Følg meg på:
Veiledning til rullelager
Rullelager er en type lager som er mye brukt i ulike maskiner og utstyr. De støtter og styrer rotasjon, reduserer friksjon og tåler belastninger, slik at mekanisk utstyr kan fungere normalt og opprettholde effektive, pålitelige og stabile arbeidsforhold. De spiller en viktig rolle i mekanisk drift. Denne artikkelen vil introdusere relevant kunnskap om rullelagre i detalj for å hjelpe leserne bedre å forstå denne viktige mekaniske komponenten.
Rullelagre er hovedsakelig sammensatt av indre ringer, ytre ringer, rullende elementer og bur. De indre og ytre ringene er vanligvis laget av høykarbonstål, kromstål, rustfritt stål, keramikk og andre materialer, og overflaten er bråkjølt for å forbedre hardheten og slitestyrken. Det rullende elementet er kjerneelementet i lageret. Den kan være sylindrisk, konisk eller sfærisk. Den reduserer friksjonen og støtter akselen ved å rulle mellom den indre og ytre ringen. Burets funksjon er å holde posisjonen til rulleelementet stabil og forhindre at de kolliderer med hverandre.
Når akselen roterer gjennom rulleelementet mellom de indre og ytre ringene, på grunn av formegenskapene til rulleelementet, kan den rulle mellom de indre og ytre ringene, og dermed redusere friksjonen og la akselen rotere lett. Samtidig vil antall og arrangement av rulleelementer også påvirke lagerets bæreevne og levetid.
Typer rullelager
Det finnes mange typer rullelager, som kan deles inn i forskjellige typer i henhold til forskjellige klassifiseringsmetoder. I henhold til formen på rulleelementet kan rullelagre deles inn i sylindriske rullelagre, koniske rullelagre, sfæriske rullelagre, etc.; i henhold til lagerstrukturen kan de deles inn i enkeltradslagre, dobbeltradslagre, skyvelager, etc.; i henhold til lagerbelastningsretningen kan de deles inn i radiallagre, skyvelager og radiale trykklagre, etc. Det finnes mange typer rullelager, og hver type rullelager har sine egne unike egenskaper og bruksområde. Følgende er en introduksjon til hovedtypene rullelager og deres sammenligning:
Sylindriske rullelager
Rullene til denne typen lager er vanligvis anordnet parallelt, hovedsakelig med radielle belastninger, og tåler også en viss grad av aksiale belastninger. De har høy radiell belastningskapasitet og høy hastighet. Avhengig av om ringen har ribber, kan sylindriske rullelagre deles videre inn i NU-type, NJ-type, NUP-type osv.
Koniske rullelager
Rullene til denne typen lager er koniske, slik at de tåler radielle belastninger og aksiale belastninger på samme tid. De brukes vanligvis til å bære kombinerte laster dominert av radielle laster, og ved store koniske vinkler kan de også tåle kombinerte laster dominert av aksiallaster. Den delte utformingen av koniske rullelagre gjør det enklere å installere og demontere.
Sfæriske rullelager
Denne typen lager har to rader med ruller og brukes hovedsakelig til å bære store radielle belastninger og aksiale belastninger i en enkelt retning. De har en automatisk selvjusterende funksjon og kan kompensere for feiljustering av aksen forårsaket av avbøyning eller ikke-konsentrisitet av akselen eller huset. Sfæriske rullelagre kan deles inn i R-type, RH-type, RHA-type og SR-type i henhold til forskjellige interne strukturer.
Trykkrullelagre
Denne typen lager brukes hovedsakelig til å bære aksiale belastninger, og dens nominelle kontaktvinkel er større enn 45°. Trykkrullelagre inkluderer sfæriske aksialrullelagre, aksialsylindriske rullelagre og aksialt koniske rullelager. De er konstruert for å tåle visse radielle belastninger mens de tåler aksiale belastninger.
Fordeler med rullelager
Sylindriske rullelager og koniske rullelagre fungerer godt i å lagre radielle belastninger, men koniske rullelagre kan også tåle større aksiale belastninger.
Sfæriske rullelager har en automatisk selvjusterende funksjon mens den bærer radielle belastninger, og kan tilpasse seg deformasjonen av akselen eller huset.
Trykkrullelagre brukes hovedsakelig til å bære aksial belastning, og har høy bæreevne og stivhet.
Når du velger lagertype, bør det velges i henhold til de faktiske arbeidsforholdene og kravene for å sikre at ytelsen og levetiden til lageret er optimal.
Påføring av rullelager
Rullelagre er mye brukt i ulike maskiner og utstyr, som biler, tog, fly, maskinverktøy osv. På disse feltene spiller rullelagre en viktig rolle, som å støtte roterende aksler, redusere friksjon og forbedre mekanisk effektivitet. Samtidig, med den kontinuerlige utviklingen av teknologi og de kontinuerlige endringene i applikasjonskravene, blir design og produksjon av rullelagre også stadig forbedret og nyskapende. Bruksscenarioene for rullelagre er svært brede, og deres egenskaper som høy effektivitet, høy pålitelighet og lang levetid oppfyller ulike brukskrav. Følgende er noen vanlige applikasjonsscenarier:
bilindustrien: Rullelagre er mye brukt i bilindustrien, som transmisjoner, motorer, transmisjonssystemer osv. I disse tilfellene brukes rullelagre for å støtte roterende aksler, overføre dreiemoment og redusere friksjon, noe som forbedrer ytelsen og påliteligheten til biler.
Jernbanetransport: Rullelagre er mye brukt i jernbanelokomotiver og EMUer, som hjulaksellagre, fjæringslagre osv. Disse lagrene må tåle store belastninger og støt, og kreves for å ha høy pålitelighet og lang levetid.
Aerospace: Innenfor romfart er rullelagre også mye brukt på grunn av høyhastighetsrotasjon og høypresisjonskrav. For eksempel hovedaksellagrene i flymotorer, rotorlagrene i helikoptre osv.
Industrielle maskiner: Rullelagre er mye brukt i industrimaskiner, som motorer, reduksjonsgir, pumper, kompressorer osv. I disse anledningene brukes rullelagre for å støtte den roterende akselen, overføre kraft og redusere friksjon, noe som forbedrer mekanisk effektivitet og pålitelighet.
Medisinsk utstyr: Rullelager er også nødvendig i noe medisinsk utstyr, som medisinske sentrifuger og tannbor. I disse tilfellene må rullelagre ha egenskapene høy presisjon, lav støy og ingen forurensning.
Konklusjon
Som en viktig mekanisk komponent er arbeidsprinsippet, typen og bruken av rullelagre svært viktig. Ved å forstå relevant kunnskap om rullelagre kan vi bedre forstå deres ytelse og anvendelse, og gi en nyttig referanse for vedlikehold og forbedring av mekanisk utstyr.