Ikut saya:
Garis Panduan untuk Pemuatan Galas Roller Bersilang
Unsur-unsur penggelek galas penggelek bersilang biasanya menggunakan penggelek silinder atau penggelek tirus yang disusun dalam keadaan bersilang di laluan perlumbaan. Penggelek dipisahkan oleh sangkar atau penjarak. Struktur penggelek bersilang membolehkan galas tunggal menahan pelbagai beban seperti beban paksi, beban jejari dan momen guling. Berbanding dengan galas struktur tradisional, ketegarannya meningkat sebanyak 3-4 kali ganda, dan sesuai untuk pelbagai bahagian berputar industri, meja putar, robot , alat mesin CNC dan bidang lain. Blog ini bertujuan untuk memperkenalkan jenis, ciri, beban, faktor pengaruh, kaedah pengiraan, dll. galas penggelek bersilang, dan memberikan cadangan yang membina untuk anda memilih galas yang sesuai.
Ciri-ciri Galas Roller Bersilang
Struktur dalaman galas penggelek bersilang menggunakan penggelek bersilang menegak yang disusun pada sudut 90°. Gasket atau spacer dipasang di antaranya untuk mengelakkan penggelek condong daripada bergesel antara satu sama lain, dengan berkesan mencegah peningkatan tork putaran, dan boleh menahan beban jejarian yang besar. Beban paksi dan beban momen dalam semua arah. Di samping itu, tiada sentuhan atau penguncian satu sisi pada penggelek; pada masa yang sama, kerana cincin dalam dan luar adalah struktur berpecah dan jurangnya boleh dilaraskan, putaran ketepatan tinggi boleh diperolehi walaupun prabeban dikenakan. Saiz cincin dalam dan luar galas penggelek bersilang diminimumkan, terutamanya struktur ultra nipis yang hampir dengan had saiz kecil dan mempunyai ketegaran yang tinggi. Oleh itu, galas penggelek bersilang paling sesuai untuk pelbagai aplikasi seperti sambungan atau bahagian berputar robot perindustrian, meja berputar pusat pemesinan CNC, bahagian berputar manipulator, meja berputar ketepatan, instrumen perubatan, instrumen pengukur, dan peralatan pembuatan IC.
Galas roller bersilang mempunyai ketepatan putaran yang sangat baik dan biasanya digunakan dalam instrumen ketepatan yang memerlukan ketepatan putaran tinggi. Ia mudah dikendalikan dan dipasang serta menjimatkan ruang pemasangan. Galas roller bersilang terutamanya dibahagikan kepada dua jenis:
Galas penggelek silinder bersilang
Galas penggelek silinder bersilang ialah sejenis galas di mana penggelek silinder disusun secara menegak silang antara gelang dalam dan luar galas. Penggelek dan laluan perlumbaan berada dalam hubungan dengan ketegaran yang baik. Ubah bentuk keanjalan galas di bawah beban adalah sangat kecil, dan ia boleh pada masa yang sama Ia boleh menanggung beban jejarian, beban paksi dan beban momen, dan amat sesuai untuk keadaan yang memerlukan ketegaran yang tinggi dan ketepatan putaran yang tinggi.
Galas penggelek tirus bersilang
Galas penggelek tirus bersilang mempunyai dua baris penggelek tirus yang disusun secara menegak bersilang pada permukaan raceway berbentuk 90° V melalui pengatur jarak. Mereka boleh menahan beban dalam semua arah, termasuk beban jejarian dan beban paksi. Sentuhan talian pada pembinaan litar lumba dan penggelek memberikan ketepatan putaran yang hebat, kestabilan tinggi dan kekakuan kecondongan yang lebih besar.
Faktor yang mempengaruhi beban galas roller bersilang
Galas roller bersilang direka khas untuk menyokong beban putaran. Struktur khas mereka menggunakan penggelek tersusun silang untuk menanggung beban jejarian dan paksi. Keupayaan membawa beban galas dipengaruhi oleh banyak faktor seperti bahan galas, proses pembuatan, keadaan pelinciran dan struktur reka bentuk.
1. Bahan : Dari segi bahan galas, bahan galas yang biasa digunakan termasuk keluli kromium, keluli tahan karat, seramik, dan sebagainya. Keluli kromium mempunyai kekerasan dan kekuatan yang tinggi, tetapi mungkin terjejas oleh suhu tinggi atau persekitaran menghakis; keluli tahan karat berfungsi lebih baik dalam rintangan kakisan, tetapi mempunyai kekuatan yang agak rendah; galas seramik digunakan kerana kekerasannya yang tinggi, geseran yang rendah, dan rintangan kakisan. Ciri-ciri, digunakan dalam beberapa majlis khas.
2. Proses pembuatan : Proses pembuatan mempunyai kesan langsung terhadap kualiti dan kapasiti galas beban. Teknologi pemesinan jitu dapat memastikan ketepatan dan kestabilan galas, sekali gus meningkatkan kapasiti galas bebannya. Ketepatan bentuk dan saiz laluan perlumbaan adalah kunci untuk memastikan galas dapat menahan beban.
3. Pelinciran : Pelinciran yang baik merupakan faktor utama untuk memastikan operasi galas yang normal dan meningkatkan kapasiti galas beban. Kaedah gris dan pelinciran yang sesuai dapat mengurangkan geseran dan haus, sekali gus memanjangkan jangka hayat galas.
4. Reka bentuk struktur : Struktur reka bentuk yang baik dapat meningkatkan kapasiti beban teragih dan rintangan daya sisi galas. Reka bentuk struktur dalaman galas harus mempertimbangkan sepenuhnya keadaan tegasan untuk memastikan kapasiti galas beban maksimum.
5. Kelegaan : Ketepatan dan kelegaan galas penggelek bersilang adalah teras galas penggelek bersilang. Kelegaan positif dan negatif galas akan mempengaruhi kekakuan, beban, bunyi bising, jangka hayat dan kelajuan penggelek bersilang.
① Apabila kelegaan kerja negatif, hayat keletihan galas adalah panjang. Apabila kelegaan negatif meningkat, kelegaan teori keletihan berkurangan ke tahap yang ketara. Ketegaran galas boleh dipertingkatkan dengan banyak dan bunyi galas dapat dikurangkan.
②Apabila kelegaan kerja positif, kelajuan putaran galas akan terus meningkat. Tetapi pada masa yang sama, galas juga akan mempunyai kekurangan seperti bunyi yang berlebihan dan kekakuan yang tidak mencukupi.
Mengira beban pada galas roller bersilang
Bagaimanakah kita mengira kapasiti pembawa beban galas roller bersilang dalam kerja sebenar? Aubearing ialah pengeluar galas roller bersilang terkemuka di China. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, ia telah meringkaskan formula untuk pengiraan harian galas roller bersilang, serta keperluan Beberapa data yang dikumpul. Keupayaan membawa beban galas roller bersilang boleh dikira dengan formula berikut:
Beban paksi: Cₐ = Kₐ * P
Beban jejari: Cᵣ = Kᵣ * P
Di mana
Cₐ ialah kapasiti beban paksi (N),
Cᵣ ialah kapasiti beban jejarian (N),
Kₐ ialah pekali beban paksi,
Kᵣ ialah pekali beban jejarian,
P ialah beban dinamik yang setara (N).
Data berikut perlu disediakan semasa proses pengiraan khusus:
1. Beban paksi (Pₐ): merujuk kepada daya paksi atau momen paksi yang bertindak pada aci.
2. Beban jejari (Pᵣ): merujuk kepada daya jejari atau momen jejari yang bertindak pada aci.
3. Pekali beban paksi (Kₐ): Ditentukan oleh arah beban paksi dan pengagihan tegasan, nilai am ialah 0.3-0.5.
4. Pekali beban jejarian (Kᵣ): Ditentukan oleh arah beban jejarian dan taburan tegasan, nilai am ialah 0.3-0.4.
Perkara-perkara berikut perlu diambil perhatian semasa proses pengiraan:
1. Pastikan arah dan jenis beban adalah betul, iaitu membezakan antara beban paksi dan beban jejarian.
2. Pilih faktor beban yang sesuai mengikut situasi aplikasi sebenar untuk memastikan ketepatan keputusan pengiraan.
3. Beri perhatian kepada penyatuan unit dan pastikan unit semua data adalah konsisten.
4. Untuk keadaan beban yang kompleks, ia boleh diuraikan kepada beban paksi dan jejarian, dikira secara berasingan dan kemudian digabungkan.