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롤링 베어링에 대한 궁극적인 가이드
롤러 베어링은 롤링 요소를 사용하여 하중을 지지하고 마찰을 줄이는 베어링 유형입니다. 롤러 베어링은 볼 베어링과 유사하며 마찰을 최소화하면서 하중을 전달하도록 설계되었습니다. 볼 베어링과 달리 롤러 베어링은 볼 대신 배럴 또는 테이퍼형 롤링 요소로 구성됩니다. 롤러 베어링은 볼 대신 원통형 롤링 요소를 사용하여 하중을 전달합니다. 롤러 베어링은 비슷한 크기의 볼 베어링보다 더 무거운 하중을 처리할 수 있지만 볼 베어링만큼 빠른 속도로 작동할 수는 없습니다. 기술의 발전으로 비용, 크기, 부하 용량, 정확성, 수명 및 무게 간의 탁월한 균형을 제공하는 정밀 롤러 베어링이 탄생했습니다. 이번 블로그에서는 다양한 유형의 롤러 베어링에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
차례
전환롤러 베어링이란 무엇입니까?
롤러 베어링 내부 링, 외부 링 및 두 링 사이에 고정된 롤러 세트로 구성됩니다. 롤러는 일반적으로 원통형이지만 점점 가늘어지거나 바늘 모양이 될 수도 있습니다. 내부 및 외부 링은 일반적으로 강철로 만들어지는 반면 롤러는 강철 또는 세라믹이나 텅스텐 카바이드와 같은 더 단단한 재료로 만들어집니다. 롤러 베어링은 볼 베어링과 동일한 원리로 작동하며 한 가지 주요 기능은 마찰을 최소화하면서 하중을 전달하는 것입니다. 볼 베어링과 롤러 베어링의 차이점은 모양과 구조입니다. 전자는 볼을 사용하고 후자는 원통형 전동체를 사용합니다. 롤러 베어링에는 단일 또는 다중 열의 롤링 요소가 포함될 수 있습니다. 여러 열로 인해 반경 방향 하중 전달 능력이 크게 향상됩니다. 또한 다양한 모양의 롤러를 사용하면 마찰을 더욱 줄이고 반경방향 및 축방향 하중을 지원할 수 있습니다. 롤러 베어링은 기존 볼 베어링보다 더 높은 하중을 처리할 수 있지만 일반적으로 적용 분야는 저속 작동으로 제한됩니다. 많은 유형의 롤러 베어링은 자동 정렬 기능이 있으며 정렬 불량 및 설치 문제를 쉽게 극복할 수 있어 유지 관리, 수리 및 인력 요구 사항이 줄어듭니다. 롤러 베어링은 모양과 크기가 다양하며 특별한 상황에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. 또한 특정 응용 분야 요구 사항을 충족하기 위해 플랜지, 케이지 및 다중 열 베어링을 사용하면 더 높은 성능을 얻을 수 있습니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 1 롤링 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
단열 롤러에는 한 줄의 롤링 요소가 있습니다. 단순하고 분리할 수 없는 디자인으로 되어 있으며 한 방향의 하중만 견딜 수 있습니다. 단열 베어링의 주요 장점은 고속 응용 분야에 탁월한 선택이라는 것입니다. 전동체 하중 작용선과 반경 방향 하중 작용 선은 일반적으로 동일한 반경 방향 평면에 있지 않습니다. 따라서 단일 행 롤러는 순수한 레이디얼 하중을 받을 때 쌍으로 설치되어야 합니다.
반면, 복열 롤러 베어링은 두 줄의 롤링 요소를 가지고 있습니다. 이는 양방향의 반경방향 및 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 그러나 샤프트와 하우징의 축방향 변위를 베어링의 축방향 틈새로 제한할 수 있습니다. 복열 베어링은 단열 베어링보다 강성이 높아 전복 모멘트나 틸팅 효과를 견딜 수 있습니다. 강성 증가 외에도 복열 베어링의 다른 장점으로는 높은 부하 용량과 소형성이 있습니다.
롤러 베어링을 사용하는 이유는 무엇입니까?
롤러 베어링을 사용하는 주된 이유는 마찰을 줄여 적용하기 쉽도록 하기 위함입니다. 결과적으로 작동 중에 열이 덜 발생하고 재윤활의 필요성이 줄어듭니다. 롤러 베어링 사용의 다른 장점은 다음과 같습니다.
유지보수 및 수리 비용 절감
별도의 디자인으로 설치 및 분해가 용이함
교체 가능한 프로그램 - 사용자가 내부 링을 쉽게 교체할 수 있음
베어링은 기술적 수정 없이 쉽게 방향을 변경할 수 있습니다.
허용된 축 변위
다양한 유형의 롤러 베어링
특정 응용 분야 요구 사항을 충족하는 데 사용할 수 있는 수천 가지 유형의 롤러 베어링이 있습니다. Aubearing은 다음과 같은 인기 유형을 포함하여 다양한 롤러 베어링을 제공합니다.
원통형 롤러 베어링
원통형 롤러 베어링은 높은 레이디얼 하중 용량과 적당한 스러스트 하중을 가지고 있습니다. 원통형 롤러가 포함되어 있지만 실제 원통형은 아닙니다. 대신, 이러한 롤러는 응력 집중을 줄이기 위해 볼록한 표면이나 끝 부분 릴리프를 갖추고 있습니다. 이 기하학적 구조는 낮은 마찰을 달성하고 고속 적용을 가능하게 합니다. 롤러는 내부 또는 외부 링의 리브에 의해 안내됩니다. 내륜과 외륜은 분리가 가능하여 조립이 간편하며, 두 개가 꼭 맞도록 되어 있습니다. 원통형 롤러 베어링은 니들 롤러 베어링과 설계가 유사하지만 직경과 롤러 길이 치수가 더 가깝습니다. 원통형 롤러 베어링은 직경보다 긴 롤러를 갖고 있어 볼 베어링보다 더 높은 하중을 처리할 수 있습니다. Aubearing의 원통형 롤러 베어링은 높은 방사형 하중을 견딜 수 있으며 고속 응용 분야에 사용할 수 있습니다. 원통형 롤러 베어링은 두 가지 범주로 나뉩니다. 다음으로 단열 원통형 롤러 베어링과 복열 롤러 베어링을 소개합니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 3 원통형 롤러 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
단열 원통형 롤러 베어링
단열 롤러 베어링은 분리 가능하며 가이드 플랜지가 있는 링은 롤러가 있는 케이지와 함께 있고 두 번째 링은 별도로 조립할 수 있습니다. 이 제품은 기본 디자인인 NU, N, NJ 및 NUP의 여러 시리즈로 제작됩니다. 단열 원통형 롤러 베어링은 높은 강성, 낮은 마찰, 높은 반경방향 하중 전달 능력을 갖추고 있으며 고속에 적합합니다. 단열 원통형 롤러 베어링은 특수 장비 응용 분야에 적합하며 낮거나 높은 레이디얼 클리어런스로 제공됩니다. 더 높은 정확도나 더 높은 회전 속도를 위해서는 작동 정확도가 더 높은 베어링을 사용하십시오.
복열 원통형 롤러 베어링
원통형 롤러 베어링은 반경방향 하중을 견딜 수 있도록 강도를 높이도록 설계되었습니다. 복열 원통형 롤러 베어링은 상호 교환이 가능하므로 롤러 아래의 치수 및 직경(NNU 유형)과 롤러 위의 직경(NN 유형)이 ISO/DIN 표준을 준수합니다. 롤러가 없는 링에 대해 호환성이 설계되어 경쟁사의 내부 링과 교체될 수 있습니다. 복열 원통형 롤러 베어링은 인쇄 실린더, 압연기 롤러, 공작 기계 스핀들 및 인쇄 기계에 얇은 벽 베어링이 필요한 기타 장소에 사용됩니다.
구면 롤러 베어링
구형 롤러 베어링은 베어링 축에 대해 비스듬히 기울어진 두 개의 궤도가 있는 내부 링, 일반적인 구형 궤도가 있는 외부 링, 구형 롤링 요소, 케이지 및 일부 설계에서는 내부 센터 링으로 구성됩니다. 이러한 구조 덕분에 베어링 정렬 불량이나 샤프트 편향이 있는 경우에도 모든 방향에서 빠른 속도로 무거운 축방향 및 반경방향 하중을 견딜 수 있습니다. 구면 롤러 베어링은 다목적이며 20mm ~ 900mm의 원통형 또는 테이퍼 보어와 함께 사용할 수 있으므로 사용자는 슬리브 어댑터 유무에 관계없이 설치할 수 있습니다. 구면 롤러 베어링은 정렬 불량 및 샤프트 편향을 처리하는 경우에도 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 스페리컬 롤러 베어링은 다양한 내부 틈새와 케이지 옵션으로 제공되어 어느 방향의 축 하중뿐만 아니라 큰 충격 하중도 견딜 수 있습니다. 구면 롤러 베어링에는 내부 구면 외부 링이 있습니다. 롤러는 중앙이 더 두껍고 양쪽 끝이 더 얇습니다. 따라서 구형 롤러 베어링은 정적 및 동적 정렬 불량을 모두 수용할 수 있습니다. 그러나 구형 롤러는 생산이 어렵기 때문에 비용이 많이 들고, 롤링 요소와 링 사이에 어느 정도의 미끄러짐이 있기 때문에 베어링은 이상적인 원통형 또는 테이퍼형 롤러 베어링보다 마찰력이 더 높습니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 4 구면 롤러 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
테이퍼 롤러 베어링
테이퍼 롤러 베어링은 콘이 미끄러지지 않고 서로 굴러갈 수 있다는 원리에 따라 설계되었습니다. 이는 내부 및 외부 링과 분리할 수 없는 원뿔 어셈블리 열로 구성됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 베어링 크기에 해당하는 테이퍼 궤도에서 작동합니다. 테이퍼드 디자인. 접촉 표면적이 넓기 때문에 테이퍼형 롤러는 일반적으로 중간 속도 응용 분야에서 무거운 반경 방향, 축 방향 및 스러스트 하중을 견딜 수 있습니다. 원통형 베어링과 매우 유사하지만 어떤 제품을 구입할지 결정한다면 가장 큰 차이점은 원통형 롤러 베어링은 제한된 스러스트 하중만 처리할 수 있다는 것입니다. 동시에, 테이퍼형 대응물은 엄청난 추력 하중을 견딜 수 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 영국식 및 미터법 크기로 제공됩니다. 테이퍼 롤러 베어링은 테이퍼 레이스에서 작동하는 테이퍼 롤러를 사용하며 일반적으로 더 큰 접촉 면적으로 인해 볼 베어링보다 더 높은 하중을 처리할 수 있습니다. 예를 들어, 테이퍼 롤러 베어링은 대부분의 바퀴 달린 육상 차량에서 휠 베어링으로 사용됩니다. 이러한 유형의 베어링의 단점은 제조의 복잡성으로 인해 테이퍼 롤러 베어링이 일반적으로 볼 베어링보다 비싸다는 것입니다. 무거운 하중이 가해지면 테이퍼 롤러는 쐐기처럼 작동하고 베어링 하중은 롤러를 배출하려는 경향이 있습니다. 볼 베어링과 비교하여 베어링의 롤러를 고정하는 칼라의 힘으로 인해 베어링 마찰이 증가합니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 5 테이퍼 롤러 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
단열 테이퍼 롤러 베어링
단열 테이퍼 롤러 베어링은 가장 기본적이고 널리 사용되는 베어링으로 테이퍼 부품과 외륜으로 구성됩니다. 단열 테이퍼 롤러 베어링은 결합된 하중, 즉 동시에 작용하는 방사형 및 축방향 하중을 전달하도록 설계되었습니다. 궤도의 돌출된 선은 베어링 축의 공통 지점에서 교차하여 진정한 롤링 작용을 제공하고 작동 중 낮은 마찰 토크를 제공합니다.
복열 테이퍼 롤러 베어링
복열 테이퍼 롤러 베어링 설계는 다양한 변형이 있으며 다양한 특성을 가지고 있습니다. 설계상 이러한 베어링은 무거운 반경방향 하중, 양방향 축방향 하중을 처리할 수 있으며 높은 강성을 갖습니다. 복열 테이퍼 롤러 베어링은 예를 들어 기어박스, 리프팅 장비, 압연기 및 광산 기계에 일반적으로 사용됩니다. 터널 굴착기.
니들 롤러 베어링
니들 롤러 베어링은 원통형 베어링의 변형입니다. 니들 롤러 베어링의 컵 설계를 통해 고속 회전 정확도가 필요한 응용 분야에서 높은 반경 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 니들 롤러의 주요 장점은 결합 표면을 내부 궤도나 외부 궤도 또는 둘 다로 사용할 수 있다는 것입니다. 니들 롤러 베어링은 단순한 단면 설계를 유지합니다. 니들 롤러 베어링은 기존 롤러 베어링보다 얇으며 내부 링이 있거나 없이 설계될 수 있습니다. 니들 롤러 베어링은 고하중, 고속 응용 분야에서 반경방향 공간 제약을 처리하는 데 이상적입니다. 니들 롤러 베어링은 슬림한 단면 설계를 제공하면서도 높은 부하 용량을 가능하게 합니다. 이 베어링은 영국식 또는 미터식 씰과 함께 사용할 수 있습니다. 니들 롤러 베어링은 로커암 피벗, 펌프, 압축기 및 변속기와 같은 자동차 부품에 광범위하게 사용됩니다. 후륜 구동 차량의 구동축에는 일반적으로 최소 8개의 니들 베어링(U-조인트당 4개)이 있으며, 특히 길이가 길거나 가파른 경사면에서 작동하는 경우가 많습니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 6 니들 롤러 베어링 1](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
스러스트 롤러 베어링
스러스트 베어링은 열악한 환경에서 높은 하중을 처리하는 데 사용되는 특수 회전 베어링입니다. 스러스트 베어링은 순수 스러스트 하중용으로 설계되었으며 방사형 하중을 거의 또는 전혀 전달할 수 없습니다. 롤러 스러스트 베어링은 다른 유형의 롤러 베어링과 유사한 롤러를 사용합니다. 스러스트 롤러 베어링에는 원통형 롤러 또는 구형 롤러가 장착될 수 있습니다. 스러스트 베어링은 축방향 하중만 견디지만 축방향 강성이 높아 무거운 하중에 적합합니다. 볼록한 롤러가 포함되어 있고 자동 정렬되며 샤프트 편향이나 설치 오류의 영향을 받지 않습니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 7 스러스트 롤러 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
글로벌 제조업체는 매년 약 10억 개의 베어링을 출시합니다. 이들 중 0.5%는 설치된 기계보다 오래 지속됩니다. 고장이나 손상으로 인해 50,000,000% 또는 XNUMX개만 교체됩니다. 롤러 베어링은 다음과 같은 다양한 이유로 손상되거나 작동하지 않습니다.
피로
잘못된 윤활 방식 또는 관행
밀봉이 불량하면 오염이 발생합니다.
부적절한 취급, 설치 및 유지보수
더 무거운 하중이나 지정된 것과 다른 하중에 적합합니다.
손상의 빈도와 정도는 산업 및 응용 분야에 따라 다릅니다. 예를 들어, 펄프 및 제지 산업의 롤러 베어링은 피로보다는 오염과 윤활 불량으로 인해 고장이 납니다. 이러한 사건은 종종 베어링 궤도 내에 경로 패턴 손상으로 알려진 손상 흔적을 남깁니다. 구성 요소를 검사하면 사용자는 손상의 근본 원인을 파악할 수 있습니다. 따라서 베어링 풀러를 사용하여 샤프트에서 베어링을 제거하고 검사한 후 문제가 발생하지 않도록 시정 조치를 취할 수 있습니다. 예를 들어 밀봉 실패로 인한 오염을 생각해 보십시오. 입자는 궤도를 따라 있는 베어링 홈에 쌓입니다. 지속적으로 과도하게 굴리면 트랙에 날카로운 찌그러짐이 생길 수 있습니다. 정상적인 기능으로 인해 찌그러진 부위에 스트레스가 가해지면 표면 피로가 발생할 수 있습니다. 금속 케이스가 궤도에서 멀어지기 시작합니다. 이 과정을 스폴링이라고 합니다. 사용자가 손상을 해결하지 않으면 베어링을 사용할 수 없게 될 때까지 스폴링이 계속됩니다.
고객은 베어링 동적 용량 C 공식을 사용하여 롤러 베어링 수명을 계산할 수 있습니다. 이는 롤링 베어링이 백만 사이클 수명 동안 견딜 수 있는 표준 정적 레이디얼 하중을 나타냅니다. 산업계에서는 베어링 동적 용량을 사용하여 특정 하중 및 회전 속도에서의 정격 수명을 예측합니다. 제조업체는 롤러 베어링에 하중 전달 용량의 절반의 최대 작동 하중을 가할 것을 권장합니다. 국제표준화기구(ISO)와 미국베어링제조협회(ABMA)는 일반적으로 궤도를 고려한 계산 방법을 정의합니다. 내부 치수 및 전동체. "정격 수명"은 90% 신뢰도에서 계산된 베어링 내구성입니다. 이는 피로 파열이 발생하기 전에 동일한 롤러 세트가 완료되는 시간으로 정의됩니다. 베어링(L10)의 정격수명을 결정하기 위한 기본 계산식은 다음과 같습니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 8 롤러 베어링 수명](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
구름 베어링 선택
베어링 선택은 하중, 정렬 불량, 속도 및 토크를 포함한 적용 요구 사항에 특정 베어링을 맞추는 과정입니다. 롤링 요소 베어링은 롤링 요소와 궤도 사이에 존재하는 접촉을 통해 하중을 지지합니다. 회전하는 동안 하나의 궤도가 다른 궤도에 상대적으로 움직입니다. 롤링 베어링은 다양한 형태로 제공되며 각각 고유한 기능 세트를 가지고 있습니다. 특정 응용 분야에 대한 구름 베어링의 적합성은 이러한 특성과 응용 분야 요구 사항 간의 일치에 따라 달라집니다. 이 경우 가장 적합한 베어링 유형을 선택할 때 특정 요소를 고려해야 합니다. SKF(선도적인 구름 베어링 제조업체) 카탈로그에 따르면 최적의 베어링 선택을 위한 핵심 요소는 다음과 같습니다.
사용 가능한 공간
적재 조건(크기 및 방향)
탈구
속도
작동 온도
정확도 요구 사항
엄격
진동 수준
오염 수준
윤활 조건
이러한 요소 외에도 베어링 자체뿐만 아니라 샤프트, 하우징 등 어셈블리 전체를 고려하는 것이 중요합니다. 따라서 최상의 베어링을 선택하려면 다음 요소도 고려해야 합니다.
다른 구성요소의 적절한 설계
적절한 간극 및 예압
적절한 밀봉
윤활유 종류 및 수량
올바른 설치 및 제거 방법
롤러 베어링은 표준화된 구성 요소이지만 올바른 베어링에 대한 선택 기준은 일반적으로 적용 요구 사항에 따라 제한된 범위에서만 설정할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 구매자는 전체 설계 및 구조를 고려하여 베어링의 주요 치수 중 하나(일반적으로 보어 직경)를 고려해야 합니다. 오늘날 설계 프로세스의 전산화를 통해 제조업체는 최적의 치수로 베어링을 만들 수 있습니다. 이 기술은 또한 소비자가 다양한 기계에 사용하기에 적합한 부품을 선택하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 특정 용도에 적합한 베어링을 찾을 때 프로젝트 관리자와 설계자는 다음 요소에 집중해야 합니다.
부하 유형 및 용량
설치 요구 사항 - 설치 공간 및 윤활 방법
베어링의 기능적 수명
베어링 작동 매개변수(속도 및 열 조건)
정확도 요구 사항
유지 관리 및 관리
환경 조건(진동, 먼지 등)
조립 및 분해 요구 사항
롤링 베어링의 응용
다양한 유형의 롤러 베어링은 성능, 속도, 신뢰성, 부하 용량, 내구성 및 정밀도와 같은 다양한 특성 조합을 제공하므로 다양한 장비 및 여러 산업에서 사용됩니다. 널리 사용되는 롤링 베어링의 예는 다음과 같습니다.
항공 화물 시스템
무거운 회전 장비 및 기계
자동차 산업
의료 장비
수력발전소 터빈이 전기를 생산하다
태양 전지 패널
농업 산업
펄프와 종이
정제
롤링 베어링은 특정 용도에 적합한 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 원통형 롤러 베어링은 압연기, 공작 기계 스핀들, 중형 및 대형 전기 모터에 널리 사용됩니다. 높은 반경 방향 하중 전달 능력, 정밀도, 높은 지지 강성, 고속 성능 등으로 인해 이러한 응용 분야에 적합합니다. 볼 베어링은 부하가 일반적으로 조합 부하 또는 레이디얼 부하이고 상대적으로 낮은 반면, 속도 범위는 넓고 상당히 높은 수준에 도달하는 전기 자동차 모터에 사용됩니다. 이 베어링은 경량 기어박스, 컨베이어 롤러 및 소형 차량에도 사용됩니다. 선택 시 중요한 측면에는 경부하, 이중 부하 용량 및 저렴한 비용이 포함됩니다.
높은 하중뿐만 아니라 결합된 축방향 및 반경방향 하중을 지지하는 베어링을 찾을 때 테이퍼 롤러 베어링이 더 나은 선택입니다. 따라서 오프로드 차량용 휠, 승용차, 해양 드라이브용 기어박스, 항공기용 랜딩 기어, 인쇄기, 기타 변속기 시스템 및 공작 기계 스핀들에 사용됩니다. 선택 과정에서는 고부하 용량, 정확성 및 강성에 대한 조정 가능성과 같은 특수 요소를 고려해야 합니다. 구면 롤러 베어링은 풍차, 압연기, 제지 공장, 대형 산업용 기어박스 등에 사용됩니다. 효율적인 정렬 불량 기능과 무거운 반경 방향 하중 전달 능력을 갖추고 있습니다. 마지막으로 니들 롤러 베어링은 소형화 및 경제성으로 인해 자동차 변속기에 사용됩니다.
롤러 베어링은 정확성과 효율성을 나타내는 표준을 따릅니다. 베어링 품질은 RBEC(Roller Bearing Engineering Council)에서 평가합니다. 이 등급은 롤러 베어링의 다양한 정확도와 공차 범위를 분류합니다. RBEC 번호가 높을수록 베어링 공차가 더 엄격해집니다. 초고속 응용 분야에서는 정밀 베어링의 이점을 가장 많이 누릴 수 있습니다. 제조업체는 이러한 업계 지침을 따를 필요가 없습니다. 북미 롤러 베어링은 RBEC 등급을 준수하는 반면, 다른 볼 베어링은 ISO 또는 해당 지역의 동등 등급(DIN, KS 등)을 준수합니다. RBEC 등급에는 1가지 허용 가능한 수준이 있으며 수준은 베어링 크기와 무관합니다. 볼 베어링의 경우 이러한 공차 등급은 ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9 및 ABEC 1입니다. 마찬가지로 롤러 베어링(원통형 및 구형)의 정확도 등급은 RBEC 3, RBEC 5, RBEC 7, RBEC 9 및 RBEC XNUMX. ABEC 및 RBEC 클래스의 값은 동일합니다. 둘 다 클래스 번호가 높을수록 베어링이 더 좋습니다. 공차가 작을수록 베어링의 정확도, 효율성 및 속도 성능이 향상됩니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 9 RBEC](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
롤러 베어링 VS 볼 베어링
롤러 베어링과 볼 베어링의 주요 차이점은 사용되는 롤링 요소의 유형입니다. 롤러 베어링은 원통형 롤러를 사용하고 볼 베어링은 볼을 사용합니다. 따라서 롤러 베어링은 더 무거운 하중을 처리할 수 있으며 레이디얼 하중이나 스러스트 하중이 큰 응용 분야에 적합합니다. 롤러 베어링은 볼 베어링보다 접촉 면적이 더 크며 중부하 작업에 적합합니다. 하중은 여러 축에 고르게 분산되는 것으로 가정됩니다. 이 경우 롤러 베어링은 링 사이의 마찰이 적기 때문에 일반적으로 수명 기간 동안 제조 및 유지 관리 비용이 저렴합니다.
또한 롤러 베어링은 일반적으로 볼 베어링보다 하중 전달 능력이 높고 속도 등급이 낮습니다. 반면에 볼 베어링은 고속 및 저~중간 하중 적용에 더 적합합니다. 롤러 베어링과 볼 베어링의 가장 중요한 차이점 중 하나는 롤러 베어링이 일반적으로 볼 베어링보다 비싸다는 것입니다. 그러나 더 높은 하중 지지력과 더 높은 정확도를 포함하여 여러 가지 장점을 제공합니다.
베어링 크기는 롤러 베어링의 중요한 측면이며 롤러 베어링 크기를 결정하는 몇 가지 요소가 있습니다. 이러한 요소에는 장착 샤프트의 직경, 베어링의 보어 직경, 베어링의 외부 직경 및 너비가 포함됩니다. 보어 직경은 롤러 베어링의 내부 직경으로, 일반적으로 밀리미터(mm) 단위로 측정됩니다. 베어링의 폭은 베어링의 외부 링 사이의 거리이며 밀리미터 단위로 측정됩니다. 샤프트를 회전 요소로 하고 트랜지션이 외부 링에 끼워지는 롤러 베어링의 정확한 크기를 결정하려면 베어링이 설치될 샤프트의 직경을 알아야 합니다. 베어링은 샤프트에 꼭 맞아야 하기 때문에 샤프트의 직경은 베어링의 보어 직경보다 커야 합니다. 베어링이 샤프트에서 회전하는 것을 방지하려면 꽉 끼워맞춤이 필요합니다. 이로 인해 베어링이 손상되고 수명이 단축될 수 있습니다. 반면, 외부 링이 회전하는 경우 하우징의 직경은 외부 링보다 작아야 하며 샤프트는 과도 끼워 맞춤됩니다.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 10 롤러 베어링 측정](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
적절한 크기를 선택할 때는 보어 직경과 폭 외에도 베어링의 부하 용량도 고려해야 합니다. 롤러 베어링의 부하 용량은 베어링 유형, 크기 및 재질에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 큰 베어링은 일반적으로 작은 베어링보다 더 높은 하중을 처리할 수 있습니다. 속도, 온도 등의 작동 조건을 고려하는 것도 중요합니다. 이러한 조건은 베어링의 크기와 부하 용량에 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 예를 들어, 고속 응용 분야에서는 마찰 계수가 낮고 부하 용량이 높은 베어링이 필요할 수 있습니다. 롤러 베어링의 적절한 작동과 서비스 수명을 보장하려면 특정 적용 요구 사항에 따라 적절한 크기를 선택하는 것이 중요합니다. 특정 상황에 맞는 올바른 윤활제를 선택하는 것도 중요합니다.
롤러 베어링 제조 공정
1. 원통형 롤러 베어링의 제조 공정 : 블랭크 성형 → 디버링 또는 링 벨트 → 궤도면 연삭 → 양단면 연삭 → 열처리 → 전면 롤링 표면 황삭 → 양단면 황삭 → 황삭 후방 전동면 → 최종 연삭 양단면 → 미세 및 최종 연삭 전동면 → 초 마무리 전동면 → 청소 및 건조 → 최종 외관 및 크기 분류 검사 → 기름칠 포장.
![롤링 베어링에 대한 최종 가이드 11 발열 베어링](https://www.aubearing.com/wp-content/plugins/wp-fastest-cache-premium/pro/images/blank.gif)
2. 테이퍼 롤러 베어링의 제조 공정 : 블랭크 성형 → 디버링 또는 링 벨트 → 궤도면 연삭 → 양단면 연삭 → 열처리 → 전동면 황삭 → 전동면 미세 연삭 → 볼베이스 표면 연삭 → 압연면 최종연삭 → 압연면 초정삭 → 세척 및 건조 → 최종 외관 및 크기 분류 검사 → 오일 코팅 및 포장. 위의 두 종류의 롤러는 볼록한 부스바 롤링 표면으로 만들 수 있습니다. 볼록도가 0.005mm 미만인 경우 일반적으로 표면 마무리 공정에서 직접 수행할 수 있습니다. 볼록도가 0.005mm보다 크면 일반적으로 마지막 최종 연삭 공정에서 압연할 수 있습니다. 볼록한 부분은 표면 공정에서 연마한 후 수퍼 피니싱 처리합니다.
3. 니들 롤러 베어링의 제조 공정: 블랭크 성형 → 디버링 → 열처리 → 롤링 표면의 거친, 미세 및 최종 연삭 → 롤링 표면의 슈퍼 마무리 또는 톱밥 연마. 플랫 헤드 및 테이퍼 헤드 니들 롤러의 경우 블랭크 성형 시 길이 및 치수 공차 확보가 어려울 경우 연삭 및 압연 공정에 양단 연삭 공정을 추가할 수 있습니다. 볼록한 부스바 롤링 표면이 필요한 경우 슈퍼 피니싱 롤링 표면 또는 채널링 공정에서 직접 처리할 수 있습니다.
4. 구면 롤러 베어링의 제조 공정 : 블랭크 성형 → 디버링 또는 링 벨트 → 궤도 표면의 연삭 → 양단면의 연삭 → 열처리 → 비구면 끝면 연삭 → 볼 끝면 연삭 → 거친, 롤링 표면 미세 및 최종 연삭 → 연마 → 세척, 건조 → 최종 외관 검사, 크기 분류 → 오일링 및 포장. 대칭 구면 롤러의 공정은 다음과 같습니다: 블랭크 성형 → 디버링 또는 링 벨트 → 궤도 표면 연삭 → 양단면 연삭 → 열처리 → 롤링 표면 황삭 → 양단면 황삭 및 최종 연삭 → 미세 및 최종 롤링 표면 연삭 → 연마 → 청소 및 건조 → 외관 및 크기 그룹화 최종 검사 → 오일 포장. 최종 연삭 롤링 표면 공정이 표면 거칠기 요구 사항을 충족할 수 있으면 연마를 수행할 필요가 없습니다.
베어링 접미사 코드
베어링의 접미사 코드는 기본 코드 뒤에 위치합니다. 사양코드가 여러 세트인 경우 베어링 코드표에 나열된 사양코드 순서에 따라 왼쪽에서 오른쪽으로 배열해야 합니다. 일부 우편번호는 작은 점으로 기본 코드명과 구분됩니다.
접미사 코드 - 내부 구조
(1), A, B, C, D, E—— 내부 구조가 변경됩니다.
예: 원통형 롤러, 구형 롤러 및 스러스트 구형 롤러 베어링 N309E, 21309 E, 29412E – 향상된 설계, 향상된 베어링 하중 용량.
(2), VH – 자동 잠금 롤러가 있는 풀 롤러 원통형 롤러 베어링(롤러의 복합 원형 직경은 동일한 모델의 표준 베어링 직경과 다릅니다).
예: NJ2312VH.
우편번호 - 베어링 치수 및 외부 구조
(1), DA – 이중 절반 내부 링이 있는 분리 가능한 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 예: 3306DA.
(2), DZ - 원통형 외경을 가진 롤러 베어링. 예: ST017DZ.
(3), K—— 테이퍼 보어 베어링, 테이퍼 1:12. 예: 2308K.
(4), K30- 테이퍼 보어 베어링, 테이퍼 1:30. 예: 24040 K30.
(5), 2LS – 양쪽에 이중 내부 링과 더스트 커버가 있는 복열 원통형 롤러 베어링. 예: NNF5026VC.2LS.V - 내부 구조 변경, 이중 내부 링, 양면 먼지 커버, 전체 롤러 복열 원통형 롤러 베어링.
(6), N—— 외부 링에 정지 홈이 있는 베어링. 예: 6207N.
(7), NR—— 외부 링에 스톱 홈과 스톱 링이 있는 베어링입니다. 예: 6207 NR.
(8), N2-—— 외부 링에 315개의 정지 홈이 있는 2점 접촉 볼 베어링. 예: QJXNUMXNXNUMX.
(9), S—— 윤활유 홈과 외부 링에 23040개의 윤활유 구멍이 있는 베어링입니다. 예: 320S. 베어링 외경 D ≥ XNUMXmm인 구면 롤러 베어링에는 S가 표시되지 않습니다.
(10), X—— 전체 치수는 국제 표준을 준수합니다. 예: 32036X
(11), Z.——특수 구조에 대한 기술 조건. Z11부터 시작하여 아래쪽으로 작업합니다. 예: Z15——스테인리스 베어링(W-N01.3541).
(12), ZZ - 롤러 베어링에는 외부 링을 안내하는 두 개의 고정 링이 있습니다.
우편번호 - 밀봉 및 차폐
(1), RSR - 베어링의 한쪽에는 밀봉 링이 있습니다. 예: 6207 RSR
(2), 2RSR —— 베어링의 양쪽에 밀봉 링이 있습니다. 예: 6207.2RSR.
(3), ZR—— 베어링의 한쪽 면에 더스트 커버가 있습니다. 예: 6207 ZR
(4) 2ZR 베어링은 양쪽에 더스트 커버가 장착되어 있습니다. 예: 6207.2ZR
(5), ZRN—— 베어링의 한쪽에는 더스트 커버가 있고 다른 쪽에는 외륜에 정지 홈이 있습니다. 예: 6207 ZRN.
6), 2ZRN—— 베어링은 양쪽에 더스트 커버가 있고 외륜에 정지 홈이 있습니다. 예: 6207.2ZRN.
우편번호 - 케이지 및 그 재료 - 견고한 케이지.
A 또는 B는 케이지 코드 뒤에 배치됩니다. A는 케이지가 외부 링에 의해 안내된다는 의미이고, B는 케이지가 내부 링에 의해 안내된다는 의미입니다.
1), F—— 강철 솔리드 케이지, 롤링 요소 가이드.
2), FA – 강철 솔리드 케이지, 외부 링 가이드.
3), FAS – 강철 솔리드 케이지, 외부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
4), FB —— 강철 솔리드 케이지, 내부 링 가이드.
5), FBS – 강철 솔리드 케이지, 내부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
6), FH - 강철 솔리드 케이지, 침탄 처리 및 담금질.
7), H, H1 - 침탄 및 담금질 케이지.
8), FP---강철 견고한 창 케이지.
9), FPA – 강철로 된 견고한 창 케이지, 외부 링 가이드.
10), FPB – 강철 솔리드 윈도우 케이지, 내부 링 가이드.
11), FV, FV1 - 강철 단단한 창 케이지, 노화, 담금질 및 템퍼링.
12), L—— 경금속 솔리드 케이지, 롤링 요소 가이드.
13), LA – 경금속 솔리드 케이지, 외부 링 가이드.
14), LAS – 경금속 솔리드 케이지, 외부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
15), LB - 경금속 솔리드 케이지, 내부 링 가이드.
16), LBS - 경금속 솔리드 케이지, 내부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
17), LP – 경금속 솔리드 창 케이지.
18), LPA – 경금속 솔리드 윈도우 케이지, 외부 링 가이드.
19), LPB – 경금속 솔리드 윈도우 케이지, 내부 링 가이드(스러스트 롤러 베어링은 샤프트 가이드).
20), M, M1---황동 솔리드 케이지.
21), MA – 황동 솔리드 케이지, 외부 링 가이드.
22), MAS - 황동 솔리드 케이지, 외부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
23), MB - 황동 솔리드 케이지, 내부 링 가이드(스러스트 구형 롤러 베어링은 샤프트 링 가이드임).
24), MBS - 황동 솔리드 케이지, 내부 링 가이드, 윤활 홈 포함.
25), MP—— 황동 솔리드 스트레이트 포켓 케이지.
26), MPA – 황동 솔리드 직선형 포켓 및 케이지, 외부 링 가이드.
27), MPB – 황동 솔리드 직선형 포켓 케이지, 내부 링 가이드.
28), T—— 페놀 적층 파이프 솔리드 케이지, 롤링 요소 가이드.
28), TA – 페놀 적층 파이프 솔리드 케이지, 외부 링 가이드.
30), TB – 페놀 적층 파이프 솔리드 케이지, 내부 링 가이드.
31), THB – 페놀 적층 천 튜브 포켓형 케이지, 내부 링 가이드.
32), TP —— 페놀 층 천 튜브 직선형 포켓 케이지.
33), TPA – 직선형 포켓 케이지와 외부 링 가이드가 있는 페놀 적층 천 튜브.
34), TPB – 직선형 포켓 케이지와 내부 링 가이드가 있는 페놀 적층 천 파이프.
35), TN – 엔지니어링 플라스틱 성형 케이지, 전동체 가이드, 다양한 재질을 나타내는 추가 숫자 포함.
36), TNH—— 엔지니어링 플라스틱 자동 잠금 포켓 케이지.
37), TV – 유리 섬유 강화 폴리아미드 솔리드 케이지, 강철 볼 유도.
38), TVH – 강철 볼로 안내되는 유리 섬유 강화 폴리아미드 자체 잠금 포켓형 솔리드 케이지.
39), TVP – 유리섬유 강화 폴리아미드 창형 솔리드 케이지, 스틸 볼 가이드.
40), TVP2 – 유리 섬유 강화 폴리아미드 솔리드 케이지, 롤러 가이드.
41), TVPB – 유리 섬유 강화 폴리아미드 솔리드 케이지, 내부 링 가이드(스러스트 롤러 베어링은 샤프트 가이드).
42), TVPB1 – 유리 섬유 강화 폴리아미드 솔리드 창 케이지, 샤프트 가이드(스러스트 롤러 베어링).
우편번호 - 케이지 및 그 재질 - 스탬프가 찍힌 케이지
1), J—— 강판 스탬핑 케이지.
2), JN—— 깊은 홈 볼 베어링 리벳 케이지.
케이지 코드 뒤에 추가되거나 케이지 코드 중간에 삽입된 숫자는 케이지 구조가 변경되었음을 나타냅니다. 이 번호는 전환 기간에만 해당됩니다(예: NU 1008M 1).
우편번호 - 케이지가 없는 베어링
(1), V – 완전 보완형 롤링 요소 베어링. 예: NU 207V.
(2), VT – 격리 볼 또는 롤러가 있는 완전 보완 롤링 요소 베어링. 예: 51120VT.
우편번호 - 허용 수준
(1), P0 – 공차 수준은 국제 표준 ISO에서 지정한 수준 0을 따르며 코드에서는 생략되어 표시되지 않습니다.
(2), P6 – 허용 수준은 국제 표준 ISO에서 지정한 수준 6을 준수합니다.
(3), P6X – 공차 수준이 국제 표준 ISO를 준수하는 6등급 테이퍼 롤러 베어링입니다.
(4), P5 – 허용 수준은 국제 표준 ISO에서 지정한 수준 5을 준수합니다.
(5), P4 – 허용 수준은 국제 표준 ISO에서 지정한 수준 4을 준수합니다.
(6), P2 – 공차 수준은 국제 표준 ISO에서 지정한 레벨 2를 준수합니다(테이퍼 롤러 베어링 제외).
(7), SP – 치수 정확도는 레벨 5에 해당하고 회전 정확도는 레벨 4(복열 원통형 롤러 베어링)에 해당합니다.
(8), UP - 치수 정확도는 레벨 4와 동일하며 회전 정확도는 레벨 4(복열 원통형 롤러 베어링)보다 높습니다.
(9), HG - 치수 정확도는 레벨 4와 동일하며 회전 정확도는 레벨 4보다 높고 레벨 2(스핀들 베어링)보다 낮습니다.
우편번호 - 통관
(1), C1 - 클리어런스는 표준에 지정된 그룹 1을 준수하고 그룹 2보다 작습니다.
(2), C2 - 클리어런스는 표준에 지정된 그룹 2를 준수하며 그룹 0보다 작습니다.
(3), C0 – 틈새는 표준에 명시된 그룹 0을 따르며 코드에서는 생략되어 표시되지 않습니다.
(4), C3 - 클리어런스는 표준에 지정된 3 그룹을 준수하며 0 그룹보다 큽니다.
(5), C4 - 클리어런스는 표준에 명시된 4개 그룹을 준수하며 3개 그룹보다 큽니다.
(6), C5 - 클리어런스는 표준에 명시된 5개 그룹을 준수하며 4개 그룹보다 큽니다.
예: 6210.R10.20——6210 베어링, 반경 방향 틈새 10μm ~ 20μm.
6212.A120.160——6212 베어링, 축방향 클리어런스 120μm ~ 160μm.
우편번호 - 베어링의 소음 테스트
(1), F3 – 저소음 베어링. 주로 내경 d > 60mm인 원통형 롤러 베어링과 깊은 홈 볼 베어링을 말합니다. 예: 6213.F3.
(2), G—— 저소음 베어링. 주로 내경 d가 60mm 이하인 깊은 홈 볼 베어링을 말합니다. 예: 6207.
우편번호 - 열처리
(1), S0 - 베어링 링은 고온에서 단련되었으며 작동 온도는 150 ℃에 도달할 수 있습니다.
(2), S1 - 베어링 링은 고온에서 단련되었으며 작동 온도는 200 ℃에 도달할 수 있습니다.
(3), S2 - 베어링 링은 고온에서 단련되었으며 작동 온도는 250 ℃에 도달할 수 있습니다.
(4), S3 - 베어링 링은 고온 템퍼링 처리되었으며 작동 온도는 300 ℃에 도달 할 수 있습니다.
(5), S4 - 베어링 링은 고온에서 단련되었으며 작동 온도는 350 ℃에 도달할 수 있습니다.
결론
특정 응용 분야 요구 사항을 충족하기 위해 수천 가지 유형의 롤러 베어링을 사용할 수 있습니다. Aubearing은 다양한 롤러 베어링을 제공합니다. 고품질 볼 및 롤러 베어링 유통 분야의 업계 리더로서 Aubearing은 신뢰할 수 있는 파트너임을 자랑스럽게 생각합니다. 주요 브랜드 ...을 포함하여 SKF, 궐련, 인애, 이코, 나치, NSK, NTN. 우리의 전문가들은 고객이 고유한 요구 사항에 가장 적합한 베어링 유형을 선택할 수 있도록 안내하고, 귀하가 최상의 옵션을 선택할 수 있도록 귀하의 팀과 긴밀히 협력할 것입니다. 배우려면 지금 저희에게 연락하십시오.