Følg meg på: 
Veiledning til komplette sylindriske rullelager
Ettersom lagermarkedet fortsetter å utvikle seg de siste årene, har fullkomplement sylindriske rullelager, som en av de viktige typene, også brede bruksmuligheter. Med den kontinuerlige veksten i verdensøkonomien og oppgraderingen av produksjonsindustrien, vil etterspørselen etter fullkomplement sylindriske rullelager også fortsette å øke. Samtidig, med anvendelse og promotering av nye teknologier som intelligent produksjon og grønn produksjon, vil fullkomplement sylindriske rullelager også møte nye utviklingsmuligheter og utfordringer. Denne veiledningen tar sikte på å introdusere typene, materialene, bruksområdene, installasjonen og annen informasjon for komplette sylindriske rullelagre, og gi konstruktive forslag slik at du kan forstå det fullt ut.
Fullkomplement sylindriske rullelager er en ytterligere forbedret versjon av sylindriske rullelager som inneholder så mange ruller som mulig, men disse rullene er ikke utstyrt med bur som andre radversjoner med flere ruller. Lageret er satt sammen av en solid ytre ring, indre ring og rulleelementsett. Siden designet ikke rommer et bur, kan lageret romme et maksimalt antall rullende elementer. Fullkomplement sylindriske rullelager er designet for å bære tunge belastninger. Under samme bredde, sammenlignet med tradisjonelle lagre med bur, har fullkomplement sylindriske rullelagre ekstremt høy bæreevne og lite radialt tverrsnitt, noe som kan spare plass, men rotasjonshastigheten er relativt lav. Ved kontinuerlig drift må fullkomplement sylindriske rullelager tåle en liten belastning, det vil si C/P<25. Ellers vil slitasjen bli forverret på grunn av utilstrekkelig smøring og høyhastighetsdrift. Alle flerrads sylindriske rullelagre har et smørespor og smørehull på den ytre ringen.
Samtidig, siden denne typen lager ikke har burføring og rulleisoleringstiltak, vil det oppstå relativ gli mellom rullene. Derfor, sammenlignet med vanlige sylindriske rullelagre, er rotasjonshastigheten lavere og støyen større. Hver av disse valsene må ha en liten sideveis krumning på slutten. Disse profilerte endene reduserer skadelige kantspenninger som kan oppstå mellom løpebaner og rullende elementer. Disse sylindriske rullelagrene er også radielle rullelagre. Hovedfunksjonene er:
Kan tåle spesielt høye radielle belastninger
Lagerflaten har høy stivhet
Kompakt og plassbesparende design enkel å installere
Full komplement sylindrisk rullelagerstruktur
Fullkomplement sylindriske rullelagre har mange strukturelle endringer på grunn av ulik bruk og tilpasningsevne til arbeidsmiljøer, men den grunnleggende strukturen består av tre deler: indre ring, ytre ring og rulleelementer (ruller). En annen spesiell type fullkomplementlager uten ytre ring har en mindre ytre ring enn den normale strukturen, og med tanke på bekvemmeligheten av transport og installasjon, erstattes den ytre ringen vanligvis med et plastskall. Etter at det er offisielt installert på maskinen, kan skallet kastes.
(1) Innerring: Vanligvis festet på tappen, roterer den indre ringen med akselen. Den ytre overflaten av den indre ringen har noen spor for rullerulling, kalt indre spor eller indre løpebaner.
(2) Ytre ring: Den er vanligvis festet på lagersetet eller huset til maskinen for å støtte rulleelementene. Det er også spor på den indre overflaten av den ytre ringen for å rulle stålkuler eller ruller, kalt indre spor eller indre løpebaner.
(3) Rulleelementer: Hvert sett med lagre er utstyrt med ett eller flere sett med rulleelementer, som er installert mellom den indre ringen og den ytre ringen for å overføre rullekraft. Rulleelementer er bærende komponenter, og deres form, størrelse og antall bestemmer høyhastighets kjøreytelsen til lagerets bæreevne.
Ulike serier med fullkomplement-lager har også andre matchende alternativer. For eksempel støvdeksel, tetningsring, stoppskive osv. For eksempel er SL04502PP et komplett sylindrisk rullelager med en låseringsportetningsring.
Materialer for fullkomplement sylindriske rullelager
Valget av materialer som brukes til fremstilling av sylindriske rullelagre avhenger av deres evne til å motstå fysiske påkjenninger, miljøforhold og de spesifikke kravene til deres tiltenkte bruk. De er vanligvis laget av krom-mangan høykarbonstål (motstandsdyktig mot gropkorrosjon). Vanlig brukte materialer er GCr15-lagerstål, GCr15SiMn-lagerstål, GCr6-lagerstål, GCr9-lagerstål, rustfritt stål, etc. Hardheten etter bråkjøling er mellom 61HRC-65HRC.
GCr15 bærestål
GCr15 lagerstål er et kromlagerstål med høyt karbon med lavt legeringsinnhold, god ytelse og det mest brukte. Etter bråkjøling og herding er hardheten høy og jevn, slitestyrken er god og kontakttretthetsytelsen er høy. Stålet har moderat kaldbearbeidende plastisitet, gjennomsnittlige skjæreegenskaper, dårlige sveiseegenskaper, høy følsomhet for dannelse av hvite flekker og temperament sprøhet. GCr15-lagerstål, inneholdende c0.95-1.05, Mn0.25-0.45, Si0.15-0.35.GCr15-lagerstål presterte bra totalt sett. Kutteytelsen etter kuleglødning er god. Etter bråkjøling og herding er hardheten høy og jevn, og slitestyrken og kontakttretthetsstyrken er høy. God varmebehandlebarhet, inneholder færre legeringselementer og er relativt billig.
GCr15SiMn er et høykarbon, høyt kromholdig stål med høyere slitestyrke og herdbarhet enn GCr15 stål. Den kritiske bråkjølingsdiameteren i olje er 90~110 mm (volumfraksjonen er 50% martensitt). Etter at oljen er bråkjølt ved 840 °C, temperert ved 350 °C og deretter lett bråkjølt, er overflatehardheten så høy som 1096HV, og dybden på det herdede laget kan nå 1 mm. I lys av den utilstrekkelige varmebehandlingsprosessen til formingsvalsen, tillater forkjøling ved den tynne kanten for å generere perovskitt eller sorbitt ikke-martensittisk fasetransformasjon, som kan øke seigheten, redusere stress og deretter slukke hele kroppen. Isbehandling kan forbedre dimensjonsstabiliteten til lageret, eller stabilisere den tilbakeholdte austenitten og oppnå høy dimensjonsstabilitet og høy seighet gjennom martensittisk gradientkjøling.
Rustfritt stål
For applikasjoner som krever korrosjonsbestandighet, for eksempel i næringsmiddelindustrien eller kjemisk industri, foretrekkes sylindriske rullelager i rustfritt stål. Rustfritt stål har god korrosjonsbestandighet samtidig som det opprettholder høy styrke og slitestyrke. Har god slitestyrke og er egnet for høyhastighetsapplikasjoner.
Noen sylindriske rullelagre inkluderer tetninger eller beskyttelser for å forhindre at forurensninger kommer inn og opprettholder smøring:
Gummipakninger: Vanligvis laget av nitrilgummi eller silikongummi, de er valgt for sin elastisitet, slitestyrke og kompatibilitet med en rekke smøremidler.
Metallskjold: Vanligvis laget av stemplet stål, disse skjoldene skaper en fysisk barriere mot forurensninger.
Fullkomplement sylindriske rullelager kan deles inn i enkeltrad og dobbel rad i henhold til antall rader med rullende elementer. De to mest kjente merkene i verden er SKF og INA. For tiden er kvaliteten på fullkomplement sylindriske rullelagre laget i Kina sammenlignbar med disse to merkene, og prisen er bare en tiendedel eller enda lavere enn dem, og de blir stadig populære.
Enrads fullkomplement sylindriske rullelagre er designet for å bære ekstremt høye aksiale og radielle belastninger og er designet med et maksimalt antall ruller og uten bur. Fullkomplement sylindriske rullelager kjører generelt med lavere hastigheter enn lagre med bur. Typiske serier med enrads fullkomplement sylindriske rullelager produsert av Aubearing: NCF og NJG. De er produsert med normal radiell intern klaring (CN), men er også tilgjengelig med C2, C3, C4 og C5 radial klaring.
Dobbelrad sylindriske rullelager med komplett komplement
Doble rader sylindriske rullelager med solide indre og ytre ringer og riktig ført rulleelementer mellom ribbene. På grunn av den burløse designen kan de bære ruller, noe som resulterer i høyere belastningsklasser. Den mest typiske serien med sylindriske rullelagre med doble rader: NNC, NNCL, NNF, NNCF.
Fullkomplement sylindriske rullelager brukes i mange bransjer, for eksempel dreiebenker, CNC maskineringssentre, fresemaskiner, boremaskiner og annet mekanisk utstyr. Disse lagrene tåler ekstremt høye belastninger og opprettholder utmerket ytelse ved lave til middels hastigheter. I tillegg, avhengig av design og struktur, har fullkomplement sylindriske rullelager også forskjellige bruksområder. For eksempel brukes uforseglede enrads- og dobbeltradslagre hovedsakelig i girkassemekanismer, mens forseglede dobbeltradslagre er egnet for løftemekanismer. Her er noen vanlige industriapplikasjoner:
I tillegg brukes fullkomplement sylindriske rullelager også i mange felt som gruvedrift, skipsbyggingsindustri og metallurgisk industri. Deres høye bæreevne og ytelsesfordeler gjør dem til en viktig komponent i mange kritiske utstyr og mekaniske systemer.