Galutinis variklio guolių vadovas

Galutinis variklio guolių vadovas

Elektros variklių guoliai, taip pat žinomi kaip EMQ guoliai, yra tam tikros rūšies guoliai, naudojami elektros varikliams palaikyti. Besisukantys variklio guoliai perduoda galią tarp įvairių komponentų arba sukasi veleną, kad tiektų galią. Guoliai turi veikti mažu ir dideliu greičiu, tuo pačiu sumažinant trinties nuostolius. Tuo pačiu metu guoliai turi būti ekonomiški ir reikalauti kuo mažiau priežiūros. Kad būtų lengviau įsigyti tinkamus EMQ guolius, šiame tinklaraštyje rasite viską, ką reikia žinoti apie elektros variklių guolius.

Kas yra variklio guoliai?

Variklio guoliai palaiko ir nustato rotorių bei yra skirti užtikrinti, kad variklis sklandžiai ir efektyviai perduotų apkrovą iš veleno į kitus komponentus. Tai reiškia, kad jis gali atlaikyti didelius elektros variklių sūkius ir apkrovas, todėl yra tinkamas didelio našumo reikmėms ir užtikrina ilgą tarnavimo laiką. Šie guoliai yra įvairių dydžių ir dizaino, kad atitiktų specifinius skirtingų elektros variklių poreikius. Elektros variklių guoliai turi atlaikyti įvairias jėgas, įskaitant radialines ir traukos apkrovas, taip pat vibraciją ir smūgius. Kad atlaikytų šias jėgas, guoliai turi būti kruopščiai suprojektuoti ir pagaminti. Dažniausiai naudojama elektros variklių guolių medžiaga yra chromo plienas, tačiau kai kuriose srityse gali būti naudojamos ir kitos medžiagos, pavyzdžiui, keramika ar plastikas.

variklio guolis

Variklio guolių standartai

Daugelis gamintojų sukūrė EMQ guolių standartus, taikomus jų gamybai. Pavyzdžiui, JEM guoliai pagaminti SKF, yra gaminami su J formos plieniniu narvu ir yra pažymėti „EM“, nurodant variklio masę. Variklio kokybė reiškia, kad kiekvienas gamintojas turi triukšmo specifikacijas, paprastai C-3 vidinį tarpą ir varikliui nurodytą tepalą. SKF triukšmo specifikacijos žymėjimas yra QE6 ir nurodo, kad GJN nurodo Mobil Polyrex EM – aukštos kokybės polikarbamido sutirštintą tepalą. Bet skirtingai nei ABEC guolių standartai, EMQ guolių standartai nėra vieningi. Visi guolių gamintojai, tokie kaip SKF, NTN ir FAG, gali turėti savo EMQ guolius, galbūt nurodydami skirtingus tepalo tipus, radialinio tarpo ir triukšmo specifikacijas.

EMQ guolių standartai

Variklio guolio tipas

Pagrindinės variklio guolių eksploatacinės charakteristikos yra didelė apkrova, greitas veikimas, didelio tikslumo padėties nustatymas, mažas triukšmas ir tt Elektrinių variklių konstrukcija ir naudojimas įvairiose pramonės šakose skiriasi, todėl yra įvairių tipų guolių, kurie palaiko variklius. Jie plačiai naudojami elektroniniuose prietaisuose, didelėse gamyklose, elektrinėse transporto priemonėse, geležinkeliuose, vėjo turbinose ir kt. Skirtinguose scenarijuose jiems maitinti naudojami skirtingų tipų guoliai. Variklio guolio tipo pasirinkimas priklauso nuo konkrečios konstrukcijos, apkrovos sąlygų, darbo aplinkos ir kitų veiksnių. Elektros variklių inžinieriai atidžiai apsvarsto šiuos veiksnius, kad užtikrintų optimalų veikimą, ilgaamžiškumą ir efektyvumą tam tikram pritaikymui. Ritininiai guoliai dažniausiai naudojami didelėms apkrovoms, o rutuliniai – lengvesniems.

Deep Groove rutuliniai guoliai

Deep Groove rutuliniai guoliai

Idealiai tinka naudoti, kai reikalingas didelis sukimosi greitis ir vidutinė ašinė bei radialinė apkrova. Paprastai jie naudojami mažuose ir vidutinio dydžio varikliuose be diržo ir tiesiogiai sujungtuose varikliuose, paprastai varikliuose iki 150 arklio galių. Dažniausiai šio tipo variklio guoliai naudojami kintamosios srovės varikliuose.

Savaime išsilyginantys rutuliniai guoliai

Savaime išsilyginantys rutuliniai guoliai

Savaime išsilyginantys rutuliniai guoliai gali prisitaikyti prie veleno ir korpuso nesutapimų, paprastai 3 laipsnių, todėl jie tinka varikliams, kuriuose dėl surinkimo ar veikimo gali atsirasti veleno nesutapimas. Jie padeda sumažinti trintį ir susidėvėjimą, atsirandantį dėl nesutapimo.

Sandarinti guoliai

Sandarinti guoliai

Jie yra specialiai sukurti aplinkai, kuri yra linkusi į užteršimą. Užsandarinti guoliai yra įprasti mažuose varikliuose ir gali žymiai apriboti teršalų patekimą. Skirtingai nuo atvirų guolių, šie guoliai nėra pakartotinai sutepti, todėl bendras guolių tarnavimo laikas yra ribotas ir juos reikia nedelsiant pakeisti, jei kiltų problemų.

Kampiniai kontaktiniai guoliai

Kampiniai kontaktiniai guoliai

Kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai gali atlaikyti tiek radialines, tiek ašines apkrovas didelio greičio sukimosi metu. Tai ypač naudinga tais atvejais, kai reikia apkrovų arba tikslaus padėties nustatymo. Pavyzdžiui, staklių ir robotų elektros varikliai dažnai naudoja kampinius kontaktinius rutulinius guolius. Jie yra vienos arba dviejų eilių konfigūracijos ir gali būti naudojami poromis.

Keramikiniai-hibridiniai guoliai

Keraminiai hibridiniai guoliai

Pastaraisiais metais vis labiau populiarėja keraminiai hibridiniai guoliai. Jie sudaryti iš plieninių žiedų ir keraminių rutuliukų, todėl vadinami „hibridiniais guoliais“. Silicio nitrido riedėjimo elementai užtikrina puikią elektros izoliaciją ir pagerina šilumos išsklaijimą. Hibridiniai guoliai nereikalauja tepimo, turi mažesnę besisukančią masę, reikalauja mažiau priežiūros ir ilgesnį tarnavimo laiką, todėl sumažėja vėlesnės priežiūros išlaidos.

Ekranuoti rutuliniai guoliai

Ekranuoti guoliai

Skydas pagamintas iš metalo ir pritvirtintas prie išorinio žiedo abiejose guolio pusėse. Ekranuoti guoliai yra specialiai sukurti apsaugoti elektros variklius nuo dulkių, nešvarumų ir kitų šiukšlių. Metalinis ekranas neleidžia teršalams patekti į jautrius komponentus ir sugadinti juos, galiausiai apsaugodamas ir prailgindamas jūsų guolių tarnavimo laiką.

Sferiniai ritininiai guoliai

Sferiniai ritininiai guoliai

Sferiniai ritininiai guoliai yra skirti varikliams, turintiems dideles radialines ir ašines apkrovas, ir dažniausiai naudojami didelėse pramonės srityse, kur varikliai gali būti labai nesureguliuoti arba labai apkrauti, pvz., konvejerių juostose ir trupintuvuose.

Adatiniai-ritininiai guoliai

Adatų ritininiai guoliai

Adatiniuose ritininiuose guoliuose yra cilindriniai ritinėliai su dideliu kraštinių santykiu. Jie naudojami kompaktiškų variklių konstrukcijoms ir tais atvejais, kai erdvė yra ribota ir reikalinga didelė radialinė apkrova, pvz., elektriniai įrankiai ir automobilių paleidimo varikliai.

Atraminiai guoliai

Atraminiai guoliai

Atraminiai guoliai naudojami elektros varikliuose, kurie turi dideles ašines apkrovas. Ši ašinė (traukos) apkrova yra jėga išilgai ašies, kurią gali atlaikyti tokie komponentai kaip variklio velenai. Atraminiai guoliai yra labai svarbūs elektriniams varikliams, kuriuose didelės spartos ir didelės apkrovos, pvz., automobilių transmisijos, yra ašinės apkrovos.

Cilindriniai-ritininiai guoliai

Cilindriniai ritininiai guoliai

Cilindriniai ritininiai guoliai efektyviai veikia esant vidutiniam ir dideliam greičiui, yra skirti varikliams, varomiems diržu arba krumpliaračiu, ir puikiai tinka radialinėms apkrovoms. Paprastai jie nenaudojami ašinėms apkrovoms valdyti. Cilindriniai guoliai dažniausiai naudojami kaip nefiksuojantys guoliai didelių ir vidutinio dydžio elektros variklių, kurių galia ne mažesnė kaip 150 AG, pavaros pusėje.

Sukabinami ritininiai guoliai

Sukabinami ritininiai guoliai

Kūginiai ritininiai guoliai yra atskiriami guoliai ir gali būti lengvai montuojami ant variklio. Kūginiai ritininiai guoliai turi didelę laikomąją galią ir gali stabiliai veikti esant didelėms apkrovoms ir smūgiinėms apkrovoms. Dėl to jie idealiai tinka sunkiems varikliams. Pavyzdžiui, elektros varikliai, naudojami automobilių stebulėse arba pramoninėse pavarų dėžėse. Kūginiai ritininiai guoliai turi skirtingas konstrukcines formas, tokias kaip vienos eilės, dviejų eilių ir keturių eilių.

Elektra izoliuoti guoliai

Elektros izoliacija

Elektra izoliuotiems guoliams naudojamas specialus purškimo procesas, kad ant išorinio guolio paviršiaus būtų užpurškiama aukštos kokybės danga. Danga turi stiprią sukibimo jėgą su matrica ir pasižymi geromis izoliacinėmis savybėmis. Jis gali išvengti elektroerozinio indukuotos srovės poveikio guoliui ir neleisti srovei paveikti tepalo ir riedėjimo elementų. , žala, kurią sukelia bėgimo takas, ir pagerinti guolio tarnavimo laiką.

Veiksniai, galintys pažeisti variklio guolius

Variklio guolių gedimas yra labiausiai paplitęs, nes guolis yra lengviausiai dėvisi variklio dalis ir yra sunkiausiai apkrauta dalis. Paprastai, kai variklis veikia, guolio temperatūra viršija 95 laipsnius ir yra lengvai pažeidžiama. Kai kurios dažniausiai pasitaikančios variklio guolių gedimo priežastys:

tepimas. Tepimas yra svarbi variklio guolių pažeidimo priežastis. Veikiant guoliams reikia tam tikro tepimo. Jei tepimo alyva yra nepakankama arba prastos kokybės, tai sukels pernelyg didelį guolių susidėvėjimą ir netgi perdegimą. Susidėvi, kai du sausi ir skirtingi paviršiai trinasi vienas į kitą ir sukelia koroziją. Be to, netinkamas tepimo būdas arba guoliui netinkamo tepimo metodo naudojimas taip pat turės įtakos guolio tarnavimo laikui.

aplinka: variklio guolių pažeidimai yra labai susiję su aplinkos veiksniais. Pavyzdžiui, naudojant variklį aukštoje temperatūroje, atšiaurioje drėgmėje arba nešvarioje aplinkoje gali deformuotis arba sugadinti vidiniai ir išoriniai guolio žiedai. Teršalai, tokie kaip vanduo, smėlis, purvas ir cheminės medžiagos, gali sukelti įvairių problemų su guolių mazgais. Pavyzdžiui, jie gali ardyti / korozuoti guolių paviršius arba sugadinti tepalus, o tai gali sukelti ankstyvą gedimą.

Dislokacija. Velenas ir guolio sėdynė Be to, naudojant didelę vibraciją, variklio guoliai gali būti sugadinti. Netinkamas išlygiavimas gali sukelti per didelę vibraciją ir netolygų apkrovos pasiskirstymą, dėl ko medžiaga pavargs, o guolių komponentai gali įtrūkti, todėl gali sugesti.

Įdiegimas neteisingas. Guolių gedimą gali sukelti neteisingas montavimas ir nustatymas. Dažniausiai pasitaikančios montavimo klaidos yra disbalansas, neteisingas montavimas, nesutapimas arba per didelis veleno nutekėjimas.

Elektros pažeidimai. Elektros srovės srautas per guolius gali sukelti elektros koroziją arba lanko susidarymą, dėl kurio gali suirti tepalas, sugadinti riedėjimo elementai ir bėgių takai, taip pat priešlaikinis guolių gedimas.

Variklio guolių tepimas

Neteisingas tepimas yra viena iš pagrindinių variklio guolių gedimo priežasčių. Labai svarbu reguliariai tepti guolius, tad kaip dažnai juos reikia tepti? Variklių ir guolių gamintojai turės tam tikrą rekomenduojamą tepimo grafiką. Tepimo intervalai priklausys nuo variklio apkrovos, darbo valandų ir aplinkos temperatūros. Įprasti intervalai yra kas mėnesį, kas ketvirtį arba kasmet. Dažnai guolių gamintojas taip pat gali nurodyti, kiek tepalo naudoti. Jei jūsų variklis veikia kiekvieną dieną, jį tepti reikės dažnai, nei tuo atveju, jei jūsų variklis veikia tik kelis kartus per savaitę. Perteklinis sutepimas gali sukelti tiek pat problemų, kiek ir per mažas tepalas. Per mažai alyvos gali padidinti trintį ir šilumą, dėl ko gali sutrikti tepimas ir per anksti susidėvėti guoliai. Per daug tepalo gali susidaryti slėgis guolio viduje, todėl gali padidėti trintis ir įkaisti.

Variklio guolių tepimas

Išvada

Šis tinklaraštis apima visus su elektros variklių guoliais susijusius aspektus. Nėra Rinkdamiesi guolius, turėtumėte atsižvelgti į dizainą ir specifikacijas. Vienas iš veiksnių, kurį visada turite atsiminti, yra tai, kokio tipo guolis geriausiai tinka varikliui, kurį naudojate darbui. Jei nesate tikri, kuri guolio konstrukcija geriausiai tinka jūsų darbo aplinkai, susisiekite su a Aubearing ekspertas, kad nustatytų, kuri guolio sąranka ir variklis jums tinkamiausias. Prašome Whatapps +86 15006356216 arba užpildykite mūsų greito sprendimo formą, kad šiandien pasikalbėtumėte su ekspertu.