieżni łożyska. Płytszy kąt minimalizuje nacisk, co zmniejsza naprężenia na rolkach. Zwiększone obciążenie osiowe przyczynia się do naprężenia wywieranego na górną część rolki. Większy kąt rozkłada nacisk bardziej na środek łożyska, a mniej na same rolki.
Łożyska stożkowe jednorzędowe: wytrzymuje duże obciążenia i utrzymuje precyzyjny luz.
Łożyska stożkowe dwurzędowe: wytrzymują duże obciążenia i zapewniają lepszą sztywność w porównaniu do łożysk jednorzędowych.
Łożyska stożkowe czterorzędowe: zaprojektowany do przenoszenia dużych obciążeń promieniowych i osiowych w zastosowaniach takich jak walcownie.
Dopasowane łożyska stożkowe: zapewniają wysoką nośność i lepszą dokładność w zastosowaniach wrzeciona obrabiarek.
Łożyska stożkowe wzdłużne: wytrzymują duże obciążenia osiowe i mają dużą nośność.
Zakres średnicy wewnętrznej: 20 mm do 1270 mm
Zakres średnicy zewnętrznej: 40 mm do 1465 mm
Zakres szerokości: 15 mm do 240 mm
Zakres średnicy wewnętrznej: 38 mm do 1560 mm
Zakres średnicy zewnętrznej: 70 mm do 1800 mm
Zakres szerokości: 50 mm do 460 mm
Zakres średnicy wewnętrznej: 130 mm do 1600 mm
Zakres średnicy zewnętrznej: 200 mm do 2000 mm
Zakres szerokości: 150 mm do 1150 mm
Metryczne łożyska stożkowe klasy precyzyjnej: P6X, P6, P5, P4, P2
Łożyska stożkowe calowe, precyzyjne gatunki: CL2, CL3, CL0, CL00
W łożyskach stożkowych zwykle stosuje się koszyki z tłoczonej blachy stalowej, ale w przypadku większych rozmiarów stosuje się również pełne koszyki pilotowane maszynowo:
Klatki z blachy stalowej tłoczonej stosuje się, gdy średnica zewnętrzna D ≤ 650 mm.
Solidne koszyki stalowe pilotowane stosuje się, gdy średnica zewnętrzna D > 650 mm.
O: Zmiana struktury wewnętrznej
B: Zwiększony kąt zwilżania
X: Wymiary zewnętrzne odpowiadają standardom międzynarodowym
CD: Podwójny pierścień zewnętrzny z otworami lub rowkami olejowymi
TD: Podwójny pierścień wewnętrzny, z otworem stożkowym
Ogólnie rzecz biorąc, kąty od 10° do 19° są powszechne w zastosowaniach z dużymi obciążeniami promieniowymi. W przypadku kąta mniejszego niż 10° należy rozważyć potrzebę zastosowania łożyska wałeczkowego pełnego wzdłużnego i sprawdzić, czy występują znaczne siły promieniowe. Kąty 20° i 24° stanowią dobrą równowagę w miarę wzrostu obciążenia osiowego (malejącego obciążenia promieniowego). Kąt ten jest na tyle mały, że obciążenia promieniowe w dalszym ciągu nie powodują ekstremalnego obciążenia łożyska, ale jest na tyle duży, że skuteczniej radzi sobie z obciążeniami osiowymi. W przypadku większych obciążeń osiowych wymagany jest kąt pomiędzy 25° a 29° i jest to punkt, w którym obciążenia promieniowe powodują większe zużycie i skracają żywotność podzespołów. Mimo to jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać jednocześnie bardzo mieszane obciążenia promieniowe i osiowe.
