究極のガイド:悪いベアリングの音はどのようなものなのか

究極のガイド:悪いベアリングの音はどのようなものなのか

ベアリングは機械や自動車の重要なコンポーネントであり、スムーズな動作を保証し、可動部品間の摩擦を軽減します。転がり軸受は使用中に、軸受自体の品質や外部条件により軸受容量、回転精度、摩擦エネルギー性能が変化します。ベアリングの性能指数が使用要件を下回り、正常に動作しない場合、ベアリングの損傷または故障と呼ばれます。軸受の損傷など予期せぬ事態が発生すると、機械・装置の停止や機能損傷など、さまざまな異常現象が発生します。このブログでは、ベアリングの異音の分類、その原因、およびその対処法など、ベアリングの不良音がどのようなものであるかを探ります。これはベアリングの損傷を判断するための重要な症状の 1 つです。を決定するための建設的な提案を提供できることを願っています。 ベアリングの故障.

ベアリングが悪いとどんな音がしますか?

ベアリングが良好に回転している場合は、低い鳴き声またはブーンという音が聞こえます。鋭いヒス音、きしむ音、またはその他の不規則な音が聞こえる場合は、ベアリングの状態が悪いことを示していることがよくあります。キーキーという高い音は、潤滑が不適切な場合に発生する可能性があります。ベアリングのクリアランスが不適切であると、鳴きの原因となる場合もあります。 Aubearing は、長年にわたるベアリング製造の経験に基づいて、動作中にベアリングの欠陥によって引き起こされる騒音の種類をまとめました。

ノイズの説明

特性

原因分析

ざざ

回転数によって音質が変化しない(ゴミ・異物)

ゴミ・異物

ガガ

回転数により音質が変化します(キズ)

トラック表面、ボール、ローラーの表面粗さ

シラ

小型ベアリング

トラック表面、ボール、ローラーの表面粗さ

シラ

それは断続的かつ定期的に発生します。

シールリング部との接触

リテーナーとシールカバーとの接触

ウーウー

回転速度の変化により、大きさや高さが変化します。一定の速度で回転すると音も大きくなります。アラームやホイッスルのような音が鳴ることもあります。

共振、はめあい不良(軸形状不良)

ディディ

軌道面の変形

とどろき

軌道面、ボール、ころの凹凸(大型ベアリングで若干の異音が発生する場合は正常です)

ガジ

手で回すとザクザク感が出る

路面キズ(普通)

ボール、ローラー傷(凹凸)

ゴミ・異物、路面変形(一部ギャップはマイナス)…

ランブル

大型ベアリング、高速で連続音が発生する小型ベアリング

軌道面、ボール、ローラー表面の傷

ジーラ

異常発生(回転数変化によるものではない)、主に小型ベアリング

ゴミ・異物の混入

ジングル ジングル ジングル

円すいころ軸受:普通および高速連続​​音大軸受、小軸受

リテーナーからの音がクリアであれば正常です。

グリースが低温で不快な状態から柔らかい状態に変化する場合、グリースは良好であると考えられます。

保持器の内部摩耗、潤滑不足、軸受荷重不足による動作。

フワラ フワラ

高速連続音

リテーナー内部の衝撃音、潤滑不足。内部ギャップを小さくするかプリロードをかけると異音はなくなります。

全ローラの場合、ローラ間の衝撃音が発生します。

バンバン

大きな金属衝撃音、低速 薄肉大型ベアリング (TTB)など

レール車輪の変形

広広

主な原因は、回転速度の変化により円筒ころ軸受が変化し、音が大きい場合には金属音が聞こえることがあります。潤滑油を補充するとしばらく停止します。

潤滑油が濃すぎる

ラジアル内部すきまが大きすぎる

潤滑剤が足りない

チャンチャン

金属と金属のギラギラ音、鋭い音

ころ軸受のころとつばの食い込み

内部クリアランスが小さすぎる

潤滑剤が足りない

カ・パ

不規則なきしむ音

嵌合部品の滑り

取付面からのきしみ音

キーのきしみなど。

軸受異常音の検出方法

現在、ベアリングの異常音を検出するには 2 つの方法があります。 1 つは音響ベースのノイズ検出方法、もう 1 つは振動ベースの検出方法です。

ノイズ検出方法

騒音検出方法は、基本騒音が20db以下の環境において、高品質マイクを用いて一定の距離と方向における方位音圧信号を抽出し、一定の分析手法により異常音成分を抽出します。異音を直接測定する方法です。 。聴診法は、聴診器などの一端を試験対象の軸受の外殻に当て、もう一端を試験機の耳の穴に当てて軸受内部の音を聞くことで転がり軸受を監視する方法です。ベアリングの状態を判断して診断します。聴診によって転がり軸受の作動状態を監視するために使用される一般的なツールは、聴診器または木製のハンドルが付いた長いドライバーです。外径φ20mm程度の硬質プラスチックチューブも使用可能です。

聴診器のベアリングノイズ 2

振動検出方式

振動検出法は異常音の間接的な検出法であり、定性的検出法と定量的パラメータ検出法に分けられます。このうち、定性的な検出方法は、異音を聞く方法と振動波形を観察する方法に分かれます。定量的パラメータ検出法とは、測定された軸受振動信号中の振動ピーク値やクレストファクタなどの異音に関するパラメータ測定値を用いて軸受の異音を評価する方法です。

振動検知 ベアリング

ベアリングの異音の症状

(1) ベアリングから均一かつ継続的な「シュー」という音が発生します。この音は内外輪の転動体が回転することによって発生する音で、速度に依存しない不規則な金属振動音が含まれます。通常、ベアリング内のグリースは不足しているため、グリースを補充する必要があります。特に冬の低温条件で装置を長時間停止すると、動作中にベアリングから「シシササ」という音が発生することがあります。これは、ベアリングのラジアルすきまが小さくなり、ベアリングの貫通力が小さくなることと関係しています。グリース。軸受すきまを適切に調整し、粘度の低いグリースに交換してください。

(2) ベアリングからは均一な周期性を持った「ヒューヒュー」という連続音が出ます。この音は、転動体や内外輪軌道面の傷、溝、錆などによって発生します。音の周期はベアリングの回転速度に比例します。ベアリングを交換する必要があります。

(3) ベアリングから「ゲンゲン」という不連続な音が発生します。この音は保持器や内外輪の破断により発生します。ベアリングを交換するには、直ちに機械を停止する必要があります。

(4) ベアリングから「カカカ」という不規則で不均一な音が出ます。この音は、鉄粉、砂、その他の不純物がベアリング内に落ちることによって発生します。音の強さは小さく、回転数とは関係ありません。ベアリングを洗浄し、グリースを再塗布するか、オイルを交換する必要があります。

(5) ベアリングから「SA-SA」という不規則な音が連続して発生します。この音は一般に、ベアリングの内輪とシャフトの間のすきまばめ、または外輪と軸受穴の間のすきまばめに関係しています。音の強度が高い場合は、ベアリングの適合関係を確認し、問題があればすぐに修理する必要があります。

(6) ベアリングから継続的に耳障りなヒューヒュー音が発生します。この音は、軸受内の潤滑不良や油不足、内輪・外輪軌道のたわみ、軸受の内輪・外輪のずれなど、転動体の局部接触が強すぎることによる摩擦によって発生します。きつすぎるなどの原因となります。問題を特定し、それに応じて対処するには、ベアリングを適時に検査する必要があります。

悪いベアリングノイズの30の原因

1. グリースには不純物が含まれています。

2. 不十分 潤滑 (オイルレベルが低すぎると、不適切な保管によりオイルまたはグリースがシールから漏れます)。

3. ベアリングのクリアランスが小さすぎる、または大きすぎます。

4. 砂やカーボン粒子などの不純物がベアリングに混入しており、グラインダーとして機能します。

5. 水、酸、塗料、その他の汚染物質がベアリングに混入すると、腐食が発生します。

6. ベアリングがシート穴に挟まれて平らになっている(シート穴の真円度が悪い、またはシート穴がねじれて真っ直ぐではない)。

7. ベアリングシートの底面のパッド鉄が不均一です(シート穴の変形やベアリングシートの亀裂さえも引き起こします)。

8. ベアリングシートの穴に破片(残りの切り粉、粉塵粒子など)があります。

9. シールリングが偏心している(隣接する部品に当たり、摩擦が生じる)。

10. ベアリングに追加の負荷がかかる (ベアリングが軸方向に締め付けられているか、XNUMX つのシャフトに XNUMX つの固定端ベアリングがある)。

11.ベアリングとシャフトのはめあいが緩すぎます(シャフトの直径が小さすぎるか、アダプタースリーブが締められていません)。

12. ベアリングのクリアランスが小さすぎて、回転時にきつすぎます (アダプター スリーブがきつすぎます)。

13. ベアリングにノイズが発生します(ローラーの端面または鋼球の滑りが原因)。

14. シャフトの熱伸びが大きすぎます(ベアリングは静的に不定の追加のアキシアル荷重を受けます)。

15. シャフトの肩が大きすぎます(ベアリングシールに当たり、摩擦が発生します)。

16. シート穴の肩が大きすぎます (ベアリングのシールが歪んでいます)。

17. ラビリンスシールリングの隙間が小さすぎる(シャフトとの摩擦が発生する)。

18. ロックワッシャーの歯が曲がっている(ベアリングに当たって摩擦が生じる)。

19. オイルスリンガーの位置が不適切(フランジカバーに当たって摩擦が生じる)。

20. 鋼球またはローラーに圧力ピットがあります (取り付け時にベアリングをハンマーで叩いたために発生します)。

21. ベアリングにノイズがあります (外部振動源からの干渉)。

22. 加熱するとベアリングが変色し、変形します(スプレーガンを使用してベアリングを加熱し、分解することが原因)。

23. シャフトが厚すぎて、実際のはめ込みがきつすぎる(ベアリングの温度が高くなりすぎたり、騒音が発生したりする)。

24. シート穴の直径が小さすぎる (ベアリング温度が高すぎる原因となります)。

25. ベアリングシートの穴の直径が大きすぎ、実際のはめ合いが緩すぎます(ベアリングの温度が高すぎるため、外輪が滑ります)。

軸受座穴が拡大する(非鉄金属の軸受座穴が熱膨張により拡大または拡大する) 26.

27. 檻が壊れた。

28. 軸受軌道は さびた.

29. 鋼球および軌道面が摩耗している(研削プロセスが不適格であるか、製品に傷が付いている)。

30. フェルール軌道は不適格です。

ベアリングの損傷分析と解決策

ベアリングの損傷は、設備のパワー、選択、設計、製造、設置品質、運転モード、検査、メンテナンスなど、多くの要因に関連しています。それらは同時に相互作用することが多く、原因を特定するのは困難です。解決するのはさらに困難です。しかし、従うべき一定のルールがあります。問題の現象と原因を把握する限り、解決する方法があります。具体的な問題現象に基づいて、経験を総括し、分析して、問題を解決するための的を絞った対策と対策を提案し、設備の寿命を延ばし、作業負荷とメンテナンスコストを削減します。

ベアリングが悪いみたいですね

問題の原因を分析した結果、一般的に次のようなアプローチが考えられます。 (1) 軸受の設計、選定、軸受モデルを再検討し、計算します。 ホイールハブベアリング 荷物のサイズに応じて; (2) メンテナンス時にオイルタンクを清掃し、取付工程、潤滑方法、グリースの種類の選定等を改善する。 (3) 作動荷重の大きさは、起動・停止方法を決定する衝撃力に影響されます。 (4) シャフトの曲がり、振れ、ハブの振れをチェックし、アライメント精度を向上させて、アキシャルおよびラジアル衝撃力を遅くします。 (5) 振動による衝撃疲労損傷を防ぐため、軸受箱および軸受箱底部のコーナーボルトの強度を確認してください。 (6) 異なるハブの形状を選択して、軸方向および半径方向の衝撃力を軽減し、ハブとベアリングの寿命を延ばします。 (7) ホイールハブベアリングの水腐食を防止するために軸端密封装置を改良し、停止後の排水、油交換等の対策を講じる。