Den ultimate guiden til motorlager

Den ultimate guiden til motorlager

Elektriske motorlagre, også kjent som EMQ-lagre, er en type lager som brukes til å støtte elektriske motorer. Roterende motorlagre overfører kraft mellom ulike komponenter eller roterer en aksel for å gi kraft. Lagre skal kunne operere ved lave og høye hastigheter og samtidig minimere friksjonstap. Samtidig skal lagrene være økonomiske og kreve minst mulig vedlikehold. For å hjelpe deg med å kjøpe passende EMQ-lagre, dekker denne bloggen alt du trenger å vite om elektriske motorlagre.

Hva er motorlager?

Motorlagre støtter og posisjonerer rotoren og er designet for å sikre at motoren overfører last fra akselen til andre komponenter jevnt og effektivt. Det vil si at den tåler høye hastigheter og belastninger pålagt av elektriske motorer, noe som gjør den egnet for høyytelsesapplikasjoner samtidig som den sikrer lang levetid. Disse lagrene er tilgjengelige i en rekke størrelser og design for å møte de spesifikke behovene til forskjellige elektriske motorer. Elektriske motorlagre må tåle en rekke krefter, inkludert radial- og skyvebelastninger, samt vibrasjoner og støt. For å motstå disse kreftene må lagrene være nøye utformet og produsert. Det mest brukte materialet for elektriske motorlager er kromstål, men andre materialer som keramikk eller plast kan brukes i noen applikasjoner.

motorlager

Motorlagerstandarder

Mange produsenter har utviklet EMQ-lagerstandarder som gjelder for deres produksjon. For eksempel, JEM lagre produsert av SKF er produsert med et J-stålbur og er betegnet "EM" for å indikere motormasse. Motorkvalitet betyr at hver produsent har støyspesifikasjoner, vanligvis C-3 intern klaring og fett spesifisert for motoren. SKFs støyspesifikasjonsbetegnelse er QE6 og indikerer at GJN spesifiserer Mobil Polyrex EM, et høykvalitets polyurea fortykket fett. Men i motsetning til ABEC lagerstandarder, EMQ-lagerstandarder er ikke enhetlige. Lagerprodusenter som SKF, NTN og FAG kan alle ha egne EMQ-lager, eventuelt spesifisere ulike typer fett, radiell klaring og støyspesifikasjoner.

EMQ lagerstandarder

Motorlagertype

De viktigste ytelsesegenskapene til motorlagre er høy belastningskapasitet, høyhastighetsdrift, høypresisjonsposisjonering, lav støy osv. Utformingen og bruken av elektriske motorer varierer mellom ulike bransjer, så det er mange typer lagre som brukes til å støtte motorer. De er mye brukt i elektroniske apparater, store fabrikkmaskiner, elektriske kjøretøy, jernbaner, vindturbiner, etc. Ulike typer lagre brukes i forskjellige scenarier for å drive dem. Valg av motorlagertype avhenger av spesifikk design, belastningsforhold, driftsmiljø og andre faktorer. Elektriske motoringeniører vurderer disse faktorene nøye for å sikre optimal ytelse, lang levetid og effektivitet for en gitt applikasjon. Rullelagre brukes vanligvis for tung belastning, mens kulelager velges for lettere belastning.

Deep Groove Kullager

Deep Groove Kullager

Ideell for applikasjoner som krever høye rotasjonshastigheter og moderate aksiale og radielle belastninger. De brukes vanligvis i små og mellomstore motorer uten belter og direktekoblede applikasjoner, vanligvis i motorer opp til 150 hestekrefter. Den vanligste applikasjonen for denne typen motorlager er i AC-motorer.

Selvjusterende kulelager

Selvjusterende kulelager

Selvjusterende kulelagre kan håndtere feiljustering mellom akselen og huset, typisk 3 grader, noe som gjør dem egnet for motorer der akselfeil kan oppstå på grunn av montering eller drift. De bidrar til å redusere friksjon og slitasje forårsaket av feiljustering.

Forseglede lagre

Forseglede lagre

Disse er spesielt designet for miljøer som er utsatt for forurensning. Forseglede lagre er vanlige i små motorer og kan begrense inntrengningen av forurensninger betydelig. I motsetning til åpne lagre, kan disse lagrene ikke smøres på nytt, så den totale lagerlevetiden er begrenset og krever umiddelbar utskifting dersom det skulle oppstå problemer.

Vinkel-kontakt-lager

Vinkelkontaktlager

Vinkelkontaktkulelager er i stand til å støtte både radielle og aksiale belastninger i høyhastighets rotasjonsapplikasjoner. Dette er spesielt nyttig i applikasjoner der belastninger eller presis posisjonering er nødvendig. For eksempel bruker elektriske motorer i verktøymaskiner og roboter ofte vinkelkontaktkulelager. De er tilgjengelige i enkelt- eller dobbelradskonfigurasjoner og kan brukes i par.

Keramiske-hybrid-lager

Keramiske hybridlager

Keramiske hybridlager er blitt og populære de siste årene. De er sammensatt av stålringer og keramiske kuler, så de kalles "hybridlager". Silisiumnitrid rulleelementer gir utmerket elektrisk isolasjon og forbedret varmeavledning. Hybridlager krever ingen smøring, har mindre roterende masse, krever mindre vedlikehold og har lengre levetid, og reduserer dermed påfølgende vedlikeholdskostnader.

Skjermede kulelager

Skjermede lagre

Skjoldet er laget av metall og er festet til den ytre ringen på begge sider av lageret. Skjermede lagre er spesielt utviklet for å beskytte elektriske motorer mot støv, skitt og annet rusk. Metallskjerming forhindrer forurensninger i å komme inn og skade sensitive komponenter, og til slutt beskytter og forlenger levetiden til lagrene dine.

Sfæriske rullelager

Sfæriske rullelager

Sfæriske rullelagre er designet for motorer som bærer tunge radielle og aksiale belastninger og brukes ofte i store industrielle applikasjoner der motorer kan være sterkt feiljustert eller tungt belastet, for eksempel i transportbånd og knusere.

Nål-Rulle-lager

Nålelager

Nålrullelagre har sylindriske ruller med et høyt sideforhold. De brukes i kompakte motordesigner og applikasjoner der plassen er begrenset og det kreves høy radiell belastning, for eksempel elektroverktøy og startmotorer for biler.

Skyvelager

Skyvelager

Trykklagre brukes i elektriske motorer som tåler store aksiale belastninger. Denne aksiale (skyve) belastningen er kraften langs aksen som komponenter som motoraksler er i stand til å motstå. Trykklagre er kritiske for elektriske motorer der aksialbelastninger er tilstede i høyhastighets og tunge applikasjoner, for eksempel biltransmisjoner.

Sylindriske-rullelager

Cylindriske rullelejer

Sylindriske rullelagre fungerer effektivt ved middels og høye hastigheter, er designet for belte- eller girdrevne motorer og er godt egnet for radielle belastninger. Vanligvis brukes de ikke til å håndtere aksiale belastninger. Sylindriske lagre brukes vanligvis som ikke-lokaliserende lagre på drivsiden av store og mellomstore elektriske motorer for motorapplikasjoner på minst 150 HK.

Tapered rullelager

Tapered rullelager

Koniske rullelagre er separerbare lagre og kan enkelt installeres på motoren. Koniske rullelagre har stor bæreevne og kan fungere stabilt under tung belastning og støtbelastning. Dette gjør dem ideelle for kraftige motorer. Eksempler inkluderer elektriske motorer som brukes i bilnav eller industrielle girkasser. Koniske rullelager har forskjellige strukturelle former som enkeltrad, dobbelrad og firerader.

Elektrisk isolerte lagre

Elektrisk isolert

Elektrisk isolerte lagre bruker en spesiell sprøyteprosess for å sprøyte et belegg av høy kvalitet på den ytre overflaten av lageret. Belegget har sterk bindekraft med matrisen og har god isolasjonsevne. Det kan unngå den elektroerosive effekten av indusert strøm på lageret og forhindre at strømmen påvirker fettet og rulleelementene. , skade forårsaket av løpebanen og forbedre levetiden til lageret.

Faktorer som forårsaker skade på motorlager

Motorlagerfeil er den vanligste, fordi lageret er den delen av motoren som er lettest å slite og er den mest belastede delen. Vanligvis, når motoren går, overstiger lagertemperaturen 95 grader og blir lett skadet. Noen av de vanligste årsakene til motorlagerfeil inkluderer:

smøre. Smøring er en viktig årsak til skade på motorlager. Lagre krever en viss mengde smøring når de kjører. Hvis smøreoljen er utilstrekkelig eller av dårlig kvalitet, vil det føre til overdreven slitasje og til og med utbrenning av lagrene. Slitasje oppstår når to tørre og forskjellige overflater gni mot hverandre, noe som fører til korrosjon. I tillegg vil feil smøremetode eller bruk av en smøremetode som ikke er egnet for lageret også påvirke lagerets levetid.

Miljø: Skader på motorlager er sterkt relatert til miljøfaktorer. For eksempel vil bruk av en motor i høye temperaturer, sterk fuktighet eller skitne omgivelser føre til at de indre og ytre ringene på lageret blir deformert eller skadet. Forurensninger som vann, sand, skitt og kjemikalier kan forårsake en rekke problemer med lagersammenstillinger. For eksempel kan de erodere/korrodere lageroverflater eller bryte ned smøremidler, som alle kan føre til for tidlig svikt.

forvridning. Aksel og lagersete I tillegg kan bruk under høye vibrasjonsforhold også forårsake tidlig skade på motorlagrene. Feiljustering kan forårsake overdreven vibrasjon og ujevn lastfordeling, noe som fører til materialtretthet og sprekker i lagerkomponenter som fører til feil.

Installasjonen er feil. Lagerfeil kan være forårsaket av feil installasjon og oppsett. De vanligste installasjonsfeilene inkluderer ubalanse, feil installasjon, feiljustering eller overdreven akselavgang.

Elektrisk skade. Strømmen av elektrisk strøm gjennom lagrene kan forårsake elektrisk korrosjon eller lysbue, som fører til nedbrytning av smøremiddel, gropskader på rullende elementer og løpebaner og for tidlig lagersvikt.

Motorlagersmøring

Feil smøring er en av hovedårsakene til motorlagerfeil. Det er veldig viktig å vedlikeholde lagre med regelmessig smøring, så hvor ofte bør de smøres? Motorprodusenter og lagerprodusenter vil ha en spesifikk anbefalt smøreplan. Smøreintervaller vil avhenge av motorbelastning, driftstimer og omgivelsestemperatur. Vanlige intervaller er månedlige, kvartalsvise eller årlige. Ofte kan lagerprodusenten også spesifisere hvor mye fett som skal brukes. Hvis motoren din går hver dag, må du smøre den ofte enn om du har en motor som bare går noen få ganger i uken. Overoljing kan forårsake like mange problemer som underoljing. For lite olje kan gi økt friksjon og varme, noe som fører til smøresvikt og for tidlig lagerslitasje. For mye fett kan føre til at trykk bygges opp inne i lageret, noe som kan føre til økt friksjon og varme.

Motorlagersmøring

konklusjonen

Denne bloggen dekker alle aspekter knyttet til elektriske motorlager. Ingen Når du velger lagre, bør du vurdere design og spesifikasjoner. En av faktorene du alltid må huske på er hvilken type lager som er best for motoren du bruker til jobben. Hvis du er usikker på hvilket lagerdesign som er best for ditt arbeidsmiljø, ta kontakt med en Aubearing ekspert for å finne ut hvilket lageroppsett og motor som er best for deg. Vennligst Whatapps +86 15006356216 eller fyll ut vårt hurtigløsningsskjema for å snakke med en ekspert i dag.