Lean mé ar:
Treoir chun Imthacaí Feithicleach a Athchur
Tá imthacaí gluaisteán ar cheann de na príomhchodanna de chomhpháirteanna tábhachtacha cosúil le hinnill gluaisteán. Iompraíonn sé an t-ualach agus an frithchuimilt deiridh le linn gluaiseacht feithicle. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach imthacaí gluaisteán a chothabháil agus a athsholáthar go rialta chun oibriú rianúil agus tiomáint shábháilte an ghluaisteáin a chinntiú. Tabharfaidh an t-alt seo isteach na réamhchúraimí maidir le hathsholáthar imthacaí gluaisteán chun cabhrú le húinéirí gluaisteán na bearta cuí a thuiscint agus a ghlacadh.
I gcarr paisinéirí tipiciúil a bhfuil meáchan thart ar 3,400 punt aige, tacaíonn gach péire imthacaí roth tosaigh agus imthacaí roth cúil nó acastóra thart ar 850 punt, ag brath ar dháileadh meáchain agus cumraíocht tiomáinte. I gcás SUV 6,000-punt, d'fhéadfadh thart ar 1,500 punt a bheith i ngach imthacaí. Tá an t-ualach seo dírithe ar dhromchla imthacaí réasúnta beag. Ní chuireann na hualaí seo san áireamh fiú na hualaí dinimiciúla a chruthaíonn casadh. Tugtar ualaí sá agus ualaí gathacha ar na hualaí a chuirtear ar na himthacaí. Is iad sin na fórsaí a chaithfidh na himthacaí a sheasamh nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh nó ag coscán. Fórsa eile nach bhfuil tomhaiste ná an tionchar a bhíonn ag potholes agus colbhaí.
Is féidir le imthacaí ró-líonta le ró-ramhar a chur faoi deara go mbeidh an ramhar ró-chorraithe le linn oibriú agus ag teochtaí arda, rud a fhágann go mbeidh róthéamh agus sceitheadh ró-ramhar ann. Tarlaíonn róthéamh toisc nach féidir an teas a ghintear a scaipeadh i gceart agus méadaíonn sé ansin go dtí go dtarlaíonn damáiste. Nuair a théann imthacaí róthéamh agus brúnn sé amach ramhar, is féidir damáiste a dhéanamh don liopa séalaithe agus “séideadh amach” sa treo eile.
Nuair a bhíonn imthacaí caite, is gnách go mbíonn sé mar gheall ar lubrication neamhleor, suiteáil mícheart, nó coigeartú míchuí. Chun go n-éireoidh le deisiúcháin, ní mór duit an chúis atá leis an teip imthacaí roimhe seo a chinneadh ar dtús. Le haonaid mhoil séalaithe, ní féidir na imthacaí agus na rásaí inmheánacha a iniúchadh. Tosaigh trí thuiscint a fháil ar na cineálacha bóithre a dtiomáineann siad orthu. Fiafraigh freisin de na cineálacha ualaí a iompraíonn siad ina gcuid feithiclí de ghnáth. Má dhéanann custaiméir ró-ualach ar an bhfeithicil, d’fhéadfadh go mbeadh damáiste iompair dosheachanta. Is é an modh teip is coitianta le haghaidh imthacaí ná go dteipeann ar an imthacaí ar thaobh paisinéirí na feithicle ar dtús. Nochtar imthacaí taobh an phaisinéara nuair a chruinníonn an líon is mó uisce ar thaobh an bhóthair. Má theipeann ar na imthacaí ar thaobh an tiománaí den fheithicil ar dtús, féach ar na imthacaí ar thaobh an phaisinéara, mar d'fhéadfadh go dteipfidh orthu go luath ina dhiaidh sin.
Tá ramhar ocsaídithe díreach chomh dona le ramhar ar bith.
Féadfaidh bealaí dóite nó ocsaídeacha sciath dorcha a fhágáil ar an dromchla imthacaí. Má róthéann imthacaí, féadann an bealaidh te briseadh síos agus scratches nó fiú creimeadh a chur faoi deara ar an dromchla imthacaí. Is féidir le huisce agus le heilimintí creimneach eile a bheith ina chúis leis seo freisin, rud a fhágann go gcraiceann an cosán. Cuimhnigh, le imthacaí sorcóir barrchaolaithe, gur féidir an damáiste céanna a insamhladh le réamh-ualach iomarcach. Má éiríonn an t-imthacaí an-te, féadfaidh an cage agus na rónta dífhoirmiú agus go gcuirfí glas ar an imthacaí.
Caitheamh ramhar.
Is meascán beacht é ramhar de olaí, tiúsóirí agus breiseáin. Feidhmíonn ramhar mar spúinse chun ola a choinneáil agus a scaoileadh. D’fhéadfadh airíonna scaoilte ola éirí as feidhm mar gheall ar choinníollacha ama agus teochta. Nuair a tharlaíonn sé seo, caitheann an ramhar amach.
Féadfaidh an chuma ar an imthacaí a bheith oiriúnach, ach b'fhéidir nach mairfidh sé.
Is táirgí cruinneas iad imthacaí a dteastaíonn próisis déantúsaíochta casta uathu. Beidh imthacaí níos ísle ag baint úsáide as cruach inferior agus drochchóireáil teasa a chaitheamh agus a craiceann roimh am. D’fhéadfadh cuimsiú miotail chrua nó bhog a bheith i cruach inferior a d’fhéadfadh teip roimh am a bheith ann. Ar an iomlán, d'fhéadfadh go mbeadh cuma ar imthacaí saor mar an gcéanna le imthacaí ardchaighdeáin, ach is é an rud nach bhfeiceann tú a d'fhéadfadh an difríocht a dhéanamh idir teacht ar ais agus custaiméir sásta. Ina theannta sin, úsáideann roinnt aonad moil níos saoire méideanna imthacaí níos lú ná an OEM a bhí beartaithe. Is féidir teip roimh am a bheith mar thoradh air seo freisin. Ar an drochuair, is é an t-aon bhealach le hinsint ná an imthacaí nua a scriosadh.
Is é an tip deisiúcháin is tábhachtaí ar imthacaí inseirbhíse ná infheistíocht a dhéanamh i sraith mhaith de thiomáineann séalaithe. Is féidir fiú saobhadh beag an tséala le linn na suiteála saol na n-imthacaí inmheánacha a ghiorrú. Féadfaidh duine a fhiafraí, “Cén fáth nach féidir liom eochair imbhuailte a úsáid chun cnó an acastóra a dhaingniú?” Cé go bhfuil cuma níos éasca ar eochair iarmharta a úsáid, ní mholtar é. Is féidir le sreanga iarmharta damáiste a dhéanamh do shnáitheanna cnó acastóra agus do joints CV turrainge le linn díchóimeála. Is féidir leis braistint bhréagach shlándála a chruthú freisin agus cnó nó bolt á choigeartú a d’fhéadfadh a bheith ró-chasmhóiminte nó ró-chasmhóiminte. Féadann sé seo an tionól mol a chur i mbaol teip. Chomh maith leis sin, i mbeagnach gach cás, is fearr cnó acastóra nua a úsáid. Ní féidir roinnt cnónna acastóra a choigeartú agus tá siad deartha le húsáid ach aon uair amháin.
Lean chasmhóiminte
Seiceáil i gcónaí faisnéis seirbhíse le haghaidh nósanna imeachta cearta. Is botún coitianta é imthacaí sorcóir barrchaolaithe inchoigeartaithe ró-ghéarú a d'fhéadfadh teip roimh am a bheith mar thoradh air. Na imthacaí sorcóir barrchaolaithe ar thaobh tosaigh an RWD ní dhéantar feithiclí a réamhluchtú riamh. Ní mheáchan siad ná 15 go 20 punt troigh. de chasmhóiminte nuair a bhíonn an roth á iompú chun a chinntiú go bhfuil na himthacaí i bhfeidhm. Ansin, scaoil an cnó coigeartaithe 1/6 go 1/4 cas agus glas é ina áit le bioráin cotter nua. De ghnáth, ba chóir go mbeadh thart ar 0.001 go 0.005 orlach ag súgradh deiridh.
Dearadh imthacaí
I gcás innealtóirí, is féidir le dearadh agus roghnú imthacaí rotha a bheith ina chothromaíocht idir marthanacht, costas agus barainneacht breosla. D’fhéadfadh imthacaí móra a bheith iontach chun poill agus ualaí troma a throid, ach níl ach an oiread sin spáis sa mhol rotha agus sa chniogóg stiúrtha. D'fhéadfadh go mbeadh friotaíocht rollta méadaithe ag imthacaí níos mó mar gheall ar an dromchla séalaithe níos mó. Ar an láimh eile, má tá trastomhas an imthacaí ró-bheag, b'fhéidir nach mbeidh sé in ann an t-ualach a láimhseáil agus b'fhéidir nach mbeadh go leor spáis ann don seafta. D’fhéadfadh go mbeadh easpa stiffness ag moil níos lú freisin chun gluaisne feire agus rótar a rialú. Tá moil splíne aiseach nó moil splín aghaidh ag athrú an chaoi a bhfuil seaftaí ceangailte le moil agus rotors. Ligeann imthacaí rotha neamhshiméadracha tionóil rotha agus boinn níos mó a shuiteáil ar fheithiclí a bhfuil meáchan breise nó friotaíocht rollta acu. Tá nósanna imeachta seirbhíse nua ag an dá theicneolaíocht ar cheart duit a bheith ar an eolas fúthu.
Tá suiteáil cheart imthacaí an-tábhachtach, ach le linn oibriú iarbhír tá sé éasca i gcónaí dul ar strae agus tagann fadhbanna chun cinn gan deireadh. Is é an chúis nár tugadh faoi deara roinnt sonraí, rud a fhágann go ndearnadh damáiste do na imthacaí le linn na suiteála, agus níor aimsíodh fiú roinnt damáiste, rud a d'eascair fadhbanna le linn úsáid an trealaimh ina dhiaidh sin sula n-athsholáthraíodh na imthacaí. Cé nach bhfuil an costas a bhaineann le imthacaí a athsholáthar ard, tá costas an downtime fós an-ard.
Conas imthacaí gluaisteán a shuiteáil?
Ní mór imthacaí a shuiteáil i dtimpeallacht tirim, glan agus ar shiúl ó threalamh a ghineann smionagar miotail agus deannach. Nuair a chaithfear é a shuiteáil i dtimpeallacht chasta, ba cheart éilliú a íoslaghdú. Ullmhaigh páirteanna, uirlisí agus trealamh suiteála roimh shuiteáil. Agus an t-ord suiteála páirteanna a chinneadh. Seiceáil cáilíocht meaisínithe an seafta, dromchla cúplála an poll imthacaí, aghaidh deireadh ghualainn, dromchla ceangail an groove, agus ansin ullmhaigh an t-imthaca.
Modh brúigh isteach (ar a dtugtar suiteáil fuar freisin):
a. Is féidir imthacaí beaga le trasdul nó cur isteach idir an fáinne imthacaí agus an seafta nó an bhlaosc a bhrú go díreach isteach sa seafta nó sa bhlaosc go meicniúil nó go hiodrálach. Ní gá ach fórsa a chur i bhfeidhm ar an bhfáinne imthacaí le feistiú trasnaíochta. Bí cúramach gan Bain úsáid as casúr chun casúr go díreach, nó úsáid muinchille agus ansin casúr an muinchille, agus go réidh Beartaíonn an muinchille chun an imthacaí a shuiteáil sa suíomh cuí. Agus nuair a bhíonn sé ag cnagadh, ba chóir é a chur i bhfeidhm chomh cothrom agus is féidir ar an bhfáinne imthacaí chun an t-imthacaí a chosc ó chlaonadh nó sceabhach. Ní féidir fórsa a tharchur trí eilimintí rollta, ar shlí eile beidh sé ina chúis le brú ar dhromchla oibre an imthacaí agus déanfar damáiste don imthacaí go tapa.
Féach ar na imthacaí damáiste seo, an bhfuil tú fós leomh é seo a dhéanamh? Is damáiste le feiceáil fós é seo. Tabharfar na damáistí dofheicthe sin chuig an trealamh. Déanfar damáiste do imthacaí den sórt sin go tapa le linn úsáide agus déanfaidh siad damáiste. caillteanais eacnamaíocha níos mó a chur faoi deara.
b. Más mian leat na fáinní inmheánacha agus seachtracha imthacaí a shuiteáil ar an seafta agus ar an suíochán imthacaí ag an am céanna, ní mór duit a chinntiú go ngníomhóidh an brú céanna ar na fáinní inmheánacha agus seachtracha ag an am céanna, brúigh an imthacaí isteach sa spás. an seafta agus an suíochán imthacaí ag an am céanna, agus caithfidh sé a bheith i dteagmháil leis na aghaidheanna uirlisí suiteála ar an eitleán céanna. Mar an gcéanna, ní féidir fórsa a tharchur trí eilimintí rollta.
c. Is féidir imthacaí le fáinní inmheánacha agus seachtracha ar leithligh a shuiteáil isteach sa seafta agus sa bhlaosc faoi seach, agus ansin iad a shuiteáil le chéile. Just a aird a thabhairt ar an ailíniú. Is féidir an réamhualach a choigeartú trí rith amach.
Modh téimh nó fuaraithe (ar a dtugtar suiteáil te freisin):
Nuair a bhíonn an méid imthacaí mór nó go bhfuil an cur isteach mór, méadóidh an fórsa suiteála go mór. Ag an am seo, tá gá le prionsabal leathnú teirmeach agus crapadh le haghaidh suiteála. Braitheann an difríocht teochta atá ag teastáil le haghaidh suiteáil idir an fáinne imthacaí agus an seafta nó an tithíocht ar an méid trasnaíochta agus ar mhéid an imthacaí oiriúnach. Go ginearálta, úsáidtear téamh folctha ola nó téitheoir ionduchtaithe le haghaidh téimh. Is é an teocht teasa oiriúnach 80 céim - 100 céim, agus ní féidir leis an uasmhéid a bheith níos mó ná 120 céim. (Ní rachaidh an teocht téimh imthacaí oscailte os cionn 120 ° C. Ní mholtar imthacaí a théamh le rónta agus clúdaigh deannaigh os cionn 80 ° C. Déan cinnte nach sáraíonn an teocht teocht incheadaithe na rónta agus an ramhar.)
Tar éis an imthacaí téite a chur le chéile agus a fhuaraithe, crapadh treo an tiús. Ag an am seo, ní mór an t-imthaca a dhéanamh níos doichte go aiseach le cnónna nó le modhanna eile chun imréiteach aiseach a chosc.
Suiteáiltear imthacaí le poill istigh barrchaolaithe trí chur isteach ar an seafta. Go ginearálta, is imthacaí gléasta iad den chuid is mó agus imthacaí féin-ailíniú, agus tá imthacaí tollta sorcóireach ann freisin le muinchille oiriúnaithe sa fáinne istigh. Déantar an méid trasnaíochta tar éis a shuiteáil a chinneadh ag achar dul chun cinn aiseach an fháinne istigh ar thrastomhas an seafta cónúil, an muinchille oiriúnaitheora nó an muinchille aistarraingthe. Dá mhéad an t-achar chun cinn ar an dromchla cúplála cónúil, is lú imréiteach inmheánach gathacha an imthacaí. Is féidir an méid trasnaíochta a chinneadh tríd an laghdú imréiteach nó an t-achar dul chun cinn aiseach a thomhas. Nuair a shuiteáil tú, déan imréiteach gathacha an imthacaí a thomhas ar dtús. Le linn an phróisis bhrúite, déan ach seiceáil go sroicheann an t-imréiteach an luach riachtanach.
I gcás imthacaí beaga agus meánmhéide, is féidir leat uirlis suiteála imthacaí nó cnó glasála de rogha a úsáid chun an fáinne istigh a bhrú isteach sa suíomh cuí ar thrastomhas an seafta cónúil. Nuair a bhíonn muinchille oiriúntóra á úsáid agat, bain úsáid as cnó soicéad is féidir a theannú le crúca nó eochair imbhuailte. Bain úsáid as an uirlis suiteála imthacaí nó an pláta deiridh chun an muinchille aistarraingthe a bhrú isteach sa pholl inmheánach imthacaí. Éilíonn imthacaí níos mó fórsa níos mó a shuiteáil, mar sin ba chóir cnónna hiodrálacha a úsáid.
Le haghaidh teagmhála uilleach as a chéile singil agus dúbailte imthacaí liathróid, imthacaí sorcóir barrchaolaithe, agus imthacaí sá, is é an chéim dheireanach den suiteáil an t-imréiteach imthacaí a choigeartú. Ní mór é a choigeartú go cruinn de réir an struchtúir suiteála, an ualaigh, an teocht oibriúcháin, agus an fheidhmíocht imthacaí. Is féidir imréiteach a choigeartú le táscaire dhiailiú nó a choigeartú de réir taithí.
Cothabháil imthacaí gluaisteáin
1. Lubrication rialta: Is eochairbheart é lubrication cuí chun imthacaí gluaisteán a chothabháil. Ba cheart d’úinéirí gluaisteán imthacaí a lubricadh de réir na dtréimhsí cothabhála molta ag an monaróir. Ba chóir go mbeadh an bealaithe ina ola ghlantacháin de ghrád agus de shlaodacht chuí chun a chinntiú go bhfuil sé ag luí leis an ábhar imthacaí. Ba cheart go leanfadh lubrication imthacaí an modh lubrication ceart agus an méid chun a chinntiú go ndéantar clúdach agus cosaint éifeachtach na n-imthacaí.
2. Tabhair aird ar an timpeallacht úsáide: Tá gluaisteáin i mbaol truaillithe agus creimeadh, mar sin ba chóir d'úinéirí gluaisteán iarracht a gcuid feithiclí a sheachaint i dtimpeallachtaí crua oibre. Go háirithe nuair a bhíonn tú ag tiomáint i dtimpeallachtaí deannaigh, gaineamh, teocht ard nó tais, ba cheart cothabháil agus glanadh imthacaí gluaisteán a neartú. Is féidir le hiniúchadh rialta agus athsholáthar comhpháirteanna ar nós an chórais iontógála aeir agus an scagaire aeir truailliú imthacaí agus creimeadh a laghdú go héifeachtach.
3. Seachain ró-ualach agus creathadh; le linn na tiomána, déan iarracht tionchar ró-ualach agus creathadh dian ar na imthacaí a sheachaint. Ba cheart d'úinéirí gluaisteán a stíl tiomána a choigeartú go réasúnta agus coscánaithe agus luasghéarú tobann a laghdú chun an t-ualach ar na imthacaí a laghdú. Ina theannta sin, is féidir le dea-chothabháil chóras fionraí an ghluaisteáin creathadh agus tionchar na feithicle ar na imthacaí a laghdú.