Ikut saya: 
Panduan Terbaik untuk Galas Motor
Galas motor elektrik, juga dikenali sebagai galas EMQ, adalah sejenis galas yang digunakan untuk menyokong motor elektrik. Galas motor berputar menghantar kuasa antara pelbagai komponen atau putar aci untuk memberikan kuasa. Galas harus boleh beroperasi pada kelajuan rendah dan tinggi sambil meminimumkan kehilangan geseran. Pada masa yang sama, galas mestilah menjimatkan dan memerlukan sedikit penyelenggaraan yang mungkin. Untuk membantu anda membeli galas EMQ yang sesuai, blog ini merangkumi semua yang anda perlu tahu tentang galas motor elektrik.
Galas motor menyokong dan meletakkan rotor dan direka bentuk untuk memastikan bahawa motor memindahkan beban dari aci ke komponen lain dengan lancar dan cekap. Iaitu, ia boleh menahan kelajuan tinggi dan beban yang dikenakan oleh motor elektrik, menjadikannya sesuai untuk aplikasi berprestasi tinggi sambil memastikan hayat perkhidmatan yang panjang. Galas ini boleh didapati dalam pelbagai saiz dan reka bentuk untuk memenuhi keperluan khusus motor elektrik yang berbeza. Galas motor elektrik perlu menahan pelbagai daya, termasuk beban jejarian dan tujahan, serta getaran dan kejutan. Untuk menahan daya ini, galas mesti direka dan dibuat dengan teliti. Bahan yang paling biasa digunakan untuk galas motor elektrik ialah keluli kromium, tetapi bahan lain seperti seramik atau plastik boleh digunakan dalam beberapa aplikasi.
Piawaian galas motor
Banyak pengeluar telah membangunkan piawaian galas EMQ yang digunakan untuk pembuatan mereka. Sebagai contoh, galas JEM yang dikeluarkan oleh SKF dikilangkan dengan sangkar keluli-J dan ditetapkan "EM" untuk menunjukkan jisim motor. Kualiti motor bermakna setiap pengeluar mempunyai spesifikasi bunyi, biasanya kelegaan dalaman C-3 dan gris yang ditentukan untuk motor. Penamaan spesifikasi hingar SKF ialah QE6 dan menunjukkan bahawa GJN menentukan Mobil Polyrex EM, gris pekat poliurea berkualiti tinggi. Tetapi tidak seperti Piawaian galas ABEC, Piawaian galas EMQ tidak bersatu. Pengeluar galas seperti SKF, NTN dan FAG mungkin semua mempunyai galas EMQ mereka sendiri, mungkin menentukan jenis gris, kelegaan jejari dan spesifikasi bunyi yang berbeza.
Jenis Galas Motor
Ciri prestasi utama galas motor ialah kapasiti beban tinggi, operasi berkelajuan tinggi, kedudukan ketepatan tinggi, hingar rendah, dll. Reka bentuk dan penggunaan motor elektrik berbeza-beza di antara industri yang berbeza, jadi terdapat banyak jenis galas yang digunakan untuk menyokong motor. Ia digunakan secara meluas dalam peralatan elektronik, jentera kilang besar, kenderaan elektrik, kereta api, turbin angin, dan lain-lain. Pelbagai jenis galas digunakan dalam senario yang berbeza untuk menggerakkannya. Pemilihan jenis galas motor bergantung pada reka bentuk tertentu, keadaan beban, persekitaran operasi dan faktor lain. Jurutera motor elektrik mempertimbangkan dengan teliti faktor-faktor ini untuk memastikan prestasi optimum, jangka hayat dan kecekapan untuk aplikasi tertentu. Galas roller biasanya digunakan untuk beban berat, manakala galas bebola dipilih untuk beban yang lebih ringan.
Galas bebola dalam alur
Ideal untuk aplikasi yang memerlukan kelajuan putaran tinggi dan beban paksi dan jejarian sederhana. Ia biasanya digunakan dalam motor kecil dan sederhana tanpa tali pinggang dan aplikasi berganding langsung, biasanya dalam motor sehingga 150 kuasa kuda. Aplikasi yang paling biasa untuk galas motor jenis ini adalah dalam motor AC.
Galas bebola penjajaran sendiri
Galas bebola penjajaran sendiri boleh menampung ketidaksejajaran antara aci dan perumah, biasanya 3 darjah, menjadikannya sesuai untuk motor di mana salah penjajaran aci mungkin berlaku disebabkan pemasangan atau operasi. Mereka membantu mengurangkan geseran dan haus yang disebabkan oleh salah jajaran.
Galas Tertutup
Ini direka khas untuk persekitaran yang terdedah kepada pencemaran. Galas tertutup adalah perkara biasa dalam motor kecil dan boleh mengehadkan kemasukan bahan cemar dengan ketara. Tidak seperti galas terbuka, galas ini tidak boleh pelincir semula, jadi jumlah hayat galas adalah terhad dan memerlukan penggantian segera sekiranya masalah berlaku.
Galas Sentuhan Sudut
Galas bebola sentuhan sudut mampu menyokong kedua-dua beban jejarian dan paksi dalam aplikasi putaran berkelajuan tinggi. Ini amat berguna dalam aplikasi yang memerlukan beban atau kedudukan yang tepat. Sebagai contoh, motor elektrik dalam peralatan mesin dan robot sering menggunakan galas bebola sentuhan sudut. Ia tersedia dalam konfigurasi baris tunggal atau dua dan boleh digunakan secara berpasangan.
Galas hibrid seramik
Galas hibrid seramik menjadi dan popular dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Mereka terdiri daripada cincin keluli dan bola seramik, jadi ia dipanggil "galas hibrid". Elemen penggelek silikon nitrida memberikan penebat elektrik yang sangat baik dan pelesapan haba yang lebih baik. Galas hibrid tidak memerlukan pelinciran, mempunyai jisim berputar yang lebih kecil, memerlukan kurang penyelenggaraan, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama, sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan seterusnya.
Galas Terlindung
Perisai diperbuat daripada logam dan dipasang pada gelang luar pada kedua-dua belah galas. Galas terlindung direka khusus untuk melindungi motor elektrik daripada habuk, kotoran dan serpihan lain. Perisai logam menghalang bahan cemar daripada memasuki dan merosakkan komponen sensitif, akhirnya melindungi dan memanjangkan hayat galas anda.
Galas roller sfera
Galas penggelek sfera direka untuk motor yang membawa beban jejarian dan paksi yang berat dan lazimnya digunakan dalam aplikasi perindustrian yang besar di mana motor mungkin tidak sejajar dengan teruk atau beban berat, seperti yang terdapat dalam tali pinggang penghantar dan penghancur.
Galas Penggelek Jarum
Galas penggelek jarum mempunyai penggelek silinder dengan nisbah aspek yang tinggi. Ia digunakan dalam reka bentuk dan aplikasi motor kompak di mana ruang terhad dan keupayaan beban jejarian tinggi diperlukan, seperti alatan kuasa dan motor pemula automotif.
Galas tujahan
Galas tujahan digunakan dalam motor elektrik yang menanggung beban paksi yang besar. Beban paksi (tujahan) ini ialah daya sepanjang paksi yang mampu ditahan oleh komponen seperti aci motor. Galas tujahan adalah penting untuk motor elektrik di mana beban paksi hadir dalam aplikasi berkelajuan tinggi dan tugas berat, seperti transmisi automotif.
Galas Roller Silinder
Galas penggelek silinder beroperasi dengan cekap pada kelajuan sederhana dan tinggi, direka untuk motor yang dipacu tali pinggang atau gear dan sangat sesuai untuk beban jejarian. Secara amnya ia tidak digunakan untuk mengendalikan beban paksi. Galas silinder biasanya digunakan sebagai galas bukan lokasi pada bahagian pemacu motor elektrik bersaiz besar dan sederhana untuk aplikasi motor sekurang-kurangnya 150 HP.
Tapered Roller Bearings
Galas roller tirus adalah galas yang boleh dipisahkan dan boleh dipasang dengan mudah pada motor. Galas roller tirus mempunyai kapasiti galas beban yang besar dan boleh beroperasi secara stabil di bawah beban berat dan beban hentaman. Ini menjadikan ia sesuai untuk motor tugas berat. Contohnya termasuk motor elektrik yang digunakan dalam hab kereta atau kotak gear industri. Galas roller tirus mempunyai bentuk struktur yang berbeza seperti baris tunggal, baris dua dan empat baris.
Tertebat Elektrik
Galas bertebat elektrik menggunakan proses penyemburan khas untuk menyembur salutan berkualiti tinggi pada permukaan luar galas. Salutan mempunyai daya ikatan yang kuat dengan matriks dan mempunyai prestasi penebat yang baik. Ia boleh mengelakkan kesan elektroerosif arus teraruh pada galas dan menghalang arus daripada menjejaskan elemen gris dan gelek. , kerosakan yang disebabkan oleh raceway dan meningkatkan hayat perkhidmatan galas.
Faktor yang menyebabkan kerosakan pada galas motor
Kegagalan galas motor adalah yang paling biasa, kerana galas adalah bahagian motor yang paling mudah haus dan merupakan bahagian yang paling berat dimuatkan. Secara amnya, apabila motor sedang berjalan, suhu galas melebihi 95 darjah dan mudah rosak. Antara punca kegagalan galas motor yang paling biasa termasuk:
pelincir. Pelinciran adalah punca penting kerosakan galas motor. Galas memerlukan jumlah pelinciran tertentu apabila berjalan. Jika minyak pelincir tidak mencukupi atau tidak berkualiti, ia akan menyebabkan kehausan berlebihan dan juga keletihan galas. Haus berlaku apabila dua permukaan kering dan tidak serupa bergesel antara satu sama lain, yang membawa kepada kakisan. Selain itu, kaedah pelinciran yang salah atau penggunaan kaedah pelinciran yang tidak sesuai untuk galas juga akan menjejaskan hayat galas.
alam Sekitar: Kerosakan galas motor sangat berkaitan dengan faktor persekitaran. Sebagai contoh, menggunakan motor dalam suhu yang tinggi, kelembapan yang teruk atau persekitaran yang kotor akan menyebabkan cincin dalam dan luar galas menjadi cacat atau rosak. Bahan cemar seperti air, pasir, kotoran dan bahan kimia boleh menyebabkan pelbagai masalah dengan pemasangan galas. Contohnya, ia boleh menghakis/menghakis permukaan galas atau merendahkan pelincir, yang semuanya boleh menyebabkan kegagalan pramatang.
Dislokasi. Aci dan Tempat Duduk Galas Selain itu, penggunaan dalam keadaan getaran tinggi juga boleh menyebabkan kerosakan awal pada galas motor. Salah jajaran boleh menyebabkan getaran yang berlebihan dan pengagihan beban yang tidak sekata, yang membawa kepada keletihan bahan dan keretakan pada komponen galas yang membawa kepada kegagalan.
Pemasangan tidak betul. Kegagalan galas boleh disebabkan oleh pemasangan dan persediaan yang salah. Ralat pemasangan yang paling biasa termasuk ketidakseimbangan, pemasangan yang salah, salah penjajaran, atau kehabisan aci yang berlebihan.
Kerosakan elektrik. Pengaliran arus elektrik melalui galas boleh menyebabkan kakisan elektrik atau arka, yang membawa kepada kemerosotan pelincir, kerosakan pitting pada elemen gelek dan raceway, dan kegagalan galas pramatang.
Pelinciran galas motor
Pelinciran yang tidak betul adalah salah satu punca utama kegagalan galas motor. Adalah sangat penting untuk mengekalkan galas dengan pelinciran biasa, jadi berapa kerap ia perlu dilincirkan? Pengeluar motor dan pengeluar bearing akan mempunyai jadual pelinciran yang disyorkan khusus. Selang pelinciran akan bergantung pada beban motor, waktu operasi dan suhu ambien. Selang biasa ialah bulanan, suku tahunan atau tahunan. Selalunya, pengeluar galas juga boleh menentukan berapa banyak gris untuk digunakan. Jika motor anda berjalan setiap hari, anda perlu melincirkannya dengan kerap berbanding jika anda mempunyai motor yang hanya berjalan beberapa kali seminggu. Minyak berlebihan boleh menyebabkan banyak masalah seperti minyak kurang. Minyak yang terlalu sedikit boleh menyebabkan peningkatan geseran dan haba, yang membawa kepada kegagalan pelinciran dan kehausan galas pramatang. Terlalu banyak gris boleh menyebabkan tekanan terkumpul di dalam galas, yang boleh menyebabkan peningkatan geseran dan haba.
Kesimpulan
Blog ini merangkumi semua aspek yang berkaitan dengan galas motor elektrik. Tiada Apabila memilih galas, anda harus mempertimbangkan reka bentuk dan spesifikasi. Salah satu faktor yang anda mesti sentiasa ingat ialah jenis galas yang terbaik untuk motor yang anda gunakan untuk kerja itu. Jika anda tidak pasti reka bentuk galas yang terbaik untuk persekitaran kerja anda, hubungi a Aubearing pakar untuk menentukan persediaan bearing dan motor yang terbaik untuk anda. Sila Whatapps +86 15006356216 atau isi borang Penyelesaian Pantas kami untuk bercakap dengan pakar hari ini.