Fuert mir op: 
E Guide fir Motorlager ze wielen
Als ee vun de Kär Komponente vun Elektromotoren, motorlager sinn ëmmer e wichtegt Thema am Beräich vun der Motorfabrikatioun. D'Auswiel vu passenden Lager ass direkt mat verschiddenen Aspekter verbonnen wéi d'Betribsstabilitéit, d'Liewensdauer an d'Ënnerhaltskäschte vum Motor. Dofir, wann Dir e Motor fabrizéiert, musst Dir e Choix maachen aus ville Lagermodeller baséiert op aktuellen Aarbechtsbedingunge a Leeschtungsufuerderunge. Motorlager sinn entwéckelt fir kontinuéierlech Belaaschtung vum Schaft op de Motor ze transferéieren an den Rotor z'ënnerstëtzen. Versoen vun dëse Lager féiert dacks zu deiere Motorreparaturen. Et gëtt keng universell "one size fits all" Anti-Reibungslagerléisung fir Elektromotoren. All Lagertyp huet spezifesch Leeschtungseigenschaften an ass dofir gëeegent fir spezifesch Operatiounsbedingungen. E Mëssverständnis tëscht Lager a Motorapplikatiounen kann sérieux Problemer verursaachen. Dëse Blog iwwerpréift den Design, Typ, Iwwerleeungen, asw.
Motore mat enger Kraaft méi wéi 125 PS, Geschwindegkeeten iwwer 1,200 RPM- an ausgestatt mat déifgroove Kugellager entworf fir direkt Gürtelverbindungsaufgaben kënnen zu mechanescher Iwwerlaaschtung a virzäitegen Ausfall féieren.
D'Plaze vun engem Motor entworf fir schwéier Pflicht Gürtel op enger gekoppelter Laascht kann net genuch radial Belaaschtung op d'Rolling Elementer vum Lager ubidden. Si kënnen op de Rennbunnen rutschen oder rutschen, wat héich Temperaturen a méiglecherweis komplette Feeler vun der Schmier verursaacht.
Wann d'Rollerlager ënnerbelaascht sinn (och mat Gürtellaascht), kann virzäitegen Motorausfall optrieden wéinst deemselwechte Rutschphänomen.
Montagemotoren mat horizontalen Lager a vertikalen Uwendungen füügt onbedéngt zousätzlech axial Lasten un a kënne Fettverloscht an de Lager verursaachen.
Wann de Sträifstroum duerch d'Lager (dacks a grousse Variabelgeschwindegkeetsmotoren begéint) net behandelt gëtt, kann galvanesche Korrosiounsschued entstoen, wat zu virzäitegen Lagerfehler féiert.
Motor Lager Design
Rolling Lager (Bäll a Roller) an Elektromotoren ginn benotzt fir den Rotor z'ënnerstëtzen an ze positionéieren, d'Loftspalt kleng a konsequent ze halen an d'Laascht vun der Schaft op de Motorrahmen ze transferéieren. Lager sollen Héich- a Low-Speed-Operatioun ënnerstëtzen, Reibung minimiséieren, Kaméidi reduzéieren, Liewensdauer verlängeren a Kraaft spueren. Well den Design an d'Benotzung vun Elektromotoren tëscht verschiddenen Industrien variéieren, ginn et vill Aarte vu Lager benotzt fir se z'ënnerstëtzen. Lagertypen gëeegent fir Elektromotoren enthalen déif Groove Kugellager, Wénkelkontakt Kugellager, zylindresch Rollerlager, Kegellager, Kugellager a Kugellager. All Lager huet seng eege Konfiguratioun a Leeschtungseigenschaften. Elektresch Motore enthalen typesch lokaliséierend an net lokaliséiere Lagerarrangementer fir den Rotor radial z'ënnerstëtzen an den Rotor axial relativ zum Stator ze positionéieren. Locatiounslager positionéieren de Schaft an ënnerstëtzen axial Lasten, wärend net-lokaliséiert Lager erlaben de Schaft axial ze beweegen an d'Iwwerlaaschtkonditioune kompenséieren wann de Schaft thermesch erweidert.
Kugellager ginn allgemeng an Net-Gürtelapplikatiounen a Motore bis zu 150 Päerd benotzt. Si kënne radial an axial Lasten widderstoen. Fir kleng Motoren, déi an horizontalen Maschinnen benotzt ginn, sinn déi heefegst zwee déif Groove Kugellager, déi op engem Stëbswelle an enger Kräiz-lokaliséierter Lagerkonfiguratioun montéiert sinn, fir d'Bewegung vum Schaft ze kontrolléieren. An de meeschte mëttel- a grouss Elektromotoren, déi an horizontalen Maschinnen benotzt ginn, ginn déif Groove Kugellager als Locatiounslager benotzt, während déi net lokaliséiere Lager zylindresch Rollerlager kënne sinn, ofhängeg vun der Belaaschtung, der Geschwindegkeet, der Temperatur an der Ëmwelt vun der Applikatioun. Net-lokaliséierend Lager empfänken all axial Expansioun verursaacht duerch Hëtzt oder Maschinn Toleranzen.
Wénkel Kontakt Kugellager sinn entworf fir héich axial Lasten ze widderstoen an erlaben glat Operatioun mat héijer Vitesse bannent Elektromotoren. Si kënnen als eenzeg oder duebel Zeile konfiguréiert ginn an an enger Rei vu verschiddene Käfegdesignen benotzt ginn. Vertikal Maschinnen vertrauen typesch op déif Groove Kugellager oder Wénkelkontakt Kugellager oder Kugelgestalt Schublager, jee no vertikale Lasten, Schaft- a Rotorgewiicht, Geschwindegkeet, Temperatur an Operatiounsëmfeld.
Zylindresch Rollerlager si genee wat Motore brauchen wann Dir extrem héich axial Lasten handhabt. Si funktionnéieren effizient bei mëttlerer an héijer Geschwindegkeet a kommen a ville verschiddenen Designkonfiguratiounen. Si ginn am meeschten a Gürtel- oder Ganggedriwwen Elektromotoren benotzt.
Versiegelt Lager
Versiegelte Lager sinn e Lagerdesign, deen allgemeng a klenge Motoren benotzt gëtt, déi entwéckelt sinn fir d'Belaaschtung vum Lager u Kontaminatioun ze limitéieren. Dës Lager kënnen net mat neie Fett geschmiert ginn wann se installéiert sinn. Dëst bedeit datt se eng limitéiert Liewensdauer hunn a sollten suergfälteg iwwerwaacht ginn, sou datt se direkt ersat kënne ginn, wann Problemer entstinn.
Schirmlager
Shielded Lager sinn en anere Lagerdesign benotzt fir Kontaminatioun vu Rollelementer vun der Installatioun bis zum Motoroperatioun ze limitéieren. Dës Lager kënnen erëm mat gefëlltem Fett geschmiert ginn, awer wann den internen Drock net erliichtert gëtt, kann et d'Schëld op de Käfeg oder d'Rollende Elementer drécken, wat grouss Problemer verursaacht.
Ee vun de Faktoren, déi Dir ëmmer am Kapp muss halen wann Dir Motorlager auswielt, ass wéi eng Zort Lagerdesign am Beschten ass fir de Motor deen Dir fir d'Aarbecht benotzt. Wann Dir net sécher sidd wéi eng Lagerkonzept am Beschten fir Äert Aarbechtsëmfeld ass, kontaktéiert e Motorlagerexpert fir ze bestëmmen wéi eng Lageropstellung a Motor am Beschten fir Iech ass.
Effekt vun Luede
D'Natur vun der Belaaschtung ass ee vun den Haaptfaktoren bei der Lagerauswiel. Lageren erfuerderen ëmmer e bestëmmte Minimum Belaaschtung fir datt d'Rollingselementer richteg rotéieren an e bessere Schmierfilm am Rollende Kontaktberäich bilden. Soss kann Ausrutscher optrieden, wat zu méi héije Betribstemperaturen a Schmierstoffdegradatioun resultéiert. Natierlech muss d'Lager genuch Laaschtkapazitéit ubidden fir en zefriddestellend Liewensdauer an der Applikatioun z'erreechen. All Lasten musse berücksichtegt ginn - net nëmmen d'Gewiicht involvéiert an d'Kräfte generéiert vun der iwwerdroe Kraaft, awer och Kopplungslasten a Gürtellaascht verbonne mat der Fuerbelaaschtung. Fir gekoppelt Lasten ass de Motorwelle normalerweis mat der Schaft verbonnen, déi d'Laascht iwwer eng flexibel Kupplung dreift. Dës Zort Belaaschtung erstellt keng axial oder radial Belaaschtungen op de Motorlager, anescht wéi d'Gewiicht vum Motorrotor a Schaftmontage. (Allerdéngs kann d'Feelausrichtung verursaacht duerch falsch Installatioun radial Lasten erhéijen.)
Am Allgemengen, Rollerlager kënne schwéier Lasten handhaben a Kugellager kënne liicht Lasten handhaben. Lasten kënnen radial Lasten, axial Lasten oder eng Kombinatioun vun deenen zwee sinn. E puer Lager, wéi zylindresch Rollerlager, sinn allgemeng entwéckelt fir nëmmen radial Lasten ze droen; aner Lager, wéi Wénkelkontakt Kugellager, sinn haaptsächlech gëeegent fir axial Lasten ze droen. Zylindresch Rollerlager kënnen nëmme reng radial Lasten a minimal axial Lasten droen. Aner Radiallager (wéi Kegellager a Kugellager) kënnen zousätzlech zu Radiallasten axial Lasten droen, awer et ginn och Mindestlastbetrag.
Angular Kontakt Kugellager kënnen moderéiert axial Lasten mat relativ héijer Geschwindegkeet ënnerstëtzen. Fir moderéiert a schwéier axial Lasten, déi an enger Richtung handelen, spezifizéieren kugelfërmeg Roller Schublager. D'Kapazitéit vum Lager fir axial Lasten ze droen gëtt vum Kontaktwinkel oder der Belaaschtungsaktioun am Lager bestëmmt (wat méi de Wénkel, dest passend ass d'Lager fir axial Lasten). Eenzelrei Wénkelkontakt Kugellager a Kegellager kënnen nëmmen axial Belaaschtung an eng Richtung droen. An Uwendungen wou axial Lasten ofwiesselnd handelen, mussen dës Lager mat engem anere Lager kombinéiert ginn, deen fäeg ass d'axial Lasten ze widderstoen. Wann radial an axial Laascht gläichzäiteg handelen, geschéien kombinéiert Lasten. An dëse Fäll sinn déi heefegste Lagerléisungen eenzel- an duebelrei Wénkel-Kontaktlager a Single-Rei-konisch Rollerlager (obwuel déif Groove Kugellager och gëeegent sinn, jee no dem Verhältnis vun axial bis radial Lasten).
Speed.
D'Rotatiounsgeschwindegkeet beaflosst d'Betribstemperatur, wat am Tour d'Lager an d'Schmierstoffliewen beaflosst. Dofir sinn de Käfeg, d'Schmierstoff, d'Betribsgenauegkeet an d'Entloossung vum Lager, d'Resonanzfrequenz vum System an d'Gläichgewiicht vun de rotativen Deeler all wichteg Faktore bei der Lagerauswiel. Fir Héichgeschwindeg Uwendungen sinn Kugellager dacks gëeegent wéi Rollerlager. An ultra-héichgeschwindeg Uwendungen, Präzisiounslager oder Hybridlager kënne Virdeeler ubidden.
Temperatur.
Déi zulässlech Lagerbetriebstemperaturen an Motorapplikatiounen limitéieren d'Betribsgeschwindegkeet vu Rolllager. Lagertypen mat gerénger Reibung a gerénger interner Lagerhëtzt funktionnéieren gutt an der Héichgeschwindegkeet. Wann d'Laascht reng radial Belaaschtung ass, kënnen déif Groove Kugellager déi héchst Geschwindegkeet erreechen; Wann d'Laascht kombinéiert Laascht ass, kënnen Wénkelkontaktkugellager déi héchst Geschwindegkeet erreechen. Dëst ass virun allem wouer fir Lager mat Keramik Rolling Elementer.
schmieren
Ënner normalen Geschwindegkeets- an Temperaturbedéngungen ginn Motorlager normalerweis mat Fett geschmiert. Fett erméiglecht méi einfach, kosteneffizient Wunnengs- a Dichtungsdesign, erlaabt de Schmierstoff besser op kritesch Flächen ze halen, a bitt zouverléissege Schutz géint Foulung wéi Ueleg. D'Liewenserwaardung vun engem Fett hänkt vu verschiddene Faktoren of, dorënner d'Art vum Lager, d'Zort vu Fett, d'Richtung an d'Geschwindegkeet vum Motor, an d'Betribstemperatur vum Lager. Déi kleng Kugellager an Standard Elektromotoren si meeschtens mat Dichtungen oder Schutzmoossnamen ausgestatt a gi fir d'Liewen geschmiert - si brauchen net erëm ze schmieren, awer kënne während normale Motorserviceintervaller ersat ginn. Onofhängeg vun der Gréisst, schwéier-Pflicht Elektromotoren sinn typesch mat oppene Lager an rembubrication equipéiert. (Wann d'Fettdauer méi kuerz ass wéi déi erwaart Lagerdauer, mussen d'Lager selbstverständlech nei geschmiert ginn, während d'Fett nach ëmmer funktionnéiert wéi erwaart.)
Heiansdo maachen d'Rotatiounsgeschwindegkeet oder d'Betribstemperatur d'Benotzung vu Fett onpraktesch oder onméiglech, well d'Fettliewen oder d'Relubricatiounszäit ze kuerz ass. Dës Situatiounen erfuerderen Uelegschmierung. Generell sinn nëmme grouss Elektromotoren mat Ueleg geschmiert, deelweis wéinst der Bedierfnes fir komplex Dichtungen an de potenzielle Risiko vu Systemleckage.
Operatioun Ëmfeld
Faktore wéi Ëmfeldtemperatur, Operatiounstemperatur, Fiichtegkeet an d'Präsenz vu Verschmotzungen wéi Stëbs, Dreck, Metall, Holz oder Plastikpartikel kënnen all d'Art vu Lager beaflossen, déi Dir gewielt hutt an ob d'Lager muss geschützt oder versiegelt ginn. D'Feuchtigkeit ass besonnesch schiedlech fir Lager, also musse Schrëtt ëmmer geholl ginn fir d'Effekter vu Feuchtigkeit a fiichten oder Kondensatiouns-ufälleg Ëmfeld ze reduzéieren.
Ursaachen vum Motorlagerfehler
Wann e Motor klappt, kënnen d'Lager den Täter sinn, awer et gi vill aner Ursaachen wéi Lager. Dës Ursaachen enthalen Wicklung, Verdrahtung, Fett oder Dichtungsfehler, wat am Tour zu Lagerfehler féiere kann (och wann d'Lager net d'Ursaach ass). Ongerecht Notzung an Ënnerhalt vu Motore kënnen d'Potenzial fir Probleemer a virzäitegen Lagerfehler erhéijen.
Arc
Stray Stréimunge generéiert duerch Arcing kënnen Lagerschued verursaachen. Och wann Bogen normalerweis isoléiert a lokaliséiert sinn, ass den Effekt op e Lager bal wéi eng Serie vu klenge Blitzschlag, déi d'intern Lageruewerfläch schmëlzen an nei ausriichten. D'Resultat ass, datt e puer Uewerfläch Material flakes ugefaangen a falen ausser, schaaft Kaméidi am Lager an eventuell d'Liewensdauer verkierzt. Ee Wee fir Arcingproblemer ze vermeiden ass d'Lager vun de Wellestroum ze isoléieren. Besonnesch Keramikbeschichtungen kënnen op den äusseren oder bannenzegen Duerchmiesser vum Lager applizéiert ginn fir de Stroum duerch d'Lager ze verhënneren. Hybrid Lagerdesigner bidden eng aner Léisung andeems d'Metallrollelementer am Lager mat Keramikkugelen oder Roller ersat ginn. Si isoléieren effektiv d'Lager vu bannen.
dréngt
Fiichtegkeet kann net ëmmer vermeit ginn, awer et kann kontrolléiert ginn. Fiichtegkeet ass normalerweis net schiedlech wann de Motor leeft. Wéi och ëmmer, wann de Motor ausgeschalt an ofgekillt ass, wäert Kondensatioun optrieden. Kondensatioun kann net verhënnert ginn, awer déi schiedlech Effekter kënne verhënnert ginn andeems Dir Fett mat derbäigesate Rost-Inhibitoren an Lagerversammlungen benotzt an duerch d'Rotatioun vun der Schaft vun engem Leermotor dacks wann Kondensatioun verdächtegt ass. Gutt Dichtungen hëllefen ze verhënneren datt d'Feuchtigkeit an d'Kavitéit trëppelt. Et ass och wichteg ze vermeiden Waasser direkt op d'Dichtung beim Spülen ze sprëtzen.
Schacht falsch Ausrichtung
Eng gemeinsam root Ursaach vun virzäitegen Lager Echec, Mëssverständis tëscht dem Motor Aarsch an der fueren Equipement kann exzessiv Schwéngung an intern Lagerbelaaschtung induzéieren an d'Liewensdauer vum Motor verkierzen. Kupplunge si meeschtens flexibel a kënne Mëssverstäerkung aménagéieren. Huelt awer seng Flexibilitéit net selbstverständlech. Fir eng ideal Schachtausrichtung z'erreechen, befestegt d'éischt d'Driebeausrüstung an installéiert dann d'Kupplung. Eréischt nodeems d'Kupplung un d'Ausrüstung verbonnen ass, sollt de Motor op déi richteg Ausrichtung geréckelt a geséchert ginn.
Ongerecht Schmieren
Effektiv Lagerschmierung erfuerdert entspriechend Schmierstoffart a Quantitéit, Ersatzintervaller an Uwendungsmethoden. Et gi keng allgemeng Regele fir korrekt Schmierintervaller. Amplaz sollten Intervalle bestëmmt ginn baséiert op Lagergréisst an Typ, Operatiounsgeschwindegkeet, allgemeng Betribsëmfeld a Motortyp. (Vertikal Motore erfuerderen d'Schmieren zweemol esou oft wéi horizontale Motoren.) Lager, déi fir d'Liewen versiegelt oder geschützt sinn, sollten allgemeng net remgebrannt ginn. Ier Dir e Lager schmiert, bestëmmen d'Fett déi aktuell benotzt gëtt a wielt déiselwecht Aart vu Fett oder e kompatibelt Produkt - net all Fette sinn kompatibel. (Schmierstoff Hiersteller bidden Kompatibilitéitsdiagrammer.) Betruecht ëmmer d'Recommandatiounen vum Motorhersteller.
Vermeiden iwwerschmieren
Schmierstoff bäizefügen wéi spezifizéiert wäert d'Fettdauer verkierzen andeems d'Reibung an d'Temperatur erhéicht ginn - potenziell schiedlech Lager a negativ Auswierkungen op d'Motorleistung. Wann et ze vill Fett ass, erfuerderen d'Rollingelementer Energie fir ze rotéieren. Dëst setzt eng méi grouss Belaaschtung op de Motor. Iwwerschmierung kann och zu ongewollten Hëtztopbau féieren, well d'Rollelementer probéieren iwwerschësseg Fett ewech ze drécken. Wärmeopbau verursaacht Reibung, Verschleiung a verkierzte Fettliewen.
Konklusioun
Richteg Auswiel, Installatioun an Ënnerhalt vu Lager kënnen hëllefen d'Performance an d'Liewensdauer vun Ärem Elektromotor ze optimiséieren. Als éischt musst Dir d'Betribsbedingunge vum Motor verstoen, och Informatioun iwwer Geschwindegkeet, Aarbechtsbelaaschtung, Temperatur a Kaméidi. Besonnesch ënner High-Speed-Operatioun mussen d'Lager héich aktiv Stabilitéit a Steifheet hunn fir den normale Betrib vum Motor ze garantéieren. Bestëmmt de Modell no de Gebrauchsbedingungen an Ufuerderunge vum Motor. Et ass recommandéiert e puer bekannte Marken a qualitativ héichwäerteg Lagermodeller ze wielen. Zur selwechter Zäit oppassen op d'Spezifikatioune an d'Genauegkeet vun de Lager. Maacht entspriechend Berechnungen an Tester, iwwerpréift an ajustéiert de Lagermodell fir sécherzestellen datt de Motor normal ënner verschiddenen Aarbechtsbedingunge funktionnéiert. Zousätzlech, während der Benotzung, sinn e puer Basis Ënnerhalt an Ënnerhalt Aarbecht erfuerderlech, wéi Botzen a Schmieren vun de Lager.
Wielt déi richteg Lager Typ ass wichteg, awer net deen eenzege Critère. Zousätzlech ass et och néideg den Afloss vu ville Faktoren wéi Lagermaterial, Genauegkeet, Schmiermethod a Gréisst ze berücksichtegen. Fir grouss Motoren oder Motore mat héijer Geschwindegkeet, sollt speziell Opmierksamkeet op d'technesch Indikatoren an d'Qualitéit vun de Lager bezuelt ginn. Wann Dir Motorenhaltung an Ersatzstécker ausféiert, sollt d'Opmierksamkeet op d'Lagerauswiel, d'Installatioun an d'Debugging bezuelt ginn fir déi normal Operatioun vum Motor ze garantéieren. Kuerz gesot, de richtege Motorlagermodell ze wielen ass e wichtege Schutz fir déi normal Operatioun vum Motor ze garantéieren. Wann Dir Motorlager auswielt, ass et néideg ze evaluéieren an ze wielen op Basis vun aktuellen Bedéngungen an Ufuerderunge fir de Liewensdauer an d'Leeschtungsniveau vum Motor ze garantéieren. Duerch all relevant Faktoren ze sortéieren ka schwéier sinn, awer Dir musst et net eleng maachen. E kompetente Lagerhersteller kann Iech hëllefen déi bescht Léisung fir Är spezifesch Applikatiounsbedürfnisser ze fannen.