TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) dirancang untuk mengakomodasi beban gabungan, yaitu beban radial dan aksial yang bekerja secara bersamaan. Perpanjangan lintasan balap berpotongan pada titik yang sama pada sumbu bantalan untuk penggulungan yang sebenarnya. Oleh karena itu, TS (bantalan rol tirus baris tunggal) (metrik) memiliki momen gesekan yang rendah selama pengoperasian. Daya dukung beban aksial TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) meningkat dengan meningkatnya sudut kontak α. Besarnya sudut kontak (biasanya 10° hingga 30°) berhubungan dengan koefisien yang dihitung e. Semakin besar nilai e, semakin besar sudut kontaknya.
Baja kromium adalah material yang paling umum digunakan untuk TS (baris tunggal bantalan rol tirus) (metrik) karena kapasitas bebannya yang tinggi dan kebisingan yang rendah. Baja tahan karat 440c direkomendasikan bila digunakan di lingkungan yang tahan karat. Baja tahan karat ini mampu menahan beban tinggi dan kecepatan tinggi secara bersamaan, serta bahannya juga tahan karat.
Faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan ketika memilih grade ABEC mencakup persyaratan runout radial dan aksial, kesesuaian lubang dan diameter luar, serta tingkat kebisingan yang dapat didengar. AUB Bearing menawarkan jenis grade ini yang menunjukkan toleransi dimensi lubang dan diameter luar yang tersedia, serta batas runout untuk setiap grade. ABEC Grade 3 lebih disukai untuk aplikasi rutin. Secara umum, hasil akhir raceway dan geometri raceway lebih unggul di ABEC 5. Nilai ini umumnya direkomendasikan untuk rakitan presisi di mana kebisingan rendah, runout minimum, dan umur panjang merupakan pertimbangan penting untuk TS (bantalan rol tirus baris tunggal) (metrik).
Dimensi: Diameter lubang dari 7.937 mm hingga 1270.000 mm
TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) tersedia dalam berbagai jenis segel. Mereka adalah TS tipe terbuka (bantalan rol tirus satu baris) (metrik), tipe tersegel (segel karet) TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) dan tipe terlindung (pelindung logam) TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik ). TS terbuka (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) adalah yang paling umum, sedangkan kategori segel lainnya memerlukan penyesuaian.
gesekan rendah.Desain roller yang dioptimalkan pada rib dan permukaan akhir rib mendorong pembentukan lapisan oli pelumas, sehingga mengurangi gesekan. Hal ini mengurangi panas gesekan dan keausan pada flensa. Selain itu, TS (Single Row Tapered Roller Bearings) (metrik) dapat menjaga preload dengan lebih baik dan mengurangi tingkat kebisingan selama pengoperasian.
tahan lama.Raceway cembung, secara detail, bentuk raceway logaritmik TS (single row tapered roller bearing) (metrik) dapat mengoptimalkan distribusi beban di sepanjang permukaan kontak, mengurangi puncak tegangan di ujung roller, dan mengurangi misalignment Sensitivitas dan defleksi poros dalam .
Meningkatkan keandalan operasional.Perawatan permukaan yang dioptimalkan pada permukaan kontak roller-raceway mendorong pembentukan film pelumas hidrodinamik.
Konsistensi profil dan dimensi drum.Roller yang terintegrasi dalam TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) diproduksi dengan toleransi yang sangat ketat dan akurasi dimensi sehingga hampir identik. Hal ini memberikan distribusi beban optimal dalam TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik), mengurangi tingkat kebisingan dan getaran, serta memungkinkan pemuatan awal yang lebih presisi.
Aplikasi Bantalan Kaku.Dalam beberapa aplikasi, bantalan rol tirus satu baris sering kali perlu disetel bersama dengan bantalan rol tirus lainnya. Aplikasi bantalan kaku dapat dicapai dengan menerapkan preload.
Periode puncak penurunan suhu.TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) biasanya memiliki periode berjalan. Selama waktu ini, TS (Single Row Tapered Roller Bearings) (Metrik) dengan mode desain konvensional akan terkena gesekan dalam jumlah besar, yang dapat menyebabkan keausan. Hal ini akan menyebabkan suhu bantalan meningkat.
Selama bearing dipasang dengan benar dan dilumasi secara efektif, Lili Bearing dapat memberikan Anda solusi terbaik. Solusi ini secara signifikan mengurangi gesekan, keausan selama pengoperasian, dan sejumlah besar panas yang dihasilkan selama gesekan.
Keterpisahan dan Dapat Dipertukarkan. TS (bantalan rol tirus baris tunggal) (metrik) dapat dipisahkan berdasarkan desain. Cincin bagian dalam (Piala) dengan rakitan roller dan sangkar dapat dipasang secara terpisah dari cincin bagian luar (Piala). Selain itu, rakitan bantalan rol tirus dengan ukuran yang sama dapat dipertukarkan sepenuhnya. Fitur-fitur ini memfasilitasi kelancaran pemasangan, pelepasan, dan inspeksi pemeliharaan.
Pelumasan: Dilumasi pabrik dari ratusan stok pelumas.
Sebagai produsen gemuk yang memercayai ahli pelumasan, kami tahu betapa pentingnya menemukan gemuk yang tepat untuk aplikasi bearing Anda. Dengan pengalaman dan pengetahuan lebih dari 20 tahun, kami yakin dapat menemukan solusi pelumasan terbaik bagi pelanggan kami. Selain itu, kami juga dapat menggunakan pelumas oli atau gemuk yang ditentukan oleh pelanggan.
TS baja krom polos (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) dapat digunakan pada suhu konstan hingga 120°C atau sesekali hingga 150°C. Di atas temperatur tersebut maka daya dukung beban baja krom akan menurun. Melalui proses perlakuan panas khusus dan penambahan gemuk bersuhu tinggi, kami juga dapat menyesuaikan TS (bantalan rol tirus satu baris) (metrik) yang tahan suhu tinggi.
Gearbox, pompa dan konveyor untuk pembangkit listrik, pertambangan, minyak dan gas, energi angin, pulp dan kertas, makanan dan minuman, penggerak roda gigi, aplikasi semen dan logam.
Penggerak kereta api, penggerak roda gigi, gandar, ujung roda dan transmisi untuk kendaraan konstruksi, pertambangan, kereta api, otomotif dan komersial.
