
Подшипниктерді өндіруші және жеткізуші
Шарлы мойынтіректерге, роликті мойынтіректерге, тірек мойынтіректеріне, жұқа секциялы мойынтіректерге және т.
Мойынтіректердің зақымдалуының жалпы себептерін талдау
Өзінің сапасы мен сыртқы жағдайларына байланысты домалау мойынтіректерінің көтергіштігі, айналу дәлдігі және үйкелісті азайту көрсеткіштері өзгереді. Мойынтіректердің өнімділік индексі пайдалану талаптарынан төмен болса және қалыпты жұмыс істей алмаса, мойынтіректердің зақымдануы немесе істен шығуы деп аталады. Мойынтірек зақымданғаннан кейін және басқа да күтпеген жағдайлар орын алса, машина мен жабдықтың тоқтап қалуы және функционалдық зақымдануы сияқты әртүрлі қалыптан тыс құбылыстар орын алады. Егер мойынтірек сынған болса, алдымен зақымдану себебін талдап, содан кейін шешім табу керек. Сондықтан қысқа мерзімде оқиғаның себебін анықтап, тиісті шараларды қолдану қажет.
Мойынтіректер тозатын бөлшектер болып табылады. Олар белгілі бір мөлшерде жинақталғаннан кейін ғана тозу белгілерін көрсетеді, яғни белгілі бір мөлшерден кейін ғана бұзылады. Әрине, айналмалы мойынтіректердің зақымдалуы жалпы механикалық бөлшектердің зақымдалуынан әлдеқайда күрделі. Домалау подшипниктерінің зақымдануы көптеген көріністермен және күрделі себептермен сипатталады. Мойынтіректердің дизайны мен өндірісінің ішкі факторларынан басқа, мойынтіректердің зақымдалуы көбінесе дұрыс емес таңдау, негізсіз дизайн, дұрыс орнату, нашар майлау, нашар тығыздау және басқа сыртқы факторлар сияқты дұрыс пайдаланбаудан туындайды. Төмендегі 8 тармақ себеп болатын негізгі факторлар болып табылады подшипниктердің істен шығуы:

Мазмұны
АуысуТот пайда болады
Егер майлау жеткіліксіз болса, мойынтіректер оңай тотығады және тат басқан әуе арқылы. Мойынтіректердің коррозиясын болдырмау үшін сумен жібітпеңіз. Мойынтіректер хромды болаттан және тот баспайтын болаттан жасалған, бірақ олар судан да қорқады. Мойынтіректерді қолмен ұстаған кезде, жұмыс алдында қолыңыздағы терді жуып, жоғары сапалы минералды май жағыңыз. Жаңбырлы маусымда және жазда тоттың алдын алуға ерекше назар аударыңыз.

Мойынтіректердің табиғи коррозиясы мен тозуының нақты себептері негізінен мыналар болып табылады:
①Тотықтырғыш тозу. Үйкеліс бетіндегі кішкентай шыңдар мен аңғарлар бір-бірін қысып, сынғыш беткі қабаттың біртіндеп құлап, тозуына әкеледі. Мойынтіректердің салыстырмалы қозғалыс бетіндегі кішкентай шыңдар мен аңғарлар негізгі металмен берік байланыспаған сынғыш оксидтерді қалыптастыру үшін ауадағы тотығумен біріктіріледі. Бұл оксид үйкеліс кезінде оңай түсіп кетеді, ал пайда болған тозу тотығу тозу деп аталады.
② Үйкеліс жылу мен тозуды тудырады. Мойынтірек жоғары жылдамдықта, ауыр жүктемеде және нашар майлау жағдайында жұмыс істегенде, беттің шыңдары мен аңғарларындағы үйкеліске байланысты жоғары температура пайда болады, жанасу нүктелерінің қаттылығы мен тозуға төзімділігі төмендейді, тіпті адгезия мен жыртылуы мүмкін. Мұндай тозу фрикциондық термиялық тозу деп аталады.
③ Қатты бөлшектердің тозуы. Егер подшипниктер салыстырмалы қозғалыс жасаса. Мойынтіректің қозғалатын бетінің құрылымы біркелкі емес, қатты бөлшектер бар немесе құм, үйкеліс чиптері, жоңқалар сияқты қоспалар мойынтіректің қозғалатын бетіне түседі. Мойынтіректің салыстырмалы қозғалысы кезінде қатты бөлшектер немесе қоспалар мойынтіректің бетінде сызаттар немесе тіпті ойықтарды тудыруы мүмкін. Мұндай тозу қатты бөлшектердің тозуы деп аталады.
④Шұңқырлы коррозия тозуы. Тісті доңғалақтардың, мойынтіректердің және т.б. домаланған жанасу беттері салыстырмалы процесс кезінде мезгіл-мезгіл үлкен жанасу қысымына ұшырайды. Ұзақ уақыт өткеннен кейін металл бетінде шаршау пайда болады, бұл мойынтірек бетінде микро жарықтар мен эрозияны тудырады. Мұндай тозуды шұңқырлы тозу деп атайды.
Тот немесе коррозия, химиялық коррозиядан туындаған тозу тудырады. Мойынтірек беті қышқылдар, сілтілер, тұзды сұйықтықтар немесе зиянды газдармен коррозияға ұшырайды. Тозу процесі жеделдетіледі және бұл тозу химиялық коррозиядан болатын тозу деп аталады. Су, қышқылдар, сілтілер, тұздар немесе зиянды газдар сияқты сұйықтықтармен уақытша байланыста болатын коррозия зақымдануы: жабдықтағы қозғалмайтын мойынтіректер. Тот немесе коррозиядан болатын зақымдану коррозия зақымдануы деп аталады.
Мойынтірек жүктемесі тым үлкен немесе дұрыс пайдаланбау
Шегінен аспаңыз Жүктеме пайдалану кезіндегі мойынтіректің. Автокөлік жағдайында жүк тым ауыр болуы мүмкін және мойынтіректер оңай зақымдалуы мүмкін. Сондықтан жүк көліктерінде жеңіл көліктерге қарағанда проблемалар бар, бұл көптеген бөлшектердің істен шығуынан туындайды.
Мойынтіректердің аралығы тым аз
Автокөліктің алдыңғы дөңгелегі көлбеу түрдегі мойынтіректерді пайдаланады, ал саңылауды реттеу қажет. Егер ол тым бос болса, ол әдеттен тыс шуды, ауытқуды және доңғалақтың шайқалуын тудырады. Тым тығыз тозуды тездетеді, екеуі де нашар. Ескі мойынтіректер үшін шардың (бағанның) бетінде саңылаулар, сызаттар немесе жарықтар бар-жоғын тексеріңіз. Ескі мойынтіректердің радиалды саңылаулары мен осьтік саңылаулары жарамды ма, әдетте тек радиалды саңылау өлшенеді. Жаңа мойынтіректер үшін алдымен мойынтірек үлгісінің дұрыстығын тексеріңіз. Домалау мойынтіректерінің радиалды саңылау стандарттарын 1-кестеден қараңыз. Мысалы: Модель 6318 терең ойық шарикті подшипник, подшипниктің ішкі диаметрі 90 мм, радиалды тазарту диапазоны 0.016~0.046мм, ал подшипниктің максималды тозу мөлшері де 0.25мм болуы мүмкін.

Төменгі мойынтіректерді пайдаланыңыз
Мойынтіректерді өндіру процесі талапқа сай емес. Білік немесе мойынтірек қорапшасының дәлдігі нашар, ал подшипниктік болат престеліп, термиялық өңдеусіз шығарылады, сондықтан өндірілген подшипниктер төзімді емес.
Абайсыз жүргізу де автомобиль подшипниктерінің зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Бірақ бұл себеп сәл алыс. Өйткені абайсызда көлік жүргізсеңіз, подшипниктерден бұрын басқа бөліктері сынып қалады.
Нашар орнату
Қашан подшипниктерді орнату, мойынтіректерді орнату қадамдарын орындау керек және оларды жабайы орнатуға және бөлшектеуге болмайды. Мойынтіректің дұрыс орнатылғаны мойынтіректің қызмет ету мерзіміне байланысты, сондықтан әркім оған назар аударуы керек. Мойынтіректі орнатқан кезде оны тікелей қолыңызбен ұстамаңыз, өйткені қолыңыздағы тер де коррозияға әкелуі мүмкін. Кішкентай бөлшектерді елемеңіз. Мойынтіректі орнату кезінде ең бастысы - күшті штамптауға жол бермеу немесе мойынтіректі балғамен тікелей соғу. Бұл оны сындырудан қорыққандықтан емес, оның деформациялануынан қорқатындықтан. Егер мойынтірек деформацияланса, ол жарамсыз болады. Сондай-ақ, домалау элементтері арқылы қысымның берілуіне жол берілмейді.

Бөтен дененің енуі
Арнайы құралдарды қолдануға тырысыңыз және жұқа талшықтардың мойынтіректерге кіріп, қажетсіз зақымдануын болдырмау үшін шүберек пен қысқа талшықтарды пайдаланбауға тырысыңыз. Тағы бір мысал, мойынтіректерді орнату кезінде персонал бір рет мыс штангасын қағу әдісін қолданды, бұл мойынтірекке біркелкі емес осьтік күш түсіруі, тордың деформациясын тудыруы, домалау элементтерін зақымдауы және саңылауларды көбейтуі мүмкін. Сонымен қатар, итеру процесінде мыс штангасы Мыстың қалдықтары мойынтіректердің торына ұшады, бұл мойынтіректердің бұзылуын оңай тудыруы мүмкін.
Жоғары температурадан туындаған тозу
Қалыпты емес жоғары температурадан туындаған қаттылық металдың металлографиялық құрылымын немесе химиялық құрамын өзгертеді, бұл мойынтірек бетінің тозуға төзімділігі мен қаттылығын төмендетеді және тозу процесін жылдамдатады. Мұндай тозу жоғары температура әсерінен болатын тозу деп аталады. Жоғары температурадан туындаған тозу. Мойынтіректер уақытша жоғары температурада жұмыс істегенде.
Тым көп май мойынтіректерді айналдыру элементтерінің сырғып кетуіне әкеледі.
Мойынтіректегі және қораптағы майдың тым көп болуы мойынтіректердің домалау элементтерінің сырғып кетуіне әкеліп соғады, бұл домалау үйкелісінің домалау үйкелісінен сырғымалы үйкеліске ауысуына әкеліп соғады, бұл мойынтіректердің домалау элементтерін зақымдайды. Мойынтіректе тым көп май болғандықтан, мойынтірек қорабындағы бос орын аз болады, ал подшипниктің жұмыс температурасы артады. Ол көтерілген сайын майдың тығыздығы төмендейді. Домалау элементтеріндегі майлау майы қабықшасы жұқарып, майлау жағдайлары нашар, бұл мойынтіректе әдеттен тыс шуды оңай тудыруы, бетінің сырғуын тудыруы және подшипниктің қызмет ету мерзімін қысқартады.
Әдетте, қозғалтқыштың соңғы қақпағының бүйірінде мойынтіректі май камерасы бар (қос тығыздалған мойынтіректері бар қозғалтқыштардан басқа). Қозғалтқыштың айналу жылдамдығына сәйкес, мойынтірек камерасына құюға болатын май мөлшері келесі стандарттарға сәйкес келуі мүмкін: Қозғалтқыштың жылдамдығы <1500р/мин болғанда, мойынтірек камерасына қосылған майдың мөлшері 2/3 құрайды. көлемі. Айналу жылдамдығы 1500 және 3000р/мин аралығында болғанда, ол мойынтірек камерасының көлемінің 1/2 бөлігін құрайды. Айналу жылдамдығы >3000р/мин болғанда, ол мойынтірек көлемінің 1/3 бөлігінен аз немесе тең болуы керек. Нақты жұмыс процесінде жоғары температурада және жоғары жылдамдықта жұмыс істейтін подшипниктер үшін герметикалық беттері бар мойынтіректерді мүмкіндігінше аз пайдалану керек, мотор майы қақпағының май сақтау сыйымдылығын арттыру керек және ұзарту үшін майлау саптамасын орнату керек. қозғалтқыш подшипниктерінің жұмыс істеу мерзімі.

Орнату кезінде мойынтіректердің оқшаулауы бұзылса, мойынтіректің өте жұқа май қабығы білік кернеуінен бұзылады. Май қабықшасы бұзылғаннан кейін, домалау элементтерін майлау жағдайлары нашар болып қана қоймайды, сонымен бірге пайда болған ұшқындар мойынтіректердің домалау элементтерінің электр тоттануын тудырады, бұл домалау элементтерінің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Беті жылтыр емес және мойынтіректердің тозуын тездетеді. Мойынтіректердің тозуын осылай жөндеуге болады. Шешім: пайдалану шарттарын қайта зерделеу немесе мойынтіректерді қайта таңдау, саңылауларды сақтау және білік пен мойынтірек жолағы арасындағы өңдеу дәлдігін тексеру, мойынтірек айналасындағы конструкцияны тексеру, орнату әдісін зерттеу және тексеру қажет. , майлау және майлау әдісі.
Мойынтіректердің бұзылуына арналған шешімдер
1. Жеткілікті құрылыс алаңын және қауіпсіз жұмыс ортасын қамтамасыз ету үшін алдын ала дайындық жұмыстарын жүргізіңіз, яғни жабдықты бөлшектеңіз;
2. Білік бетін алдын ала тазалау мойынтірек позициясы мен орналасу бетіндегі май дақтарын сүрту және жоғары дақтарды, бөртпелерді, тот қабаттарын және т.б. кетіру және 99.7% абсолютті этанолдың бетін тазалау болып табылады. кірдің болмауын қамтамасыз ету үшін мойынтірек орны. құрғақ;
3. Қалыптың ішкі және сыртқы беттерін сүртіңіз және қалыптың ішкі бетіне, ағызу шұңқырына, болттарға, болт саңылауларына, орналастыру түйреуіштеріне және орналастыру түйреуіш саңылауларына SD7000 босату агентінің жұқа қабатын сүртіңіз. Неғұрлым жұқа, соғұрлым жақсы, құрғақ және бір жағына қойыңыз;
4. SD7101H материалын 2:1 көлемдік қатынасына сәйкес қатаң түрде араластырыңыз. Араластыру аяқталды және түс айырмашылығы жоқ. Аралас материалды мойынтірек позициясының бетіне тез жағыңыз;
5. Қалыпты орнына тез орнатыңыз, болттарды қатайтыңыз және орналасу түйреуіштерін орнатыңыз. Қалыпты орнату кезінде қалыптың осьтік қозғалысын болдырмау үшін қалыпқа назар аударыңыз. Бұл ретте материалдың таралуын біркелкі ету және қалыптың деформациясын болдырмау үшін пішінді қатайту кезінде пішінді айналмалы бағытта соғу үшін резеңке балғаны пайдаланыңыз;
6. Материалды қатайту: Қоршаған орта температурасы 24°C болғанда, қалыпты 4 сағаттан кем емес алып тастау ұсынылады; қоршаған ортаның температурасы 24 ° C төмен болған кезде, 3 сағаттан кем емес қыздыру үшін йод вольфрам шамын пайдалану ұсынылады;
7. Қалыпты бөлшектеу кезінде материалды зақымдамау немесе құлап қалмау үшін абай болыңыз. Пішінді бөлшектегеннен кейін аралау дискі немесе кесу дискі арқылы ағызу құбырынан экструдталған артық материалды алып тастаңыз (қақырау немесе қолмен сындырмай), сонымен бірге бұл аймақты жалпы бетінен төменірек құмдаңыз;
8. Құрамдас бөліктерді құрастыру: Құрамдас бөліктерді құрастыру кезінде алдын ала құрамдас бөліктің түйісетін бетіне жұқа қабатын жағып, мойынтірек позициясының бетіне жұқа материал қабатын жағып, оны қатаң түрде жылдам орнату ұсынылады. құрастыру процесіне сәйкес.
Домалау подшипниктерінің зақымдануының пайда болуы мен себептерін зерттеудің маңызы зор. Бір жағынан, ол пайдалану әдісін жақсарта алады, мойынтіректерді дұрыс пайдалана алады және мойынтіректердің жұмысына толық ойнайды. Екінші жағынан, ол өнімділігі жоғары жаңа өнімдерді әзірлеуге көмектеседі. Домалау мойынтіректерін пайдалану кезіндегі сақтық шараларын, орнату әдістерін, жұмысын бақылауды және т.б. сипаттаумен қатар, бұл мақала мойынтіректердің зақымдануының нысандары мен себептеріне және қабылдануы тиіс қарсы шараларға да назар аударады.
Мойынтіректердің белгілі бір қасиеті бар өмірдің ұзақтығы. Егер біз оларды дұрыс қолдансақ және жоғарыда аталған пайдалану сақтық шараларына назар аударсақ, мойынтіректер өз рөлін толығымен атқарады. Әдетте, тұрақты өндірушілер брендтік мойынтіректерге сатудан кейінгі қызмет көрсетеді. Сапа мәселесі болса, оны ауыстыру үшін тиісті дүкенге баруға болады.