Guolių gamintojas ir tiekėjas

Specializuojasi rutuliniuose guoliuose, ritininiuose guoliuose, traukos guoliuose, plonų sekcijų guoliuose ir kt.

Sekite mane:

Išsamus guolių vadovas

Guolis yra tiksli dalis, užtikrinanti sukamąjį arba linijinį įrangos judėjimą ir naudojama siekiant sumažinti judančių dalių trintį bei padidinti judančių dalių greitį ir efektyvumą. Tuo pačiu metu guoliai taip pat yra veikiami įvairių įtempių apkrovų, kad būtų palaikomos kitos mašinos dalys.

Kai mašinos viduje susiliečia dvi metalinės dalys, susidaro didelė trintis, dėl kurios ilgainiui medžiaga nusidėvi. Guoliai sumažina trintį ir palengvina judėjimą, nes turi du paviršius, kurie rieda vienas į kitą.

Riedėjimo elementų tipas guolyje Šie paviršiai gali skirtis priklausomai nuo faktinio guolio panaudojimo, tačiau paprastai guolį sudaro du žiedai arba diskai su bėgių takais, riedėjimo elementai, tokie kaip ritinėliai arba rutuliai, riedantys ant metalinių paviršių ir išorinių metalinių paviršių, ir narveliai, laikantys volelius ir nukreipiantys riedėjimo elementus.

Panašiai kaip ratai, guoliai atlieka dvi pagrindines sistemos funkcijas: jie perduoda judesį leisdami komponentams suktis vienas kito atžvilgiu, o jėgą perduoda slysdami arba riedėdami. Priklausomai nuo guolio konstrukcijos, guolį veikianti apkrova gali būti radialinė arba ašinė.

Šio vadovo tikslas – supažindinti jus su dažniausiai pasitaikančiais guolių tipais, jų konstrukcijos ypatybėmis ir veikimo režimais, būdu, kaip jie valdo jėgas, tinkamas montavimo ir priežiūros procedūras bei dažniausiai pasitaikančias problemas, dėl kurių guoliai gali sugesti.

Turinys

1. Guolių klasifikacija

Guoliai gali būti klasifikuojami pagal skirtingus kriterijus, tokius kaip konstrukcija ir veikimo būdas, leistinas judėjimas ar apkrovos kryptis. Projektavimo požiūriu guolius galima suskirstyti į:

Paprastieji guoliai - Taip pat žinomi kaip įvoriniai arba moviniai guoliai, tai yra paprasčiausias guolių tipas. Jie yra cilindro formos, be judančių dalių ir paprastai naudojami mašinose su besisukančiais arba slankiojančiais velenų mazgais. Paprastieji guoliai gali būti pagaminti iš metalo arba plastiko ir gali būti naudojami tepalams, tokiems kaip alyva arba grafitas, siekiant sumažinti trintį tarp veleno ir jo besisukančios angos. Paprastai jie naudojami slankiojantiems, sukamiems, svyruojantiems ar slenkamiems judesiams.

Riedėjimo elementų tipai guoliuose

Riedėjimo guoliai – Šie guoliai yra sudėtingos konstrukcijos ir naudojami didesnėms apkrovoms palaikyti. Jie susideda iš riedėjimo elementų, tokių kaip rutuliai arba cilindrai, išdėstyti tarp besisukančių ir fiksuotų bėgių. Santykinis sėdynės žiedo judėjimas sukelia riedėjimo elementų judėjimą, mažesnę trintį ir slydimą. Riedėjimo guoliai naudojami besisukančiuose įrenginiuose, siekiant perkelti apkrovas tarp mašinos dalių arba nukreipti mašinos elementus, tokius kaip ratai, ašys ir velenai. Jie turi mažą trintį, didelį tikslumą ir gali suktis dideliu greičiu, mažu triukšmu, mažu šilumos kiekiu ir mažomis energijos sąnaudomis. Guoliai yra ekonomiški, keičiami ir atitinka tarptautinius matmenų standartus.

Pagal riedėjimo elementų formą šiuos guolius galima dar suskirstyti į rutulinius ir ritininius guolius, yra įvairių potipių: cilindriniai ritininiai guoliai, sferiniai ritininiai guoliai, kūginiai ritininiai guoliai, adatiniai ritininiai guoliai ir krumpliaračių guoliai.

Skysčių guoliai – Kaip rodo pavadinimas, šiuose guoliuose tarp guolių paviršių yra skysčio sluoksnis. Skystis gali būti suslėgtas skystis arba dujos ir pasiskirsto plonu, greitai judančiu sluoksniu tarp vidinio ir išorinio žiedo. Kadangi guolių paviršiai tiesiogiai nesiliečia, šių tipų guoliuose nėra slydimo trinties, todėl bendra šių komponentų trintis ir susidėvėjimas yra daug mažesni nei riedėjimo guoliuose.

Magnetiniai guoliai – Šie guoliai naudoja magnetinę levitaciją, kad išlaikytų apkrovą, o tai reiškia, kad guolio paviršiuje nėra kontakto. Pašalinus trintį ir medžiagų susidėvėjimą, magnetiniai guoliai užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką ir gali palaikyti didžiausią visų tipų guolių greitį. Šie komponentai dažnai yra pirmasis pasirinkimas pramoninėms reikmėms, pavyzdžiui, naftos perdirbimui, dujų perdirbimui ar energijos gamybai, taip pat didelės spartos optikos ir vakuumo reikmėms.

Kituose šio vadovo skyriuose išsamiai aptarsime dažniausiai naudojamus guolių tipus, tačiau kol kas pereisime prie guolių klasifikavimo.

Guolių apkrovos kryptis

Kitas guolių klasifikavimo kriterijus yra apkrovos kryptis, kurią jie gali priimti. Šiuo požiūriu guoliai skirstomi į tris kategorijas: radialinius, traukos guolius ir linijinius guolius.

Sąlyčio kampas tarp guolio ir veleno lemia guolio tipą: radialinio guolio kontaktinis kampas yra mažesnis nei 45°, o traukos guolio kontaktinis kampas yra didesnis nei 45°.

Linijiniai guoliai nukreipia judančias dalis tiesia linija. Jie taip pat žinomi kaip linijiniai kreiptuvai ir yra dviejų pagrindinių formų: apvalios ir kvadratinės.

Radialiniai guoliai gali išlaikyti vertikaliai ant veleno krentančias apkrovas. Priklausomai nuo konstrukcijos, jie taip pat gali nešti kai kurias ašines apkrovas viena arba abiem kryptimis. Radialiniai guoliai montuojami statmenai veleno ašiai. Paprastieji guoliai – taip pat žinomi kaip kakliuko guoliai – dažniausiai naudojami kaip radialiniai guoliai.

Atraminiai guoliai patiria apkrovas lygiagrečiai guolio ašiai, todėl jie suprojektuoti taip, kad pritaikytų jėgas ta pačia kryptimi kaip ir velenas (ašinė apkrova).

Priklausomai nuo konstrukcijos, šie guoliai gali atlaikyti grynai ašines apkrovas viena arba abiem kryptimis, o kartais ir kai kurias radialines apkrovas, tačiau skirtingai nei radialiniai guoliai, šie komponentai negali atlaikyti labai didelių greičių.

Pastaba: Atsižvelgiant į tai, kad tiek slydimo, tiek riedėjimo guoliai gali perduoti apkrovas tiek radialine, tiek ašine kryptimi, guolio konstrukcijos pasirinkimas priklauso nuo taikymo reikalavimų.

2. Slydimo guolių konstrukcija ir pritaikymas

Kaip minėta anksčiau, yra du pagrindiniai guolių konstrukcijų tipai: slydimo guoliai ir riedėjimo guoliai. Pažiūrėkime, kokie yra dažniausiai pasitaikantys šių kategorijų potipiai ir kuo jie skiriasi dizaino, medžiagos ir pritaikymo požiūriu.

Paprastas guolis

Paprastieji guoliai yra pagaminti iš vieno guolių paviršiaus ir neturi riedėjimo dalių. Konstrukcija priklauso nuo reikalingo judesio tipo ir apkrovų, kurias turi išlaikyti guolis. Šios mašinos dalys veikia tyliau nei riedėjimo guoliai, kainuoja pigiau ir užima mažiau vietos.

Kita vertus, jų paviršių trintis yra didesnė, todėl mašina suvartoja daugiau energijos ir gali būti pažeista, jei į tepalą patenka nešvarumų.

Slydimo guoliai gali būti gaminami iš įvairių medžiagų, tačiau jie turi būti patvarūs, mažai dėvisi ir trintis, atsparūs aukštai temperatūrai ir korozijai. Paprastai guolio paviršius yra pagamintas iš mažiausiai dviejų komponentų, vieno minkštesnio ir kito kietesnio. Įprastos medžiagos yra babbitas (dviguba medžiaga, susidedanti iš metalinio korpuso ir plastikinio atraminio paviršiaus), ketaus, bronzos, grafito, taip pat keramikos ir plastiko.

Nors slydimo guolius paprastai reikia tepti, jie – bent jau teoriškai – gali veikti neribotą laiką, todėl gali būti naudojami ten, kur šių komponentų gedimas turėtų rimtų pasekmių. Pavyzdžiui, didelės pramoninės turbinos, pvz., garo turbinos elektrinėse, kompresoriai, veikiantys kritinėse srityse, automobilių varikliai, laivybos įrenginiai ir kt.

Kalbant apie pagrindinius slydimo guolių tipus, konstrukciniu požiūriu yra trys svarbios kategorijos: movos arba įvorės, kietieji guoliai ir dviejų dalių slydimo guoliai. Kita slydimo guolių klasifikacija skirsto juos į hidrodinaminius ir hidrostatinius guolius.

Sferiniai slydimo guoliai

Sferiniai slydimo guoliai turi vidinį žiedą su išgaubtu išoriniu paviršiumi ir išorinį žiedą su įgaubtu vidiniu paviršiumi. Du žiedai tinka kartu, todėl tarp jų nėra jokių riedančių elementų. Tačiau, priklausomai nuo žiedui naudojamos medžiagos, nusidėvėjimui sumažinti gali būti padengta danga.

Guoliai, kurių abu žiedai pagaminti iš plieno, reikalauja priežiūros, nes ant abiejų žiedų yra sukietėję slydimo paviršiai. Jie yra padengti tokiomis medžiagomis kaip molibdeno disulfidas, kietasis chromas arba fosfatas, kad padidėtų atsparumas dilimui ir korozijai. Siekiant palengvinti pakartotinį tepimą, šie guoliai turi tepimo angas ir žiedinius griovelius.

Sferiniai slydimo guoliai (plienas ant plieno) reikalaujantis priežiūros tinka naudoti su didelėmis apkrovomis kintamomis kryptimis, didelėmis statinėmis apkrovomis arba smūgio apkrovomis.

Nereikalaujantys priežiūros sferiniai slydimo guoliai tinka naudoti, kai reikalingas ilgas, priežiūros nereikalaujantis guolių tarnavimo laikas, pvz., mašinos ir komponentai, kuriuos sunku pakartotinai sutepti. Šie guoliai dažniausiai gaminami iš tokių medžiagų kaip plienas ir PTFE kompozitai, PTFE audiniai arba vario lydiniai. Gebėjimas atlaikyti dinamines apkrovas yra didesnis nei plieno ant plieno guolių, o dėl naudojamų medžiagų šie guoliai turi mažesnę trintį.

Priklausomai nuo medžiagos, išorinis žiedas gali būti prispaustas aplink vidinį žiedą arba gali turėti arba turėti radialinius skilimus, kurie laikomi kartu varžtais. Kontaktiniai paviršiai gali būti padengti chromu, PTFE arba fosfatu, kad padidėtų atsparumas dilimui ir korozijai. Kai kuriose konstrukcijose gali būti pridedami sandarikliai, siekiant sumažinti užterštumą ir pailginti guolio tarnavimo laiką.

Sferiniai slydimo guoliai naudojami tais atvejais, kai turi būti suderintas veleno ir korpuso judėjimas. Kai jie gali atlaikyti dideles apkrovas ir smūgius, jie taip pat vadinami didelių apkrovų sferiniais slydimo guoliais.

Strypų galai

Strypų galai susideda iš ąsos galvutės su integruotu kotu, kuri tarnauja kaip sferinių slydimo guolių korpusas. Vidiniai sriegiai dažniausiai būna kairiarankiai arba vidiniai, o išoriniai – išoriniai.

Guolis yra pritvirtintas korpuse, todėl skirtingai nei sferiniai slydimo guoliai, kurie užtikrina netinkamą išlygiavimą, strypų galai neturi šios savybės. Tačiau juos labai lengva montuoti, jie yra kompaktiško ir lengvo dizaino bei yra gera alternatyva tradiciniams korpuso elementams. Paprastai naudojami valdymo strypuose, mechanizmuose ir jungtyse, strypų galus lengva integruoti į įvairias programas.

Kaip ir sferiniai slydimo guoliai, strypų galai gali būti nereikalaujantys priežiūros arba reikalauti priežiūros. Plienas ant plieno ir plienas ant bronzos strypų galai turi gerą dilimui atsparų slydimo paviršių, tačiau juos reikia reguliariai tepti. Jie tinka naudoti su didelėmis kintamomis apkrovomis. Priežiūros nereikalaujančių strypų antgalių atveju dažniausiai jie gaminami iš tokių medžiagų kaip plienas ir PTFE kompozitas arba plienas ir PTFE audinys – tokiu atveju trintis yra daug mažesnė. Šie guoliai tinka naudoti, kai reikalingas ilgas guolių tarnavimo laikas, sunku pakartotinai sutepti ir pastovi apkrovos kryptis.

Įvorė

Labiausiai paplitęs slydimo guolių tipas yra įvorė, kuris yra atskiras elementas, įdėtas į korpusą, kad būtų sukurtas guolio paviršius. Forma paprastai yra cilindrinė, o standartinė konfigūracija yra movinis guolis ir flanšinis guolis. Moviniai guoliai turi tiesų vidinį ir išorinį paviršių ir vienodą skersmenį, o flanšinių guolių viename gale yra flanšas, kuris naudojamas sudedamosioms dalims surasti ir kartais uždengti montavimo angas ir laikyti guolį vietoje.

Be to, slydimo guoliai taip pat gali būti iškloti, tokiu atveju vidiniam ir išoriniam paviršiams naudojamos skirtingos medžiagos. Įvorės naudojamos linijiniam, svyruojančiam ir sukamajam judėjimui, tiesios – radialines apkrovas, o flanšinės – radialines ir ašines apkrovas viena kryptimi.

Skirtingai nuo riedėjimo guolių, slydimo guoliai (įskaitant įvores) veikia slysdami. Jų konstrukcija gali būti viena arba daugiasluoksnė, priklausomai nuo reikalingo stiprumo. Slydimo guoliai gaminami iš įvairių medžiagų ir dažniausiai yra savaime sutepami, o tai užtikrina sklandesnį veikimą ir didesnį ilgaamžiškumą.

Labiausiai paplitusios medžiagos įvorėms yra lieti ir apdoroti metalai, keramika, siūlais suvynioti kompozitai, stabilizuotos polimerinės medžiagos ir šių medžiagų deriniai. Kalbant apie lubrikantus, galima naudoti ir kietus, ir skysčius, tačiau kietieji tepalai paprastai gali veikti aukštesnėje temperatūroje nei alyvos ar riebalų pagrindu pagaminti tepalai. Kai kuriais atvejais įvorė išdžius be papildomo tepimo.

Rankovės gali būti vientisos, suskaidytos arba konstrukcijoje užtrauktos. Skirtumas tarp vientisų ir suskaidytų įvorių (apvyniotas guolis) yra tas, kad pastaroji išilgai turi išpjovą, palengvinančią montavimą. Užspaudžiamieji guoliai yra panašūs į suskaldytus guolius, tačiau jų išpjovose, kur dalys sujungiamos, yra fiksatoriai.

Paprastai linijinės įvorės, užuot įspaudžiamos į korpusą, tvirtinamos laikančiais žiedais arba žiedais, suformuotais į išorinį įvorės skersmenį. Kai įvorės naudojamos panašiai kaip poveržlės, jos vadinamos traukos poveržlėmis. Tačiau tarp jų yra skirtumas: priešingai nei įprastos tarpinės ar poveržlės, atraminės poveržlės turi nešti apkrovas ir laikui bėgant neturi susidėvėti.

Savaime tepanti įvorė

Ypatingas įvorės tipas yra savaime tepanti įvorė, kurioje, perkeliant nedidelį kiekį paviršiaus medžiagos, guolio viduje susidaro vientisa tepimo plėvelė. Tai įvyksta pradinio guolio įsibėgėjimo laikotarpiu, tačiau pernešamos medžiagos kiekis yra pakankamai mažas, kad tai neturės įtakos guolio funkcijai ir apkrovos valdymo savybėms.

Plėvelė liečiasi su visomis judančiomis įrangos dalimis, jas sutepa ir apsaugo, taip padeda pailginti guolių tarnavimo laiką. Tokiu būdu pašalinamas papildomo tepimo poreikis ir sumažinamos priežiūros išlaidos. Dėl plonesnių sienelių savaime sutepančių įvorių pranašumas yra tas, kad jos yra lengvesnės ir turi puikų atsparumą dilimui. Jie gali atlaikyti dideles apkrovas ir turi supaprastintą konstrukciją, kuri ilgainiui yra ekonomiška.

Dviejų dalių paprastas guolis

Dviejų dalių paprastieji guoliai, vadinami pilnais guoliais, naudojami pramoninėse mašinose, kur reikia didesnio skersmens, pavyzdžiui, alkūninio veleno guoliai. Jie susideda iš dviejų dalių, vadinamų apvalkalais, kurios laikomos skirtingais mechanizmais.

Jei apvalkalai yra dideli ir stori, galite juos išdėstyti mygtukais arba kaiščiais. Mygtuko stabdiklis prisukamas prie korpuso, o kaiščiai sujungia abu korpusus. Kita galimybė yra naudoti antgalius atskyrimo linijos krašte, palyginti su korpuso įpjova, kad po montavimo korpusas nejudėtų.

3. Riedėjimo guolių projektavimas ir pritaikymas

Riedėjimo guoliai turi mažesnę trintį ir mažesnius tepimo reikalavimus nei slydimo guoliai. Jų funkcija yra palaikyti ir nukreipti besisukančius ir svyruojančius mašinos elementus, tokius kaip velenai, ratai ar velenai, ir perkelti apkrovas tarp skirtingų mazgo dalių.

Jie yra standartinių dydžių, juos lengva ir ekonomiškai pakeisti. Sumažindami trintį ir įgalindami didelius sukimosi greičius, šie guoliai sumažina šilumos ir energijos sąnaudas, padidindami proceso efektyvumą.

Antifrikciniai guoliai paprastai susideda iš dviejų riedėjimo takų – vidinio ir išorinio žiedo, riedėjimo elementai gali būti rutuliukai arba ritinėliai, ir narvelio, kuris tam tikrais intervalais atskiria riedėjimo elementus ir laiko juos vietoje. padėtį, leidžiant jiems laisvai suktis.

Riedėjimo takai yra guolio dalis, kuri palaiko įrangai taikomas apkrovas. Kai guolis montuojamas į mazgą, vidinis guolio žiedas priglunda prie veleno arba ašies, o išorinis – ant korpuso.

Žiedas dažniausiai gaminamas iš specialaus didelio grynumo ir didelio kietumo chromo legiruoto plieno, kuris grūdinamas, šlifuojamas ir šlifuojamas. Taip pat galima naudoti nerūdijančio plieno, keramikos ir plastiko medžiagas, ypač tose srityse, kur gali prireikti lengvesnio svorio, pavyzdžiui, automobilių pramonėje. Vis dėlto šios medžiagos negali atlaikyti tokių pačių temperatūrų ar apkrovų kaip plienas.

Narvas_sulaiko riedėjimo elementus ir neleidžia jiems iškristi besisukant. Dėl guolio konstrukcijos apkrova tiesiogiai neveikia narvelio. Komponentas gali būti gaminamas naudojant skirtingus metodus, tačiau dažniausiai naudojami štampuoti, formuoti ir apdoroti narvai. Kalbant apie medžiagas, dažniausiai pasirenkamas plienas, plastikas ir žalvaris.

Galiausiai riedėjimo elementai skirstomi į dvi pagrindines grupes, kuriose taip pat išskiriami pagrindiniai riedėjimo guolių tipai: rutuliniai elementai rutuliniuose guoliuose ir ritinėliai ritininiuose guoliuose. Kamuoliams kontaktas su bėgimo taku yra tam tikrame taške, o ritinėlių kontaktinis paviršius yra šiek tiek didesnis ir linijinis.

Dėl šių savybių rutuliniai guoliai tinka naudoti, kai reikia didesnio greičio, nes mažas kontaktinis plotas užtikrina mažą riedėjimo trintį. Tačiau rutulinių guolių keliamoji galia yra ribota, todėl tais atvejais, kai apkrova yra didesnė, pirmenybė gali būti teikiama ritininiams guoliams. Ritininiai guoliai turi didesnę trintį ir geresnę apkrovą dėl didesnio kontakto su bėgimo takais, bet mažesniu greičiu.

Volai gali būti cilindriniai, kūginiai, sferiniai arba adatos formos ir, kaip ir rutuliai, yra pagaminti iš didelio grynumo chromo legiruoto plieno. Kartais taip pat gali būti naudojamos specialios medžiagos, pavyzdžiui, keramika ar plastikas.

Riedėjimo ir rutuliniai guoliai

Rutuliniai guoliai: Rutulinius guolius sudaro rutuliai, kurie sudaro kontaktinius taškus su žiediniais bėgiais. Didėjant guolio apkrovai, guolio kontaktinis plotas tampa ovalus. Dėl mažo kontaktinio ploto rutuliniai guoliai gali atlaikyti didelius greičius, tačiau jų apkrovą riboja jų konstrukcija.

Riedėjimo guoliai: Riedėjimo guoliuose ritinėliai sudaro sąlyčio liniją su žiedine riedėjimo taku. Padidėjus apkrovai, kontaktinė linija tampa stačiakampė, žr. 2 pav. Dėl didesnio kontaktinio ploto ji gali nešti sunkesnius krovinius, tačiau ji suksis lėtai nei panašaus dydžio rutulinis guolis.

Vidinis žiedas ir lenktynių takas (A): Vidinis žiedas yra mažesnis žiedas ant veleno. Jis yra išorinėje lenktynių trasoje (D).

Ant ritininių guolių bėgių takai yra plokšti arba kūginiai su flanšais, kurie laiko ritinius.
Ant rutulinio guolio išpjaukite griovelį jo išorinėje perimetroje.

Riedėjimo elementai (B): Guolis gali laisvai suktis dėl rutuliukų ar ritinėlių, pritvirtintų tarp vidinio ir išorinio žiedų. Jei jų nėra, trintis tarp lenktynių gali greitai sugadinti guolį. Guolių rutuliai ir ritinėliai gaminami laikantis tikslių simetriškų specifikacijų, nes asimetriški riedėjimo elementai pablogina guolio veikimą. Riedėjimo elementai labai priklauso nuo jų paviršiaus kokybės, nes nuo to priklauso jų sklandumas. Trintis generuoja šilumą, sutrumpina guolio tarnavimo laiką ir padidina guolio triukšmą.

Guolių korpusas (C): Guolių narvelyje laikomi rutuliai arba ritinėliai tarp vidinio ir išorinio bėgių takų. Tai užtikrina, kad rutuliai / ritinėliai gali laisvai suktis, tačiau jie palaiko aikštę.

Išorinis lenktynių takas (D): guolį sudaro išorinis bėgių takas ir vidinis bėgių kelias (žiedas), kuriame yra rutuliai arba ritinėliai.

Ant ritininių guolių išorinis bėgių takas yra plokščias, sferinis arba kūginis su flanšais, kurie laiko ritinėlius.
Ant rutulinių guolių išpjaukite griovelį išilgai bėgimo tako vidinės perimetro, kad rutuliukai laikytųsi vietoje.

Visas guolis (E): Kai visos dalys surenkamos kartu, jos sudaro guolį. Riedėjimo elementai gali būti atviri, kaip parodyta 3 paveiksle (E), ir norint tinkamai juos veikti, reikia tinkamai sutepti. Guoliai gali būti su sandarikliais, kurie apsaugo riedėjimo elementus nuo aplinkos poveikio ir jau yra sutepti.

Įkelti

Kalbant apie guolius, svarbu aptarti apkrovas. Apkrova yra jėga, veikianti guolį. Pakrautas guolis šiuo metu turi jėgą, o neapkrautas – ne. Reikia atsižvelgti į įvairius apkrovos veiksnius, tokius kaip apkrovos kryptis, apkrovos tipas ir apkrovos sąlygos.

Radialinė apkrova: Radialinė apkrova yra bet kokia apkrova, kuri veikia stačiu kampu guolio ašiai.
Ašinė apkrova: Ašinė arba traukos apkrova yra bet kokia apkrova, veikianti išilgai guolio ašies.
Kombinuota apkrova: Kombinuota apkrova yra radialinės ir ašinės apkrovos komponentų derinys.

apkrovos tipas

Dinaminės apkrovos: Tai sukimosi jėgos, veikiančios guolį, kai jis sukasi. Šios apkrovos lemia guolių susidėvėjimą.

Statinės apkrovos: nuolat didelės arba nuolatinės didžiausios apkrovos. Esant statinei apkrovai, ribojantis veiksnys yra guolio medžiagos stiprumas.
apkrovos būklė

apkrovos būklė

Nuolatinė apkrova: Esant pastoviai apkrovai, apkrovos kryptis nesikeičia, nuolat apkraunama ta pati guolio dalis, dar vadinama apkrovos zona.

Kintamasis pakrovimas: Esant kintamajai apkrovai, vienas šalia kito esančios guolio sritys pakaitomis apkraunamos ir iškraunamos.

Rutuliniai guoliai

Pagal žiedų konfigūraciją, Rutuliniai guoliai skirstomi į dvi kategorijas: gilių griovelių rutuliniai guoliai ir kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai. Abu tipai gali atlaikyti radialinę ir ašinę jėgą, todėl juos galima suskirstyti į radialinius rutulinius guolius ir traukos rutulinius guolius.

Kitas klasifikavimo kriterijus apima riedėjimo eilių skaičių – viengubą, dvigubą ar keturvietę, ir žiedų atskyrimą arba neatskyrimą.

Atsižvelgiant į visus šiuos kriterijus, galime išskirti kelis rutulinių guolių modelius:

Vienos eilės gilių griovelių rutuliniai guoliai,
Vienos eilės kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai,
Dviejų eilių kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai,
Keturių taškų kontaktiniai rutuliniai guoliai,
savaime išsilyginantys rutuliniai guoliai,
Traukos rutuliniai guoliai ir kt.

Rutuliniai guoliai naudojami įvairiose srityse – nuo paprastų įrenginių, tokių kaip riedlentės, iki sudėtingų mašinų ar variklių. Pavyzdžiui, aviacijos pramonėje guoliai naudojami pavarų dėžėse, varikliuose ir skriemuliai. Medžiagos šiems guoliams yra ne tik plienas, bet ir speciali keramika, tokia kaip silicio nitridu arba titano karbidu padengtas 440C nerūdijantis plienas.

Kiti įprasti rutulinių guolių pritaikymai yra elektros varikliai ir generatoriai, siurbliai ir kompresoriai, pūstuvai, ventiliatoriai, pavarų dėžės ir pavaros, turbinos, žemės ūkio mašinos, transportavimo sistemos, naftos telkinių mašinos, robotai, pramoniniai vožtuvai ir .

Deep Groove rutuliniai guoliai

Gilių griovelių rutulinių guolių rutuliukai laikomi giliais grioveliais bėgimo takuose ir gali nešti radialines ir ašines apkrovas. Jie tinka labai dideliems greičiams, turi mažą trintį, kelia minimalų triukšmą ir vibraciją, yra lengvai montuojami ir reikalauja mažiau priežiūros nei kitų tipų guoliai. Rutuliniai guoliai yra labiausiai paplitęs riedėjimo guolių tipas, iš kurių dažniausiai naudojami gilių griovelių rutuliniai guoliai.

AUB konstrukcijoje vidinis žiedas iš pradžių dedamas į ekscentrinę padėtį išorinio žiedo atžvilgiu, o rutuliukai į guolį įkišti per tarpą, susidarantį tarp dviejų žiedų.

Kai jie tolygiai pasiskirsto guolio mazgoje, žiedai tampa koncentriški, todėl narvelį taip pat galima pridėti prie guolio. Kaip minėta anksčiau, narvo vaidmuo yra ne išlaikyti apkrovą, o išlaikyti rutulį vietoje darbo metu.

Vidinis žiedas dažniausiai tvirtinamas ant besisukančio veleno, o išorinis – ant guolio korpuso. Kai apkrova veikia guolio korpusą, apkrova nuo išorinio žiedo perkeliama į rutulius, o iš rutuliukų – į vidinį žiedą. Gilių griovelių rutuliniai guoliai yra tinkami naudoti su didelėmis apkrovomis ir dideliu greičiu.

Plyšio užpildymo konstrukcijoje rutuliai gali būti montuojami tarp dviejų žiedų, todėl guolio radialinė apkrova yra didesnė nei Conrad guolių. Tačiau šių komponentų ašinė apkrova nėra labai gera.

Gilių griovelių rutuliniai guoliai gali būti naudojami kaip atviri guoliai, juos lengva sutepti, tačiau trūkumas yra tas, kad rutuliuose kaupsis dulkės. Kita konfigūracija yra guolis su metaliniais skydais ir (arba) sandarikliais, kur užterštumas yra vidutinis. Guoliai su skydais arba sandarikliais iš abiejų pusių yra sutepti visą gyvenimą, todėl jiems reikia mažai priežiūros.

Guoliai su skydais arba sandarikliais taip pat žinomi kaip uždengti guoliai. Nors konstrukcija gali skirtis, sandarikliai paprastai montuojami ant išorinio žiedo ir gali būti nesiliečiančių sandariklių, mažos trinties sandariklių arba skydų pavidalu.

Batai naudojami tais atvejais, kai vidinis žiedas sukasi ir tvirtinamas ant išorinio žiedo, sukuriant siaurą tarpą su vidiniu žiedu. Jie apsaugo nuo dulkių ir nešvarumų ir dažniausiai yra pagaminti iš plieninių plokščių. Tarpinės paprastai yra veiksmingesnės nei batai, nes jos turi mažiau tarpo nuo vidinio žiedo. Jie gali važiuoti į skydą panašiu ar didesniu greičiu ir yra pagaminti iš plienine plokšte sustiprinto NBR arba panašaus atsparumo dilimui.

Kalbant apie giliųjų griovelių rutulinių guolių narvelius, jų konstrukcija taip pat skiriasi, tačiau kai kurie įprasti modeliai yra juostiniai narveliai, pagaminti iš plieno arba žalvario lakštų, žalvario lakšto arba plieno kniedyti narvai, apdirbtas geltonas varinis narvas arba priveržiamas narvas iš plieno poliamido. 66.

Apibendrinant galima pasakyti, kad gilių griovelių rutuliniai guoliai yra universalūs įtaisai, tinkantys dideliam ir labai dideliam greičiui, veikiantys tvirtai ir nereikalaujantys mažai priežiūros. Jie gali atlaikyti radialines ir ašines apkrovas abiem kryptimis, o vienos eilės konstrukcijose plačiausiai naudojamas guolių tipas yra gilaus griovelio rutuliniai guoliai.

Kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai

Kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai taip pat yra įvairių konstrukcijų ir yra vienos arba dviejų eilių, poros arba keturių taškų kontaktiniai guoliai. Jų konstrukcija leidžia šiems elementams atlaikyti ašines ir radialines jėgas, todėl jie tinka didelės apkrovos ir didelio greičio darbams.

Skirtingai nuo gilių griovelių rutulinių guolių, kampiniuose guoliuose naudojamos ašies asimetriškos lenktynės, kurios sukuria kontaktinį kampą tarp žiedo ir rutuliukų, kai guolis naudojamas. Šių guolių ypatumas yra tas, kad vienas arba abu žiedai – dažniausiai išorinis – turi vieną petį aukščiau už kitą.

Šie guoliai gerai veikia, kai yra sumontuoti su traukos apkrovomis. Kontaktinis kampas paprastai svyruoja nuo 10 iki 45 laipsnių, o šiam kampui didėjant, didėja ir traukos galia.

Galimi skirtingų dizaino stilių kampiniai kontaktiniai guoliai su sandarikliais arba skydais. Jie ne tik apsaugo nuo užteršimo, bet ir veikia kaip tepalų fiksatorius. Šie guoliai gali būti pagaminti iš nerūdijančio plieno, keramikos hibrido arba plastiko ir gali būti padengti chromu, kadmiu ar kitomis medžiagomis. Be to, jie gali būti iš anksto sutepti, pakartotinai sutepti arba turėti tvirto tepimo galimybes.

Vienos eilės kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai

Jie gali atlaikyti ašinę apkrovą tik viena kryptimi, todėl vienos eilės kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai paprastai montuojami sudedant du vienos eilės kampinius kontaktinius rutulinius guolius atgal, vienas prieš kitą arba nuosekliai. Todėl gali būti pritaikytos kelios jėgos kryptys. Guoliai yra užfiksuoti fiksavimo žiedų pagalba, kad būtų išvengta slydimo išilgai veleno.

Atgal į nugarą: Taip sumontavus guolius, jie gali atlaikyti radialines ir ašines apkrovas bet kuria kryptimi. Kadangi atstumas tarp guolio centro ir apkrovos taško yra didesnis nei kitais montavimo būdais, jis gali atlaikyti dideles momentines ir kintamas apkrovos jėgas.

Akis į akį: Naudojant šią montavimo seką, guoliai gali atlaikyti radialines ir ašines apkrovas bet kuria kryptimi. Tačiau dėl šio tvirtinimo būdo atstumas tarp guolio centro ir apkrovos taško yra mažas, todėl momentinės ir kintamos jėgos talpa yra maža.

Tandemas: Tandeminis įrenginys gali atlaikyti vienpusę ašinę ir radialinę apkrovą. Kadangi veleno apkrovą neša du guoliai, jis gali atlaikyti dideles ašines apkrovas.

Dvigubos eilės kampiniai kontaktiniai rutuliniai guoliai

Dviejų eilių kampinis kontaktinis rutulinis guolis yra panašus į du vienos eilės kampinius kontaktinius rutulinius guolius, išdėstytus vienas prieš kitą, tačiau jam reikia mažiau ašinės erdvės. Be radialinių ir ašinių apkrovų, jie taip pat gali sugerti pasvirimo momentus.

Savaime išsilyginantis rutulinis guolis

Savaime išsilyginantys rutuliniai guoliai naudojami, kai tikėtina, kad taikymas nukentės dėl netinkamo išlygiavimo arba veleno nesutapimo. Jame yra dvi rutuliukų eilės, dalijančios išorinį sferinį bėgimo takelį, o vidiniame žiede yra du kampiniai kontaktiniai gilių griovelių bėgiai. Kadangi rutuliukai lieka savo vietose vidinėje riedėjimo trasoje, bet turi tam tikrą judėjimo laisvę išoriniame bėgimo takelyje, jie gali veikti net jei guolis yra netinkamai suderintas su velenu. Tačiau jie netinka didelės apkrovos darbams.

Traukos rutulinis guolis

Traukos rutuliniai guoliai yra naudojami ašinėms apkrovoms pritaikyti. Galima rinktis iš dviejų pagrindinių dizainų: vienkrypčio ir dvikrypčio.

Vienpusiai traukos rutuliniai guoliai susideda iš dviejų žiedų (vadinamų veleno ir korpuso poveržle) ir rutulio bei narvelio mazgo. Jie gali atlaikyti ašines apkrovas tik viena kryptimi, priklausomai nuo flanšo padėties vidinėje, išorinėje arba abiejuose bėgių keliuose.

Dviejų krypčių traukos rutuliniai guoliai susideda iš trijų poveržlių ir dviejų rutulinių ir narvelių mazgų. Veleno poveržlė atskiria rutulio ir narvelio mazgą. Šie guoliai skirti ašinėms, o ne radialinėms apkrovoms. Jie gali atlaikyti ašines apkrovas abiem kryptimis.

Ritininis guolis

Ritininiai guoliai skirstomi į skirtingus tipus pagal riedėjimo elementų formą. Pagrindinės ritininių guolių kategorijos yra cilindriniai guoliai, adatiniai ritininiai guoliai, kūginiai guoliai ir sferiniai ritininiai guoliai.

Cilindriniai ritininiai guoliai

Cilindriniai ritininiai guoliai yra suprojektuoti taip, kad atitiktų dideles radialines apkrovas ir vidutines traukos apkrovas, juose yra cilindriniai ritinėliai, skirti sumažinti įtempių koncentraciją.

Volai liečiasi su bėgimo takais ir dažniausiai yra pagaminti iš plieno. Cilindriniams ritininiams guoliams su narveliais taip pat gali būti naudojamos tokios medžiagos kaip poliamidas arba žalvaris.

Šių tipų guoliai turi mažą trintį ir ilgą tarnavimo laiką, mažą triukšmą ir mažai šilumos generuoja, todėl gali būti naudojami dideliais greičiais. Cilindriniai ritininiai guoliai yra įvairių stilių, kurių pavadinimai skiriasi priklausomai nuo gamintojo.

Šiuos guolius galima klasifikuoti pagal ritininių eilių skaičių. Šiuo požiūriu šios mašinos dalys skirstomos į vienos eilės cilindrinius ritininius guolius, dviejų eilių ir keturių eilių cilindrinius ritininius guolius. Vienos eilės modeliuose vidinis ir išorinis žiedai yra atskiriami visiems modeliams, o tai reiškia, kad vidinį žiedą su ritinėliais ir narvo komplektą galima montuoti nepriklausomai nuo išorinio žiedo.

Priklausomai nuo konstrukcijos, žiedai gali būti briaunoti arba ne, kad jie galėtų judėti ašine kryptimi vienas kito atžvilgiu. Taip pat yra modelių be narvų, tokiu atveju jie komplektuojami su pilnais ritinėliais didesnei apkrovai, bet mažesniam greičiui.

Cilindriniai ritininiai guoliai dažniausiai naudojami tokiose pramonės šakose kaip naftos gamyba, energijos gamyba, kasyba, statybinė įranga, pavaros ir pavaros, elektros varikliai, pūstuvai, ventiliatoriai, taip pat siurbliai, staklės ir valcavimo staklynai.

Sferiniai ritininiai guoliai

Sferiniai ritininiai guoliai tinka mažo ir vidutinio greičio darbams ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Kadangi jie yra savaime išsilyginantys, jie naudojami tais atvejais, kai yra didelis nesutapimas, vibracija ir smūgis bei užterštoje aplinkoje.

Šie guoliai dažniausiai gaminami iš legiruotojo plieno, žalvario, poliamido arba švelnaus plieno, taip pat yra chromuotų versijų.

Sukimosi ašis, paremta vidinio žiedo kiauryme, gali būti neteisingai suderinta su išoriniu žiedu. Šis ypatumas įmanomas dėl išorinio žiedo sferinės vidinės formos ir ritinėlių formos, kurios iš tikrųjų nėra sferinės, bet yra cilindro formos.

Tvirti ir sukurti didelėms radialinėms apkrovoms, šie guoliai užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir mažą trintį. Jie dažniausiai naudojami tokiose srityse kaip pavarų dėžės, siurbliai, mechaniniai ventiliatoriai ir pūstuvai, vėjo turbinos, jūrų varomoji jėga ir gręžimo jūroje, kasybos ir statybos įranga.

Kalbant apie šių guolių konstrukciją, jie turi vidinį žiedą su dviem bėgių takais, pasvirusiais kampu į guolio ašį, narvelį ir išorinį žiedą su bendra sferine riedėjimo taku. Sferiniai ritinėliai dažniausiai yra išdėstyti dviem eilėmis – tokia konstrukcija leidžia guoliams atlaikyti labai dideles radialines ir ašines apkrovas.

Sferiniai ritininiai guoliai gali veikti žemesnėje temperatūroje nei kiti guoliai ir turi standartizuotus matmenis, tarptautinis šių įrenginių standartas yra ISO 15:1998. Įprastos serijos yra 21300, 22200, 22300, 23000, 23100, 23200 ir kt.

Sferiniai guoliai tiekiami su sandarikliais ir pristatomi sutepti. Ši konstrukcija sumažina riebalų kiekį, apsaugo nuo nešvarumų, dulkių ir kitų teršalų, supaprastina priežiūrą ir pailgina guolio tarnavimo laiką.

Sferiniai ritininiai traukos guoliai

Panašus į sferinius ritininius guolius, sferiniai ritininiai traukos guoliai yra suprojektuoti taip, kad būtų užtikrintas kampinis poslinkis ir mažos trinties sukimasis, ir yra tinkami radialinėms apkrovoms ir didelėms ašinėms apkrovoms viena kryptimi.

Šiuos guolius sudaro veleno žiedas, atitinkantis vidinį žiedą, išoriniam žiedui lygiavertis bėgių takas, asimetriški ritinėliai ir narvas. Išoriniai matmenys yra standartizuoti pagal standartą ISP 104:2002, labiausiai paplitusios serijos yra 292, 293 ir 294.

Kaip ir sferiniai ritininiai guoliai, traukos guoliai gali būti pagaminti iš įvairių medžiagų, tokių kaip chromuotas plienas, žalvaris, plieno plokštės ir kt. Šie guoliai naudojami vidutinio greičio įrenginiuose, kai kurios bendros paskirties yra vandens turbinos, pavarų dėžės, kranai, jūrų varomoji jėga ir atviroje jūroje. gręžimo, liejimo ekstruderiai ir celiuliozės bei popieriaus apdorojimo įranga.

Adatų ritininis guolis

In adatiniai ritininiai guoliai, riedėjimo elementai yra ploni cilindrai, suformuoti kaip adatos. Dėl šios ypatingos konstrukcijos ritinėlių ilgis kelis kartus didesnis už skersmenį, ne tik išskiria juos iš kitų tipų guolių, bet ir suteikia adatiniams ritininiams guoliams didelę apkrovą.

Adatiniai guoliai naudojami siekiant sumažinti trintį ant besisukančių agregatų paviršių, turi mažą skerspjūvio aukštį, yra plonesni nei kiti guoliai ir jiems reikia mažesnio tarpo tarp veleno ir aplinkinių komponentų.

Dėl didesnio standumo ir mažesnių inercinių jėgų šie guoliai idealiai tinka naudoti su svyruojančiais judesiais ir puikiai veikia atšiauriomis sąlygomis. Jie taip pat padeda sumažinti mašinų konstrukcijų dydį ir svorį ir gali būti naudojami kaip slydimo guolių pakaitalas.

Adatiniai ritininiai guoliai yra mažiausi ir lengviausi iš ritininių guolių šeimos ir yra plačiai naudojami komponentuose, tokiuose kaip kompresoriai, transmisijos, svirties svirties ašmenys ar siurbliai automobilių pramonėje. Šie guoliai taip pat dažnai naudojami žemės ūkyje ir statybinėje įrangoje, nešiojamuose elektriniuose įrankiuose ir buitiniuose prietaisuose.

Kalbant apie skirtingų tipų adatinius ritininius guolius, priklausomai nuo apkrovos krypties, šie guoliai skirstomi į radialinius ir traukos guolius. Atraminiai guoliai apima traukos adatinius ritininius guolius, o radialinius guolius sudaro trauktiniai glotniniai guoliai, kietieji adatiniai ritininiai guoliai, radialiniai adatiniai ritinėliai, vikšriniai ritinėliai, sunkiai apdirbti adatiniai ritininiai guoliai ir kombinuoti radialiniai bei traukos guoliai.

Tvirtos adatos ritininiai guoliai turi tvirtą, integruotą išorinio žiedo briauną, kad ritinėliai išliktų vietoje ir būtų užtikrintas didelis darbo greitis. Žiedai yra termiškai apdoroti ir tiksliai šlifuoti, kad atlaikytų dideles smūgines apkrovas. Narvelis taip pat yra apdorotas, kad padidėtų atsparumas dilimui ir standumas, o prireikus galima uždėti įdubas, kad būtų sumažinta apkrova ant volo kraštų. Išorinis žiedas turi tepimo angas arba griovelius, kad būtų lengva pakeisti tepalą ir prailginti guolio tarnavimo laiką.

Radialiniai narveliniai adatiniai voleliai arba adatos ritinėlio ir narvelio mazgai neturi vidinių ar išorinių žiedų, jie yra suprojektuoti tik su vienu adatų ritinėlių rinkiniu, laikomu narve. Šis narvas užtikrina riedėjimo elementų sulaikymą į vidų ir išorę, užtikrindamas maksimalų stiprumą ir tikslų ritinėlių valdymą net važiuojant dideliu greičiu.

Radialinio narvelio adatinė ritininė dalis turi mažą skerspjūvį ir didelę apkrovą, o jos konstrukcija sukuria geras tepimo sąlygas. Narveliai gali būti pagaminti iš plieno arba stiklo pluoštu sustiprintos polimerinės medžiagos ir, jei reikia, ant volų galų galima uždėti briaunas, kad būtų išvengta įtempių koncentracijos kraštuose. Dažniausiai naudojamos planetinės pavaros, tuščiosios eigos ir švaistikliai.

Nupiešti puodelio adatiniai ritininiai guoliai yra narvelio ir pilno komplekto versijos, kurių abiejų išoriniai žiedai pagaminti iš legiruotojo plieno lakštų. Korpusas tiksliai įbrėžiamas į puodelio formą, o korpusas sukietinamas spaudžiant, kad būtų užtikrintas tvirtas linijos kontaktas su ritinėliais. Ši konstrukcija suteikia guoliui didelę apkrovą ir yra ekonomiškas sprendimas, nes nereikia papildomo korpuso apdirbimo.

Dėl mažo tempiamų taurelių adatinių ritininių guolių aukščio jie tinka kompaktiškoms ir lengvoms mašinoms. Išlenkta išorinio žiedo dalis išlaiko volus ir neleidžia dulkėms bei nešvarumams patekti į guolį, taip pat užtikrina gerą guolių tepimą. Kitas šios konstrukcijos privalumas yra tas, kad jei velenas yra tinkamo standumo ir dydžio, guoliui nereikia vidinio žiedo, taip sutaupant vietos radialine kryptimi.

Nutempti adatiniai ritininiai guoliai su pilnu komplektu gali nešti apkrovas, lygias arba didesnes nei rutuliniai guoliai ir lygiaverčio išorinio skersmens ritininiai guoliai, ir yra tinkami stacionariai, mažu greičiu besisukančiomis ir svyruojančiomis sąlygomis. Jie gali būti naudojami mažo durometro korpusuose ir turi didžiausią apkrovą, kai ritinėliai prieš surinkimą sutepami vietoje, nes volai yra didžiausio įmanomo ilgio.

Jei guolis yra ištrauktas, jie taip pat gali būti naudojami korpusuose, kurie yra ne tokie tvirti, bet turi mažesnę apkrovą nei pilno komplekto guoliai. Nepaisant to, jie vis dar labai tinka didelio greičio ir veleno išlyginimo darbams. Narvelio paviršius grūdintas, kad pagerintų atsparumą dilimui ir standumą, kartu sumažinant trinties sukimo momentą.

Kadangi narvelyje atsiranda papildomos vietos tepalams laikyti, šie adatiniai ritininiai guoliai veikia sklandžiai ir turi ilgą tepalo naudojimo laiką. Įprasti trauktinių adatinių ritininių guolių pritaikymai apima krumpliaračių siurblius, bendrąsias pavarų dėžės veleno atramas, kreipiamuosius guolius ir skriemulio atramas.

Vikšro volai turi storasienį išorinį žiedą, kuris eina tiesiai ant bėgių kelio, kad atlaikytų dideles apkrovas ir sumažintų deformaciją, smūgius ir lenkimo įtempius. Jie dažniausiai naudojami mašinų bėgiuose, stiebo ritinėliais ir kumštelių sekikliuose, taip pat žinomuose kaip kumštelių sekėjai.

Išorinis žiedas dažniausiai gaminamas iš daug anglies turinčio chromo plieno, kuris nėra lengvai deformuojamas ir turi tepimo angas. Jei pageidaujama, ant volų galima uždėti briaunų, kad būtų išvengta perkrovos kraštuose. Be to, į konstrukciją galima integruoti traukos poveržles, kad būtų padidintas pasipriešinimas.

Šie adatiniai ritininiai guoliai yra dviejų pagrindinių konstrukcijų, skirtų skirtingiems tvirtinimo būdams: jungo tipo, skirto tvirtinimui ant strypų arba spygliuočių, ir integruotų smeigių tipo, skirtų montuoti konsolėje. Smeigių tipo guoliai gali būti su arba be lūpų kontaktų sandarikliais ir antgaliais, o jungo tipo guoliai yra su radialinio adatinio ritinėlio ir narvelio mazgais arba su pilnais cilindriniais arba adatiniais ritinėliais.

Traukos adatiniai ritininiai guoliai

Adatos ritininiai guoliai susideda iš adatinių volelių rinkinio, laikomų kartu narve. Jie turi nedidelį skerspjūvį, o narvas preciziškai presuojamas iš dviejų plieninių plokščių, kurios tiksliai nukreipia volelius ir padidina įrenginio standumą bei atsparumą dilimui. Šie guoliai perkelia traukos apkrovas tarp dviejų besisukančių objektų ir sumažina trintį.

Kombinuotus radialinius ir traukos guolius sudaro traukos rutuliniai arba ritininiai guoliai ir radialiniai adatiniai guoliai. Kai kurie iš jų yra panašūs į ištrauktus puodelio guolius, tačiau su papildomais atraminiais guoliais. Šie įrenginiai sukurti taip, kad atlaikytų didelius greičius ir dideles ašines apkrovas uždarose erdvėse ir gali pakeisti įprastas poveržles, kai reikia puikios apkrovos ir trinties charakteristikų. Dažnas pritaikymas yra automatinės pavarų dėžės.

Sukabinami ritininiai guoliai

Kūginiai ritininiai guoliai susideda iš vidinio arba vidinio žiedo, išorinio arba išorinio žiedo, narvelio ir ritinėlių, kurių kontūras tolygiai paskirstytų apkrovas. Šiuose guoliuose naudojami kūginiai ritinėliai, nukreipiami kūgio briaunomis, ir gali atlaikyti dideles radialines ir ašines apkrovas viena kryptimi.

Vidinio ir išorinio žiedų bėgiai yra kūginiai segmentai, o ritinėliai yra kūgiški. Dėl šios konstrukcijos kūgiai juda koaksialiai, neslysta tarp bėgių takų ir išorinio ritinėlių skersmens. Dėl savo formos kūginiai ritininiai guoliai gali atlaikyti didesnes apkrovas nei sferiniai rutuliniai guoliai.

Vidinis žiedo flanšas, kuris išlaiko volus stabilius, neleidžia volams iššokti. Vidinis žiedas, ritinėliai ir narvas sudaro neatskiriamą kūginį mazgą, o išorinis žiedas yra puodelio formos ir atskiriamas. Vidinio žiedo mazgas ir išorinis žiedas gali būti montuojami atskirai, o dviejų priešingų guolių vidinį tarpą galima gauti reguliuojant ašinį atstumą tarp šių mazgų.

Pagal skirtingus kontaktinius kampus kūginius ritininius guolius galima suskirstyti į tris tipus: normalų kampą, vidutinį kampą ir statų kampą. Be to, pagal eilučių skaičių jas galima suskirstyti į:

Vienos eilės kūginiai ritininiai guoliai turi išorinį žiedą ir vidinį žiedą. Į šią kategoriją įeina TS ir TSF serijos (viena eilė su flanšiniu išoriniu žiedu).

Dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai naudojant dvigubą puodelį (išorinį žiedą) ir du vieno kūginio ritinėlio mazgus (vidinį žiedą). Čia įtraukta TDO serija.
Dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai, naudojant dvigubą vidinį žiedą (dvigubas vidinis žiedas) ir du vienas išoriniai žiedai (išorinis žiedas). Tai apima TDI ir TDIT serijas.

Keturių eilių kūginiai ritininiai guoliai, naudojant dviejų ir atskirų komponentų derinį, pvz., du TDI vidinius žiedus, du TS išorinius žiedus ir TDO išorinį žiedą su išoriniu žiedu arba vidiniu žiedo tarpikliu. Čia įtraukta TQO serija.

Vienos eilės guoliai turi didesnę traukos apkrovą, o dviejų eilių guoliai turi didesnę radialinę apkrovą ir gali atlaikyti traukos apkrovas abiem kryptimis. Standartinis narvas yra kaiščio konstrukcija, skirta didelėms apkrovoms ir greičiams. Paprastai naudojami štampuoti plieniniai narvai. Daugeliu atvejų šie guoliai yra naudojami tarpusavyje, kad būtų palaikomos ašinės jėgos bet kuria kryptimi.

Be to, kūginiai ritininiai guoliai taip pat yra metrinių serijų:

Metriniai vienos eilės kūginiai ritininiai guoliai pagal ISO 355:2007. Jie tinka pavarų dėžėms, siurbliams ir konvejeriams, naudojamiems energetikos, naftos ir dujų, vėjo energijos, maisto ir gėrimų arba celiuliozės ir popieriaus pramonėje. Be to, jie naudojami statybos, automobilių ir kalnakasybos pramonės pavarų, krumpliaračių pavarose ir ašyse.

Metriniai dviejų eilių kūginiai ritininiai guoliai susideda iš dviejų vienos eilės guolių su individualiai suderintomis tarpinėmis. Jie naudojami tais atvejais, kai reikia didelės apkrovos ir kai velenas turi būti išdėstytas ašine kryptimi su tam tikra prošvaisa arba išankstine apkrova abiem kryptimis. Išorinio žiedo tarpiklis turi tepimo angas. Šie guoliai tinka naudoti, pavyzdžiui, pavaros ir transmisijos, anglies krautuvai ar kranai.

Įprasti kūginių ritininių guolių pritaikymai yra automobilių ir ratų guoliai, žemės ūkio, statybos ir kasybos įranga, pavarų dėžės, variklių varikliai ir reduktoriai, vėjo turbinos, ašių sistemos ir pavaros velenai.

Specialūs guolių žymėjimai

Egzistuoja įvairūs kodai ir žymėjimai, skirti identifikuoti įvairias guolių konstrukcijas ir dizaino ypatybes. Šie kodai ir žymėjimai apima guolių su kūgine anga (SKF guoliuose žymima raide K), sustiprintų guolių žymėjimus, kurie paprastai vartoja raidę E, ir . Deja, ne visi gamintojai naudoja tas pačias priesagas ir dizaino ypatybes.

N/NJ/NU/NUP cilindriniai guoliai

Viena sritis, kuri paprastai yra tokia pati visame pasaulyje, yra skirtingi guolių flanšo padėties žymėjimai. Šie flanšai yra skirti atlaikyti radialines apkrovas, taikomas guoliams.

NU: Šie guoliai turi du apdirbtus flanšus ant išorinio bėgimo tako, bet neturi flanšo ant vidinio bėgimo tako. Riedėjimo elementai ir narvai surenkami išorinėje lenktynių trasoje. Kadangi vidinis bėgių takas neturi flanšo, šis guolis negali atlaikyti traukos apkrovų.

N: Šio tipo guolio vidinis žiedas turi dvi briaunas, išorinis – be briaunų, o vidinis – su ritinėliais ir narveliais. Šio guolio išorinis bėgimo takas neturi briaunų, todėl negali atlaikyti traukos apkrovų.

NJ: Vienas apdirbtas flanšas vienoje vidinio bėgimo tako pusėje ir du flanšai išorinėje bėgių kelio pusėje. Volelio ir narvelio mazgai yra išoriniame bėgimo takelyje. Kadangi vidinis bėgimo takas turi integruotą flanšą, šis guolis gali atlaikyti ašines apkrovas ir ribotas traukos apkrovas.

NUP: Šio tipo guolis yra panašus į NJ tipo guolį, tačiau turi unikalų bėgių kelią, dažnai vadinamą traukos žiedu. Atraminiai žiedai yra sumontuoti vidinės bėgių kelio ne flanšinėje pusėje, kad išlaikytų ašines apkrovas abiem kryptimis. Traukos žiedas išsikiša iš guolio vienoje pusėje, todėl vidinės bėgių kelio skersmuo yra šiek tiek didesnis nei išorinės.

Riedėjimo guolių pasirinkimo kriterijai

Toliau pateikiami riedėjimo guolis atrankos kriterijai, į kuriuos reikia atsižvelgti teikiant paraišką:

Laisva vieta: Guolio angos skersmuo yra vienas iš pagrindinių matmenų ir dažniausiai jį lemia mašinos konstrukcija ir veleno skersmuo. Mažo skersmens velenai gali būti montuojami su bet kokio tipo rutuliniais guoliais. Be gilių griovelių rutulinių guolių, galima naudoti ir adatinius ritininius guolius. Didelio skersmens velenų guoliai apima cilindrinius, kūginius, sferinius ir gilaus griovelio rutulinius guolius. Jei radialinė erdvė yra ribota, pirmenybė teikiama plono profilio guoliams.

Įkelti: Guolio dydis dažniausiai nustatomas pagal apkrovos dydį. Apskritai, ritininiai guoliai turi didesnes apkrovas nei panašaus dydžio rutuliniai guoliai, o guoliai su pilnais riedėjimo elementais gali išlaikyti didesnes apkrovas nei narveliniai guoliai. Paprastai rutuliniai guoliai gali atlaikyti lengvas ir vidutines apkrovas. Guoliai su ritinėliais dažniausiai yra tinkamas pasirinkimas, kai guolis turi atlaikyti dideles apkrovas arba kai veleno skersmuo didelis.

Neatitikimas: Netaikymas atsiranda dėl veleno lenkimo veikiant apkrovai, guolių korpusų, neapdirbtų į tą patį aukštį, arba guolių, išdėstytų per toli vienas nuo kito. Gilių griovelių rutuliniai guoliai, kaip ir cilindriniai ritininiai guoliai, negali toleruoti jokių arba tik nedidelių nesutapimų, nebent jie būtų įtempti. Savaime išsilyginantys guoliai, pvz., sferiniai ritininiai guoliai ir sferiniai ritininiai traukos guoliai, gali prisitaikyti prie išlyginimo ir kompensuoti pradinį nesutapimą, atsiradusį dėl apdirbimo ir montavimo klaidų.

Tikslumas: Įrenginiams, kuriems reikalingas didelis važiavimo tikslumas, ir tais atvejais, kai reikia labai didelio greičio, reikia didesnio tikslumo guolių. Tai dažnai pasitaiko medicinos ir kosmoso srityse. Didelio tikslumo guoliai paprastai gaminami pagal gilių griovelių rutulinių arba kampinių kontaktinių guolių standartus, tačiau su daug mažesniais nuokrypiais nei standartiniai guoliai.

Greitis: Riedėjimo guolių greitį riboja leistina darbo temperatūra. Didelės spartos darbui tinkamiausi guoliai su maža trintimi ir maža vidine šilumos gamyba. Dėl savo konstrukcijos traukos guoliai negali atlaikyti tokio greičio kaip radialiniai guoliai.

Tylus veikimas: Priklausomai nuo naudojimo, pvz., maži elektros varikliai buitiniams prietaisams ar biuro mašinoms, veikimo metu kylantis triukšmas gali turėti įtakos guolių pasirinkimui. Šiems tikslams gaminamas specialus gilaus griovelio rutulinis guolis su žalvariu. Šie guoliai turi tarpą tarp bėgių takų, todėl tepalą galima įdėti į guolio vidų, taip sumažinant triukšmo lygį.

standumas: Riedėjimo guolio standumas priklauso nuo jo tampriosios deformacijos, veikiant apkrovai, dydžio. Kadangi deformacija paprastai yra nedidelė, dažniausiai į ją galima nekreipti dėmesio. Pagrindinio veleno guolio arba krumpliaračio guolių išdėstymo standumas yra labai svarbus. Dėl riedėjimo elementų ir bėgių takų sąlyčio sąlygų ritininiai guoliai turi didesnį standumą nei rutuliniai. Tačiau ši deformacija veikia kaip tepalas.

Montavimas ir išmontavimas: Kai guoliai su cilindrinėmis angomis yra atskiriamos konstrukcijos, juos galima sumontuoti ir išmontuoti efektyviai, ypač jei abiem žiedams reikalingas trukdžių tvirtinimas. Jei reikia dažnai montuoti ir išmontuoti, geriausia naudoti atskiriamąjį guolį, nes kiekvienas guolio žiedas gali būti montuojamas atskirai. Guoliai su kūgine anga gali būti lengvai montuojami ant cilindrinių korpusų arba kūginių kakliukų naudojant adapterius arba ištraukiamąsias įvores.

4. Guolių tepimas ir priežiūra

tinkamas montavimas ir reguliavimas, kaip ir tepalai, atlieka labai svarbų vaidmenį guolio veikimui ir tarnavimo laikui. Daugeliu atvejų guolių gedimas atsiranda ne dėl netinkamo montavimo ar gamybos defektų, o dėl tepalo trūkumo, netinkamo tepalo parinkimo ar užteršimo.

tepalai, alyvą ar tepalą, paskirstykite ir atskirkite judančias guolių mazgo dalis, sumažindami trintį ir apsaugodami nuo nusidėvėjimo. Priklausomai nuo darbo sąlygų ir pasirinkto tepalo, ant guolių elementų susidaro apsauginė plėvelė, kuri taip pat padeda išsklaidyti trinties šilumą, apsaugoti guolį nuo gedimo ir apsaugoti nuo drėgmės, korozijos ir užteršimo.

Tinkamai parinktas tepalas turi reikiamų priedų ir klampumo, kad būtų pasiekti visi aukščiau išvardinti tikslai. Labiausiai paplitę tepalai yra alyva ir tepalai, naudojant vieną ar kitą tepalą, priklausomai nuo tepimo greičio ir guolio apkrovos.

Aliejams svarbiausia savybė yra klampumas, o tinkamas produktas priklauso nuo temperatūros ir tepimo greičio. Jei naudojama nepakankamo klampumo alyva, susilies du besisukantys paviršiai, o tai ne tik sukels susidėvėjimą, bet ir generuos kontaktinę šilumą bei greitai pablogins guolių elementus.

Labiausiai paplitusios guolių alyvos yra naftos pagrindu pagamintos alyvos ir sintetinės alyvos, tokios kaip silikonai, fluorinti junginiai, diesteriai arba PAO. Alyvos dažnai pasirenkamos guoliams, turintiems didesnį greitį ir aukštesnę darbinę temperatūrą, nes jie gali pašalinti šilumą iš guolio. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, miniatiūrinius guolius, alyvos pagrindo tepalus reikia tepti tik vieną kartą per visą guolio tarnavimo laiką. Agregatuose, kuriuose naudojami didesni guoliai, gali prireikti pakartotinai sutepti atliekant įprastus mašinos priežiūros ciklus.

Tepalų pagrindo tepalams svarbiausios charakteristikos yra bazinės alyvos temperatūros diapazonas, įsiskverbimo lygis, standumas ir klampumas. Tepalai susideda iš aliejaus pagrindo, į kurį buvo pridėta tirštiklių, dažniausiai organinių ir neorganinių junginių, ir metalo muilo, pavyzdžiui, natrio, aliuminio, kalcio ar ličio. Taip pat galima pridėti priedų, turinčių antioksidacinių, antikorozinių ir anti-dėvėjimosi savybių, siekiant pagerinti tepalo veikimą.

Arba ant guolių elementų, pavyzdžiui, dangos, galima uždėti tvirtą neskysčią plėvelę, kad būtų sumažinta trintis ir išvengta susidėvėjimo. Šios plėvelės naudojamos ypatingais atvejais, kai alyva ar tepalai negali išlikti, taip pat yra grafito, sidabro, PTFE arba aukso plėvelės. Pavyzdžiui, esant ekstremalioms temperatūroms arba radiacijai, alyvos arba riebalų pagrindo lubrikantai gali nesuteikti tinkamos apsaugos, todėl gali prireikti patvaraus tepalo, pvz., vientisos plėvelės.

Tepalas daugeliu atvejų yra geras pasirinkimas guoliams sutepti. ekonomiškas už alyvą, tepalas lengvai sulaikomas guolių mazguose ir yra lengvai tepamas. Tačiau jis netinka naudoti, kai šilumą reikia pašalinti naudojant cirkuliuojančią alyvą, nei pavarų dėžėms, kurioms reikalinga tepimo alyva.

Taip pat, jei dėl eksploatavimo sąlygų reikia per trumpais intervalais guolius sutepti tepalu, o tai tampa per daug laiko ir brangu, arba jei tepalo pašalinimas ar valymas tampa per brangus ir sunkiai valdomas, geriausia rinktis tepimo alyvą.

Guolių tepimo lygis ir pakartotinis sutepimas

Pasirinkus tepalą, svarbus aspektas yra tinkamas kiekis ant guolio. Jei naudojamas per daug tepalo, gali perkaisti ir pažeisti guolius. Aplikacijos greitis, apkrova ir triukšmo lygis priklausys nuo naudojamo tepalo kiekio.

Priklausomai nuo pasirinkto guolio ir tepalo tipo bei naudojimo, gamintojas gali rekomenduoti skirtingus tepimo lygius, išreikštus procentais. Tepalas patenka į guolio vidų ir į laisvą korpuso erdvę. Ši erdvė svarbi, nes leidžia šilumai išsisklaidyti nuo kontaktinių guolio sričių, todėl įpylus per daug tepalo gali perkaisti ir pirmalaikis guolio gedimas.

Dėl šios priežasties įprasta rekomendacija yra užpildyti 20–40 % laisvos vietos guolio viduje, naudojant mažesnį procentą, kuris paprastai nurodomas didelio greičio ir mažo sukimo momento taikymui, ir didesnis procentas, paprastai nurodomas mažo greičio ir didelės apkrovos atveju. Korpusams taip pat priimtina užpildyti 70–100 % laisvos vietos, jei naudojamas mažas greitis ir didelė užteršimo rizika.

Atminkite, kad pradiniam užpildymo lygiui įtakos turi ir pasirinktas tepimo būdas. Įprasti guolių tepimo būdai yra rankinis, automatinis ir nuolatinis tepimas.

Rankinis pertepimas patogus nepertraukiamam darbui.

Automatinis pertepimas išvengiama per didelio ir nepakankamo tepimo ir paprastai naudojamas komponentams, kur reikia sutepti kelis taškus arba sunkiai prieinamas vietas. Taip pat tai yra pirmasis pasirinkimas valdant įrangą nuotoliniu būdu ir be priežiūros personalo.

Nuolatinis tepimas naudojamas tais atvejais, kai tepimo intervalai yra per trumpi dėl neigiamo užteršimo poveikio. Tokiu atveju pradinis korpuso užpildymas bus 70%-100%, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.

Guolių priežiūros patarimai

Tinkamas guolių valdymas ir priežiūra prailgins jų tarnavimo laiką ir optimizuos jų veikimą. Naudokite šį pagrindinį kontrolinį sąrašą, kad sumažintumėte priežiūros laiką, darbo sąnaudas ir išlaidas.

Guolių valdymas: Su guoliais elkitės atsargiai, kad nesubraižytumėte paviršių. Visada tvarkykite juos švariomis, sausomis rankomis arba naudokite švarias drobines pirštines. Nelieskite guolių riebiomis ar šlapiomis rankomis, nes tai greitai užterš.

Guolių saugykla: Apvyniokite guolius alyvai atspariu popieriumi ir laikykite vėsioje, švarioje, mažai drėgnoje, be dulkių, vibracijos ir smūgių aplinkoje. Panaudoję guolius, padėkite juos ant švaraus ir sauso paviršiaus, kad išvengtumėte užteršimo. Neišimkite guolio iš originalios pakuotės, kol neatėjo laikas jį sumontuoti, ir laikykite jį plokščią, o ne vertikaliai.

Guolių valymas: Visada naudokite neužterštą tirpiklį arba skalavimo alyvą ir nevalykite guolių vata arba nešvariomis skudurėlėmis. Naudotų guolių valymui ir galutiniam plovimui naudokite atskirą indą.

Guolių montavimas: naudokite tinkamas technologijas ir įrankius guoliams montuoti. Apie 16 % guolių gedimų sukelia netinkamas montavimas, todėl būtinai venkite per daug laisvų ar per sandarių instaliacijų. Prieš montuodami patikrinkite, ar visos dalys yra švarios ir nepažeistos, ar teisingai parinktas tepalas. Jei guoliai yra tiesiai iš pakuotės, prieš montuodami guolių neplaukite.

Nekalkite plaktuku ir nenaudokite tiesioginės jėgos guolio ar jo išorinės grandinės, nes tai gali sugadinti ir nesureguliuoti komponentų. Mažiems ir vidutinio dydžio guoliams paprastai rekomenduojamas šaltas arba mechaninis montavimas. Terminis tvirtinimas paprastai tinka santykinai dideliems guoliams, o labai dideliems guoliams gali būti rekomenduojamas hidraulinis tvirtinimas.

Naudokite tinkamas priemones: Galimi specializuoti įrankiai guoliams montuoti ir nuimti – guolių traukikliai, surinkimo įrankių rinkiniai, tepimo įrankiai, indukciniai šildytuvai ir hidraulinės veržlės. Visi yra pagaminti pagal užsakymą, kad būtų užtikrintas tinkamas prigludimas ir sklandus prigludimas, kad būtų sumažinta guolio pažeidimo rizika.

Patikrinkite guolius: Norint išvengti guolių gedimo, būtina juos patikrinti eksploatacijos metu ir po jo. Skrydžio metu atliekami patikrinimai, siekiant patikrinti temperatūrą, triukšmą ir vibraciją, ir patikrinti tepalus, kad nustatytų, ar juos reikia pakeisti ar papildyti. Paleidę patikrinkite guolį ir jo komponentus, kad pamatytumėte, ar nėra kokių nors pokyčių. Paskutiniame šio vadovo skyriuje aptariamos dažniausios guolių gedimo priežastys ir jų sprendimai.

5. Dažnos guolių pažeidimo priežastys

Guoliai paprastai gali būti naudojami iki riedėjimo nuovargio eksploatavimo pabaigos, tačiau taip pat gali sugesti anksčiau laiko dėl netinkamo surinkimo, montavimo, tepimo ar tvarkymo. Pagrindiniai gedimų režimai ir jų antrinės priežastys aprašytos ISO 15243 standarte ir pagrįstos matomais riedėjimo elementų kontaktinių paviršių ar kitų funkcinių guolio paviršių pažeidimais.

Šie gedimo režimai apima:

Nuovargis, kurį gali sukelti paviršius arba požeminis nuovargis
Susidėvėjimas, įskaitant abrazyvinį ir klijų susidėvėjimą
Korozija, įskaitant drėgmės koroziją ir koroziją (antrinės priežastys yra dilimo korozija ir klaidingas brielinimas)
Galvaninė korozija, įskaitant per didelę įtampą ir srovės nuotėkį
Plastinė deformacija, įskaitant perkrovą, šiukšlių įdubimą ir tvarkymo įdubimą
Lūžis ir įtrūkimai, įskaitant priverstinį lūžį, lūžį dėl nuovargio ir terminį įtrūkimą

Nuovargis atsiranda dėl pasikartojančio riedėjimo elementų ir bėgimo tako sąlyčio paviršiaus įtempių, todėl pasikeičia medžiagos struktūra. Jis pasireiškia pleiskanojimu arba skilimu ir pirmiausia yra sukeltas paviršiaus, tokio tipo pažeidimo priežastis dažniausiai yra nepakankamas tepimas. Paviršiaus sukeltas nuovargis yra retas ir atsiranda po ilgo veikimo. Norint išvengti tokių pažeidimų, reikia patikrinti ir prireikus pakoreguoti tepalo tipą ir būklę, taip pat sandarinimo ir pakrovimo sąlygas.

Dėvėti atsiranda, kai į guolio mazgą patenka smulkios pašalinės medžiagos. Tokia medžiaga gali būti smėlis arba smulkios metalo dalelės po šlifavimo ar apdirbimo, taip pat metalo dalelės susidėvėjus krumpliaračiams. Šios pašalinės dalelės gali sukelti vidinį tarpą ir nesutapimą, todėl sutrumpėja guolio tarnavimo laikas. Sprendimas, kaip apsisaugoti nuo tokio tipo pažeidimų, yra pridėti sandariklius prie guolio mazgo arba naudoti guolių blokus su polimeriniais narveliais. Taip pat gali padėti pakeisti tepalo tipą.

Korozija įvyksta, kai į guolių blokus dideliais kiekiais patenka vandens arba korozinių medžiagų. Kai taip nutinka, tepalas nebegali tinkamai apsaugoti, todėl susidaro rūdys. Trinties korozija atsiranda, kai tarp guolio paviršių vyksta mikrojudesiai, tam tikromis sąlygomis, pavyzdžiui, kai juda tarp guolio žiedo ir veleno. Dėl to mažos dalelės atsiskiria nuo paviršiaus. Veikiamos deguonies dalelės oksiduojasi, todėl pažeidžiami guoliai.

Elektros erozija pasirodo, kai elektros srovė praeina per guolį. Tai gali sukelti netinkamai veikiantys įžeminimo įtaisai arba netinkamai suvirinimo metu padarytos įžeminimo jungtys.

Plastinė deformacija gali atsirasti dėl įvairių veiksnių, pvz., perkrovos dėl statinių ar smūginių apkrovų, įdubimų dėl šiukšlių ar netinkamo naudojimo. Neteisingas montavimas, smūgiai į riedėjimo elementus, narvelį ar žiedus, į guolio ertmę patekusios pašalinės dalelės gali sukelti plastinę deformaciją.

Lūžis ir įtrūkimai gali atsirasti dėl per didelės apkrovos guoliui dėl netinkamo montavimo ar valdymo arba dėl to, kad guolio dydis ir talpa nėra tinkami naudoti. Šio tipo pažeidimai taip pat gali pasireikšti terminiu įtrūkimu, kuris atsiranda vidiniame arba išoriniame žiede, kai slydimo judėjimas sukelia didelį trinties įkaitimą.

Žemiau esančioje lentelėje išvardytos kai kurios dažniausiai pasitaikančios sąlygos, kurias galite pastebėti esant pažeistiems guoliams, taip pat galimos tokių pažeidimų priežastys ir sprendimai.

Stebėta būklė	Galima gedimo priežastis	Sprendimas
Lenktynių tako paviršiaus pleiskanojimas	Pleiskanojimą gali sukelti per didelė apkrova, prastas veleno arba korpuso tikslumas, prastas montavimas arba pašalinių daiktų patekimas.	Jei apkrova per sunki, naudokite didesnės talpos guolį. Jei reikia, naudokite didesnės klampos alyvą arba patobulinkite tepimo sistemą, kad susidarytų apsauginė plėvelė.
Riedėjimo paviršių lupimas	gali atsirasti, kai sutepimas prastas arba priešingų dalių paviršiai šiurkštūs. Jis gali išsivystyti į pleiskanojimą.	Kontroliuokite paviršiaus šiurkštumą ir pasirinkite geresnį tepalą.
Atskilimas ant šonkaulių arba bėgimo tako paviršių	Gali atsirasti dėl prasto montavimo, prasto riedėjimo elementų sutepimo arba kontaktinių paviršių apsauginės plėvelės nutrūkimo dėl per didelės apkrovos.	Pagerinkite tvirtinimą, pakoreguokite apkrovą ir pasirinkite tinkamą tepalą.
Ištepimas lenktynių tako paviršiuje	Riedėjimo elementai slysta judant, o tepalas neturi tinkamų savybių, kad apsaugotų nuo slydimo.	Pasirinkite tinkamą tepalą arba tepimo sistemą ir patikrinkite tarpą bei išankstinę apkrovą.
Lenktynių tako danga susidėvėjusi, o matmenys sumažėję	Prastas tepimas, pašalinis objektas arba tepalo užteršimas nešvarumais ar pašaliniais objektais.	Pasirinkite tinkamą tepalą arba tepimo sistemą ir pagerinkite sandarinimo efektyvumą.
Paviršiaus spalvos ir apdailos pokyčiai	Matinis bėgių kelio paviršius arba pakitusios spalvos paviršius gali reikšti prastą tepimą, perkaitimą arba susikaupusią sugedusią alyvą.	Pagerinkite sandarinimo efektyvumą ir tepimo sistemą, pašalinkite alyvą organiniu tirpikliu ir nupoliruokite švitriniu popieriumi, kad pašalintumėte nelygumus.
Įdubimai ir įdubimai bėgimo tako paviršiuje	Tikriausiai tai sukėlė kieto daikto patekimas arba įstrigusios dalelės.	Pašalinkite ir nelaikykite pašalinių daiktų, patikrinkite, ar nėra pleiskanų ir pagerinkite tvarkymo procedūras.
Vidinio žiedo, išorinio žiedo ar riedėjimo elementų atskilimas	Skaldos gali atsirasti dėl per didelės apkrovos, prasto valdymo arba įstrigusių kietų daiktų.	Patikrinkite ir pagerinkite apkrovą bei pagerinkite sandarinimo efektyvumą.
Įtrūkimai žieduose arba riedėjimo elementai	Per didelė apkrova, smūgis arba perkaitimas. Priežastis taip pat gali būti laisvas prigludimas.	Ištirkite ir pagerinkite apkrovą bei pataisykite tinkamumą.
Žiedų ar riedėjimo elementų rūdys arba korozija	Drėgmė, vandens ar korozinių medžiagų patekimas arba prastos pakavimo ir laikymo sąlygos.	Pagerinkite sandarinimo efektyvumą, tvarkymą ir saugojimą.
Žiedų arba riedėjimo elementų sugriebimas	Prastai šilumos išsklaidymo dėl prasto tepimo arba per mažo tarpo. Priežastis taip pat gali būti per didelė apkrova.	Pagerinkite šilumos išsiskyrimą ir tepimą. Patikrinkite ir pagerinkite apkrovą.
Lenktynių takų pykinimas	Per daug vibracijos, mažas svyravimo kampas arba prastas tepimas.	Vidinį ir išorinį žiedą reikia gabenti atskirai arba pagerinti tepimą.
Narvų pažeidimai	Per didelė apkrova, per didelis greitis arba didelis greičio svyravimas, prastas tepimas arba didelė vibracija.	Pagerinkite apkrovos sąlygas, sumažinkite vibraciją ir pagerinkite tepimo sistemą.