
Подшипниктерді өндіруші және жеткізуші
Шарлы мойынтіректерге, роликті мойынтіректерге, тірек мойынтіректеріне, жұқа секциялы мойынтіректерге және т.
Теңіз суындағы мойынтіректерге арналған нұсқаулық
Теңіз ресурстарын үздіксіз дамыту және пайдалану кезінде теңіз инженерлік жабдықтарына сұраныс артып келеді. Механикалық жабдықтың негізгі құрамдас бөлігі ретінде мойынтіректердің өнімділігі мен сапасы бүкіл жабдықтың жұмысы үшін өте маңызды. Теңіз ортасында коррозия жалпы проблема болып табылады, сондықтан теңіз инженериясында қолданылатын мойынтіректер әрқашан тоттану қаупіне төтеп беруі керек. Теңіз суының коррозиялық күшіне байланысты мойынтіректерді таңдау мойынтіректердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жүк көтергіштігі мен коррозияға төзімділігін теңестіруі керек.
Мазмұны
АуысуТеңіз суының коррозия қаупі
Су асты қолданбалары үздіксіз қатал жағдайлармен және экстремалды ортамен сипатталады. Теңіз ортасында әртүрлі қосымшалар су астындағы роботтар мен телекоммуникациялық жүйелерге арналған пропеллер біліктері мен компоненттерін қамтиды. Дегенмен, суда, тұзда және қатал жағдайларда кез келген мойынтіректерді таңдау жеткіліксіз - оңтайлы өнімділік пен беріктік үшін дұрыс подшипникті таңдау өте маңызды. Дүниежүзілік коррозияға қарсы ұйымның мәліметінше, коррозияның жаһандық құны жылына 2.2 триллион долларды құрайды, бұл дүниежүзілік ЖІӨ-нің 3%-нан астамына тең. Су астындағы өнеркәсіптік қолданбалардағы мойынтіректер тоттануды бастағанда, бірқатар зиянды әсерлер пайда болады.

Коррозия мойынтіректердің иілу жолдарының, домалау элементтерінің және торлардың тозуын тездетеді. Бұл тозудың жоғарылауы бетінің тұтастығын бұзумен бірге мойынтіректердің абразивті бөлшектер мен ластаушы заттардың енуіне бейімділігін арттырады. Бұл ластаушылар тығыздағыштар, тісті доңғалақтар және басқа мойынтіректер сияқты маңызды құрамдас бөліктердің тозуын және зақымдалуын одан әрі арттыруы мүмкін, сайып келгенде, одан әрі істен шығуға және техникалық қызмет көрсету және ауыстыру шығындарының өсуіне әкеледі. Жылдам араласу және коррозияға төзімді мойынтіректерді пайдалану осы тәуекелдерді азайту және су асты жабдықтарының тұтастығы мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Теңіз ортасына жарамды подшипник материалдары
Коррозияға төзімді мойынтіректердің материалдары ұзақ уақыт бойы тұзды спрейде, теңіз суында және басқа коррозиялық ортада қолдануға болатындай жоғары коррозияға және тозуға төзімділікке ие болуы керек. Тот баспайтын болат, керамика және пластмассалар жиі қолданылатын коррозияға төзімді мойынтіректерді қамтиды.
Тот баспайтын болаттан жасалған материалдар жақсы коррозияға және тозуға төзімділікке ие және теңіз инженерлік жабдықтарында жиі қолданылатын мойынтірек материалдары болып табылады. Тот баспайтын болаттан жасалған подшипниктер суда кеңінен қолданылатын мойынтіректердің бір түрі болып табылады. Оның материалы коррозияға, қышқылға және сілтіге төзімділік, тотығуға төзімділік және жоғары температураға төзімділік сипаттамаларына ие, олар мұхиттар, өзендер және көлдер сияқты су орталарына өте қолайлы. Ал тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректер үлкен жүктемелер мен жылдамдықтарға бейімделе алады. Практикалық қолдануда олар техникалық қызмет көрсету уақытының санын қысқартып қана қоймай, жабдықтың қызмет ету мерзімін де арттырады.
440 баспайтын болат - теңіз суына немесе тұзды спрейге белгілі бір төзімділігі бар, коррозияға және тозуға төзімділігі жоғары және теңіз орталарында коррозияға және тозуға жарамды жоғары көміртекті, жоғары хромды мартенситті баспайтын болат. Дегенмен, олардың теңіз суына немесе тұзды спрейге төзімділігі шектеулі. Оларды пассивациялау арқылы олардың коррозияға төзімділігін арттыруға болады. Пассивация - бетіндегі бос темірді кетіру үшін азот қышқылын немесе лимон қышқылын қолданатын металды өңдеу процесі. Химиялық өңдеу нәтижесінде ауамен химиялық реакцияға түсу ықтималдығы аз және коррозия тудыратын қорғаныш оксид қабаты пайда болады. Алайда, егер қорғалмаған болса, бұл теңіз ортасында коррозияға ұшырайды.

316 тот баспайтын болат теңіз ортасында коррозияға және тозуға жарамды, жақсы коррозияға және тозуға төзімділігі төмен көміртекті, жоғары хромды, никельді баспайтын болаттан жасалған материал. 440 баспайтын болатпен салыстырғанда, 316 баспайтын болат арзанырақ, сондықтан ол теңіз инженерлік жабдықтарында кеңінен қолданылады.

Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерді қолдану жағдайлары
Тот баспайтын болаттан жасалған подшипниктер кеме винттерін, теңіз платформаларын, теңіз су сорғыларын, клапандар мен құбырларды қоса алғанда, теңіз техникасында кеңінен қолданылады. Оның тамаша коррозияға төзімділігі мен тозуға төзімділігі қатал теңіз орталарында жабдықтың тұрақтылығы мен сенімділігін қамтамасыз ете алады. Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерді таңдағанда, ең қолайлы мойынтірек материалы мен түрін таңдау үшін нақты пайдалану ортасы мен жұмыс жағдайларын жан-жақты қарастыру қажет.

Кеме винті
Кеме винттері кеме энергетикалық жүйелерінің негізгі құрамдас бөліктері болып табылады және теңіз суының коррозиясына және ұзақ мерзімді жұмыс тозуына төтеп беруі керек. Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректер тамаша коррозияға және тозуға төзімділігіне байланысты кеме винттері үшін өте қолайлы. Жиі қолданылатын тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерге 440 баспайтын болат және 316 баспайтын болат кіреді. Бұл материалдар теңіз суында жақсы коррозияға төзімділікке ие және пропеллердің ұзақ мерзімді тұрақты жұмысын қамтамасыз ете алады.

Теңіз платформасы
Теңіз платформалары теңіздегі операциялар үшін маңызды нысандар болып табылады және теңіз суының коррозиясы, жел мен толқын әсерлері сияқты әртүрлі қатал орталарға төтеп беруі керек. Теңіз платформаларында тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерді қолдану негізінен арбалар, элеваторлар және т.б. сияқты негізгі беріліс компоненттерінде шоғырланған. Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректердің коррозияға төзімділігі мен тозуға төзімділігі қатал ортада теңіз платформаларының тұрақтылығы мен сенімділігін қамтамасыз ете алады.

Теңіз суының сорғысы
Теңіз суының сорғылары теңіз техникасында жиі қолданылатын жабдық болып табылады, олар теңіз суын тұщыландыру, салқындату және басқа өңдеу үшін алу үшін қолданылады. Теңіз суы сорғыларында тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерді қолдану негізінен жұмыс дөңгелегі және негізгі білік сияқты негізгі бөліктерде шоғырланған. CF-8M құйылған тот баспайтын болаттан жасалған дөңгелектер (316 баспайтын болаттан баламалы) және 316 тот баспайтын болаттан жасалған негізгі біліктердің үйлесімі теңіз суы жағдайында ұзақ уақыт тұрақты жұмыс істей алады, коррозия мен тозуды азайтады.

Клапандар мен құбырлар
Клапандар мен құбырлар теңіз техникасында сұйықтықтарды тасымалдау үшін маңызды құрамдас бөліктер болып табылады және теңіз суының коррозиясы мен жоғары қысым сияқты жағдайларға төтеп беруі керек. Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерді клапандар мен құбыр желілерінде қолдану негізінен басқару механизмдері мен тығыздағыш компоненттерде шоғырланған. Тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректердің коррозияға төзімділігі мен тығыздау өнімділігі теңіз ортасындағы клапандар мен құбырлардың тұрақты жұмысын қамтамасыз ете алады, ағып кету мен коррозияны болдырмайды.
Толық керамикалық мойынтіректер жоғары коррозияға төзімділік, жоғары қаттылық және жоғары тозуға төзімділік сипаттамалары бар цирконий немесе кремний нитридті материалдардан жасалған және теңіз орталарында коррозияға және тозуға жарамды. Дегенмен, толық керамикалық мойынтіректер қымбат және салыстырмалы түрде сынғыш, сондықтан пайдалану кезінде соққыдан аулақ болу керек. Толық керамикалық мойынтіректерді қатты соққы жүктемелеріне төтеп беруі керек орталарда пайдалану ұсынылмайды.

Магниттік емес
Керамикалық мойынтіректердің негізгі артықшылықтарының бірі олардың магниттік емес табиғаты болып табылады, ол электромагниттік кедергі сигналдарының берілуін болдырмауда маңызды рөл атқарады. Теңіз астындағы телекоммуникациялық жүйелер ұзақ қашықтыққа дәл деректерді беруге негізделгендіктен, кез келген магниттік кедергі сигналдың үзілуіне және деректердің жоғалуына әкелуі мүмкін. Магниттік емес керамикалық мойынтіректерді пайдалана отырып, бұл жүйелер континенттер арасындағы үзіліссіз байланысты қамтамасыз ететін және теңіз астындағы телекоммуникациялық желілердің жалпы сенімділігі мен өнімділігін арттыра отырып, сигнал берудің тұтастығын сақтайды.

Үйкеліс пен тозуды азайтыңыз
Болат мойынтіректермен салыстырғанда, керамикалық мойынтіректердің үйкеліс коэффициенті айтарлықтай төмен, бұл энергия шығынын азайтады, бүкіл жүйенің тиімділігін арттырады және қызмет ету мерзімін ұзартады. Цирконий оксиді де (ZrO2) де, кремний нитридінің де (Si3N4) үйкеліс коэффициенттері төмен және оларды тіпті төмен жылдамдықтағы қолданбаларда майлаусыз қолдануға болады. Керамикалық материалдардың ерекше қаттылығы сонымен қатар тозуды азайтуға, мойынтіректердің қызмет ету мерзімін ұзартуға және техникалық қызмет көрсету мен ауыстыруға арналған бос уақытты азайтуға көмектеседі.
Қоқыс пен ластануға төзімді
Су асты ортасы көбінесе мойынтіректерге қоқыс, құм және басқа ластаушы заттардың әсерінен қауіп төндіреді. Бұл жағдайда кәдімгі болат мойынтіректер жылдам тозуға және істен шығуға ұшырайды. Керамикалық мойынтіректер әлдеқайда қиын болғандықтан, олардың бөлшектердің енуіне төзімділігі артады, дегенмен сенімді жұмысты қамтамасыз ету үшін ластаушы заттардың кез келген мойынтірекке түсуіне жол бермеу керек. Бұл мүмкіндік істен шығу қаупін азайтады және су асты жабдықтарының беріктігін арттырады.
Керамикалық мойынтіректер теңіз қолданбаларында тамаша коррозияға төзімділікті қамтамасыз етеді. Керамикалық мойынтіректерге теңіз суы әсер етпейтіндіктен, оларды тұрақты су астында қалған теңіз орталарында қолдануға болады және жоғары жүктемелерді көтере алады. Керамикалық мойынтіректер негізінен болат мойынтіректері үшін тым қолайсыз орталарда қолданылады. Керамиканың сынғыштығына байланысты олардың үлкен соққы жүктемелеріне төтеп беруі екіталай.

Пластикалық подшипниктер
Пластикалық мойынтіректер жеңіл, шуы аз, орнатуға оңай және техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін мойынтіректердің бір түрі болып табылады және көбінесе шағын су сорғылары сияқты жабдықта қолданылады. Дегенмен, пластикалық материалдардың беріктігі төмен және жүк көтергіштігі төмен, олар жоғары жүктеме және жоғары жылдамдықты айналу үшін қолайлы емес. Пластикалық мойынтіректердің сыйымдылығын PEEK сияқты балама материалдарды пайдалану арқылы арттыруға болады, бірақ бұл материалдар әлі де жартылай дәлдіктегі, төмен жүктемелі мойынтіректер ретінде жіктеледі.

Резеңке подшипниктер
Резеңке подшипниктер де суда кеңінен қолданылатын подшипниктердің бір түрі болып табылады. Резеңке тамаша серпімділік, созылу беріктігі және өзін-өзі майлау қасиеттеріне ие. Резеңке мойынтіректер суды майлау кезінде төмен үйкеліс коэффициентіне ие және әсер етуді тиімді болдырмайды немесе бәсеңдетеді және шуды азайтады. Резеңке мойынтіректер жақсы сейсмикалық төзімділікке ие және үлкен орын ауыстырулар мен деформацияларға бейімделе алады. Олар соққы мен дірілді жұтуды қажет ететін суасты құбырлары сияқты орталарда кеңінен қолданылады.
қорытынды
Мойынтіректер теңіз техникасында өте маңызды құрамдас бөліктер болып табылады. Теңіз ортасы мойынтіректердің сапасы мен сенімділігіне өте жоғары талаптар қояды, сондықтан теңіз ортасына жарамды арнайы мойынтіректерді таңдау қажет. Бұл мойынтіректер мойынтіректердің тұрақтылығы мен сенімділігін қамтамасыз ете алатын коррозияға төзімділік және соққыға төзімділік сияқты достық сипаттамаларға ие. Теңіз техникасында дұрыс мойынтірек түрі мен спецификацияны таңдау теңіз техникасының қауіпсіз және тұрақты жұмысын қамтамасыз ете алады. 440 маркалы тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректер теңіз ортасына жарамды, бірақ олар пассивациялық өңдеуді қажет етеді; 316 маркалы тот баспайтын болаттан жасалған мойынтіректерде жүктеме және жылдамдық көрсеткіштері төмен; керамикалық мойынтіректер коррозияға төзімді, бірақ қымбат және нәзік; ацеталды шайырлы мойынтіректер және пластикалық мойынтіректер төмен дәлдікті, төмен жүктемені және төмен жылдамдықты қолдану үшін жарамды.