Galutinis dviračių guolių vadovas

Galutinis dviračių guolių vadovas

Dviračio guoliai yra viena iš svarbiausių dviračio dalių. Jų funkcija yra palaikyti ir sukti veleną bei atlaikyti rato ir žemės smūgį judant. Kaip visi žinome, dviračiai yra įprasta susisiekimo priemonė, turinti sudėtingą ir įvairią struktūrą. Tipai dviračių guoliai apima: pedalų guolius, pavarų perjungiklio guolius, rato stebulės guolius, apatinio laikiklio guolius, ausinių guolius, rėmo guolius ir kt. Kiekvienas dviračio mechanikas žino, kad optimaliai veikiantys guoliai yra labai svarbūs bet kurio dviračio veikimui.

Dviračių guolių vieta

Guoliai naudojami daugelyje dviračio dalių. Naudojant guolius, galima labai sumažinti trintį, sumažinti energijos nuostolius, pagerinti sukimosi efektyvumą, padėties nustatymo tikslumą, sumažinti veleno deformaciją ir vibraciją. Supraskime dviračio guolių vietą.

Ausinių guolis

Ausinių guolis yra pagrindinis komponentas, esantis tarp dviračio priekinės šakės ir galvutės vamzdžio, atsakingas už dviračio vairavimo judėjimo palaikymą ir įgalinimą. Jie gali atlaikyti tiek vairuotojo rankų jėgą, tiek priekinės šakės svorį, todėl užtikrina sklandų dviračio vairavimą. Galvos vamzdžio guoliai paprastai susideda iš poros rutulinių arba ritininių guolių, sumontuotų atitinkamose galvos vamzdžio vietose. Galvos vamzdžio guoliai palengvina sklandų sukimąsi tarp ausinių ir šakės, todėl dviratis yra judrus ir manevringas. Galvos vamzdžio guolis yra svarbi plento dviračio dalis ir turi didelę įtaką transporto priemonės valdymui bei tarnavimo laikui. Galvos vamzdžių guolių vidinis skersmuo paprastai yra 30 mm arba 40 mm, o išorinis - 41 mm arba 52 mm. Konkretus modelis skirsis priklausomai nuo transporto priemonės modelio ir markės.

Ausinių guolis

Rėmo guolis

Rėmo guolis yra dviračio rėmo centre, įskaitant galinės ašies korpusą, apatinį vamzdį, galinį amortizatorių ir kt. Rėmo guoliai palaiko dviračio svorį ir motociklininko svorį bei jungia skirtingus komponentus, sudarydami bendrą rėmą. struktūra stabili ir patvari. Rėmo guolių tipas ir vieta gali skirtis priklausomai nuo dviračio tipo ir konstrukcijos. Plento dviračių rėmo guoliai susideda iš apatinio laikiklio guolių ir vairo galvutės guolių. Be to, apatinio laikiklio guolis paprastai atitinka imperatoriškąją 68 mm arba 73 mm specifikaciją, BB30 specifikaciją, kurios vidinis skersmuo yra 24 mm arba 30 mm, ir Press Fit specifikaciją 86.5 arba 92 mm. Vairo galvutės guoliai paprastai būna 1 colio, 1–1/8 colio ir 1–1/4 colio skersmens.

Rėmo guolis

Pedalo guolis

Pedalų guoliai yra pagrindinis komponentas, jungiantis dviračio pedalus su švaistiklio svirtimi, todėl pedalai važiuojant gali sklandžiai suktis ir atlaikyti jėgas, atsirandančias važiuojant pedalus. Dažniausiai naudojami sandarūs riedėjimo guoliai, kuriuose yra nedideli rutuliukai arba ritinėliai, kad sukimasis būtų sklandesnis ir efektyvesnis. Dviračių pedalų guoliai gali sumažinti atsparumą trinčiai ir pagerinti sukimosi stabilumą. Guolių pedalai yra įvairių tipų, pavyzdžiui, gilių griovelių rutulinių guolių pedalai, kūginių ritininių guolių pedalai, kampinio kontakto rutulinių guolių pedalai ir kt.

Pedalo guolis

Stebulės guolis

Rato stebulė yra pagrindinis komponentas, jungiantis priekinį ratą, galinį ratą ir dviračio rėmą. Jie suteikia atramą ir leidžia dviračio stebulei sklandžiai suktis posūkių metu. Ratų guoliai sukurti taip, kad atlaikytų šonines ir išilgines jėgas, užtikrinant, kad motociklininkas išlaikytų stabilų valdymą posūkiuose. Pagrindinė rato stebulės guolio funkcija yra sumažinti sukimosi trintį ir perduoti jėgą. Jai tenka labai didelė radialinė apkrova (automobilio svoris) ir ašinė apkrova (šoninė arba šoninio padangos smūgio jėga vairuojant). Priekinių ratų guolių vidinis skersmuo paprastai yra 10 mm arba 12 mm, o išorinis - 28 mm arba 32 mm; galinių ratų guolių vidinis skersmuo paprastai yra 15 mm arba 17 mm, o išorinis - 28 mm arba 30 mm.

Stebulės guolis

Apatinis laikiklio guolis

Apatinis laikiklis yra vienas iš pagrindinių dviračio pavaros komponentų, esantis tarp alkūninio mechanizmo, smagračio ir švaistiklio. Apatinio laikiklio funkcija yra perduoti galią, kurią generuoja vairuotojo minant pedalus, galiniam ratui ir pasukti galinį ratą per grandinę. Apatinių laikiklių guoliams dažnai naudojami sandarūs riedėjimo guoliai, siekiant sumažinti trintį ir energijos nuostolius, taip pagerinant ciklo efektyvumą.

Apatinis laikiklio guolis

Transmisijos guolis

Pavarų perjungiklio guoliai yra dviračio pavarų perjungiklio viduje ir yra atsakingi už palaikymą ir sklandų pavarų perjungiklio pavarų veikimo užtikrinimą. Reikalingas didelis atsparumas dilimui ir laikomoji galia, kad vairuotojas atlaikytų dažnus pavarų perjungimo poreikius.

Transmisijos guolis

Guoliai įvairiose dviračio dalyse atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį užtikrinant sklandų sukimąsi ir judėjimą, išlaikant stabilumą ir gerinant važiavimo efektyvumą. Jų dizainas ir kokybė tiesiogiai veikia dviračio veikimą ir komfortą. Todėl perkant ir prižiūrint dviratį labai reikia suprasti kiekvieno komponento guolių funkcijas ir charakteristikas. Jei turite klausimų apie tai, susisiekite su „Aubearing“.

Dviračių guolių tipai

Įvorės, laisvi rutuliniai, narveliniai rutuliniai guoliai, adatiniai ritinėliai ir rutuliniai guoliai yra pagrindiniai guolių tipai, randami dviračių rėmuose ir komponentuose. Čia paaiškiname, kaip kiekvienas guolių tipas skiriasi nuo kitų.

Įvorė (taip pat vadinama moviniu guoliu) yra slydimo guolių tipas, įvorė, esanti tarp dviejų paviršių, kad sumažintų trintį, ir naudojama amortizatoriaus laikikliuose, pigesniuose skriemuliuose ir perjungikliuose.

Įvorė

Atlaisvinti rutuliniai guoliai

Patvirtinta gyvo rutulinio stebulės konstrukcija tęsiasi dešimtmečius, todėl sistemą lengva aptarnauti. Išorinių ir vidinių žiedų kontaktiniai paviršiai yra apdirbti iki lygaus paviršiaus, kad atitiktų palaidų rutulinių guolių kontūrus, todėl jie veikia. Atsilaisvinę rutuliniai guoliai dažniausiai naudojami pradinio lygio dviračiuose, įskaitant stebules, apatinius laikiklius ir ausines. Aukščiausioje rinkoje dauguma prekių ženklų atsiribojo nuo palaidų rutulinių guolių. Rutulio ir laikiklio sistema yra panaši į laisvo rutulio sąranką, tačiau ją surinkti pigiau, todėl ji tinka pradinio lygio komponentams.

Atlaisvinti rutuliniai guoliai

Narvelio guolis

Atsipalaidavę rutuliniai guoliai kartais tvirtinami narvelyje, dar vadinamame narve (taigi ir terminas „narvelio guolis“). Paprastai jis yra pagamintas iš presuoto plieno ir turi laisvus rutulinius guolius, atskirtus vienas nuo kito. Nors narvelių guoliai dažnai siejami su žemesnės klasės gaminiais, jie nėra visuotinai blogi. Aubearing gamina narvelinius guolius, pasižyminčius puikiomis eksploatacinėmis savybėmis.

Narvelio guolis

Jei atidžiai pažvelgsite, kai kurių aukščiausios klasės dviračių pedaluose galite pamatyti adatinių guolių eilę. Adatiniai ritininiai guoliai yra ritininių guolių tipas, gana neįprastas dviračių pasaulyje. Išimtis yra pedalai ir kartais išimtis galvos vamzdžiams, tačiau net ir tada jie užleido vietą naujesnėms, pigesnėms technologijoms. Adatiniuose ritininiuose guoliuose pats guolis yra cilindrinis, o ne rutulinis.

Adatiniai ritininiai guoliai 1

Kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai – tai didesnio standumo ir laikomosios galios dviračio guolių tipas, kur kuo didesnis atramos kampas, tuo didesnis standumas. Šio tipo guolis sukurs atsparumą įtempimui ir slėgiui, kai šonas yra įtemptas, todėl jis paprastai naudojamas didelio stiprumo dalyse, pavyzdžiui, priekinėse ašyse ir vairo šakėse. Kampiniams kontaktiniams guoliams reikia griežtų leistinų nuokrypių, nes jie yra kryptingi. Yra vidinių ir išorinių komponentų, kuriuos savo dizainu galima palyginti su senosios mokyklos puodelių ir kūgių sistemomis. Jie papildo radialines ir šonines jėgos apkrovas, kurias daro besisukantys dviračio komponentai, tačiau norint pasiekti tikslų pritaikymą ir riedėjimą, reikia itin didelių sujungimo angų leistinų nuokrypių. Daugeliu atvejų kampinis kontaktas yra tinkamiausias stebulių, alkūninių mechanizmų ir pakabų pritaikymas. ,

Kampiniai kontaktiniai guoliai

Kūginiai ritininiai guoliai taip pat yra vienas iš neįprastų dviračių guolių tipų. Jų privalumai yra didelė laikomoji galia ir stabilus sukimasis. Jie daugiausia naudojami vairo šakėse, galinėse ašyse ir kitose dalyse. Šio tipo guolių vidiniai ir išoriniai žiedai turi kūginius paviršius, o tarp vidinio ir išorinio žiedų riedasi, kad išlaikytų apkrovą.

Sukabinami ritininiai guoliai

Gilių griovelių rutuliniai guoliai yra vienas iš įprastų dviračių guolių tipų. Jie yra populiaresni už kūginius ritininius guolius ir turi platesnį pritaikymo spektrą, pavyzdžiui, priekinėms ašims, galinėms ašims, automatinėms pavarų dėžėms ir kt. Šio tipo guolius paprastai sudaro vidinis žiedas, išorinis žiedas, rutulys ir narvelis. rutulys yra pagrindinė apkrovą laikanti sudedamoji dalis.

Giliai griovelis rutulinis guolis

Oro slėgio guolis

Pneumatiniai guoliai yra specialus dviračio guolių tipas, kuriam nereikia naudoti tepalų ar tepalinės alyvos ir kurie nesukuria trinties bei nusidėvėjimo. Jis naudoja dujų slėgį apkrovai palaikyti, todėl gali efektyviai sumažinti pasipriešinimą ir padidinti važiavimo greitį. Tačiau dėl pneumatinių guolių apdorojimo sunkumų ir didelių gamybos sąnaudų jie dar nėra populiarūs.

Oro slėgio guolis

Dviračių guolių medžiagos

Dviračių guoliuose naudojama medžiaga lemia jų ilgaamžiškumą ir atsparumą korozijai. Renkantis aukštos kokybės guolio medžiagą, labai svarbu užtikrinti jo patvarumą ir pailginti tarnavimo laiką. Remdamasi ilgamete dviračių guolių gamybos patirtimi, Aubearing apibendrina šias įprastas guolių medžiagas ir jų charakteristikas:

Nerūdijančio plieno dviračių guoliai yra žinomi dėl savo puikių antikorozinių savybių ir turi puikų atsparumą vandeniui ir cheminėms medžiagoms. Dėl to nerūdijančio plieno dviračių guoliai tinka įvairioms aplinkoms, įskaitant drėgnas sąlygas. Puikus atsparumas dilimui ir didelis nerūdijančio plieno dviračių guolių kietumas leidžia jiems atlaikyti didesnes apkrovas ir prailginti jų tarnavimo laiką. Palyginti su įprastais guoliais, nerūdijančio plieno guoliai turi ne tik akivaizdžių medžiagų pranašumų, bet ir yra daug geresni už paprastus guolius technologijos ir tikslumo požiūriu. Dviračio sukimosi metu nerūdijančio plieno guoliai veikia stabiliai ir yra mažai triukšmingi.

Nerūdijančio plieno dviračio guoliai

Keraminiai dviračių guoliai paprastai gaminami iš kietų keraminių medžiagų (cirkonio, silicio nitrido, silicio karbido), kurios pasižymi puikiu kietumu ir atsparumu dilimui. Jis ne tik lengvas, bet ir pasižymi maža trintimi ir dideliu atsparumu korozijai, todėl yra puikus pasirinkimas didelio našumo dviračiams. Puikios mažos trinties charakteristikos padeda pasiekti didesnį greitį išlaikant stabilų ir efektyvų veikimą. Keraminiai dviračio guoliai yra populiarus patobulinimas dviratininkams, ieškantiems efektyvaus ir patvaraus važiavimo. Verta paminėti, kad keraminiai dviračių porcelianiniai guoliai iš tiesų gali įskilti ir įtrūkti, kai juos veikia pakankamai stiprus smūgis, pvz., duobės ir įtrūkimai kelyje. „Aubearing“ yra keraminių guolių pradininkė nuo 2003 m. Keraminiai guoliai gaminami iš medžiagų, kurios yra kietesnės ir atsparesnės korozijai nei plieniniai guoliai, todėl pagerėja našumas ir ilgaamžiškumas.

Keraminiai dviračio guoliai

Plieniniai dviračio guoliai

Guolių plienas yra ekonomiška ir prieinama guolių medžiaga, pasižyminti dideliu stiprumu ir ilgaamžiškumu. Nors ir nėra toks atsparus korozijai kaip nerūdijantis plienas ir keramika, guolių plienas vis tiek puikiai veikia įvairiomis sąlygomis. Aukštos kokybės guolių plieno pasirinkimas užtikrina stabilų veikimą įprastomis važiavimo sąlygomis. Guoliai Plieniniai dviračių guoliai yra vienas geriausių variantų daugumai žmonių, kurie neturi pakankamai biudžeto.

Plieniniai dviračio guoliai

Hibridiniai keraminiai dviračio guoliai

Hibridinių keraminių guolių asortimentas apima daugumą pritaikymų dviračiams, pvz., galvutėms, ratams, stebulėms, apatiniams laikikliams ir pedalams. Paprastai tariant, hibridinių keraminių guolių gyvenimo trukmė yra 2–5 kartus ilgesnė nei plieninių guolių, tačiau tai labai priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir kitų veiksnių. Daugelis patyrusių dviratininkų ir profesionalų naudoja keraminius hibridinius guolius, kad užtikrintų puikų našumą. Yra žinoma, kad jie yra daug tvirtesni už plieną, bet tuo pačiu ir lengvesni. Hibridiniai keraminiai guoliai gaminami iš plieninių vidinių ir išorinių žiedų, PTFE narvų, guminių tarpiklių ir keraminių rutuliukų. Hibridiniai keraminiai guoliai siekia sujungti geriausius iš abiejų pasaulių – atsparumą korozijai su išskirtiniu stiprumu ir greičiu.

Vienas iš hibridinių keraminių rutulinių guolių pranašumų yra tas, kad dar labiau sumažinamas dviračio svoris, todėl motociklininkas gali lipti greičiau. Kitas privalumas yra tai, kad dėl tepalo trūkumo sumažėja trintis guoliuose, nes hibridiniai keraminiai guoliai yra savaime sutepami, todėl užtikrina didesnį apsisukimų skaičių ir pastovų sukimąsi, o tai gali pagerinti jūsų kadenciją.

Hibridiniai keraminiai dviračio guoliai

Renkantis dviračio guolių medžiagas, reikia atsižvelgti į tokius veiksnius kaip važiavimo sąlygos, numatomos apkrovos, aplinka ir biudžetas. Nerūdijantis plienas ir guolių plienas yra dažni pasirinkimai, kurių kiekvienas turi skirtingas charakteristikas, kurias galima pasirinkti pagal jūsų poreikius. Nesvarbu, kokią medžiagą pasirinksite, būtinai rinkitės aukštos kokybės ir patikimą gamintoją, kad užtikrintumėte savo guolių patvarumą ir ilgaamžiškumą.

Dviračių guolių sandarikliai ir skydai efektyviai izoliuoja išorines dulkes, drėgmę ir teršalus, sumažindami susidėvėjimą ir pažeidimus. Sandarinimas ir apsauga yra gyvybiškai svarbūs veiksniai užtikrinant jūsų dviračio guolių patvarumą ir ilgą tarnavimo laiką. Toliau pateikiami keli dažniausiai naudojami guolių sandarinimo ir apsaugos būdai bei jų funkcijos ir charakteristikos:

ZZ guoliai

ZZ

Metaliniai dangčiai dažniausiai gaminami iš nerūdijančio plieno arba guolių plieno, kurie pasižymi geru atsparumu korozijai ir tvirtumu. Šie dangčiai efektyviai izoliuoja dulkes, drėgmę ir teršalus, apsaugodami guolio vidų nuo išorinių aplinkos veiksnių. Metalinių dangčių privalumai yra ilgaamžiškumas, leidžiantis išlaikyti stabilumą įvairiomis atšiauriomis sąlygomis.

2RS guoliai

RS

Guminiai sandarikliai yra įprastas sandarinimo būdas, kuris veiksmingai neleidžia prasiskverbti dulkėms, drėgmei ir teršalams. Guminis sandariklis turi puikų elastingumą, todėl jis tvirtai priglunda tarp guolio ir išorinės aplinkos. Šis sandarinimo būdas puikiai apsaugo nuo užteršimo ir guolių pažeidimo.

Tinkamo sandarinimo ir apsaugos metodo pasirinkimas priklauso nuo jūsų važiavimo sąlygų ir aplinkos. Jei reguliariai važinėjate drėgnose ar dulkėtose vietose, labai svarbu pasirinkti guolius su efektyvia sandarinimo technologija. Taip pat pasirinkite tinkamus dangčius ir apsaugos būdus pagal savo naudojimo scenarijus, kad užtikrintumėte stabilų ir ilgalaikį guolių veikimą įvairiose aplinkose.

Apsvarstykite apkrovą ir tinkamą tepimą

Apkrova, kurią patiria guolis, turi įtakos jo tarnavimo laikui. Įsitikinkite, kad pasirinkti guoliai gali atlaikyti numatomas apkrovas, kad išvengtumėte per didelės žalos. Be to, labai svarbus reguliarus tepimas. Pasirinkus tinkamą tepalą, galima užtikrinti sklandų guolio veikimą ir ilgaamžiškumą.

Reguliari priežiūra ir patikra

Reguliari dviračių guolių priežiūra ir patikra gali padėti anksti pastebėti problemas ir imtis atitinkamų veiksmų. Geros guolių būklės užtikrinimas gali sumažinti nereikalingą žalą ir pakeitimą.

Dviračių guolių klasės

Paprastai pamatysite guolius, vadinamus "ABEC“. Po kurio yra skaičius (pavyzdžiui, ABEC 1, 3, 5, 7 ir 9). Paprasčiau tariant, kuo didesnis skaičius, tuo kokybiškesnis guolis. Jis veikia kaip apytikslis „geras, geresnis, geriausias reitingas“. ABEC standartai apibrėžia kiaurymės skersmenį (priimtinas vidinės guolio angos dydžio svyravimas), lygiagretumą (pločio svyravimą) ir radialinį bėgimo tako išbėgimą (griovelio, kuriame yra rutulys, pokytį). Tačiau ABEC sistemos atsisako krovinio valdymo, rutulio tikslumo ar Rokvelo kietumo (medžiagos kietumo). Kalbant apie dviračius, medžiaga yra daug svarbesnė nei ABEC klasė, o daugeliu atvejų ABEC 3 ir 5 puikiai tinka bet kokiam naudojimui ant dviračio. Kalbant apie 7 ir 9 ABEC lygius, toks tikslumo lygis tinka įrangai, kuri sukasi tūkstančius ar šimtus tūkstančių kartų per minutę, o tai yra šiokia tokia prabanga važiuojant.

ABEC guolis

Patvarumas ir ilgaamžiškumas yra pagrindiniai aspektai renkantis dviračio guolius. Pasirinkę aukštos kokybės medžiagas, aukščiausios kokybės sandarinimo technologiją, tinkamą apkrovą ir tepimą bei reguliarią techninę priežiūrą ir patikras, galite užtikrinti, kad jūsų pasirinkti guoliai išliks puikūs ilgą laiką. Renkantis Aubearing, patikimas gamintojas, leidžia mėgautis sklandesniu ir patikimesniu važiavimu.