ベアリング損傷の一般的な原因の分析

ベアリング損傷の一般的な原因の分析

転がり軸受は、その品質や外部条件により軸受容量、回転精度、摩擦低減性能が変化します。ベアリングの性能指数が使用要件を下回り、正常に動作しない場合、ベアリングの損傷または故障と呼ばれます。軸受の損傷など予期せぬ事態が発生すると、機械・装置の停止や機能損傷など、さまざまな異常現象が発生します。ベアリングが破損した場合は、まず破損の原因を分析し、次に解決策を見つける必要があります。そのため、短時間で原因を究明し、対策を講じる必要があります。

ベアリングは磨耗する部品です。ある程度蓄積した後にのみ摩耗の兆候が現れます。つまり、一定の量を超えた後にのみ破損します。もちろん、転がり軸受の損傷は、一般的な機械部品の損傷よりもはるかに複雑です。転がり軸受の損傷は、複数の症状と複雑な原因によって特徴付けられます。ベアリングの設計と製造の内部要因に加えて、ベアリングの損傷は主に、不適切な選択、不合理な設計、不適切な取り付け、潤滑不良、シール不良、その他の外部要因などの不適切な使用によって引き起こされます。原因となる主な要因は以下の8点です。 ベアリングの故障:

ベアリングの故障

錆が発生する

潤滑が不足するとベアリングが酸化しやすくなり、 錆び 空気によって。ベアリングの腐食を防ぐため、水に浸さないでください。ベアリングはクロム鋼とステンレス鋼で作られていますが、水を恐れます。ベアリングを手で取り扱う場合は、手の汗を洗い流し、良質の鉱物油を塗布してから操作してください。梅雨時や夏場は特に錆び防止にご注意ください。

ベアリングの破損 錆

ベアリングの自然腐食と摩耗の具体的な理由は主に次のとおりです。

①酸化摩耗。摩擦面の小さな山と谷が互いに圧迫し合い、脆い表面層が徐々に剥がれ落ちて摩耗します。ベアリングの相対運動面の小さな山と谷が空気中の酸化と結合して、母材にしっかりと結合していない脆い酸化物を形成します。この酸化物は摩擦により容易に脱落し、その結果起こる摩耗を酸化摩耗といいます。

②摩擦により発熱、磨耗が発生します。 軸受は高速、重荷重、潤滑不良下で使用すると、表面の山谷部の摩擦により高温となり、接触点の硬度や耐摩耗性が低下し、凝着や裂けが発生する場合もあります。この種の摩耗は摩擦熱摩耗と呼ばれます。

③ 硬質粒子の摩耗。 ベアリングが相対運動をする場合。軸受の可動面の構造が凹凸であったり、硬い粒子が存在したり、軸受の可動面に砂、摩擦粉、切り粉などの不純物が落ち込んだりする場合があります。ベアリングの相対運動中に、硬い粒子や不純物がベアリングの表面に傷や溝を引き起こす可能性があります。この種の摩耗は硬質粒子摩耗と呼ばれます。

④孔食摩耗。 歯車やベアリングなどの転がり接触面は、その過程で定期的に大きな接触圧力を受けます。長期間使用すると金属表面に疲労が発生し、座面に微小な亀裂や浸食が発生します。このような摩耗をピッチング摩耗といいます。

化学腐食による錆や腐食、磨耗の原因となります。軸受表面は、酸、アルカリ、塩分液体、または有害なガスによって腐食されます。摩耗が促進され、この摩耗を化学腐食による摩耗と呼びます。水、酸、アルカリ、塩、有害ガスなどの液体との一時的な接触による腐食損傷: 機器の動かないベアリング。錆や腐食による損傷を腐食損傷といいます。

ベアリングの負荷が大きすぎる、または不適切な使用

を超えないでください 負荷 使用中のベアリングの劣化。車の場合は荷重がかかりすぎてベアリングが破損しやすい場合があります。したがって、トラックは自動車よりも多くの部品の故障によって引き起こされる問題を抱えています。

ベアリングクリアランスが小さすぎる

車の前輪にはチルト式ベアリングが使用されており、クリアランスの調整が必要です。緩みすぎると異音、たわみ、車輪の振れなどの原因となります。きつすぎると摩耗が促進され、どちらも良くありません。古いベアリングの場合は、ボール(コラム)表面にバリ、傷、亀裂がないか確認してください。古い軸受のラジアルすきまとアキシアルすきまが認定されているかどうかに関係なく、一般的にはラジアルすきまのみが測定されます。新しいベアリングの場合は、まずベアリングの型式が正しいかどうかを確認してください。転がり軸受のラジアルすきまの規格は表1をご参照ください。例: モデル 6318 深溝玉軸受、軸受の内径は 90mm、ラジアル軸受 クリアランス 範囲は0.016~0.046mmであり、ベアリングの最大摩耗量も0.25mmであることがわかります。

ベアリングクリアランス

粗悪なベアリングを使用する

ベアリングの製造プロセスが要件を満たしていません。シャフトや軸受箱の精度が悪く、軸受鋼を熱処理せずにプレスして製造しているため、耐久性がありません。

無謀な運転は車のベアリングに損傷を与える可能性もあります。

しかし、この理由は少し突飛です。不用意に運転するとベアリングよりも先に他の部品が壊れてしまうからです。

インストールが不十分

日時 ベアリングの取り付け、ベアリングの取り付け手順に従う必要があり、乱暴に取り付けたり分解したりしないでください。ベアリングが正しく取り付けられているかどうかは、ベアリングの寿命に関係するため、誰もが注意する必要があります。ベアリングを取り付ける際、手の汗などにより腐食の原因となりますので、ベアリングを直接手で持たないようにしてください。細かい点を無視しないでください。ベアリングを取り付ける際に最も重要なことは、ベアリングを強く押し込んだり、ハンマーで直接叩いたりしないことです。これは壊すのが怖いのではなく、変形するのが怖いからです。ベアリングが変形すると使用できなくなります。また、転動体を介して圧力を伝達することはできません。

ベアリングの取り付け

異物侵入

細い繊維がベアリングに入り込んで不要な損傷を引き起こすのを防ぐために、特別な工具を使用し、布や短い繊維の使用は避けるようにしてください。別の例として、軸受を取り付ける際、スタッフはかつて銅棒タッピング法を使用していましたが、これでは軸受に不均一な軸力が発生しやすく、保持器の変形、転動体の損傷、すきまの増加が発生する可能性がありました。また、タッピング工程では銅棒の銅粉が軸受保持器内に飛び込み、軸受の故障を引き起こしやすくなります。

高温による摩耗

異常な高温によって引き起こされる硬度は、金属の金属組織構造または化学組成を変化させ、軸受表面の耐摩耗性と硬度を低下させ、摩耗プロセスを加速させます。このような摩耗を高温作用による摩耗といいます。高温による磨耗。軸受が一時的に高温で動作した場合。

オイルが多すぎるとベアリングの転動体が滑ります。

軸受やボックス内の油が多すぎると、軸受の転動体が滑り、転がり摩擦が転がり摩擦から滑り摩擦に変化し、軸受の転動体を損傷します。軸受内の油が多すぎるため、軸受箱内の空きスペースが小さくなり、軸受の使用温度が上昇します。上昇するにつれてグリース密度は減少します。転動体の潤滑油膜が薄くなり潤滑状態が悪くなり、軸受に異音が発生しやすくなったり、表面滑りが発生したりして軸受の寿命が低下することがあります。

一般にモータのエンドカバー側面に軸受油室があります(二重シールベアリング仕様のモータを除く)。モーター速度に応じて、軸受室に充填できる油の量は次の基準を参照できます。 モーター速度が <1500r/min の場合、軸受室に追加される油の量は基準値の 2/3 です。音量。回転数が1500~3000r/minの場合は軸受室容積の1/2となります。回転速度が 3000r/min を超える場合は、軸受容積の 1/3 以下にする必要があります。実際の作業工程では、高温・高速で使用される軸受については、シール面のある軸受の使用を極力減らし、モータオイルキャップの油貯留量を増やし、グリースノズルを延長して使用する必要があります。モーターのベアリングの寿命です。

ベアリングオイル

取り付け時にベアリングの絶縁が破壊されると、非常に薄いベアリングの油膜がシャフトの電圧によって破壊されます。油膜が破壊されると、転動体の潤滑状態が悪くなるだけでなく、発生した火花により軸受転動体が電食し、転動体の故障の原因となります。表面に光沢がなく、ベアリングの摩耗が促進されます。ベアリングの摩耗はこの方法で修復できます。解決策としては、使用条件の再検討またはベアリングの再選定、シャフトとベアリングストリップ間のクリアランスの観察と加工精度の確認、ベアリング周りの設計の確認、取り付け方法の検討と確認が必要となります。 、潤滑剤と潤滑方法。

ベアリング故障の解決策

1. 十分な建設スペースと安全な作業環境を確保するために、事前準備、つまり設備の解体を実行します。

2. シャフト表面の予備洗浄は、軸受位置および位置決め面の表面の油汚れを拭き取り、ハイスポット、バリ、錆層などを除去し、99.7%無水エタノールを使用して表面を洗浄します。ベアリングの位置に汚れがないことを確認してください。ドライ;

3. 金型の内面と外面をきれいに拭き、金型内面、排出シュート、ボルト、ボルト穴、位置決めピン、位置決めピン穴に SD7000 離型剤を薄く塗ります。薄いほど良いので、乾燥させて脇に置きます。

4. 材料 SD7101H を 2:1 の体積比に従って厳密にブレンドします。混合は完了し、色の違いはありません。ブレンドした材料をベアリング位置の表面に素早く塗布します。

5. 金型を所定の位置に素早く取り付け、ボルトを締めて位置決めピンを取り付けます。金型の取り付け中は、金型が軸方向に移動しないように注意してください。同時に、金型を締め付けるときにゴムハンマーを使用して金型を円周方向に叩き、材料の分布を均一にし、金型の変形を防ぎます。

6. 材料の硬化: 周囲温度が 24°C の場合、金型を 4 時間以上取り外すことをお勧めします。周囲温度が 24°C 未満の場合は、ヨウ素タングステン ランプを使用して 3 時間以上加熱することをお勧めします。

7. 金型を分解するときは、分解プロセス中に材料の損傷や脱落を避けるため、注意してください。金型を分解した後、鋸刃または切断刃を使用して、排出シュートから押し出された余分な材料を取り除きます(手で叩いたり折ったりしないでください)。同時にこの領域を表面全体よりも低く研磨します。

8. コンポーネントの組み立て: コンポーネントを組み立てるときは、事前にコンポーネントの合わせ面に離型剤の薄い層を塗布し、ベアリング位置の表面に材料の薄い層を塗布し、厳密に素早く取り付けることをお勧めします。組み立て工程に沿って。

転がり軸受の損傷の形成と原因を研究することは非常に重要です。一方で、使用方法を改善し、ベアリングを正しく使用し、ベアリングの性能を最大限に発揮することができます。一方で、より優れたパフォーマンスを備えた新製品の開発にも役立ちます。転がり軸受を使用する際の注意点、設置方法、運転監視などを解説するとともに、軸受の損傷の形態と原因、およびその対策についても説明します。

ベアリングには特定の特性があります 寿命。上記の使用上の注意を守り、正しくお使いいただければ、ベアリングの役割を十分に発揮できます。一般的に、ブランドベアリングのアフターサービスは正規メーカーが行っております。品質に問題がある場合は、対応する店舗に行って交換できます。