Ikuti saya di: 
Panduan Utama untuk Bushing vs Bearing
Di dunia sekarang ini, hampir semua mesin sangat bergantung pada bushing dan bearing, jika tidak maka mesin tersebut akan berhenti berfungsi. Fungsi utama bushing vs bearing adalah untuk mengurangi gesekan yang ditimbulkan ketika dua bagian yang bergerak berinteraksi dan mengurangi keausan antar komponen. Bushing vs Bearing membantu mengurangi kebisingan, memperpanjang masa pakai, mengurangi konsumsi daya, memaksimalkan efisiensi alat berat dan mempercepat aplikasi. Bushing dan bantalan beradaptasi dengan operasi dan lingkungan yang berbeda. Memilih Bushing vs Bearing? Anda perlu memahami perbedaan keduanya, kelebihan dan kekurangannya, serta penerapan umumnya. Memilih jenis bushing atau bearing yang tepat untuk aplikasi industri Anda guna memenuhi persyaratan tertentu memerlukan pengetahuan yang luas. Mari kita lihat lebih dekat rakitan bushing dan bearing, fitur dan kegunaan utamanya, dan bagaimana material yang Anda gunakan dapat berdampak besar pada aplikasi akhir.
Pada dasarnya, tidak ada perbedaan nyata antara bushing vs bearing: bushing juga merupakan jenis bantalan. Secara umum, “bantalan” memfasilitasi pergerakan antara dua komponen sekaligus mengurangi gesekan. Bantalan tipikal adalah desain sederhana dengan dua permukaan yang saling menggelinding, memungkinkan dua bagian yang berpasangan bergerak tanpa gesekan. Bantalan tersebut secara luas diklasifikasikan menjadi bantalan radial, bantalan dorong, dan bantalan linier, bergantung pada apakah bantalan tersebut mempunyai gerakan putar atau linier. “Bushing” adalah desain bantalan khusus yang digunakan dalam aplikasi tertentu. Ringkasnya: selongsong adalah bantalan, tetapi bantalan tidak selalu merupakan selongsong. Sekarang sudah jelas, kita akan melihat lebih dekat berbagai jenis bantalan dan perbedaan antara bantalan dan bantalan.
Apa itu bantalan?
Bantalan adalah komponen mesin yang dibuat secara presisi yang memungkinkan mesin bergerak dengan kecepatan sangat tinggi sekaligus mengurangi gesekan dan menangani tekanan antar bagian yang bergerak. Dapat juga dikatakan bahwa ketika bagian-bagian lain bergerak relatif satu sama lain pada poros, hal ini digunakan untuk mengurangi koefisien gesekan selama transmisi gaya gerak dan untuk menjaga posisi tengah poros yang berputar tetap. Kebanyakan bantalan digunakan untuk menopang poros berputar pada mesin. Bantalan memungkinkan pergerakan relatif antar bagian mesin sambil menyediakan beberapa jenis posisi di antara bagian-bagian tersebut. Bentuk bantalan yang dapat digunakan bergantung pada sifat gerak relatif yang diperlukan dan jenis kendala yang harus diterapkan padanya. Akurasi, kinerja, masa pakai, dan keandalannya memainkan peran yang menentukan dalam keakuratan, kinerja, masa pakai, dan keandalan mesin host.
Jenis bantalan
Bantalan dapat dibagi menjadi dua kategori besar, bantalan jurnal dan bantalan dorong.
Bantalan jurnal: Beban bekerja tegak lurus terhadap poros.
Bantalan dorong: Beban bekerja sejajar sumbu.
Dalam kedua kategori tersebut, terdapat berbagai jenis bantalan dengan struktur dasar dan tujuan yang sama. Perbedaan utamanya adalah jenis beban yang ditangani dan jenis elemen penggulung yang digunakan. Di bawah ini adalah contoh singkat dari masing-masing jenis.
Elemen gelinding pada bantalan bola adalah bola berbentuk bola sempurna yang berada di antara rangkaian bantalan dan bertindak sebagai elemen gelinding untuk menjaga pemisahan antar rangkaian bantalan. Bantalan bola dapat berputar ke segala arah karena bentuknya yang bulat, sehingga dapat menopang beban gabungan (radial dan aksial). Mereka meminimalkan gesekan rotasi namun memiliki area kontak terbatas. Mereka paling cocok untuk aplikasi tugas ringan hingga sedang dibandingkan beban berat atau benturan. Bola baja atau keramik dipasang di antara cincin bagian dalam dan luar untuk membentuk bantalan bola klasik. Ini dirancang untuk mendukung sumbu berputar sekaligus mengurangi gesekan antara bagian statis dan bergerak. Bantalan bola mendukung sumbu berputar sekaligus mengurangi proporsi antara komponen ini dan komponen statis. Bola (biasanya bola baja, tetapi terkadang bola keramik, yang beroperasi pada suhu tinggi) dipasang di antara cincin bagian dalam dan luar. Rakitan bantalan dapat berupa satu baris atau beberapa baris, bergantung pada aplikasinya. Secara umum ada dua jenis bantalan bola: bantalan bola dalam alur, yang memiliki kapasitas beban radial tinggi, dan bantalan bola kontak sudut, yang dapat menangani beban radial dan aksial tinggi. Bantalan bola digunakan dalam berbagai aplikasi, mulai dari teknik dirgantara yang kompleks hingga skateboard sehari-hari. Jenis bantalan bola yang umum adalah:
Bantalan rol
Bantalan rol dapat menangani beban yang lebih berat dibandingkan bantalan bola. Elemen penggulung berbentuk silinder atau meruncing dan dipasang di antara cincin bagian dalam dan luar. Tujuannya adalah untuk meminimalkan gesekan antara poros bergerak dan komponen statis. Bantalan rol silinder biasanya terbuat dari baja tahan karat dan cocok untuk beban radial yang berat. Mereka ideal untuk aplikasi kecepatan tinggi karena desain gesekan rendahnya tidak menghasilkan panas atau kebisingan. Anda akan menemukan bantalan rol silinder di kotak roda gigi, motor listrik, dan pompa di berbagai industri termasuk otomotif, pertambangan, dan konstruksi. Untuk aplikasi kecepatan rendah, gunakan bantalan rol bulat. Bantalan yang dapat menyelaraskan sendiri ini dapat menangani ketidaksejajaran yang parah, getaran, dan guncangan mendadak, serta bila dipasang dalam dua baris, dapat menahan beban radial dan aksial yang sangat berat. Bantalan dorong rol memiliki karakteristik manajemen misalignment yang serupa. Jenis bantalan rol yang umum adalah:
Ringkas, ringan, dan mudah dipasang, ujung batang adalah pilihan yang andal untuk beban bolak-balik yang berat. Desain dasarnya adalah kepala bundar dengan betis integral di mana bantalan bola dipasang. Karena bersifat tetap, ujung batang tidak mempunyai karakteristik ketidaksejajaran seperti beberapa bantalan lainnya. Ujung batang adalah bantalan terpasang, yang merupakan seperangkat bantalan yang dipasang dalam rakitan yang dibaut (termasuk blok bantalan). Mereka biasanya digunakan pada mesin dengan poros berputar terbuka. Pengikut kamera adalah variasi lainnya. Mereka memiliki cincin luar yang lebih tebal dan cincin bagian dalam yang lebih lembut untuk menahan benturan, dan bekerja dengan Cams untuk mengubah gerakan rotasi menjadi gerakan linier. Bantalan bola yang dipasang pada ujung batang memerlukan area kontak yang konstan untuk meminimalkan selip dan menjaga gesekan tetap stabil. Pelumasan merupakan hal yang sangat penting, karena hal ini dapat menyebabkan masalah pada aplikasi dimana keberadaan kotoran tidak dapat ditoleransi.
Apa itu bushing?
Bushing adalah komponen berbentuk silinder yang dirancang untuk menopang beban pada poros yang beroperasi dengan gerakan menggeser antar permukaan yang bergerak. Busing adalah rakitan elemen tunggal, meskipun dapat terdiri dari beberapa bahan berbeda. Juga dikenal sebagai bantalan selongsong, bushing meluncur pada batang atau poros untuk memberikan gerakan gesekan yang sangat rendah, memberikan penyerapan guncangan yang sangat baik dan bekerja untuk meminimalkan penggunaan energi, kebisingan, dan keausan.
Jenis bushing apa yang ada?
Terdapat beberapa jenis bushing yang beredar di pasaran dengan komposisi material yang berbeda-beda. Beberapa dapat menangani tekanan tinggi dan guncangan dengan baik, sementara yang lain dapat menahan korosi. Anda dapat memilih jenis bushing yang ideal berdasarkan aplikasi dan lingkungan pengoperasian Anda untuk keperluan industri atau manufaktur. Bushing dapat diklasifikasikan berdasarkan dua elemen utama; bahan dan bentuk. Berdasarkan bahannya, ada tiga jenis busing yang umum: busing komposit, busing logam, dan busing plastik. Ada empat jenis bushing menurut bentuknya: bushing geser silinder, bushing flensa, ring dorong, dan pelat geser.
Busing polimer atau komposit
Busing polimer, juga dikenal sebagai busing komposit, lebih cocok untuk membawa beban berat. Ini adalah bushing yang paling umum digunakan karena sifat gesekannya yang rendah dan tahan aus. Busing polimer atau komposit mengurangi kerusakan peralatan yang disebabkan oleh pelumasan yang tidak tepat. Selanjutnya, bushing polimer atau komposit digunakan untuk mentransmisikan gerakan rotasi ketika setidaknya salah satu dari dua bagian gesekan dalam mesin atau mikromekanisme terdiri dari polimer. Busing polimer atau komposit dapat digunakan di lingkungan berbahaya di mana bantalan tradisional tidak cocok. Busing ini digunakan di berbagai industri, termasuk peralatan konstruksi, sistem hidrolik, peralatan medis, dirgantara dan .
Bushing komposit dapat dibagi lagi menjadi dua kategori berikut berdasarkan bahan yang berbeda:
Busing komposit POM
Busing POM terutama digunakan untuk mengurangi getaran dan kebisingan pada mesin. Karena bushing komposit biasanya terbuat dari bahan yang tahan lama, maka bushing ini ideal untuk mengurangi keausan bearing. Komposit POM juga membantu mengurangi penumpukan panas akibat gesekan. Hal ini membantu memperpanjang umur bearing hingga empat kali lipat dibandingkan material tradisional lainnya seperti baja.
Busing komposit PTFE
Bushing ini dibuat menggunakan dua bahan berbeda, antara lain teflon dan logam. Bushing jenis ini digunakan sebagai bantalan dalam berbagai aplikasi industri. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi gesekan antara bagian-bagian yang bergerak dalam suatu mesin.
Bushing Logam
Seperti namanya, bushing ini terbuat dari logam atau paduan logam dan membentuk struktur dua hingga tiga lapis dengan lapisan baja. Busing ini memiliki kekuatan mekanik yang sangat tinggi, sehingga cocok untuk aplikasi kecepatan tinggi dan beban yang melibatkan pelumasan. Logam yang digunakan tergantung pada jenis lingkungan industri atau aplikasinya. Busing ini memiliki metode pelumasan yang berbeda berdasarkan ukuran, struktur, dan penerapannya. Bushing logam dapat dibagi lagi menjadi 6 jenis utama berdasarkan bahan yang berbeda, antara lain:
Selongsong perunggu
Perunggu merupakan bahan pilihan untuk bushing dan umumnya ditemukan dalam berbagai paduan dan komposisi. Anda dapat menggunakan bushing perunggu untuk berbagai keperluan di industri manufaktur. Busing perunggu lebih tahan terhadap deformasi dan kerusakan dibandingkan bahan lainnya. Seperti plastik, bantalan perunggu kuat dan tahan karat. Ada juga bushing perunggu yang dapat melumasi sendiri di pasaran untuk berbagai aplikasi. Anda dapat menggunakan busing perunggu dalam berbagai aplikasi, termasuk pemrosesan makanan, cetakan injeksi, mesin otomotif, mesin pemindah tanah, manufaktur baja, dan .
Selongsong grafit
Busing grafit digunakan dalam banyak aplikasi karena sifat mekanik dan fisiknya yang unik. Busing grafit memiliki koefisien gesekan yang rendah, membantu meningkatkan efisiensi, produktivitas, dan kinerja mesin pemintalan. Grafit, mineral berminyak alami, adalah salah satu bahan terbaik untuk bushing karena mengurangi gesekan tanpa menggunakan cairan tambahan. Busing perunggu dengan sumbat grafit digunakan untuk memproduksi bantalan berpelumas grafit. Grafit memiliki stabilitas suhu tertinggi, mempertahankan bentuk dan strukturnya pada suhu hingga 5000°F. Grafit banyak digunakan dalam lingkungan termal seperti sistem pembawa beban di mana pelumas dan gemuk logam akan rusak. Anda dapat menggunakan pelapis grafit untuk berbagai keperluan termasuk tungku dan oven, aplikasi makanan, industri kimia, industri otomotif, logam, dan .
Busing baja
Seperti namanya, bushing baja terbuat dari bahan baja atau stainless steel. Bushing ini terbuat dari baja yang sangat tahan lama, menjadikannya alat yang sempurna untuk aplikasi pivot kecepatan rendah. Busing baja diproduksi menggunakan metode produksi ramah lingkungan yang meningkatkan hasil material dan mengurangi chipping.
Busing kuningan
Bushing kuningan, juga dikenal sebagai selongsong kuningan, biasanya terbuat dari kuningan. Bushing kuningan merupakan komponen poros yang membantu melindungi bodi dari segala kerusakan akibat gaya apa pun yang disalurkan melalui poros. Bushing kuningan digunakan dalam berbagai aplikasi, termasuk motor listrik, mesin otomotif, dan . Selain itu, bushing kuningan tersedia dalam berbagai ukuran karena dapat dipasang pada dinding tipis dan tebal, flensa, silinder, flensa, dll.
Selongsong aluminium
Busing aluminium lebih disukai karena kekerasannya, sehingga memastikan masa pakai yang lama. Awalnya digunakan pada sepeda, namun lambat laun digunakan pada mobil dan saat ini digunakan pada berbagai mesin yang berbeda. Bushing aluminium dapat menahan beban aksial dan radial yang besar, menjadikannya kandidat penting untuk digunakan dalam industri dirgantara dan pertanian. Beberapa aplikasi umum termasuk penggunaan dalam silinder hidrolik yang digunakan untuk memasang instrumentasi (seperti sumbat pembuangan/pengisi cairan, kaca penglihatan fluida, atau elemen pernafasan), bejana, dan tangki.
Busing bimetal
Seperti namanya, bushing bimetal terbuat dari dua logam berbeda. Dalam kebanyakan kasus, logam pertama adalah baja, sedangkan logam lainnya dapat berkisar dari tembaga hingga aluminium atau bahkan kuningan. Lapisan bimetalik ini berfungsi sebagai penutup internal bushing, memberikan perlindungan yang baik terhadap keausan. Mereka sangat berguna dalam aplikasi yang menjalankan beban sedang pada kecepatan sedang atau beban tinggi pada kecepatan rendah.
Bushing plastik
Busing plastik adalah alternatif yang sangat baik untuk busing logam dalam banyak aplikasi karena tingkat keausannya yang lebih rendah. Busing plastik ringan dan memiliki koefisien gesekan lebih rendah dibandingkan busing logam. Karena terbuat dari plastik, mereka dapat dengan mudah beradaptasi di bawah beban dan mempertahankan kemampuannya untuk bekerja secara optimal. Terbuat dari plastik komposit, memiliki kekuatan tarik tinggi dan dapat digunakan dalam berbagai aplikasi industri. Busing plastik terutama terdiri dari paduan termoplastik dan pelumas padat. Mereka juga memiliki matriks berserat yang meningkatkan kekuatan strukturalnya. Harganya relatif lebih murah karena terbuat dari bahan berbiaya rendah seperti polietilen, nilon, Teflon, dan berat molekul sangat tinggi. Plastik kelas atas seperti Torlon, PEEK, dan Vespel merupakan rangkaian bushing plastik yang mahal. Ada empat jenis bushing plastik lainnya:
Busing nilon
Busing nilon kuat dan tahan lama dan semakin banyak menggantikan busing logam dalam banyak aplikasi. Bahan ini memiliki ketahanan aus yang sangat baik dan tidak memerlukan pelumasan eksternal. Busing nilon, meskipun kuat, ringan dan tidak menimbulkan banyak kebisingan saat dioperasikan seperti busing logam. Mereka memiliki koefisien gesekan yang rendah dan ketahanan yang tinggi terhadap asam lemah, bahan bakar dan alkali.
Selongsong polimer
Bushing polimer yang dapat melumasi sendiri dan bebas perawatan diproduksi dengan konstruksi jalinan yang menjamin kekuatan tarik tinggi dan dengan mudah mengungguli bushing cetakan injeksi. Mereka sangat tahan terhadap beban berat dan keausan, sehingga cocok untuk aplikasi yang melibatkan osilasi dan kecepatan tinggi. Busing polimer sebagian besar bersifat inert secara kimia; mereka memiliki daya serap air yang rendah dan dapat beroperasi pada suhu tinggi tanpa berubah bentuk.
Selongsong PTFE
Bushing PTFE memiliki gesekan yang rendah dan tahan terhadap fluktuasi suhu tinggi, sehingga cocok untuk berbagai aplikasi industri. Mereka diklasifikasikan sebagai bushing serba guna karena dapat digunakan di berbagai industri seperti listrik, termal, nuklir, kimia, farmasi, dan bahkan pembangkit listrik. Mereka umumnya ditemukan di kereta api dan mesin berperforma tinggi. Mereka terbuat dari bahan yang memiliki ketahanan tinggi terhadap faktor lingkungan, tahan panas, koefisien gesekan rendah dan sifat non-perekat. Satu-satunya kelemahan adalah mereka sangat fleksibel, yang berarti mereka sering merangkak atau memutar. Dengan menambahkan bahan pengisi, masalah ini juga dapat diatasi dan memungkinkan produsen menawarkan bushing yang sangat serbaguna.
Selongsong poliasetal
Busing poliasetal dikembangkan dengan mempertimbangkan pelumasan sendiri dan cocok untuk beban berat yang beroperasi pada kecepatan rendah. Mereka memiliki ketahanan aus yang baik dan koefisien gesekan yang rendah. Aplikasi bushing POM banyak digunakan di bidang pertanian, teknik sipil, permesinan dan industri konstruksi. Busing polioksimetilen atau busing POM biasanya terbuat dari lapisan baja yang dilapisi dengan lapisan tembaga/perunggu yang disinter. Terakhir, lapisan POM ditambahkan di atas lapisan tembaga/perunggu, yang berisi lubang minyak yang menahan pelumas.
Jenis Bushing berdasarkan Bentuk
Dilihat dari bentuknya, ada empat jenis utama bushing.
Bushing geser silinder
Seperti namanya, bushing silinder berbentuk silinder, diproduksi sesuai dimensi standar industri, dan merupakan suku cadang mesin yang siap dipasang. Bushing silinder memiliki bantalan di bagian dalam dan luar yang menopang lapisan geser di tengahnya. Bushing silinder lebih kuat dibandingkan bantalan dan dapat menahan gaya yang lebih tinggi dibandingkan bantalan logam, menjadikannya ideal untuk beban variabel satu arah, gerakan berputar, dan bantalan pemandu aksial.
Busing flensa
Busing flensa hampir identik dengan busing silinder, tetapi dengan satu perbedaan yang jelas: mereka memiliki flensa di salah satu ujungnya. Flensa dapat digunakan untuk berbagai tujuan, mulai dari pemasangan atau penyelarasan bushing hingga pemasangan yang mudah. Biasanya digunakan dalam aplikasi baut tembus, baut ini memungkinkan penggunaan baut berdiameter lebih kecil untuk mengurangi bobot tanpa mengurangi permukaan penyangga pengikat untuk dinding tiang, sekaligus mengurangi tekanan pada ulir baut pemasangan.
Mesin cuci dorong
Thrust washer sendiri bukanlah sebuah bushing, namun merupakan komponen yang sangat penting. Mereka pada dasarnya adalah ring datar yang berada di antara komponen tetap dan permukaan bergulir dan mendukung beban aksial atau gerakan sisi ke sisi pada poros, sehingga membatasi pergerakan apa pun di sepanjang poros. Mereka membentuk permukaan yang di atasnya ditopang bantalan atau selongsong.
Pelat Geser
Pelat Geser adalah komponen yang umum digunakan dalam pembuatan perkakas dan cetakan. Perawatannya rendah dan populer di industri seperti otomotif, teknik mesin, pengangkatan, teknologi pengelasan, mesin cetak injeksi, dan teknologi konveyor. Pelat Geser dianggap sebagai bantalan linier dan dapat menjadi sambungan ekstensi jembatan atau komponen mekanis lainnya. Prinsipnya sangat mirip dengan bearing atau bushing. Salah satu pelat tidak bergerak dan pelat lainnya meluncur melawannya untuk menahan pemuaian atau kontraksi. Skateboard dapat dibuat dari berbagai macam bahan, mulai dari baja hingga PTFE dan TEF-MET.
Beban bushing dan batas kecepatan
Bushing biasanya digunakan untuk beban yang lebih berat dan kecepatan yang lebih lambat. Mesin industri mendapat manfaat dari bushing tahan lama yang mampu menahan perpindahan beban besar dan beban kejut. Untuk bushing, pemanasan gesekan harus dipertimbangkan. Dua faktor utama yang mempengaruhi panas adalah tekanan satuan (P) dan kecepatan permukaan (V). Produk dari tekanan satuan dan kecepatan permukaan adalah kecepatan tekanan (PV). Untuk menentukan apakah suatu bushing cocok untuk aplikasi apa pun, pertama-tama carilah nilai PV pembatas dari pabrikan. Untuk pengoperasian yang aman, nilai PV yang dihitung oleh aplikasi harus berada di bawah nilai PV yang dibatasi oleh pabrikan.
Hitung nilai PV aplikasi: PV=P×V
Tentukan kecepatan permukaan (V): V=0.262×rpm×D Rpm = putaran poros per menit D = diameter poros (inci)
Tentukan Tekanan (P): P = Beban Total (lbs) / Area Kontak (dalam²) Area Kontak = D (diameter poros dalam inci) x L (panjang casing)
Pengaruh pembatasan nilai PV dapat dilihat pada grafik ini, yang membandingkan kecepatan versus beban untuk bushing perunggu dan Nyloil. Dalam studi teknik internal, roda gerinda R-3320 Reliance Foundry digunakan dengan bushing perunggu Nycast Nyloil dan C93200 untuk menguji efek batas PV pada bushing. Seperti disebutkan sebelumnya, bushing biasanya digunakan untuk beban lebih berat dengan kecepatan lebih lambat. Hal ini terlihat pada diagram karena tidak ada bushing yang mampu menangani beban signifikan pada kecepatan tinggi. Semakin cepat kecepatannya, semakin rendah kapasitas muatannya. Nilai P-max (psi) dan V-max (fpm) disediakan oleh produsen untuk setiap produk. P-max adalah beban maksimum pada 0 rpm dan V-max adalah kecepatan maksimum pada beban ringan (rpm poros maksimum). Untuk penerapan praktis, bandingkan nilai P, V, dan PV yang dihitung dengan toleransi maksimum untuk menentukan apakah bushing akan beroperasi. Pastikan bushing beroperasi dalam kisaran di bawah batas kurva PV.
Bushing vs Bantalan
Ada berbagai faktor yang menentukan apakah bushing atau bearing cocok untuk aplikasi spesifik Anda. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan yang harus diperhatikan dalam proses seleksi.
Keuntungan dari bushing
Meskipun secara teknis bushing adalah sejenis bantalan, ia merupakan komponen tunggal yang dirancang untuk menopang poros. Ini beroperasi dengan gerakan menggeser di antara permukaan yang bergerak, menghasilkan gerakan gesekan yang sangat rendah, sehingga meminimalkan konsumsi daya, kebisingan, dan keausan komponen.
Sebagai komponen tunggal, bushing memiliki keunggulan dibandingkan bantalan saat perakitan dan lebih murah. Bantalan ini cenderung melumasi sendiri dan menghasilkan pengoperasian yang lebih senyap dibandingkan kebanyakan bantalan.
Kekurangan dari bushing
Bushing harus mengatasi gesekan statis, yang disebut stick and slip, sebelum dapat bergerak, terutama ketika sistem gerak linier aus atau tidak sejajar, sehingga menyebabkan bushing bergerak dalam gerakan yang tidak menentu dan tidak rata.
Bushing, terutama yang lebih murah, cenderung memiliki toleransi yang lebih lebar sehingga kurang pas pada batang yang halus.
Keuntungan dari bantalan
Bantalan umumnya memberikan gerakan yang lebih halus dibandingkan bantalan, mengatasi gesekan dengan cara menggelinding daripada menggeser.
Produk ini cenderung dibuat secara presisi dibandingkan bushing, dengan toleransi yang lebih ketat agar lebih pas, sehingga mengurangi slop dan play.
Bearing juga menawarkan keunggulan signifikan dibandingkan bushing di lingkungan berkecepatan tinggi.
Kerugian Bantalan
Biaya tinggi dibandingkan biaya casing (sekitar enam puluh kali lipat).
Memerlukan perawatan ekstensif, seringkali termasuk pelumasan
Suara pengoperasian yang keras
Bantalan yang tidak dipasang dengan benar atau rusak dapat menyebabkan kerusakan pada komponen lain jika retak.
Pilihan antara bearing vs bushing
Faktor-faktor yang perlu diingat ketika memutuskan antara bushing atau bearing harus mencakup hal-hal berikut (sesuai urutan pilihan):
Kecepatan dan beban: Apakah roda akan membawa beban yang lebih berat pada kecepatan yang lebih lambat atau beban yang lebih ringan pada kecepatan yang lebih tinggi? Jika kecepatan tinggi merupakan salah satu faktornya, bearing menawarkan solusi yang lebih baik, sementara bushing merespons dengan baik terhadap aplikasi kecepatan rendah dan beban berat.
Pengoperasian yang mulus: Bearing adalah pilihan yang lebih baik untuk pengoperasian yang lebih lancar karena “stick-slip”, yang merupakan masalah umum pada bushing.
Perawatan/Pelumasan: Aplikasi bebas perawatan dengan kemampuan pelumasan otomatis, terutama pada industri makanan kering dan tekstil, sering kali lebih menyukai bushing.
Kebisingan operasi: Ketika pengoperasian senyap merupakan pertimbangan utama, bushing umumnya lebih senyap dibandingkan bantalan.
Anggaran: Anggaran merupakan faktor kunci karena harga bushing biasanya jauh lebih murah dibandingkan bearing, sehingga menjadikannya pilihan yang hemat biaya. Biaya bushing cenderung enam sampai sepuluh kali lebih murah dibandingkan bearing.
Saat memilih antara bantalan dan busing, aplikasi spesifik, lingkungan pengoperasiannya, dan berbagai kondisi serta batasan pengoperasian harus dipertimbangkan. Memahami kelebihan dan kekurangan masing-masing tipe dapat membantu menentukan tipe mana yang memberikan solusi terbaik. Baik Anda mencari bushing atau bearing, pelajari alasan setiap produk ada dan apa manfaatnya. Aubearing dapat membantu Anda membuat pilihan yang baik. Jika Anda membutuhkan produk yang dapat menangani penggunaan jangka panjang dengan beban lebih berat dan kecepatan lebih tinggi, maka bantalan adalah pilihan terbaik Anda. Namun jika Anda tidak membutuhkan sesuatu yang terlalu intens, maka bushing saja sudah cukup. Secara umum, bushing lebih hemat biaya dibandingkan bearing, jadi jika anggaran Anda terbatas, bushing juga merupakan pilihan yang bagus! Intinya, dalam hal pemilihan bearing dan bushing, semuanya sangat bergantung pada kebutuhan aplikasi Anda.