W AUBEARING wykorzystujemy wiedzę inżynieryjną i specjalistyczną wiedzę, aby sprostać najbardziej wymagającym wymaganiom dotyczącym łożysk na całym świecie. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz jednego, czy tysięcy łożysk, nasi inżynierowie są zawsze gotowi wykorzystać swoje wyjątkowe możliwości projektowe, aby znaleźć dostosowane i idealne rozwiązania łożyskowe do Twoich zastosowań. Łożyska cienkościenne i łożyska wieńcowe firmy Kaydon są bezpośrednio wymienne, co spełnia najwyższe standardy jakości i skraca czas realizacji, zapewniając terminową realizację projektu. Równoważne rozwiązania łożysk cienkościennych firmy Kaydon, Reali-Slim® i Ultra-Slim®, oferują opcje zmniejszające wagę, oszczędzające miejsce, zmniejszające tarcie, zwiększające elastyczność projektowania i zapewniające wyjątkową dokładność operacyjną. Łożyska te zapewniają klientom szeroki wybór materiałów, koszyków, konstrukcji sekcji, konfiguracji łożysk wewnętrznych, smarowania, odporności na korozję i kątów zwilżania.
Konstrukcja łożysk cienkościennych charakteryzuje się znacznie mniejszym przekrojem w porównaniu do łożysk tradycyjnych. Taka konstrukcja zapewnia wyższą nośność promieniową i większą precyzję w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni. Łożyska cienkościenne składają się z czterech głównych elementów: pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, kulek lub rolek oraz koszyków. Pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne są wykonane ze stali lub innych materiałów o wysokiej wytrzymałości, które są w stanie wytrzymać duże obciążenia promieniowe i osiowe. Kulki lub rolki, również wykonane ze stali chromowej o wysokiej wytrzymałości lub stali nierdzewnej, obracają się swobodnie w łożysku.
Klatka utrzymuje kulki lub rolki na miejscu i zapobiega ich stykaniu się ze sobą. Konstrukcja koszyka, zwykle wykonana ze stali lub innych materiałów odpornych na zużycie i korozję, również wpływa na działanie łożyska, wpływając na rozkład obciążenia i prędkość łożyska.
Łożyska kulkowe skośne cienkościenne (typ A) : Łożyska kulkowe skośne cienkościenne typu A, odpowiednie do zastosowań o dużych obciążeniach osiowych, mogą być również stosowane w zastosowaniach promieniowych lub kombinowanych, promieniowo-wzdłużnych. Nie powinny być stosowane samodzielnie do obciążeń momentowych ani do obciążeń osiowych odwrotnych. Dwa łożyska kulkowe cienkościenne typu A są często stosowane jako łożyska parowane.
Łożyska cienkościenne czteropunktowe (typ X) : Łożyska cienkościenne typu X lub łożyska kulkowe cienkościenne czteropunktowe idealnie nadają się do przenoszenia obciążeń momentowych. Łożyska ultracienkie typu X charakteryzują się rowkiem w kształcie łuku gotyckiego, tworząc cztery punkty styku między kulkami a bieżniami. Konstrukcja ta doskonale nadaje się do przenoszenia obciążeń momentowych i odwrotnych obciążeń osiowych, a także może być stosowana w innych warunkach lekkiego obciążenia, jednak nie zaleca się zastępowania łożysk cienkościennych typu C lub A w przypadku obciążeń czysto promieniowych.
Łożyska cienkościenne promieniowe (typ C) : Znane również jako łożyska cienkościenne promieniowe, łożyska cienkościenne typu C charakteryzują się głębokim rowkiem, który umożliwia przenoszenie dużych obciążeń. Chociaż są stosowane głównie do obciążeń promieniowych, mogą również przenosić umiarkowane obciążenia osiowe, obciążenia osiowe odwrotne i obciążenia momentem.
Zalety łożysk cienkościennych w porównaniu z innymi typami obejmują zmniejszoną wagę, zwiększoną precyzję i większe prędkości.
Zmniejszona waga: Łożyska o cienkich przekrojach są lżejsze niż inne typy łożysk ze względu na ich mniejsze wymiary i cieńsze przekroje, co czyni je kluczowymi w zastosowaniach o ograniczonej masie, takich jak lotnictwo i robotyka.
Mniejsze wymiary: Łożyska o cienkich przekrojach można projektować w bardzo kompaktowych rozmiarach, pasujących do ciasnych przestrzeni, a jednocześnie zapewniających wysoką precyzję.
Wysoka precyzja: Ze względu na swoją konstrukcję łożyska o cienkich przekrojach zapewniają precyzyjne pozycjonowanie i możliwości obrotowe, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dokładności i precyzji, takich jak narzędzia chirurgiczne, robotyka i maszyny o wysokiej precyzji.
Zmniejszone tarcie: Konstrukcja łożysk o cienkich przekrojach obejmuje niższe współczynniki tarcia, zmniejszając straty energii i minimalizując zużycie. Wydłuża to ich żywotność i zmniejsza wymagania konserwacyjne.
Trwałość: Łożyska cienkościenne są wykonane z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal chromowana lub stal nierdzewna, dzięki czemu są odporne na uszkodzenia i wytrzymują duże obciążenia i ekstremalne warunki.
Materiały stosowane do łożysk cienkościennych obejmują stal, stal nierdzewną i ceramikę, w zależności od zastosowania i wymaganych właściwości użytkowych.
Stal chromowa : Stal chromowa 52100 jest najpopularniejszym materiałem na łożyska cienkościenne ze względu na swoją wytrzymałość i trwałość. Łożyska stalowe mogą być jednak podatne na korozję i zużycie z biegiem czasu, szczególnie w trudnych warunkach.
Stal nierdzewna: Łożyska ze stali nierdzewnej to kolejny popularny wybór w przypadku łożysk cienkościennych. Stal nierdzewna zapewnia odporność na korozję i zużycie, dzięki czemu nadaje się do łożysk narażonych na działanie wilgoci lub chemikaliów.
Ceramika : Ceramika to nowszy materiał do produkcji łożysk cienkościennych, oferujący szereg zalet w porównaniu z tradycyjnymi łożyskami stalowymi. Łożyska ceramiczne są lżejsze, mocniejsze, bardziej odporne na zużycie, korozję i izolujące elektrycznie w porównaniu z łożyskami stalowymi. Zapewniają również lepszą pracę przy wysokich prędkościach i temperaturach, co czyni je idealnymi do zastosowań w przemyśle lotniczym i innych wymagających wysokiej wydajności.
AUB produkuje łożyska cienkościenne ze stali nierdzewnej AISI 440C, aby zapewnić odporność na korozję. Alternatywnie dla pierścieni ze stali nierdzewnej, cała powierzchnia pierścienia może zostać pokryta powłoką Thin Dense Chrome (TDC). Powłoka ta jest zgodna ze standardami AMS 2438 i tworzy wiązania molekularne, które nie odrywają się, nie odrywają ani nie oddzielają się od podłoża. Twardość pierścieni pokrytych TDC waha się od 70 do 78 HRC i jest w stanie wytrzymać temperatury znacznie wykraczające poza zakres podłoża. Specjalne łożyska cienkościenne są wykonane z aluminium, stali nierdzewnej serii 300, stali nierdzewnej 17-4 i innych metali.
Dostępne kulki obejmują stal nierdzewną 440C, stal nierdzewną serii 300, azotek krzemu i stal M-50.
Łożyska cienkościenne są dostępne w czterech klasach dokładności, z tolerancjami średnicy otworu, średnicy zewnętrznej i luzu promieniowego, jak pokazano w tabeli rozmiarów łożysk cienkościennych. Zakresy rozmiarów łożysk cienkościennych obejmują wymiary imperialne i metryczne.
Łożyska otwarte o cienkim profilu : smarowane olejem, z niskim momentem początkowym i elastyczną rotacją.
Łożyska cienkościenne uszczelnione : Wykonane z kauczuku nitrylowego/BUNA-N połączonego z metalowymi podkładkami. Niektóre rozmiary łożysk są wyposażone w uszczelki PTFE odporne na wysokie temperatury (do 250°C) lub uszczelki Viton (do 230°C). Wewnętrzna warga uszczelki styka się ciernie z pierścieniem wewnętrznym łożyska, skutecznie zabezpieczając przed kurzem i drobnymi cząstkami, zapobiegając jednocześnie wyciekom smaru. Uszczelki stykowe generują znacznie wyższy moment tarcia niż łożyska otwarte i mogą obniżyć maksymalną prędkość obrotową łożyska. W temperaturach poniżej -40°C kauczuk nitrylowy i Viton twardnieją, zmniejszając skuteczność uszczelnienia, dlatego w ekstremalnie niskich temperaturach należy rozważyć zastosowanie uszczelek PTFE lub osłon metalowych. Łożyska cienkościenne z łożyskami kulkowymi poprzecznymi są dostępne jako łożyska otwarte, z osłonami przeciwpyłowymi (2Z) lub uszczelnieniami (2RS).
Materiały na koszyki łożysk cienkościennych obejmują mosiądz, nylon, żywicę fenolową i stal nierdzewną.
Łożyska AUB oferują różnorodne smary dostosowane do konkretnych zastosowań, w tym smary przeznaczone do dużych prędkości, niskiego momentu obrotowego, wodoodporności, wysokich temperatur, ruchu oscylacyjnego i smarów do maszyn spożywczych. Inne smary, takie jak smary o suchej warstwie, nadają się do zastosowań próżniowych i kosmicznych. Bardziej szczegółowe informacje można znaleźć na stronie internetowej poświęconej smarowaniu łożysk kulkowych.
Zwykłe łożyska cienkościenne ze stali chromowanej mogą pracować w sposób ciągły w temperaturze 120°C lub okresowo w temperaturach do 150°C. Poza tymi temperaturami nośność stali chromowanej maleje. Możemy również dostosować łożyska cienkościenne odporne na wysokie temperatury poprzez specjalne procesy obróbki cieplnej i przez dodanie smarów wysokotemperaturowych.
Luz wewnętrzny to wielkość ruchu pomiędzy pierścieniem zewnętrznym, pierścieniem wewnętrznym i elementami tocznymi łożyska o cienkim przekroju. Luz wewnętrzny promieniowy odnosi się do względnego ruchu pierścienia zewnętrznego w górę i w dół w porównaniu do nieruchomego pierścienia wewnętrznego, natomiast luz wewnętrzny osiowy odnosi się do ruchu w lewo i w prawo. Luz wewnętrzny w łożyskach jest krytycznym czynnikiem wpływającym na takie czynniki, jak hałas, wibracje, ciepło i trwałość zmęczeniowa. AUBEARING udostępnia opcje odprawy: C2\CN\C3\C4\C5.
Łożyska cienkościenne znajdują zastosowanie w różnych dziedzinach, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a wymagania dotyczące precyzji są wysokie. Typowe zastosowania obejmują robotykę, przemysł lotniczy, sprzęt medyczny i maszyny przemysłowe.
W robotyce łożyska cienkościenne stosuje się w przegubach i ruchomych elementach. Łożyska te zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia promieniowe i osiowe, zachowując jednocześnie precyzyjny ruch i pozycjonowanie.
W przemyśle lotniczym łożyska cienkościenne są stosowane w różnych zastosowaniach, w tym w systemach sterowania lotem, podwoziach i silnikach. Łożyska te zaprojektowano tak, aby wytrzymywały ekstremalne temperatury i ciśnienia, zachowując jednocześnie wysoki poziom precyzji i niezawodności.
W sprzęcie medycznym łożyska cienkościenne są stosowane w urządzeniach do obrazowania, narzędziach chirurgicznych i innych krytycznych zastosowaniach. Łożyska te są lekkie, precyzyjne i trwałe, dzięki czemu idealnie nadają się do stosowania w wrażliwym sprzęcie medycznym.
W maszynach przemysłowych łożyska cienkościenne są stosowane w różnych zastosowaniach, w tym w przenośnikach, pompach i silnikach. Łożyska te zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i prędkości przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu precyzji i niezawodności.
