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さまざまな種類のベアリングの用途を知っておく必要があります
私たち皆が知っているように、 ベアリングは「機械の回転を助ける部品」です。ベアリングはその名の通り、機械の中で回転する「軸」を支える部品です。ベアリングが使用されている機械には、自動車、飛行機、発電機などが挙げられます。また、冷蔵庫、掃除機、エアコンなどの家電製品にもベアリングが使用されています。これらの機械において、ベアリングは車輪や歯車、歯車などの「軸」を支える役割を担っています。タービンやローターなどの部品に取り付けられ、シャフトのスムーズな回転を助けます。さまざまな機械には回転する「軸」がたくさん使われているため、ベアリングは欠かせない部品となっており、ベアリングは「軸」と呼ばれています。 「機械産業の食べ物」。
1. 摩擦を軽減し、回転をよりスムーズにします。 回転する「シャフト」と回転する支持部分の間には必ず摩擦が発生します。 回転する「軸」と回転する支持部の間にはベアリングが使用されています。 ベアリングは摩擦を軽減し、回転をよりスムーズにし、エネルギー消費を削減します。 これがベアリングの最大の役割です。
あり 接触角 リングとボールの間。標準の接触角は 15° (主に大型の精密ベアリングに使用)、30° (主に精密スピンドルベアリングに使用)、40° (より大きなアキシアル荷重に耐えるのに適しています) であり、接触角が大きいほど、アキシアル方向の接触角は大きくなります。負荷容量。接触角が小さいほど高速回転に有利です。単列ベアリングはラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。構造的には、単列アンギュラ玉軸受をXNUMX個背面に組み合わせて内輪と外輪を共有し、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
単列アンギュラコンタクトベアリングの用途: 工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオンシャフト。
複列アンギュラコンタクトベアリングの用途: オイルポンプ、ルーツブロワー、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械など。
調心ボールベアリングは、シャフトやハウジングのたわみや位置ずれによって生じる軸のずれを自動的に調整します。 テーパ穴を備えたベアリングは、締結具でシャフトに簡単に取り付けることができ、主にラジアル荷重を負担します。
主な用途： 木工機械、繊維機械のドライブシャフト、垂直着座自動調心軸受。
球面ころ軸受 球面軌道の外輪と二重軌道の内輪の間に自動調心ころが取り付けられています。内部構造の違いにより、Rタイプ、RHタイプ、RHAタイプ、SRタイプの4タイプに分類されます。外輪軌道の円弧中心が軸受中心と一致しているため自動調心性があり、シャフトやシェルの調整が自動で行えます。たわみや芯ズレによるアキシアルのズレに対してラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重に耐えることができます。
主な用途：製紙機械、減速機、鉄道車両車軸、圧延機変速機シート、圧延機ローラー、破砕機、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、立座球面軸受。
この軸受では自動調心ころが斜めに配置されています。 軌道輪の軌道面が球面で自動調心性があるため、軸の傾きに耐えることができ、アキシアル荷重の負荷能力が大きくなります。 アキシアル荷重だけでなく一定のラジアル荷重も負荷できます。 通常はオイルを塗布して使用します。
主な用途：水力発電機、垂直モーター、船舶用プロペラシャフト、圧延機の転造ねじ用減速機、タワークレーン、石炭ミル、押出機、成形機。
円すいころ軸受には円錐台ころが装備されています。 ころは内輪の大きなつばによって案内されます。 内輪軌道面、外輪軌道面、ころ転走面の各頂点が軸受の中心で交差するように設計されています。 線上の点。 単列軸受はラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができ、複列軸受はラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、重荷重や衝撃荷重を負担するのに適しています。
主な用途： 自動車：前輪、後輪、トランスミッション、ディファレンシャルピニオンシャフト。 工作機械主軸、建設機械、大型農業機械、鉄道車両減速機、圧延機ロールネックおよび減速機。
構造的には、深溝玉軸受の各リングには、玉の赤道円周の約 XNUMX/XNUMX の断面を持つ連続溝軌道があります。 深溝玉軸受は主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、特定のアキシアル荷重にも耐えることができます。 軸受のラジアルすきまが大きくなると、アンギュラ玉軸受の特性が得られ、両方向交互のアキシアル荷重に耐えることができます。 この種のベアリングは、同じサイズの他のタイプのベアリングと比較して、摩擦係数が小さく、限界速度が高く、高精度です。 ユーザーに好まれるベアリングタイプです。
主な用途： 自動車、トラクター、工作機械、モーター、ウォーターポンプ、農業機械、繊維機械など
スラストボールベアリング 軌道を備えた座金形軌道輪、ボール、保持器アセンブリで構成されています。軸に適合する軌道輪を軸輪、ハウジングに適合する軌道輪をシートリングといいます。双方向ベアリングは、中間リングの緻密なシャフトと一致します。ワンウェイベアリングは一方向のアキシアル荷重を負荷することができ、ツーウェイベアリングは両方向のアキシアル荷重を負荷することができます（どちらもラジアル荷重は負荷できません）。
主な用途：自動車のステアリングピン、工作機械のスピンドル。
スラストころ軸受は、アキシアル荷重が支配的なシャフトの合成アキシアル荷重に耐えるために使用されますが、ラジアル荷重はアキシアル荷重の 55% を超えてはなりません。 他のスラスト軸受と比較して、この軸受は摩擦係数が低く、回転速度が高く、自動調心性があります。 2000 ベアリングのころは非対称自動調心ころで、動作中のころと軌道面との間の相対滑りを低減します。 また、ローラーが長尺で大径でローラー数が多く耐荷重能力が大きいため、通常はオイル潤滑が使用されますが、一部の低速場面ではグリース潤滑が使用できます。
主な用途：水力発電機、クレーンフック。
のローラー 円筒軸受 通常、軸受リングの 2 つの固定端によってガイドされます。保持器ころと案内輪は、他の軌道輪から分離できる組立体を形成しており、分離型軸受です。この種のベアリングは、特に内輪と外輪がシャフトやハウジングと締り嵌めする必要がある場合に、取り付けや分解が簡単です。このタイプのベアリングは通常、ラジアル荷重を負担するためにのみ使用されます。内輪と外輪にフランジを備えた単列軸受のみが、小さな定常状態のアキシアル荷重または大きな断続的なアキシアル荷重に耐えることができます。
主な用途：大型モーター、工作機械主軸、軸箱、ディーゼルエンジンクランクシャフト、自動車など
10. XNUMX点接触玉軸受
四点接触玉軸受はラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重に耐えます。 単一の軸受で前後の組み合わせアンギュラ玉軸受を置き換えることができ、純粋なアキシアル荷重または大きなアキシアル荷重成分を含む複合荷重を支えるのに適しています。 あらゆる方向のアキシアル荷重を受けると、この種のベアリングは接触角の XNUMX つを形成する可能性があるため、リングとボールは常に接触線の両側の XNUMX つのナイフ ポイントで接触します。
主な用途：航空機ジェットエンジン、ガスタービン。
11. スラスト円筒ころ軸受
スラスト円筒ころ軸受は、座金形軌道輪（軸輪および座輪）、円筒ころおよび保持器部品から構成されています。 円筒ころを凸面に加工し、ころと軌道面間の圧力を均一に分散します。 一方向のアキシアル荷重に耐えることができ、アキシアル荷重負担能力が大きく、アキシアル剛性が強いです。
主な用途： 石油掘削リグ、鉄鋼製造機械。
レリーズベアリングは軌道輪で構成されており、 ニードルローラー そしてケージのコンポーネント。軌道輪は任意の組み合わせで薄くしたり厚くしたりできます。非分離軸受は、精密にプレス加工された軌道輪、針状ころ、保持器アセンブリで構成される一体型軸受で、一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。この種の軸受はスペースをほとんどとらないため、機械のコンパクトな設計に役立ちます。ほとんどの軸受は針状ころと保持器の組み合わせのみを使用し、シャフトとハウジングの取り付け面を軌道面として使用します。
主な用途：自動車、耕運機、工作機械などの伝動装置。
スラスト円すいころ軸受は、円錐台状の円すいころ（大端部が球面）を備えており、軌道輪（軸輪および座輪）のつばによって正確に案内されます。 軸輪および座輪軌道の各テーパ面の頂点が軸受中心線上の一点でころ転走面と交わる設計となっています。 ワンウェイベアリングは一方向のアキシアル荷重に耐えることができ、ツーウェイベアリングは両方向のアキシアル荷重に耐えることができます。
主な用途： 一方向: クレーンフック、石油掘削リグスイベル。 両方向：圧延機のロールネック。
14. シート付き自動調心ボールベアリングを挿入します。
シート球面玉軸受は、両側が密閉された球面玉軸受と鋳造（または鋼板打ち抜き）の軸受座から構成されています。 外球面玉軸受の内部構造は深溝玉軸受と同じですが、この軸受の内輪は外輪よりも幅が広く、外輪の外面は球面切頭になっており、自動調心できます。ベアリングシートの凹球面。
主な用途： 鉱業、冶金、農業、化学工業、繊維、印刷および染色、搬送機械など
ミニチュアボールベアリング 幅広い用途があります。高速回転、低摩擦トルク、低振動、低騒音を要求される製品に適しています。製品の特徴。超小径マイクロベアリングのうち、内径φ18mm以下のマイクロベアリングはメートル2、68、69シリーズで60種類、インチRシリーズで計6種類あります。これに基づいて、ZZ鋼板ベアリングダストカバーシリーズ、RSゴムベアリングシールシリーズ、テフロンベアリングシールシリーズ、フランジシリーズ、ステンレス鋼シリーズ、セラミックボールシリーズなどに分けることもできます。 ミニチュアベアリングはさまざまなタイプのベアリングに適しています。近年、これらの機器は小型化、軽量化、薄肉化の要求が高まっています。
主な用途： オフィス機器、マイクロモーター、ソフトドライブ、圧力ローター、歯科用ドリル、ハードディスクモーター、ステッピングモーター、ビデオレコーダーのドラム、玩具モデル、コンピューターファン。
ワンウェイミニチュアベアリング 自動車、電気自動車、オートバイ、自転車、印刷、繊維、農業機械、吊り上げ、鉱業および冶金、船舶、航空、軍事産業およびその他の分野で広く使用されています。
スカッシュボールベアリングとは、内径と外径の比が規定値以下のベアリングです。軸受内径に対する軸受外径の比が1.25未満の場合、薄肉玉軸受と呼ばれます。これは、軸受の外径-内径の値が非常に小さく、軸受壁が非常に薄いことを意味するため、軸受と呼ばれます。 薄肉ボールベアリング。薄肉ボールベアリングには高い精度が要求されます。壁が非常に薄いため、運ぶことができる重量も非常に小さく、耐衝撃性も非常に劣ります。したがって、使用環境に応じて選択する必要があります。 ！薄肉ボールベアリングは構造がシンプルで使いやすいです。主にラジアル荷重を負荷するために使用されますが、軸受のラジアルすきまを大きくすると、アンギュラ玉軸受の性能を発揮し、ラジアル荷重とアキシアル荷重の合成荷重を負荷することができます。回転速度が高く、スラスト玉軸受の使用が適さない場合に、純粋なアキシアル荷重を負荷するためにも使用できます。同サイズの他の軸受と比べて摩擦係数が小さく、限界速度が高い軸受です。ただし、耐衝撃性は高くないため、重い荷重に耐えるには適していません。
主な用途: 航空機、航空宇宙、天文機器およびクランプ装置、食品加工装置、ガラス製造装置および回転テーブル、工作機械、包装装置、医療機器、光走査装置、レーダー、衛星通信装置、繊維機械、ロボット、半導体製造装置など産業。