Įprastų guolių pažeidimo priežasčių analizė

Įprastų guolių pažeidimo priežasčių analizė

Dėl savo kokybės ir išorinių sąlygų pasikeis riedėjimo guolių laikomoji galia, sukimosi tikslumas ir trinties mažinimo savybės. Kai guolio veikimo indeksas yra mažesnis už naudojimo reikalavimus ir negali normaliai veikti, tai vadinama guolio pažeidimu arba gedimu. Pažeidus guolį ir susidarius kitoms netikėtoms situacijoms, gali atsirasti įvairių nenormalių reiškinių, tokių kaip mašinos ir įrangos užstrigimas bei funkciniai pažeidimai. Jei guolis sugedo, pirmiausia turite išanalizuoti pažeidimo priežastį ir tada rasti sprendimą. Todėl būtina per trumpą laiką išsiaiškinti įvykio priežastį ir imtis atitinkamų priemonių.

Guoliai yra susidėvinčios dalys. Dėvėjimo žymes jie mato tik susikaupę iki tam tikro kiekio, tai yra, lūžta tik po tam tikro kiekio. Žinoma, riedėjimo guolių pažeidimai yra daug sudėtingesni nei bendrų mechaninių dalių pažeidimai. Riedėjimo guolių pažeidimams būdingi įvairūs pasireiškimai ir sudėtingos priežastys. Be vidinių guolių projektavimo ir gamybos veiksnių, guolio pažeidimus dažniausiai sukelia netinkamas naudojimas, pvz., netinkamas pasirinkimas, neprotinga konstrukcija, netinkamas montavimas, prastas tepimas, prastas sandarinimas ir kiti išoriniai veiksniai. Šie 8 punktai yra pagrindiniai veiksniai, sukeliantys guolio gedimas:

Guolio gedimas

Atsiranda rūdžių

Jei trūksta tepimo, guoliai lengvai oksiduojasi ir rūdžių oru. Kad išvengtumėte guolių korozijos, nemirkykite vandeniu. Guoliai pagaminti iš chromo plieno ir nerūdijančio plieno, tačiau jie taip pat bijo vandens. Tvarkydami guolius rankomis, prieš pradėdami dirbti, nusiplaukite rankų prakaitą ir patepkite aukštos kokybės mineraline alyva. Ypatingą dėmesį skirkite rūdžių prevencijai lietaus sezono metu ir vasarą.

Guolių gedimas Rūdis

Konkrečios natūralaus guolių korozijos ir nusidėvėjimo priežastys dažniausiai yra šios:

① Oksidacinis nusidėvėjimas. Mažos smailės ir slėniai ant trinties paviršiaus suspaudžia vienas kitą, todėl trapus paviršiaus sluoksnis palaipsniui nukrenta ir nusidėvi. Mažos smailės ir slėniai santykiniame guolio judėjimo paviršiuje susijungia su oksidacija ore ir sudaro trapius oksidus, kurie nėra tvirtai sujungti su netauriuoju metalu. Šis oksidas trinties metu lengvai nukrenta, o atsirandantis susidėvėjimas vadinamas oksidaciniu nusidėvėjimu.

② Trintis sukelia šilumą ir susidėvėjimą. Kai guolis veikia dideliu greičiu, esant didelei apkrovai ir prastai tepant, dėl trinties paviršiaus viršūnėse ir slėniuose atsiras aukšta temperatūra, sumažės kontaktinių taškų kietumas ir atsparumas dilimui, netgi gali atsirasti sukibimas ir plyšimas. Toks nusidėvėjimas vadinamas frikciniu terminiu nusidėvėjimu.

③ Kietųjų dalelių susidėvėjimas. Jei guoliai daro santykinį judėjimą. Judančio guolio paviršiaus struktūra nelygi, yra kietų dalelių arba į judantį guolio paviršių patenka nešvarumų, tokių kaip smėlis, trinties drožlės, drožlės. Santykinio guolio judėjimo metu kietos dalelės ar nešvarumai gali įbrėžti ar net įbrėžti guolio paviršiaus griovelius. Toks susidėvėjimas vadinamas kietųjų dalelių nusidėvėjimu.

④ Taškinės korozijos susidėvėjimas. Santykinio proceso metu krumpliaračių, guolių ir kt. riedėjimo kontaktiniai paviršiai periodiškai patiria didelį kontaktinį slėgį. Po ilgo laiko tarpo metalinis paviršius nuovargis, dėl kurio guolio paviršiuje atsiranda mikro įtrūkimų ir erozijos. Toks nusidėvėjimas vadinamas įdubimu.

Sukelia rūdis arba koroziją, susidėvėjimą, kurį sukelia cheminė korozija. Guolių paviršių korozuoja rūgštys, šarmai, druskos skysčiai arba kenksmingos dujos. Dėvėjimosi procesas pagreitėja, o šis susidėvėjimas vadinamas cheminės korozijos sukeltu nusidėvėjimu. Korozijos pažeidimai dėl laikino sąlyčio su skysčiais, tokiais kaip vanduo, rūgštys, šarmai, druskos ar kenksmingos dujos: nejudantys įrangos guoliai. Rūdžių ar korozijos sukelta žala vadinama korozijos pažeidimu.

Per didelė guolio apkrova arba netinkamai naudojamas

Neviršykite įkelti guolis naudojimo metu. Automobilio atveju krovinys gali būti per sunkus, o guoliai gali būti lengvai pažeisti. Todėl sunkvežimiai turi problemų nei lengvieji automobiliai, kuriuos sukelia daugelio dalių gedimas.

Guolių tarpas per mažas

Automobilio priekiniame rate naudojamas pasvirimo tipo guolis, reikia reguliuoti prošvaisą. Jei jis yra per laisvas, sukels neįprastą triukšmą, deformaciją ir ratų drebėjimą. Per ankšta paspartins susidėvėjimą, o abu yra blogi. Senų guolių atveju patikrinkite, ar ant rutulinio (kolonėlės) paviršiaus nėra įbrėžimų, įbrėžimų ar įtrūkimų. Nesvarbu, ar senojo guolio radialinis ir ašinis tarpas yra kvalifikuoti, paprastai matuojamas tik radialinis tarpas. Naujų guolių atveju pirmiausia patikrinkite, ar tinkamas guolio modelis. Riedėjimo guolių radialinio tarpo standartus žr. 1 lentelėje. Pavyzdžiui: 6318 modelio gilaus griovelio rutulinis guolis, vidinis guolio skersmuo yra 90 mm, radialinis klirensas diapazonas yra 0.016–0.046 mm, o maksimalus guolio nusidėvėjimas taip pat yra 0.25 mm.

Guolių tarpas

Naudokite prastesnius guolius

Guolių gamybos procesas neatitinka reikalavimų. Veleno ar guolių dėžės tikslumas yra prastas, o guolio plienas yra presuojamas ir gaminamas be terminio apdorojimo, todėl pagaminti guoliai nėra ilgaamžiai.

Neapgalvotas vairavimas taip pat gali sugadinti automobilio guolius.

Tačiau ši priežastis yra šiek tiek tolima. Nes neatsargiai važinėjant kitos dalys sulūžs prieš guolius.

Prastas montavimas

Kada guolių montavimas, turite laikytis guolių montavimo žingsnių ir nemontuoti bei ardyti jų beprotiškai. Ar guolis sumontuotas teisingai, yra susiję su guolio tarnavimo laiku, todėl kiekvienas turi į tai atkreipti dėmesį. Montuodami guolį nelaikykite jo tiesiai rankomis, nes rankų prakaitas taip pat gali sukelti koroziją. Neignoruokite smulkių detalių. Montuojant guolį svarbiausia neleisti stipriai štampuoti arba plaktuku tiesiogiai pataikyti į guolį. Taip yra ne todėl, kad bijote jį sudaužyti, o todėl, kad bijote, kad jis deformuos. Jei guolis bus deformuotas, jis taps netinkamas naudoti. Be to, per riedėjimo elementus neleidžiama perduoti slėgio.

guolių montavimas

Svetimkūnio invazija

Stenkitės naudoti specialius įrankius ir nenaudokite audinio ir trumpų pluoštų, kad smulkūs pluoštai nepatektų į guolį ir nepadarytų nereikalingos žalos. Kitas pavyzdys, montuodami guolius, darbuotojai kažkada naudojo vario strypo sriegimo metodą, dėl kurio guolis gali lengvai atsirasti netolygios ašinės jėgos, sukelti narvo deformaciją, sugadinti riedėjimo elementus ir padidinti prošvaisą. Be to, sriegimo metu varinis strypas Vario nuolaužos patenka į guolio narvelį, o tai gali lengvai sukelti guolio gedimą.

Susidėvėjimas dėl aukštos temperatūros

Kietumas, kurį sukelia neįprastai aukšta temperatūra, keičia metalo metalografinę struktūrą arba cheminę sudėtį, o tai sumažina guolio paviršiaus atsparumą dilimui ir kietumą bei pagreitina dilimo procesą. Toks nusidėvėjimas vadinamas dėl aukštos temperatūros poveikio. Susidėvėjimas dėl aukštos temperatūros. Kai guolis laikinai veikia aukštoje temperatūroje.

Dėl per daug alyvos slysta guolių riedėjimo elementai.

Per daug alyvos guolyje ir dėžėje slys guolio riedėjimo elementai, todėl riedėjimo trintis pasikeis iš riedėjimo trinties į slydimo trintį ir taip bus pažeisti guolio riedėjimo elementai. Kadangi guolyje yra per daug alyvos, guolio dėžutėje bus mažai laisvos vietos, o guolio darbinė temperatūra padidės. Jam kylant, tepalo tankis mažėja. Tepalinės alyvos plėvelė ant riedėjimo elementų tampa plonesnė, o tepimo sąlygos yra prastos, todėl gali lengvai atsirasti neįprastas guolio triukšmas, paviršius slysti ir sutrumpinti guolio tarnavimo laiką.

Paprastai variklio galo dangčio šone yra guolių alyvos kamera (išskyrus variklius su dvigubais sandarikliais). Atsižvelgiant į variklio greitį, alyvos kiekis, kurį galima įpilti į guolių kamerą, gali atitikti šiuos standartus: Kai variklio greitis yra <1500r/min, į guolio kamerą įpilamas alyvos kiekis yra 2/3 apimtis. Kai sukimosi greitis yra nuo 1500 iki 3000 r/min, tai yra 1/2 guolio kameros tūrio. Kai sukimosi greitis >3000r/min, jis turi būti mažesnis arba lygus 1/3 guolio tūrio. Realiame darbo procese guoliams, dirbantiems aukštoje temperatūroje ir dideliu greičiu, reikia kuo mažiau naudoti guolius su sandarinimo paviršiais, padidinti variklio alyvos dangtelio alyvos talpą ir sumontuoti tepalo antgalį, kuris prailgintų. variklio guolių eksploatavimo laikas.

guolių alyva

Jei montavimo metu suardoma guolio izoliacija, labai plona guolio alyvos plėvelė bus suardyta nuo veleno įtampos. Suardius alyvos plėvelę, bus ne tik prastos riedėjimo elementų tepimo sąlygos, bet ir dėl susidarančių kibirkščių sukels elektrinę guolių riedėjimo elementų koroziją, sukeldama riedėjimo elementų veikimo sutrikimus. Paviršius neblizga ir pagreitina guolių susidėvėjimą. Tokiu būdu galima pataisyti guolių susidėvėjimą. Sprendimas yra toks: būtina iš naujo ištirti naudojimo sąlygas arba iš naujo pasirinkti guolius, stebėti tarpą ir patikrinti apdirbimo tikslumą tarp veleno ir guolio juostos, patikrinti konstrukciją aplink guolį, ištirti ir patikrinti montavimo būdą. , lubrikantas ir tepimo būdas.

Guolių gedimo sprendimai

1. Atlikti parengiamuosius parengiamuosius darbus, tai yra išmontuoti įrangą, kad būtų užtikrinta pakankama statybinė erdvė ir saugi darbo aplinka;

2. Išankstinis veleno paviršiaus valymas yra nuvalyti alyvos dėmes nuo guolio padėties ir padėties paviršiaus paviršiaus, pašalinti aukštas dėmes, įbrėžimus, rūdžių sluoksnius ir kt. guolio padėtį, kad nebūtų nešvarumų. sausas;

3. Nuvalykite vidinį ir išorinį formos paviršių ir nuvalykite ploną SD7000 atpalaidavimo priemonės sluoksnį ant formos vidinio paviršiaus, išmetimo latako, varžtų, varžtų skylių, padėties nustatymo kaiščių ir padėties nustatymo kaiščių angų. Kuo plonesnis, tuo geriau, išdžiovinkite ir atidėkite;

4. Griežtai sumaišykite medžiagą SD7101H tūrio santykiu 2:1. Maišymas baigtas ir nėra spalvų skirtumo. Greitai užtepkite sumaišytą medžiagą ant guolio padėties paviršiaus;

5. Greitai įstatykite formą į vietą, priveržkite varžtus ir įstatykite padėties nustatymo kaiščius. Montuodami formą atkreipkite dėmesį į formą, kad išvengtumėte ašinio formos judėjimo. Tuo pačiu metu, priverždami formą, guminiu plaktuku smogkite į formą perimetro kryptimi, kad medžiaga pasiskirstytų tolygiai ir išvengtumėte formos deformacijos;

6. Medžiagos kietėjimas: Kai aplinkos temperatūra yra 24°C, pelėsį rekomenduojama išimti ne trumpiau kaip 4 valandas; esant žemesnei nei 24°C aplinkos temperatūrai, šildymui ne trumpiau kaip 3 valandas rekomenduojama naudoti jodo volframo lempą;

7. Būkite atsargūs išmontuodami formą, kad nepažeistumėte medžiagos ar nenukristų išmontavimo proceso metu. Išardę formą, naudokite pjovimo diską arba pjovimo diską, kad pašalintumėte iš išmetimo latako išspaustą medžiagos perteklių (negalima trankyti ar nulaužti rankomis), ir tuo pat metu nušlifuokite šią vietą žemiau nei bendras paviršius;

8. Komponentų surinkimas: Surenkant komponentus, rekomenduojama iš anksto užtepti ploną atpalaiduojančios medžiagos sluoksnį ant komponento jungiamojo paviršiaus, plonu medžiagos sluoksniu užtepti guolio padėties paviršių ir greitai sumontuoti griežtai laikantis. pagal surinkimo procesą.

Riedėjimo guolių pažeidimų susidarymo ir priežasčių tyrimas yra labai svarbus. Viena vertus, tai gali pagerinti naudojimo būdą, teisingai naudoti guolį ir suteikti visišką guolio veikimą. Kita vertus, tai gali padėti kurti naujus geresnius produktus. Šiame straipsnyje aprašomos ne tik atsargumo priemonės, montavimo metodai, veikimo stebėjimas ir pan., kaip naudojant riedėjimo guolius, bet ir atkreipiamas dėmesys į guolių pažeidimo formas ir priežastis bei atsakomąsias priemones, kurių reikėtų imtis.

Guoliai turi tam tikrą gyvenimo trukmė. Jei naudosime juos tinkamai ir atkreipsime dėmesį į aukščiau nurodytas naudojimo atsargumo priemones, guoliai visiškai atliks savo vaidmenį. Paprastai įprasti gamintojai teikia prekinio ženklo guolių aptarnavimą po pardavimo. Jei tai yra kokybės problema, galite kreiptis į atitinkamą parduotuvę ir jį pakeisti.