Ikuti saya di:
Pedoman Pemuatan Bantalan Rol Silang
Elemen gelinding pada bantalan rol bersilang umumnya menggunakan rol silinder atau rol tirus yang disusun dalam keadaan menyilang pada raceway. Rol dipisahkan oleh sangkar atau spacer. Struktur roller yang tersusun melintang memungkinkan bantalan tunggal menahan berbagai beban seperti beban aksial, beban radial, dan momen guling. Dibandingkan dengan bantalan struktural tradisional, kekakuannya meningkat 3-4 kali lipat, dan cocok untuk berbagai komponen berputar industri. , meja putar, robot, peralatan mesin CNC dan bidang lainnya. Blog ini bertujuan untuk memperkenalkan jenis, karakteristik, beban, faktor yang mempengaruhi, metode perhitungan, dll. dari bantalan rol bersilang, dan memberikan saran konstruktif bagi Anda dalam memilih bantalan yang sesuai.
Struktur internal bantalan rol silang menggunakan roller bersilangan vertikal yang disusun pada sudut 90°. Gasket atau spacer dipasang di antara keduanya untuk mencegah roller miring saling bergesekan, secara efektif mencegah peningkatan torsi rotasi, dan dapat menahan beban radial yang besar. Beban aksial dan beban momen ke segala arah. Selain itu, tidak akan ada kontak satu sisi atau penguncian rol; pada saat yang sama, karena cincin dalam dan luar merupakan struktur terpisah dan celahnya dapat disesuaikan, rotasi presisi tinggi dapat diperoleh bahkan jika beban awal diterapkan. Ukuran cincin bagian dalam dan luar bantalan rol bersilang diminimalkan, terutama struktur ultra tipis yang mendekati batas ukuran kecil dan memiliki kekakuan tinggi. Oleh karena itu, bantalan rol bersilang paling cocok untuk berbagai aplikasi seperti sambungan atau bagian berputar dari robot industri, meja putar pusat permesinan CNC, bagian manipulator yang berputar, meja putar presisi, instrumen medis, alat ukur, dan peralatan manufaktur IC .
Bantalan rol bersilang memiliki akurasi putaran yang sangat baik dan biasanya digunakan pada instrumen presisi yang memerlukan akurasi putaran tinggi. Mereka mudah dioperasikan dan dipasang serta menghemat ruang pemasangan. Bantalan rol bersilang terutama dibagi menjadi dua jenis:
Bantalan rol silinder bersilang
Bantalan rol silinder bersilang adalah sejenis bantalan yang rol silindernya disusun secara vertikal bersilangan antara cincin dalam dan luar bantalan. Roller dan raceways berada dalam garis kontak dengan kekakuan yang baik. Deformasi elastis bantalan di bawah beban sangat kecil, dan secara bersamaan dapat menahan beban radial, beban aksial, dan beban momen, dan sangat cocok untuk situasi yang memerlukan kekakuan tinggi dan akurasi putaran tinggi.
Bantalan rol tirus menyilang
Bantalan rol tirus bersilang memiliki dua baris rol tirus yang disusun melintang secara vertikal pada permukaan raceway berbentuk V 90° melalui spacer. Mereka dapat menahan beban ke segala arah, termasuk beban radial dan beban aksial. Kontak garis pada raceway dan konstruksi roller memberikan akurasi rotasi yang tinggi, stabilitas tinggi, dan kekakuan kemiringan yang lebih besar.
Faktor-faktor yang mempengaruhi beban bantalan rol bersilang
Bantalan rol bersilang dirancang khusus untuk menopang beban rotasi. Struktur khusus mereka menggunakan roller yang disusun melintang untuk menahan beban radial dan aksial. Kapasitas bantalan dalam menahan beban dipengaruhi oleh banyak faktor seperti bahan bantalan, proses manufaktur, kondisi pelumasan, dan struktur desain.
1. Bahan: Dalam hal bahan bantalan, bahan bantalan yang umum digunakan antara lain baja kromium, baja tahan karat, keramik, dll. Baja kromium memiliki kekerasan dan kekuatan yang tinggi, tetapi mungkin terpengaruh oleh suhu tinggi atau lingkungan korosif; baja tahan karat berkinerja lebih baik dalam ketahanan terhadap korosi, tetapi memiliki kekuatan yang relatif rendah; bantalan keramik digunakan karena kekerasannya yang tinggi, gesekan yang rendah, dan ketahanan terhadap korosi. Ciri-cirinya, digunakan pada beberapa acara khusus.
2. Proses manufaktur: Proses pembuatan mempunyai dampak langsung terhadap kualitas dan daya dukung bantalan. Teknologi pemesinan presisi dapat memastikan keakuratan dan stabilitas bantalan, sehingga meningkatkan kapasitas menahan bebannya. Keakuratan bentuk dan ukuran raceway adalah kunci untuk memastikan bahwa bantalan dapat menahan beban.
3. Pemberian minyak: Pelumasan yang baik merupakan faktor kunci untuk memastikan pengoperasian normal bantalan dan meningkatkan kapasitas menahan beban. Metode pelumasan dan pelumasan yang tepat dapat mengurangi gesekan dan keausan, sehingga memperpanjang masa pakai bantalan.
4. Struktur desain: Struktur desain yang baik dapat meningkatkan kapasitas beban terdistribusi bantalan dan ketahanan gaya lateral. Desain struktur internal bantalan harus sepenuhnya mempertimbangkan kondisi tegangan untuk memastikan kapasitas menahan beban maksimum.
5. Izin: Keakuratan dan jarak bebas bantalan rol bersilang adalah inti dari bantalan rol bersilang. Jarak bebas positif dan negatif dari bantalan akan mempengaruhi kekakuan, beban, kebisingan, umur dan kecepatan roller silang.
① Jika jarak kerja negatif, umur kelelahan bantalan akan lama. Ketika jarak bebas negatif meningkat, jarak bebas teoritis kelelahan menurun hingga tingkat yang signifikan. Kekakuan bantalan dapat ditingkatkan secara signifikan dan kebisingan bantalan dapat dikurangi.
②Ketika jarak kerja positif, kecepatan putaran bantalan akan terus meningkat. Namun pada saat yang sama, bantalan juga memiliki kekurangan seperti kebisingan yang berlebihan dan kekakuan yang tidak memadai.
Menghitung beban pada bantalan rol bersilang
Bagaimana kita menghitung kapasitas dukung beban bantalan rol bersilang dalam pekerjaan sebenarnya? Aubearing adalah produsen bantalan rol silang terkemuka di Cina. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, telah dirangkum rumus perhitungan harian bantalan rol bersilang, serta persyaratannya. Beberapa data dikumpulkan. Daya dukung beban bantalan rol bersilang dapat dihitung dengan rumus berikut:
Beban aksial: Cₐ = Kₐ * P
Beban radial: Cᵣ = Kᵣ * P
Di Dimana
Cₐ adalah kapasitas beban aksial (N),
Cᵣ adalah kapasitas beban radial (N),
Kₐ adalah koefisien beban aksial,
Kᵣ adalah koefisien beban radial,
P adalah beban dinamis ekivalen (N).
Data berikut perlu disediakan selama proses perhitungan spesifik:
1. Beban aksial (Pₐ): mengacu pada gaya aksial atau momen aksial yang bekerja pada poros.
2. Beban radial (Pᵣ): mengacu pada gaya radial atau momen radial yang bekerja pada poros.
3. Koefisien beban aksial (Kₐ): Ditentukan oleh arah beban aksial dan distribusi tegangan, nilai umumnya 0.3-0.5.
4. Koefisien beban radial (Kᵣ): Ditentukan oleh arah beban radial dan distribusi tegangan, nilai umumnya 0.3-0.4.
Hal-hal berikut perlu diperhatikan selama proses perhitungan:
1. Pastikan arah dan jenis beban sudah benar, yaitu membedakan antara beban aksial dan beban radial.
2. Pilih faktor beban yang sesuai dengan situasi aplikasi aktual untuk memastikan keakuratan hasil perhitungan.
3. Memperhatikan penyatuan unit dan memastikan unit seluruh data konsisten.
4. Untuk kondisi beban yang kompleks, dapat diuraikan menjadi beban aksial dan radial, dihitung secara terpisah kemudian digabungkan.