Følg meg på:
AUBEARING Elektrisk isolerte lagre
Elektrisk isolerte lagre bruker en spesiell sprøyteprosess for å belegge den ytre ringoverflaten med en høykvalitetsfilm (isolerende belegg). Filmen har en sterk binding med underlaget og god isolasjonsytelse, noe som kan unngå elektrokorrosjon av lageret av den induserte strømmen, forhindre skade av strømmen til fett, rullende elementer og løpebaner, og øke levetiden til lageret. AUBEARING fortsetter å forbedre denne prosessen. I det isolerende lageret er det et belegg med en tykkelse på 100μm på overflaten av den ytre eller indre ringen, som tåler en spenning på 500-3000V DC. Den spesielle sprøyteprosessen kan danne et belegg med jevn tykkelse og sterk vedheft, som kan beskyttes mot fuktighet og fuktighet etter videre behandling.
Hvorfor bruke elektrisk isolerte lagre?
Elektrisk isolerte lagre unngår skader forårsaket av elektrisk korrosjon, som kan forårsake korrosjonsgroper, sveisemerker, elektriske riper, misfarging, slitasje og skade på overflatene på løpebanen og rulleelementene. Sammenlignet med vanlige lagre kan de derfor brukes i motorer for å sikre pålitelig drift. Sammenlignet med andre isolasjonsmetoder som akselisolasjon, husisolasjon, keramiske lagre og hybride keramiske lagre, er de kostnadseffektive og pålitelige. De generelle dimensjonene og grunnleggende tekniske egenskapene til isolerte lagre er de samme som uisolerte lagre, slik at de kan byttes ut på tvers. Egnet for motorer og generatorer, spesielt lagre i motorer med variabel frekvens.
Elektrisk isolerte lagerbeleggmaterialer
AUBEARING er en kinesisk lagerprodusent med mer enn 10 års erfaring i design og forskning av elektrisk isolerte lagre, avhengig av rik erfaring i spesielle sprøyteprosesser. Den ytre overflaten av den indre eller ytre ringen til lageret vedtar avansert plasmasprøyteprosess for å oppnå utmerket overflatekvalitet. Sammenlignet med andre isolasjonsmetoder er den isolerende beleggløsningen av aluminiumoksid kostnadseffektiv.
Noen andre typiske isolerende lagermaterialer inkluderer keramikk, polytetrafluoretylen (PTFE), etc. Keramikk er mye brukt i lagerindustrien fordi de er like harde som diamant, like slitesterke som gull og har enestående isolasjonsegenskaper. PTFE er mye brukt på grunn av sin utmerkede korrosjonsbestandighet og sterke isolasjon. I henhold til faktiske behov kan designere og ingeniører også velge andre spesialmaterialer for å konstruere isolerende lagre. For eksempel, i høye temperaturer, høyt trykk eller tøffe omgivelser, kan dyre, men svært korrosjonsbestandige metaller som rustfritt stål eller titan velges som førstevalg.
Uavhengig av miljøet spiller materialvalget av isolerende lagre en nøkkelrolle for å bestemme deres ytelse og levetid. I tillegg til å fullt ut vurdere formålet med lageret, må AUBEARINGs designere og ingeniører også grundig veie miljøforholdene og ulike materialegenskaper for å gi deg den beste løsningen.
Elektrisk isolasjonslagerklasse
Den gode korrosjonsmotstanden til elektriske isolasjonslagre sikrer at de kan brukes i diverse industrielt utstyr som kompressorer, vannpumper, knusere, gruver, maskinindustrien, petrokjemisk industri, generatorer og andre tøffe miljøer med korrosive medier. Gjennom høy motstand kan de effektivt unngå strømskader på lagre og oppfylle isolasjonskravene til lagre i diverse kraftutstyr. Isolasjonsgraden til motorlagre inkluderer hovedsakelig tre kategorier:
1. Generell isolasjon : egnet for vanlig utstyr og miljø, med isolasjonsmotstand større enn 50MΩ.
2. Høyresistansisolasjon : egnet for utstyr og miljøer med høy etterspørsel, som fuktighet, høy temperatur, høyt trykk osv., med isolasjonsmotstand større enn 500 MΩ.
3. Ultrahøy motstandsisolasjon : egnet for spesielle miljøer, som kjemisk industri, kjernekraft osv., med isolasjonsmotstand større enn 1000 MΩ.
Å velge riktig isolasjonsgrad for motorlagre kan forbedre utstyrets sikkerhet og stabilitet, redusere feilraten, forlenge utstyrets levetid og også bidra til å beskytte personalets sikkerhet.
Elektrisk isolerte lagertyper
AUBEARING kan levere 500-3000V DC- belagte isolerte lagre i henhold til kundens krav. De vanligste suffikskodene for isolerte lagre internasjonalt er: VL0241, VL2071, VA3091, J20A, J20AA, J20B, J20C, SQ77, SQ77E, etc. Blant dem er VL0241, VA3091, J20AA, J20A, J20B, SQ77, V3031A isolerte lagre med ytterring, og VL2071, J20C, SQ77E, V3031B er isolerte lagre med innerring.
VL0241 og VA3091 indikerer SKF (INSOCOAT) ytre ringlager med isolerende belegg. J20AA, J20A, J20B indikerer FAG-merke ytre ringlager med isolerende belegg. SQ77 indikerer NKE ytre ringlager med isolerende belegg.
Kulelagre med dype spor
Sammenlignet med andre typer med samme spesifikasjoner og dimensjoner, har dypsporkule elektrisk isolerte lagre en liten friksjonskoeffisient, høyere grensehastighet og god isolasjonsytelse. De kan unngå elektrokorrosjon av den induserte strømmen på akselen, forhindre at strømmen skader fett, rullende elementer og løpebaner, og øker levetiden til lagrene.
Sylindriske rullelager
Rullene og løpebanene til sylindriske rulleisolerende lagre er i linjekontakt eller reparert linjekontakt, med stor radiell belastningskapasitet, egnet for å bære tunge belastninger og støtbelastninger. Denne typen lager har god isolasjonsytelse og forhindrer forekomst av strømkorrosjon i motorakselen.
Sfæriske rullelager
Elektrisk isolerte sfæriske rullelagre har to rader med ruller, som hovedsakelig bærer radielle belastninger, og kan også bære aksiale belastninger i alle retninger. De har høy radiell belastningskapasitet og er spesielt egnet for arbeid under tung belastning eller vibrasjonsbelastning, men tåler ikke rene aksiale belastninger og har god slagfasthet.
Koniske rullelager
Evnen til et enrads konisk rullelager til å bære aksiale belastninger avhenger av kontaktvinkelen, det vil si vinkelen til den ytre ringløpsbanen. Jo større vinkel, jo større aksiallastkapasitet. Mye brukt i biler, valseverk, gruvedrift, plastmaskiner og andre næringer.
Vinkelkontaktlager
Vinkelkontaktkulelager tåler hovedsakelig store ensrettede aksiale belastninger. Jo større kontaktvinkel, desto større bæreevne. Kontaktvinkelen er generelt delt inn i 15°, 30° og 40°.
Hybrid keramiske lagre
Hybrid keramisk lagerkonfigurasjon: indre og ytre ringlager stål/rustfritt stål + keramisk kule + PA66/rustfritt stålbur + 2RS/2Z. Den har egenskapene til høy temperaturbestandighet. Temperaturen på vanlige lagre er omtrent 160 grader. Keramiske kuler kan nå enn 220 grader. Hastigheten er høy, den har egenskapene til oljefri selvsmøring, liten friksjonskoeffisient, og kan brukes i ledende miljøer.
FAQ
Spørsmål: Hva er forskjellen mellom isolerte lagre og vanlige lagre?
A: Den største forskjellen mellom isolerte lagre og vanlige lagre er isolasjon. I tillegg til grunnleggende tekniske egenskaper og dimensjoner, er isolerte lagre og vanlige lagre svært forskjellige i utseende og bruksegenskaper. Utseendet til vanlige lagre er den metalliske fargen på lagerstål. Den indre ringen eller ytre ringen til isolerte lagre er belagt med et isolerende belegg på overflaten, så fargen er forskjellig fra vanlige lagre. Generelt er den indre ringen eller ytre ringen svart, hvit eller grå.
Spørsmål: Under hvilke omstendigheter bør isolerte lagre brukes?
A: Normal strømforsyning til strømnettet har ingen høyfrekvente spennings- og strømkomponenter, og isolerte lagre brukes vanligvis ikke. Kun høyspentmotorer og store motorer som de med spesifikasjoner over 400 brukes. Men nå er de alle drevet av strømforsyninger med variabel frekvens. Siden kraftkvaliteten inneholder mange høyfrekvente komponenter, øker motorakselstrømmen. Derfor bør dette problemet vurderes for spesifikasjoner over 400, og selv for spesifikasjoner som er mindre enn dette, anses isolerte lagre å være installert i henhold til bruksforholdene. For eksempel er hovedmotorene som brukes i elektriske kjøretøy og elektriske jernbanelokomotiver generelt rundt 100KW, og det må brukes isolerte lagre (eller andre isolerende strukturer brukes for å sikre at akselstrømmen ikke flyter).
Spørsmål: Hvordan indikere isolasjonen til lagrene?
A: Indikasjonsmetoden for modeller med isolerte lager er den samme som for vanlige lagre, med bare noen ekstra suffikser, se den internasjonale lagerkoden. SKF ytre ring isolert lagerkode: VL0241, VA3091. SKF indre ring isolert lagerkode: VL2071. FAG ytre ring isolert lagerkode: J20AA, J20A, J20AB, J20B. FAG indre ring isolert lagerkode: J20C. AUBEARING ytre ring isolert lagerkode: V3031A, AUBEARING indre ring isolert lagerkode: V3031B.
Spørsmål: Hvorfor låser de isolerte lagrene til motorer?
A: 1) Feil montering; feil tilpasning av den ytre ringen til lageret og lagersetehullet eller den indre ringen til lageret og akselen under montering, feil temperaturkontroll av lageroppvarming under montering, eller feil justering av lagerklaring under montering vil øke lagertemperaturen, noe som forårsaker bæring til slitasje og skade, og forårsaker dermed låsing.
2) Oljetetningsproblem; Hvis det er et problem med kvaliteten på oljetetningen, vil det føre til at oljetetningen blir skadet av tørr friksjon, noe som gjør at lageret varmes opp for høyt på kort tid. På dette tidspunktet er det nødvendig å skifte ut oljetetningen og deretter prøvekjøre for å løse dette problemet.
3) Klareringsproblem; Under bruk av utstyret, på grunn av svikt i overføringsenheten som brukes, for ikke å påvirke produksjonen, må kortakseldelene skiftes ut. Noen ganger stiger imidlertid temperaturen på det korte aksellageret kraftig innen mindre enn 10 minutter etter drift, og den korte akselen låses.
Spørsmål: Hva er hovedfaktorene du bør vurdere når du velger type isolerende lager?
A: Når du velger isolerende lagre, vurderes lagertype, belastning, klaring, installasjon, demontering og størrelse generelt. viktigere, designlevetiden til lageret og blokkeringsspenningen til lagerisolasjonsbelegget og holdbarheten til strømmen. Ved valg av lagre må fettets levetid, slitasje, støy osv. forårsaket av fettaldring også studeres grundig. Videre, i henhold til forskjellige bruksområder, er det nødvendig å velge krav til nøyaktighet, burstruktur, isolasjonsbeleggmateriale, fett, etc.