Ikuti saya di: 
Panduan Utama untuk Pelumasan Bearing
Pelumasan bantalan sangat penting untuk menjaga kinerja bantalan dan memperpanjang umur bantalan. Pelumasan membantu memisahkan roller atau bola dan raceways satu sama lain untuk mencegah keausan akibat kontak logam antara elemen rolling dan raceways dan mengurangi koefisien gesekan antara permukaan geser internal. Pelumasan yang tepat juga dapat mencegah korosi bantalan dan juga menghilangkan panas. Pelumasan bearing bahkan dapat menentukan berhasil tidaknya proses manufaktur pabrik Anda. Untuk akhir ini, Aubearing, produsen bantalan terkemuka, telah menyusun panduan pelumasan bantalan berdasarkan pengalamannya selama bertahun-tahun, membahas berbagai jenis pelumas, metode pelumasan terbaik, dan prosedur yang benar untuk referensi semua insinyur.
Ada dua jenis pelumas yang beredar di pasaran: oli dan gemuk. Minyak mudah dimengerti dan merupakan cairan yang mengalir bebas, sedangkan minyak sedikit rumit. Dalam benak masyarakat, gemuk merupakan minyak yang relatif kental. Kedua pelumas tersebut mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pemilihan gemuk yang tepat bergantung pada beberapa faktor: termasuk “jenis peralatan, jenis bantalan, ukuran, suhu, kondisi beban, kecepatan, kondisi pengoperasian, dan lingkungan eksternal”. Jadi mari kita lihat dulu perbedaannya minyak dan lemak:
| minyak pelumas | Keuntungan | Kerugian |
|---|---|---|
Minyak | Mudah untuk mendistribusikan, melumasi komponen lain, lebih sedikit drag, lebih mudah mengalir keluar dan diganti. Lebih baik untuk suhu tinggi. | Bisa bocor (masalah lingkungan), lalu tidak ada pelumasan |
Gemuk | Tetap di tempatnya, tidak mudah bocor, meningkatkan penyegelan, dan tidak memerlukan pemantauan. | Membutuhkan tenaga kerja untuk membersihkan dan mengisi ulang. Gemuk suhu tinggi sangat mahal. |
Dalam kebanyakan kasus, titik awal terbaik untuk memilih pelumas yang tepat adalah dengan mengikuti rekomendasi pabrikan bearing.
pelumas
Minyak pelumas terdiri dari minyak mineral alami (mengandung bahan tambahan untuk mencegah oksidasi dan karat) atau minyak sintetis. Empat minyak mineral alami yang paling umum termasuk minyak bumi, diester, silikon, dan fluorokarbon. Oli sintetis biasanya berupa polialfa olefin (PAO), polialkilen glikol (PAG), ester, dan silikon dan cocok untuk kondisi dingin dan torsi rendah. Namun kedua jenis oli ini memiliki sifat yang unik dan tidak dapat dipertukarkan. Oli mineral lebih umum dibandingkan oli sintetis. Viskositas suatu oli berhubungan dengan ketebalan lapisan oli yang dihasilkannya, yang sangat penting untuk pelumasan bantalan. Dari sudut pandang kinerja, oli adalah bentuk pelumasan terbaik untuk bantalan. Ini menyediakan beberapa jenis pelumasan untuk bantalan. Dalam bentuknya yang paling sederhana, ia mempertahankan level oli statis di rumah bantalan. Misalnya, pada peralatan dengan roda gigi dan/atau batang penghubung, oli yang disuplai ke komponen tersebut dapat menimbulkan kabut atau semprotan yang membasahi permukaan kontak bantalan. Hal ini terkadang disebut “pelumasan percikan”. Kompleksitas berikutnya adalah sistem kabut oli dan udara/oli, yang dirancang untuk menyediakan jumlah oli tepat yang dibutuhkan untuk pelumasan, tanpa bearing harus mengaduk oli berlebih, sehingga mencegah peningkatan hambatan dan suhu. Untuk aplikasi kecepatan tinggi, injeksi oli sirkulasi seringkali diperlukan. Nosel menyuntikkan oli langsung ke bantalan, menyediakan fungsi ganda pelumasan dan pembuangan panas. Sistem ini rumit dan mahal, dan sebaiknya hanya dipilih jika benar-benar diperlukan.
Setiap produsen pelumas dapat memberikan lembar spesifikasi untuk setiap produknya, dan setiap lembar spesifikasi mencantumkan sekitar 20 properti dan nilainya yang relevan dengan pelumas tersebut. Karakteristik terpenting dari pelumas apa pun untuk bantalan elemen gelinding adalah viskositas olinya. Jika lembar spesifikasi berlaku untuk suatu oli, maka nilai viskositas berlaku untuk oli tersebut. Biasanya, empat nilai viskositas adalah sebagai berikut:
cSt @ 40° C(104°F) Satuan SI
cSt @ 100°C (212°F) Satuan SI
SUS @ 100°F(38°C) Satuan kekaisaran
SUS @ 210°F(99°C) Satuan kekaisaran
Penting untuk memilih pelumas yang memberikan viskositas terendah yang dapat diterima pada suhu pengoperasian bantalan, yang biasanya berada di antara suhu referensi minimum dan maksimum yang disebutkan di atas. Umumnya nilai viskositas oli menurun dengan cepat seiring dengan meningkatnya temperatur.
Gemuk bantalan:
Beberapa bantalan menggunakan oli sebagai pelumas, namun gemuk merupakan pelumas pilihan untuk 80 hingga 90 persen bantalan. Gemuk melekat lebih baik pada permukaan bantalan dibandingkan oli, memiliki masa pakai lebih lama, dan kecil kemungkinannya untuk luntur atau keluar dari komponen yang berputar. Ini juga dapat dilumasi terlebih dahulu, sehingga menghilangkan kebutuhan akan sistem pelumasan eksternal, yang berarti lebih sedikit perawatan di masa depan. Gemuk terdiri dari tiga bahan: aditif (biasanya penghambat karat), minyak dasar, dan pengental. Saat Anda memilih gemuk, penting untuk diperhatikan bahwa viskositas oli dasar (disebut “viskositas oli dasar”) menentukan bagaimana lapisan pelumas terbentuk. Menurut National Lubricating Grease Institute (NLGI), tingkat konsistensi gemuk menunjukkan bagaimana gemuk mengalir dan menyebar di dalam bantalan. Sistem pelumasan pada umumnya jauh lebih sederhana dan lebih murah dibandingkan sistem oli. Biasanya, satu-satunya fitur yang diperlukan hanyalah lubang pasokan gemuk dan nipel gemuk eksternal untuk pengisian ulang. Saat memilih gemuk untuk suatu aplikasi, beberapa sifat-sifatnya perlu dipertimbangkan berdasarkan kondisi pengoperasian yang diharapkan. Prioritas properti ini adalah:
Viskositas oli yang dibutuhkan pada suhu bantalan.
Tingkat suhu pengoperasian.
Bahan dasar sabun paling cocok.
Ketersediaan aditif EP (Extreme Pressure).
Penting untuk diingat bahwa apa pun jenis pelumas yang Anda pilih, jika tidak dirawat dengan baik dengan bantuan layanan pelumasan yang berpengalaman, pelumas tersebut secara alami akan kehilangan sifat pelumasnya seiring waktu, yang pada akhirnya menyebabkan kegagalan bantalan. Kesalahan. Aubearing telah merangkum jenis-jenis pelumas bearing umum dan pelumas berdasarkan pengalaman bertahun-tahun.
Kalsium: | Kemampuan EP yang melekat, ketahanan terhadap korosi, aman untuk pengolahan makanan, penggunaan suhu rendah saja. |
Sodium: | Biaya lebih rendah, tujuan umum, suhu sedang-tinggi. |
Lithium: | Suhu lebih tinggi, kecepatan tinggi. |
Tanah Liat Benton: | Beban berat pada suhu tinggi, tahan terhadap pencucian air. |
Sintetis: | Suhu yang sangat tinggi. (Harga tinggi) |
Cara terbaik untuk melumasi bantalan
Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, pelumasan bantalan memainkan peran penting dalam masa pakai dan kinerja bantalan karena membantu memisahkan bagian-bagian yang bergerak untuk meminimalkan gesekan dan mencegah keausan. Selain itu, pelumas juga memiliki fungsi sebagai berikut untuk menunjang bearing agar dapat mempertahankan performa prima dalam jangka waktu yang lama:
Memberikan penghalang terhadap kelembaban dan kontaminan
Kompatibel dengan komponen yang berdekatan
Tidak korosif
Struktur stabil, memperpanjang masa pakai bantalan
Pertahankan viskositas yang stabil dalam kisaran suhu tertentu
Kekuatan film yang bagus untuk menopang beban
Ada banyak metode berbeda untuk mengaplikasikan oli dan gemuk, namun ada empat metode standar yang biasa digunakan untuk memberikan pelumasan pada bantalan.
Pelumasan tetesan minyak
Pelumasan percikan minyak
Pelumasan tekanan oli
Pelumasan gemuk
Gemuk biasanya disimpan di antara bola menggunakan peralatan khusus, memaksanya masuk dan di sekitar antarmuka arena balap bola atau roller. Tidak seperti oli, gemuk biasanya dinyatakan dalam persentase (misalnya pengisian 20%), yang mewakili volume gemuk sebenarnya dibandingkan dengan ruang internal kosong di dalam bantalan. Pabrikan bearing sering kali menggunakan peralatan khusus untuk mengoleskan oli tetapi tidak menentukan berapa banyak yang harus ditambahkan ke bearing.
Pelumasan minyak yang menetes
Singkatnya, pelumasan tetes adalah ketika oli di dalam wadah oli atau manifold di atas bantalan mengalir ke dalam bantalan menggunakan gravitasinya sendiri dalam waktu yang ditentukan. Cocok untuk bantalan pada sistem dengan beban rendah dan kecepatan rendah hingga sedang, biasanya dalam jumlah kecil. Terkadang metode pelumasan ini dilakukan dengan tangan, namun hal ini justru menimbulkan risiko pelumasan berlebih atau kurang. Sistem pelumasan tetes menghasilkan jumlah oli yang tepat pada interval yang tepat.
Pelumasan percikan
Pelumasan percikan adalah ketika bagian-bagian bergerak yang secara teratur dicelupkan ke dalam minyak pelumas memercikkan minyak ke bantalan. Ini adalah pilihan pertama untuk pelumasan bantalan ketika kecepatan putaran tidak cukup untuk mengaduk oli. Jenis pelumasan percikan yang umum adalah sistem cincin oli. Pendekatan ini mengurangi suhu pengoperasian bantalan dan ideal untuk aplikasi yang beroperasi pada kecepatan dan suhu lebih tinggi. Satu-satunya kelemahannya adalah hanya cocok untuk aplikasi horizontal karena sifat dinamis dari cincin oli.
Sistem pemberian pakan paksa
Saat mengoperasikan peralatan di bawah beban berat dan pada kecepatan tinggi, Anda perlu melindungi peralatan dari suhu tinggi yang disebabkan oleh gesekan dengan menyuplai oli dengan laju aliran tinggi. Dalam sistem pelumasan paksa, pompa oli memberi tekanan pada oli dan mengarahkannya ke bagian yang berputar. Contoh sistem yang menggunakan metode ini antara lain pompa umpan boiler, kompresor, gearbox, dan generator turbin.
Pelumasan gemuk
Karena gemuk adalah pelumas semi-padat, gemuk ini biasanya digunakan ketika pelumas perlu disimpan di satu tempat atau menempel pada suatu bagian dan merupakan pilihan pelumasan bantalan yang ideal karena memerlukan lebih sedikit perawatan. Gemuk juga dapat digunakan ketika bagian-bagian tidak dapat diakses selama pengoperasian atau tidak dapat dilumasi secara teratur. Karena gemuk sangat kental dan tidak mudah bocor seperti oli, maka gemuk tidak dapat terus-menerus menghilangkan panas dari bantalan.
Prosedur lamaran yang benar
Bukan rahasia lagi bahwa pelumasan mempengaruhi umur bantalan. Faktanya, para masinis umumnya sepakat bahwa setidaknya 80 persen kegagalan bearing berhubungan dengan masalah pelumasan dan kontaminasi. Pelumasan yang tepat dapat mengatasi masalah umum bantalan seperti korosi, keausan, dan panas berlebih. Lalu bagaimana cara memastikan pelumasan bearing sudah benar? Anda harus memilih pelumas yang tepat untuk bearing Anda dan mematuhi jadwal pelumasan yang memenuhi persyaratan pengoperasian mesin Anda. Mari kita lihat dulu penyebab kerusakan bearing akibat pelumasan.
Kehilangan Pelumas – Jika bantalan tidak dilumasi secara berkala dan dengan jumlah gemuk yang tepat, dapat menyebabkan kegagalan pelumasan dan pelumasan serta mengakibatkan kerusakan peralatan.
Gemuk yang salah – pastikan Anda menggunakan gemuk yang benar.
Pelumasan berlebih – Kegagalan ini biasanya hanya terjadi pada bantalan terbuka ketika terlalu banyak gemuk menyebabkan suhu bantalan meningkat.
Degradasi Gemuk – Penguraian kimiawi minyak dan pengerasan minyak akibat suhu yang berlebihan.
Ketidakcocokan lemak – Gunakan gemuk yang sama (atau gemuk alternatif yang kompatibel) sepanjang masa pakai bearing. Tidak semua gemuk kompatibel satu sama lain.
Aspek terpenting dalam memilih pelumas yang tepat mencakup pembersihan bantalan, kualitas pengisian pelumas, dan kerusakan bantalan.
Langkah 1: Bersihkan
Pertama, Anda perlu menghilangkan oli, lapisan anti korosi, dan gemuk yang ada dari bantalan. Bagian ini sangat penting karena umur panjang dan keandalan menjadi semakin penting dan membantu menghilangkan potensi ketidakcocokan. Pastikan untuk menggunakan pelarut bebas residu saat membersihkan permukaan bantalan untuk memberikan kondisi pelumasan yang optimal.
Langkah 2: Pastikan volume pengisian yang tepat
Pengisian yang tepat memastikan lapisan pelumas yang sesuai pada semua permukaan kontak elemen bantalan. Langkah ini penting karena, seperti yang telah kita bahas, pelumasan yang berlebihan dan kurang dapat membahayakan umur bearing. Pelumasan yang berlebihan meningkatkan gesekan internal, yang mengakibatkan produksi panas tambahan, sedangkan pelumasan yang kurang menyebabkan keausan atau pelumasan yang tidak mencukupi karena permukaan kontak tidak dilumasi secara memadai. Jumlah pelumas yang tepat dapat ditentukan berdasarkan kecepatan pengoperasian, desain, volume tangki, dan tingkat penyegelan atau pelindung dalam aplikasi.
Langkah 3: Tentukan ruang gerak bebas bantalan
Jumlah pengisian yang benar pada bantalan yang dilumasi gemuk biasanya ditentukan sebagai persentase ruang gerak bebas bantalan, sehingga penting untuk menentukan ruang gerak bantalan dengan benar.
Persamaan yang menentukan ruang gerak bebas bantalan:
Langkah 4: Prosedur Pembobolan
Prosedur pengoperasian yang benar sangat penting untuk kinerja bantalan dan pelumas dalam aplikasi yang mengutamakan kecepatan tinggi, volume pengisian, dan beban awal tertentu.
Tiriskan minyak berlebih
Sesuaikan arah lapisan pelumas pada setiap permukaan kontak
Membuat cincin gemuk yang mengalirkan oli ke area kontak
Tetapkan suhu operasi keseimbangan rendah
Mencapai kondisi pelumasan tertutup seumur hidup
Jika prosedur pembobolan tidak dilakukan, pelumasan berlebihan dan/atau suhu pengoperasian berlebihan dapat terjadi. Kini setelah kita membahas praktik terbaik dalam pelumasan bearing, mari kita kenali tiga kesalahan pelumasan yang mungkin Anda lakukan yang dapat merusak bearing Anda.
3 Kesalahan Yang Dapat Merusak Bearing
Kesalahan pelumasan dapat menimbulkan konsekuensi yang luas. Efek samping yang umum dari pelumasan yang tidak tepat termasuk panas berlebih atau keausan berlebihan, yang dapat menyebabkan kegagalan bantalan. Hal ini dapat mengakibatkan waktu henti yang tidak direncanakan dan hilangnya pendapatan fasilitas Anda. Aubearing merangkum tiga kesalahan pelumasan umum di bawah ini dan cara menghindari (atau memperbaikinya) sehingga Anda dapat yakin dengan kesehatan bearing Anda.
Kesalahan 1: Pelumasan Atas dan Bawah
Menambahkan terlalu banyak atau terlalu sedikit minyak adalah salah satu kesalahan paling umum di industri kita. Seperti yang telah kita bahas, kelebihan lemak akan menumpuk dan pada akhirnya menyebabkan peningkatan gesekan dan tekanan, yang menyebabkan panas berlebih. Gemuk yang terlalu sedikit juga dapat memperpendek umur bearing. Bagaimana cara menentukan apakah Anda menambahkan jumlah minyak yang benar? Mulailah dengan menggunakan ultrasound untuk memantau tingkat gesekan bantalan saat Anda mengoleskan gemuk baru, satu suntikan pada satu waktu (tentu saja secara perlahan). Ketika minyak mulai mengalir ke bantalan, Anda perlu mendengarkan bantalan dan mencoba mengukur penurunan gesekan. Ketika tingkat desibel mendekati minimum dan stabil, perhatikan bahwa menambahkan satu tembakan, Anda dapat berhenti jika tingkat desibel mulai sedikit meningkat.
Kesalahan 2: Melumasi berdasarkan jadwal, bukan berdasarkan kondisi
Meskipun melumasi bearing Anda setiap minggu atau setiap hari mungkin tampak seperti tugas praktis, hal ini tidak akan membuat bearing Anda berfungsi lebih lama. Salah satu alasan mengapa bearing memerlukan pelumasan adalah untuk mencegah dan mengurangi gesekan. Jika pelumas berfungsi dengan baik, tidak perlu terus mengganti atau menambah pelumas. Daripada melumasi ulang bearing sesuai jadwal, Anda dapat menggunakan ultrasound untuk memantau, mengukur, dan menentukan tren tingkat gesekan sehingga Anda tahu persis kapan waktu yang tepat untuk melumasi.
Kesalahan 3: Menggunakan Instrumen Ultrasonik dalam Mode “Dengarkan Saja”.
Singkatnya, mendengarkan bantalan menggunakan perangkat ultrasonik yang tidak memberikan umpan balik pengukuran sepertinya merupakan ide yang bagus secara teori, tetapi itu hanya akan merugikan Anda dalam jangka panjang. Umpan balik pendengaran saja tidak akan berhasil karena terlalu subjektif untuk menarik kesimpulan nyata karena tidak ada dua orang yang mendengar hal yang sama. Terlalu sulit juga untuk mengingat suara bearing beberapa bulan yang lalu. Solusi sederhana adalah dengan menggunakan USG dengan pengukuran desibel digital. Anda dapat menggunakan perangkat yang menyediakan beberapa indikator status—jika Anda memilikinya.
Ada manfaat yang jelas dalam mengoptimalkan pelumasan bearing dan menghindari ketiga kesalahan ini. Hal ini akan memperpanjang masa pakai bearing, mengurangi konsumsi gemuk, dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk melumasi ulang jika tidak diperlukan.