Hva du bør vite om trykklager

Hva du bør vite om trykklager

Når du kjøper et aksiallager, drømmer vi alle om dets langsiktige jevne drift. Trikset er å velge riktig aksiallager, installere det riktig og utføre riktig vedlikehold og smøring. I denne bloggen vil Aubearing diskutere aksiallagerinformasjon for deg og gi konstruktive råd for deg for å kjøpe riktig aksiallager.

Hva er et trykklager?

Skyvelager er en vanlig type lagre. De er hovedsakelig sammensatt av seteringer, akselringer, rullende elementer og burkomponenter. De er spesialdesignet for å tåle aksiale belastninger (dvs. krefter påført parallelt med akselen). Skyvelager er et slags separert lager. Akselringen, seteringen, buret og rulleelementene er adskilt fra hverandre. Akselringen er en hylse som passer til akselen, og seteringen er en hylse som passer til lagersetehullet, med et gap mellom den og akselen. Hovedfunksjonen til trykklager er å redusere friksjon og støtte aksiale belastninger på roterende aksler. Strukturen til trykklager gjør at de kan gi høy stivhet og opprettholde rotasjonen til komponentene de støtter. For mekaniske systemer er presisjon og stivhet avgjørende. Dette gjør aksiallager til en av nøkkelkomponentene i ulike bransjer, for eksempel bil-, romfarts- og industrifelt.

Trykkkulelager

Trykklagermaterialer

Kromstål: Hovedmaterialet som brukes i skyvekulelager er kromstål. Kromstål er et herdet legert stål med svært strenge krav til jevnhet i kjemisk sammensetning, innhold og fordeling av ikke-metalliske inneslutninger og fordeling av karbider. Det er en av de strengeste ståltypene i all stålproduksjon. , er også et materiale som vanligvis brukes i trykklager. Kromstål har høy slitestyrke og bæreevne, og egner seg for arbeidsmiljøer under middels belastning, høy hastighet og høye varmeforhold. Ulemper: utsatt for korrosjon.

Trykkkulelager kromstål

Rustfritt stål: Rustfritt stål har god korrosjonsbestandighet og høy styrke, og egner seg for bruk i tøffe miljøer som høye temperaturer, sterke syrer og alkalier. Ulemper: Rustfritt stål har høy tetthet og relativt høy pris.

Keramikk: Keramikk har fordelene med lav vekt, slitestyrke, korrosjonsbestandighet, høy hardhet, etc., og er egnet for høyhastighets-, høytemperatur- og høybelastningsapplikasjoner. Ulemper: Prisen er relativt høy.

Keramikk skyvekulelager

polytetrafluoretylen: Polytetrafluoretylen er et fargeløst, luktfritt, ikke-giftig, ikke-forurensende polymermateriale med utmerket slitestyrke, kjemisk korrosjonsbestandighet og lav friksjonskoeffisient. Imidlertid har PTFE lav tetthet og lav styrke, så det er ikke egnet for tunge belastninger.

I henhold til rotasjonsretningen kan den deles inn i enveis og toveis trykklager. Enveis skyvekulelager kan bare bære aksial belastning i én retning, kan ikke begrense den radielle forskyvningen av akselen og har en veldig lav grensehastighet. Toveis trykkkulelager kan tåle aksial belastning i begge retninger og begrense aksial forskyvning i begge retninger.

I henhold til applikasjonsklassifiseringen kan de deles inn i trykkkulelager og trykkrullelager. Skyvelager er delt inn i skyvekulelager og skyverullelager.

Skyv kulelagre

Skyvekulelager er delt inn i skyvekulelager og skyvevinkelkontaktkulelager. De er sammensatt av skiver med løpebaner, kuler og burkomponenter. Raceway-ringen som matcher akselen kalles akselringen, og racewayringen som matcher skallet kalles seteringen. Det toveis trykkkulelageret matcher midtringen med akselen. Enveislagere tåler enveis aksial belastning, og toveislagre kan Lagre tåler toveis aksial belastning. Lagre med en sfærisk monteringsflate på seteringen har selvjusterende egenskaper, noe som kan redusere virkningen av installasjonsfeil. Slike lagre brukes hovedsakelig i styremekanismer for biler og spindler for maskinverktøy. Følgende er ofte brukt spesifikasjoner for trykkkulelager:

trykkvinkelkontaktkulelager

Enveis trykkkulelager: 51100, 51200, 51300, 51400-serien.
Toveis trykkkulelager: 52200, 52300, 52400-serien.
Vinkelkontakt aksialkulelager: 234400, 234700, 562000, 562900-serien.

Trykkrullelagre

Skyverullelagre brukes til å bære kombinerte aksel- og radialbelastninger der aksiallast er hovedkomponenten, men radialbelastningen skal ikke overstige 55 % av aksiallasten. Sammenlignet med andre trykkrullelagre har denne typen lager en lavere friksjonsfaktor, høyere rotasjonshastighet og har selvjusterende ytelse. Trykkrullelagre er delt inn i sylindriske rullelagre med trykk, sfæriske rullelagre med trykk, koniske rullelagre med trykk og nålrullelagre. Trykksylindriske rullelager brukes hovedsakelig i oljeborerigger, maskiner for produksjon av jern og stål. Skyvekraft selvjusterende Rullelagre brukes hovedsakelig i hydrauliske generatorer, vertikale motorer, propellaksler for skip, tårnkraner, ekstrudere, etc. Hovedbruk av skyvekoniske rullelager: Enveis: krankroker, oljeborerigg svinger. Toveis: stålvalseverk Rullehals.

Trykkrullelagre

Type 80000 trykksylindriske rullelagre, type 90000 trykk koniske rullelager og type AXK trykknåle rullelager kan tåle enveis aksial belastning. De har mye større aksial belastningskapasitet enn aksialkulelager, og er stive og tar liten aksial plass. Trykksylindriske rullelagre og trykknålsrullelagre er egnet for bruk med lav hastighet. Hastigheten til koniske rullelagre er litt høyere enn hastigheten til sylindriske rullelagre.

Hvordan fungerer trykklager?

Arbeidsprinsippet til trykklager er basert på belastningen av skyvekraft (aksial) og reduksjon av friksjon mellom de bevegelige delene av en mekanisk klokke. La oss ta et typisk trykklager som et eksempel, modellnummer F10-18M.

f1018m

F10-18M består av en fast skive, en roterende skive, kule og bur. Mellom de to skivene er rulleelementene – kuler, i dette tilfellet kuler. Når en aksial belastning påføres, forblir lageret F10-18M stasjonært, kobles til huset, festes på akselen og roterer. Rulleelementer plassert mellom disse skivene letter denne rotasjonen. Deres hovedoppgave er å redusere friksjonen som oppstår under denne rotasjonen. Materialsammensetningen til F10-18M er en nøkkelfaktor. F10-18M skiver og rulleelementer er vanligvis konstruert av herdet kromstål for holdbarhet og slitestyrke under høyt trykk. Dette designet minimerer friksjon og bidrar til å forlenge levetiden og effektiviteten til det installerte mekaniske systemet. I tillegg er F10-18M trykklager designet for å oppnå jevn og konsistent rotasjonsbevegelse, noe som er kritisk i alt fra enkle maskiner til komplekse biltransmisjoner. Når du velger trykklager som F10-18M, må faktorer som størrelsen på aksiallasten, rotasjonshastigheten til akselen og miljøforhold tas i betraktning. Ingeniører og designere må nøye vurdere disse parameterne for å sikre optimal ytelse og levetid for aksiallageret i den tiltenkte applikasjonen.

Installer trykklager

Selv om installasjonsoperasjonen av aksiallagre er relativt enkel, oppstår det ofte feil under faktisk vedlikehold, det vil si at den tette ringen og den løse ringen til lageret er installert i feil posisjoner. Som et resultat mister lageret sin funksjon og tappen slites raskt. Den tette ringen er installert på endeflaten av den stasjonære delen, det vil si at den er feilmontert. Den innerste ringen på den stramme ringen har en overgangspassning med tappen. Når akselen roterer, drives den stramme ringen og friksjon oppstår med endeflaten til den stasjonære delen. Når en aksial kraft (Fx) påføres, vil friksjonsmomentet være større enn innvendig diameter tilpasningsmotstandsmomentet, noe som resulterer i strammeringen. Samlingsflatene på ringen og akselen tvinges til å rotere, noe som forverrer akselslitasjen.

Installer trykklager

Ved montering av et trykklager bør vertikaliteten til akselringen og akselens senterlinje kontrolleres. Metoden er å feste viseren på endeflaten av boksskallet, slik at kontakthodet til skiven er på løpebanen til lagerakselringen mens du roterer lageret, mens du observerer viseren. Hvis pekeren er avbøyd, betyr det at akselringen og senterlinjen på akselen ikke er vinkelrett. Når hullet i boksskallet er dypt, kan en utvidet måleklokke også brukes til inspeksjon. Når et trykklager er riktig installert, kan seteringen automatisk tilpasse seg rullingen av rulleelementene for å sikre at rulleelementene er plassert i øvre og nedre løpebaner. Hvis den installeres opp ned, vil ikke bare lageret ikke fungere som det skal, men også de sammenkoblede overflatene vil bli sterkt slitt. Siden forskjellen mellom akselring og setering ikke er særlig tydelig, bør det utvises ekstra forsiktighet ved montering for å unngå feil. I tillegg bør det etterlates et gap på 0.2-0.5 mm mellom trykklagerseteringen og lagersetehullet for å kompensere for feil forårsaket av unøyaktig bearbeiding og installasjon av deler. Når midten av lagerringen avviker under drift, vil dette gapet. Dette sikrer at det justeres automatisk for å unngå kontakt og friksjon, slik at det kan fungere normalt. Ellers vil det oppstå alvorlig skade på lageret.

Hva er smøremiddelet for trykklager?

Smøring av trykklager er avgjørende for deres effektive drift og levetid. Valg av smøremiddel avhenger av flere faktorer, inkludert lagerdriftsforhold, belastning, hastighet, temperatur og servicemiljø. Generelt er det to hovedtyper smøremidler som brukes i trykklager:

1 – Oljesmøring: Olje brukes vanligvis i applikasjoner med normal til høy hastighet. Det kan brukes på en rekke måter, inkludert direkte metoder (som oljebad, oljetåke og oljespray) eller indirekte metoder (som oljesirkulasjonssystemer). Olje reduserer ikke bare friksjon og slitasje, den hjelper også med å kjøle ned lagrene ved å fjerne varme. Den spesifikke typen olje (som mineraloljer, syntetiske eller blandede oljer) velges basert på driftstemperatur, hastighet og belastningsforhold.

Oljesmøring aksiallager

2 – Fettsmøring: Fett er et ofte brukt aksiallagersmøremiddel for applikasjoner der høy hastighet ikke er en kritisk faktor. Det er en blanding av olje og fortykningsmidler, ofte tilsatt tilsetningsstoffer for å forbedre ytelsesegenskaper som motstand mot oksidasjon, korrosjon og høy temperaturbestandighet. Der det kreves minimalt vedlikehold, foretrekkes fett da det har en tendens til å vare lenger og fungerer som en tetning for å hindre at forurensninger kommer inn. Den spesifikke typen fett velges basert på brukskravene til lageret.

Smøring av fett

Veiledning for valg av trykklager

lastekapasitet

Lagerbelastning er en svært viktig parameter ved valg av enveis trykklager. Bestem først den radielle kraften og den aksiale kraften som lageret bærer, og velg deretter den tilsvarende lagermodellen og størrelsen i henhold til tabellen for lagerbelastningskapasitet. Bæreevnen til aksiallageret må samsvare med den faktiske belastningen, og generelt bør en spesifikasjon som er større enn den faktiske belastningen velges.

Rotasjonsfart

Når du velger et enveis trykkkulelager, må rotasjonshastigheten også vurderes. I henhold til de relaterte egenskapene til lagerhastigheten og lagerstrukturen og materialet, må den nominelle hastigheten til lageret og størrelsen på lagerkulens diameter bestemmes under valg for å sikre at lageret kan fungere normalt med den angitte hastigheten. Generelt sett bør den tillatte hastigheten til trykkkulelager ikke være større enn nominell verdi.

Rundhetsfeil og eksentrisitet

Ved valg av enveis skyvekulelager bør rundhetsfeilen og eksentrisiteten til lageret også vurderes. Hvis rundhetsfeilen og eksentrisiteten til lageret er for stor, vil det føre til at lageret produserer vibrasjoner og støy under drift, og til og med skade lageret. Derfor er det nødvendig å være oppmerksom på rundhetsfeilen og eksentrisiteten til lageret under valgprosessen, og velge lagre med lavest mulig feil og eksentrisitet.

Miljøforhold:

Trykklagre bør velges som er egnet for miljøforhold. For eksempel, under miljøforhold som høy temperatur, høy hastighet og høy belastning, bør trykklager som er motstandsdyktige mot høy temperatur, høy hastighet og høy belastning velges. Lager vil generere varme under drift. Hvis temperaturen er for høy eller luftfuktigheten er for høy, vil det påvirke levetiden til lagrene og til og med forårsake skade på lagrene.

Installasjon og vedlikehold:

Når du installerer og vedlikeholder trykkkulelager, bør du passe på å holde lagrene rene, glatte og riktig installert.
Matchingsproblemer: Matching av trykkkulelagre og matchende deler er også veldig viktig, slik som matchende aksler, matchende hull osv., slik at lagrene og delene har god passform.

konklusjonen

Når du velger trykkkulelager, må du fullt ut vurdere de faktiske behovene, velge passende spesifikasjoner i henhold til behovene, og ta hensyn til installasjons- og vedlikeholdsproblemer, for å sikre normal bruk og levetid for lagrene.