Alt du bør vite om forseglede lagre og skjermede lagre

Alt du bør vite om forseglede lagre og skjermede lagre

Tette lagre og skjermede lagre er nesten like gamle som kulelager. Økende krav til lagre har imidlertid ført til at viktigheten av lagertetninger og skjold har økt, fra sporadiske tilleggsartikler til iboende deler. I spesielle applikasjoner blir tetninger eller skjold i økende grad en integrert del av lagerdesignet i stedet for ekstra tillegg.

Hvorfor bruke forseglede eller skjermede lagre

Den viktigste drivkraften for forseglede eller skjermede lagre er den økende bruken av forseglede lagre i daglige gjenstander som hvitevarer, biler og elektroverktøy. Disse lagrene er smurt med fett, så tetninger eller skjold er nødvendig for å forhindre at fettet lekker. Dette gjelder spesielt i applikasjoner hvor fettlekkasje kan skade produktet. Men i de fleste driftsmiljøer er kravet todelt: hold smøremiddelet inne i lageret mens du holder fuktighet, rusk og forurensninger ute.

Selvfølgelig spinner kulelager vanligvis i høye hastigheter mens tetninger og skjold gir beskyttelse. Derfor, hvis levetiden skal maksimeres, må typen tetning eller skjold som skal brukes velges ikke bare med tanke på forholdene, men også friksjonseffekten av utstyret på lagerets start- og kjøremoment.

tetninger-vs-skjoldlager

I mange tilfeller har litteraturen om sel og skjold en tendens til å viske ut forskjellene mellom de to og områdene der det ene eller det andre skal brukes. I hovedsak er skjold ikke-kontakt metall (karbonstål eller rustfritt stål) enheter som tillater høyhastighets drift med begrenset beskyttelse mot fuktighet og støv. Forseglinger kan være kontakt eller ikke-kontakt. Førstnevnte gir bedre beskyttelse, men redusert hastighet, mens sistnevnte har høyere hastighetsmuligheter og et bedre beskyttelsesnivå enn et skjold.

Den viktigste utviklingen har skjedd nylig innen sel. Tradisjonelle tetninger for kulelager er laget av kontaktgummi, vanligvis med metallunderlag. På mindre lagerstørrelser er tetningene vanligvis laget av glassforsterket teflon og montert ved hjelp av låseringer. Begge typer er svært effektive til å holde vann, væsker og fine partikler ute. Imidlertid er deres driftshastighet begrenset av friksjonen som eksisterer mellom tetningen og den indre ringen av lageret. Den nøyaktige passformen til standard kontaktpakninger betyr også at det kreves et lite ventilasjonshull for å sikre at trykket i lageret ikke "spretter" tetningen og frigjør smørefettet.

Hva er forskjellen mellom skjermede og forseglede lagre?

Skjermede og forseglede lagre kan forbedre lagerytelsen og forlenge levetiden. Lagre brukes til å redusere friksjonen mellom de bevegelige delene av en maskin for å oppnå ønsket hastighet - lagrene reduserer friksjonen enten ved å ikke ha kontakt eller bare smøre. Den har også en tendens til å støtte støtten til forskjellige deler av maskinen.

To ekstra valgfrie komponenter, skjerming eller tetning, er lagt til lageret for å forbedre ytelsen ytterligere. Begge fungerer for samme formål, og de har også fordeler og ulemper. Skjoldet er en metallskive, og tetningen er satt inn i et lite spor.

Hva er et skjermet lager?

Skjermede lagre er designet for å hindre at relativt store partikler kommer inn i lageret. Det hjelper å holde fettet i lageret. Skjoldene har ingen kontaktpunkter mellom lagerets indre ring og boringen i skjoldet. Metallskjold regnes som den vanligste og minst kostbare lagertypen. De fungerer som smøremidler for rullende elementer; redusere friksjon og forhindre energitap. Videre er rulleelementene beskyttet mot store forurensninger under drift. Imidlertid er de ikke så perfekte som de ser ut til. Det er umulig å fjerne skjoldet. Ettersmøring er derfor ikke mulig. Også overdreven trykk kan tvinge skjoldet bort fra buret.

Skjermede lagre

Metallskjermede lagre brukes ofte i applikasjoner der det er fare for forurensning, hvor hastighet fortsatt er en prioritet siden de ikke har kontakt med den indre ringen, noe som sikrer lave friksjonsnivåer. Derfor brukes metallbeskyttede lagre ofte i stedet for gummipakninger på grunn av deres hastighetsegenskaper. De er imidlertid ikke like gode til å beskytte mot fuktighet og fint støv som gummipakninger, så dette må tas i betraktning når du avgjør om metallskjermede lagre er det beste valget for din applikasjon.

Hva er forseglede lagre?

Et forseglet lager er et selvlukket lager, eller som en separat enhet kan det kalles en lukket enhet. De kan raskt trekkes ut. Forseglingen holder ikke bare rusk ute, men holder også smøremiddelet inne.

Ved hjelp av forseglede lagre fuktes lagrene med fett, som gir ekstra beskyttelse. Dette betyr mindre oljelekkasjer. Lagertetninger holder urenheter ute av delen samtidig som de forhindrer at smøremiddel siver ut. Det krever ikke regelmessig vedlikehold. De er ugjennomtrengelige for ytre miljøforurensninger, enkle å håndtere og plassbesparende. I tillegg er de miljøvennlige siden det er langt færre oljesøl. Tvert imot, alt har fordeler og ulemper. Ulempen med et forseglet lager er at det kan smelte ved høyere temperaturer fordi det er laget av plast og gummi.

forseglede lagre

Gummitette lagre anses som vedlikeholdsfrie fordi de er "forseglet for livet" og ikke krever ettersmøring. Gummitetninger forhindrer tap av smøring, og lagrene er forhåndsspent med akkurat passe mengde smøremiddel. På samme måte holder gummipakninger fuktighet ute av lagrene for å unngå rust og sikre at smøring ikke blir vasket bort. Hastighet er en viktig faktor å vurdere når du velger et lager. Hastigheten til lagre med gummitetninger kan påvirkes på grunn av friksjonskreftene som oppstår ved kontakt med de indre og ytre ringene.

Nå oppstår spørsmålet, hvilket er det beste lageret? Forseglet eller skjermet? Det er flere faktorer i denne pågående debatten som vi diskuterte ovenfor. Du må vite hva målet ditt er. Forsegling forbedrer ikke bare hastigheten, men beskytter også bilen din mot forurensninger, selv om det er risikabelt å kjøre ved høye temperaturer; på den annen side kan skjoldet til og med tåle temperaturer opp til 250°F.

AUB forseglede og skjermede lagre

Utfordringen de siste årene har vært å utvikle en ny generasjon tetninger som kombinerer et høyt tetningsnivå med en hastighetsevne som ligner på et skjold. AUB's V-tetninger er utviklet for dette formålet. Sammenlignet med konvensjonelle tetninger er V-typen en berøringsfri enhet som er festet i den ytre ringen av lageret av elastisiteten til gummitetningsmaterialet. Med denne designen er ikke friksjon et problem. Derfor kan lagre med tetninger brukes med samme høye hastigheter som lagre med skjold. Imidlertid gir V-tetninger bedre fettforseglingseffektivitet og motstand mot fine støvpartikler enn støvler.

Vanlige Spørsmål

Hva er ZZ og 2rs lagre?

Det finnes to typer lagerkapper. De kan være skjold eller segl. Disse to er viktige deler for dype sporlagre. Hovedformålet deres er å beskytte og forlenge lagerets levetid. De gjør dette ved å hindre forurensninger eller urenheter fra å nå det indre området. Dessuten forblir den smurt, og forhindrer dermed friksjon.

Det er to vanligste typer lagerkapper, ZZ og 2rs. Zz er et ikke-berørende, ikke-avtakbart lagerhus med metallpakninger på begge sider. Siden de ikke berører det indre løpet, påvirker de ikke operasjonshastigheten. 2rs er støpte gummipakninger på begge sider av lageret. Det gir en bedre forsegling og beskytter mot et forurenset miljø, men overkontakt. Derfor øker det friksjonen. ZZ er overlegen 2rs fordi den har null kontakt med den indre ringen og gir en utmerket tetning.

Hva betyr ZZ på lageret?

ZZ betegner en ikke-avtakbar, berøringsfri lagerlukking med metalltetninger på begge sider. Den har metallskjerming på begge sider. Med ZZ-lagre vil lageret fungere i en levetid da det holder støv og eksterne forurensninger unna.

Er forseglede lagre vanntette?

Ja, forseglede lagre er vanntette og støvtette. De garanterer lengre lagerlevetid når de utsettes for store mengder luftbårent støv og vannsprut. Derfor er de egnet for bruk under vann.

Trenger skjermede lagre smøring?

I følge produsentens instruksjoner må de svikte, men doble skjoldlagre er det smurt for livet og trenger ikke denne feilen.

Kan du smøre tette lagre?

Forseglede lagre brukes vanligvis i lavhastighetsmaskiner og har en forventet levetid på omtrent tre år. Disse typer lagre faller inn i kategorien Lubricated For Life-lagre. De krever ikke smøring da deres smørenivå er lengre enn forventet levetid for lagrene.

Hva skjer når du smører lagrene for mye?

Oversmøring av et lager vil føre til økt fettvolum i hulrommet. Det får de roterende lagerelementene til å begynne å agitere fettet, skyve det vekk, noe som forårsaker ytterligere energitap og temperaturøkning.