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Tutto quello che dovresti sapere sui cuscinetti sigillati e schermati
I cuscinetti sigillati e schermati sono vecchi quasi quanto i cuscinetti a sfere. Tuttavia, le crescenti richieste sui cuscinetti hanno fatto sì che l'importanza delle guarnizioni e degli scudi dei cuscinetti sia aumentata, passando da elementi aggiuntivi occasionali a parti inerenti. In applicazioni speciali, le tenute o gli schermi stanno diventando sempre più parte integrante del design dei cuscinetti piuttosto che aggiunte aggiuntive.
L'impulso principale per i cuscinetti sigillati o schermati è il crescente utilizzo di cuscinetti sigillati in oggetti di uso quotidiano come elettrodomestici, automobili e utensili elettrici. Questi cuscinetti sono lubrificati con grasso, quindi sono necessarie guarnizioni o schermi per evitare perdite di grasso. Ciò è particolarmente vero nelle applicazioni in cui le perdite di grasso potrebbero danneggiare il prodotto. Ma nella maggior parte degli ambienti operativi, il requisito è duplice: mantenere il lubrificante all'interno del cuscinetto mantenendo lontani umidità, detriti e contaminanti.
Naturalmente, i cuscinetti a sfera in genere ruotano ad alta velocità mentre le guarnizioni e gli scudi forniscono protezione. Pertanto, se si vuole massimizzare la durata, il tipo di guarnizione o schermo da utilizzare deve essere selezionato considerando non solo le condizioni ma anche gli effetti di attrito dell'attrezzatura sulle coppie di avviamento e di funzionamento del cuscinetto.
In molti casi, la letteratura su sigilli e scudi tende a confondere le differenze tra i due e le aree in cui dovrebbe essere utilizzato l'uno o l'altro. Essenzialmente, gli schermi sono dispositivi metallici senza contatto (acciaio al carbonio o acciaio inossidabile) che consentono il funzionamento ad alta velocità con una protezione limitata da umidità e polvere. I sigilli possono essere a contatto o senza contatto. Il primo offre una protezione migliore ma capacità di velocità ridotte, mentre il secondo ha capacità di velocità più elevate e un livello di protezione migliore rispetto a uno scudo.
Gli sviluppi più importanti si sono verificati recentemente nel campo delle foche. Le guarnizioni tradizionali per cuscinetti a sfere sono realizzate in gomma di contatto, solitamente con un supporto metallico. Sui cuscinetti di dimensioni più piccole, le guarnizioni sono generalmente realizzate in Teflon rinforzato con vetro e montate mediante anelli elastici. Entrambi i tipi sono molto efficaci nel tenere lontani acqua, liquidi e particelle fini. Tuttavia, la loro velocità operativa è limitata dall'attrito esistente tra la guarnizione e l'anello interno del cuscinetto. L'adattamento preciso delle tenute striscianti standard significa anche che è necessario un piccolo foro di sfiato per garantire che la pressione all'interno del cuscinetto non faccia scoppiare la tenuta e rilasci il grasso lubrificante.
Qual è la differenza tra cuscinetti schermati e sigillati?
I cuscinetti schermati e sigillati possono migliorare le prestazioni dei cuscinetti e prolungarne la durata. I cuscinetti vengono utilizzati per ridurre l'attrito tra le parti mobili di una macchina al fine di raggiungere la velocità desiderata; i cuscinetti riducono l'attrito evitando qualsiasi contatto o semplicemente lubrificando. Inoltre, tende a supportare il supporto di diverse parti della macchina.
Al cuscinetto vengono aggiunti due ulteriori componenti opzionali, schermatura o tenuta, per migliorarne ulteriormente le prestazioni. Entrambi funzionano per lo stesso scopo e hanno anche pro e contro. Lo scudo è un disco metallico e il sigillo è inserito in una piccola scanalatura.
Cos'è un cuscinetto schermato?
I cuscinetti schermati sono progettati per impedire l'ingresso di particelle relativamente grandi nel cuscinetto. Aiuta a mantenere il grasso nel cuscinetto. Gli scudi non hanno punti di contatto tra l'anello interno del cuscinetto e il foro dello scudo. Gli scudi metallici sono considerati il tipo di cuscinetto più comune e meno costoso. Fungono da lubrificanti per gli elementi volventi; riducendo l'attrito e prevenendo la perdita di energia. Inoltre, gli elementi volventi sono protetti da grandi contaminanti durante il funzionamento. Tuttavia, non sono così perfetti come sembrano. È impossibile rimuovere lo scudo. Pertanto la rilubrificazione non è possibile. Inoltre, una pressione eccessiva può allontanare la protezione dalla gabbia.
I cuscinetti con schermatura metallica sono spesso utilizzati in applicazioni in cui esiste il rischio di contaminazione, dove la velocità rimane una priorità poiché non hanno contatto con l'anello interno, garantendo bassi livelli di attrito. Pertanto, i cuscinetti schermati in metallo vengono spesso utilizzati al posto delle guarnizioni in gomma a causa delle loro capacità di velocità. Tuttavia, non sono efficaci nel proteggere dall'umidità e dalla polvere fine come le guarnizioni in gomma, quindi è necessario tenerne conto quando si decide se i cuscinetti schermati in metallo sono la scelta migliore per la propria applicazione.
Cosa sono i cuscinetti sigillati?
Un cuscinetto sigillato è un cuscinetto chiuso o, come unità separata, può essere chiamato unità chiusa. Possono essere estratti rapidamente. La guarnizione non solo tiene lontani i detriti, ma mantiene anche il lubrificante all'interno.
Con l'aiuto di cuscinetti sigillati, i cuscinetti vengono bagnati con grasso, che fornisce una protezione aggiuntiva. Ciò significa meno perdite di olio. Le guarnizioni dei cuscinetti mantengono le impurità lontane dalla parte impedendo al tempo stesso la fuoriuscita del lubrificante. Non necessita di manutenzione regolare. Sono impermeabili ai contaminanti ambientali esterni, facili da maneggiare e poco ingombranti. Inoltre, sono rispettosi dell'ambiente poiché ci sono molte meno fuoriuscite di petrolio. Al contrario, tutto ha pro e contro. Lo svantaggio di un cuscinetto sigillato è che può sciogliersi a temperature più elevate perché è fatto di plastica e gomma.
I cuscinetti con tenuta in gomma sono considerati esenti da manutenzione perché sono "sigillati a vita" e non richiedono rilubrificazione. Le guarnizioni in gomma prevengono la perdita di lubrificazione e i cuscinetti sono precaricati con la giusta quantità di lubrificante. Allo stesso modo, le guarnizioni in gomma mantengono l'umidità lontana dai cuscinetti per evitare la ruggine e garantire che la lubrificazione non venga dilavata. La velocità è un fattore importante da considerare quando si seleziona un cuscinetto. La velocità dei cuscinetti con guarnizioni in gomma può essere influenzata dalle forze di attrito che si verificano quando entrano in contatto gli anelli interno ed esterno.
Ora sorge la domanda: qual è il cuscinetto migliore? Sigillato o schermato? Ci sono diversi fattori in questo dibattito in corso di cui abbiamo discusso sopra. Devi sapere qual è il tuo obiettivo. La sigillatura non solo migliora la velocità, ma protegge anche la tua auto dagli agenti inquinanti, anche se operare ad alte temperature è rischioso; d'altra parte, lo scudo può resistere anche a temperature fino a 250°F.
Cuscinetti AUB sigillati e schermati
La sfida degli ultimi anni è stata quella di sviluppare una nuova generazione di tenute che combinino un elevato livello di tenuta con una capacità di velocità simile a quella di uno scudo. AUBLe guarnizioni a V di sono state sviluppate per questo scopo. Rispetto alle guarnizioni convenzionali, il tipo a V è un dispositivo senza contatto che viene fissato nell'anello esterno del cuscinetto grazie all'elasticità del materiale della guarnizione in gomma. Con questo design, l'attrito non è un problema. Pertanto, i cuscinetti con tenute possono essere utilizzati alle stesse velocità elevate dei cuscinetti con schermi. Tuttavia, le guarnizioni a V offrono una migliore efficienza di tenuta del grasso e resistenza alle particelle di polvere fine rispetto agli stivali.
FAQS
Cosa sono i cuscinetti ZZ e 2rs?
Esistono due tipi di cappelli dei cuscinetti. Possono essere scudi o sigilli. Queste due sono parti essenziali per i cuscinetti a gola profonda. Il loro scopo principale è proteggere e prolungare la durata dei cuscinetti. Lo fanno impedendo agli inquinanti o alle impurità di raggiungere l'area interna. Inoltre, rimane lubrificato, prevenendo così l'attrito.
Esistono due tipi più comuni di cappelli dei cuscinetti, ZZ e 2rs. Zz è una custodia per cuscinetti senza contatto e non rimovibile con guarnizioni metalliche su entrambi i lati. Poiché non toccano la pista interna, non influiscono sulla velocità di funzionamento. 2rs sono guarnizioni in gomma stampata su entrambi i lati del cuscinetto. Fornisce una migliore tenuta e protegge da un ambiente contaminato, ma dal contatto. Pertanto, aumenta l'attrito. Lo ZZ è superiore al 2rs perché non ha contatto con l'anello interno e fornisce un'ottima tenuta.
Cosa significa la ZZ sul cuscinetto?
ZZ indica una chiusura del cuscinetto non rimovibile e senza contatto con guarnizioni metalliche su entrambi i lati. Ha una schermatura metallica su entrambi i lati. Con i cuscinetti ZZ, il cuscinetto funzionerà per tutta la vita poiché tiene lontani polvere e contaminanti esterni.
I cuscinetti sigillati sono impermeabili?
Sì, i cuscinetti sigillati sono impermeabili e resistenti alla polvere. Garantiscono una maggiore durata dei cuscinetti se esposti a grandi quantità di polvere aerodispersa e spruzzi d'acqua. Pertanto sono adatti per l'uso sott'acqua.
I cuscinetti schermati necessitano di lubrificazione?
Secondo le istruzioni del produttore, devono guastarsi, ma i cuscinetti a doppia schermatura sì lubrificata per tutta la vita e non richiedono questo fallimento.
Potete lubrificare i cuscinetti sigillati?
I cuscinetti sigillati vengono generalmente utilizzati nelle macchine a bassa velocità e hanno una durata prevista di circa tre anni. Questi tipi di cuscinetti rientrano nella categoria dei cuscinetti lubrificati a vita. Non necessitano di lubrificazione poiché il loro livello di lubrificazione è superiore alla durata prevista del cuscinetto.
Cosa succede quando si lubrifica eccessivamente i cuscinetti?
La lubrificazione eccessiva di un cuscinetto comporterà un aumento del volume di grasso nella cavità. Fa sì che gli elementi rotanti del cuscinetto inizino ad agitare il grasso, spingendolo via, provocando un'ulteriore perdita di energia e un aumento della temperatura.
