Suivez-moi sur:
Le guide ultime des roulements de moteur
Les roulements de moteurs électriques, également appelés roulements EMQ, sont un type de roulement utilisé pour supporter les moteurs électriques. Les roulements de moteur rotatifs transmettent la puissance entre divers composants ou font tourner un arbre pour fournir de la puissance. Les roulements doivent pouvoir fonctionner à basse et haute vitesse tout en minimisant les pertes par frottement. Dans le même temps, les roulements doivent être économiques et nécessiter le moins d'entretien possible. Pour vous aider à acheter des roulements EMQ adaptés, ce blog couvre tout ce que vous devez savoir sur les roulements de moteurs électriques.
Les roulements du moteur soutiennent et positionnent le rotor et sont conçus pour garantir que le moteur transfère la charge de l'arbre aux autres composants de manière fluide et efficace. Autrement dit, il peut résister aux vitesses et charges élevées imposées par les moteurs électriques, ce qui le rend adapté aux applications hautes performances tout en garantissant une longue durée de vie. Ces roulements sont disponibles dans une variété de tailles et de conceptions pour répondre aux besoins spécifiques des différents moteurs électriques. Les roulements des moteurs électriques doivent résister à diverses forces, notamment les charges radiales et de poussée, ainsi que les vibrations et les chocs. Pour résister à ces forces, les roulements doivent être soigneusement conçus et fabriqués. Le matériau le plus couramment utilisé pour les roulements des moteurs électriques est l’acier chromé, mais d’autres matériaux tels que la céramique ou le plastique peuvent être utilisés dans certaines applications.
Normes de roulements de moteur
De nombreux fabricants ont développé des normes de roulements EMQ qui s'appliquent à leur fabrication. Par exemple, Roulements JEM fabriqués par SKF sont fabriqués avec une cage en acier en J et sont désignés « EM » pour indiquer la masse du moteur. La qualité du moteur signifie que chaque fabricant a des spécifications de bruit, généralement un jeu interne C-3 et une graisse spécifiée pour le moteur. La désignation des spécifications sonores de SKF est QE6 et indique que GJN spécifie Mobil Polyrex EM, une graisse épaissie à base de polyurée de haute qualité. Mais contrairement à Normes de roulement ABEC, les normes de roulements EMQ ne sont pas unifiées. Les fabricants de roulements tels que SKF, NTN et FAG peuvent tous avoir leurs propres roulements EMQ, spécifiant éventuellement différents types de graisse, de jeu radial et de spécifications sonores.
Type de roulement de moteur
Les principales caractéristiques de performance des roulements de moteur sont une capacité de charge élevée, un fonctionnement à grande vitesse, un positionnement de haute précision, un faible bruit, etc. La conception et l'utilisation des moteurs électriques varient selon les différentes industries, il existe donc de nombreux types de roulements utilisés pour supporter le moteurs. Ils sont largement utilisés dans les appareils électroniques, les grandes machines d'usine, les véhicules électriques, les chemins de fer, les éoliennes, etc. Différents types de roulements sont utilisés dans différents scénarios pour les alimenter. La sélection du type de roulement de moteur dépend de la conception spécifique, des conditions de charge, de l'environnement d'exploitation et d'autres facteurs. Les ingénieurs en moteurs électriques prennent soigneusement en compte ces facteurs pour garantir des performances, une longévité et une efficacité optimales pour une application donnée. Les roulements à rouleaux sont généralement utilisés pour les charges lourdes, tandis que les roulements à billes sont choisis pour les charges plus légères.
Roulements à billes à gorge profonde
Idéal pour les applications nécessitant des vitesses de rotation élevées et des charges axiales et radiales modérées. Ils sont généralement utilisés dans les applications de moteurs de petite et moyenne taille sans courroie et à couplage direct, généralement dans les moteurs jusqu'à 150 chevaux. L'application la plus courante de ce type de roulement de moteur concerne les moteurs à courant alternatif.
Roulements à rotule sur billes
Les roulements à billes à auto-alignement peuvent s'adapter à un désalignement entre l'arbre et le boîtier, généralement de 3 degrés, ce qui les rend adaptés aux moteurs où un désalignement de l'arbre peut se produire en raison de l'assemblage ou du fonctionnement. Ils contribuent à réduire la friction et l’usure causées par un mauvais alignement.
Roulements scellés
Ceux-ci sont spécialement conçus pour les environnements sujets à la contamination. Les roulements scellés sont courants dans les petits moteurs et peuvent limiter considérablement la pénétration de contaminants. Contrairement aux roulements ouverts, ces roulements ne sont pas relubrifiables, leur durée de vie totale est donc limitée et nécessitent un remplacement immédiat en cas de problème.
Roulements à contact oblique
Les roulements à billes à contact oblique sont capables de supporter des charges radiales et axiales dans les applications de rotation à grande vitesse. Ceci est particulièrement utile dans les applications où des charges ou un positionnement précis sont requis. Par exemple, les moteurs électriques des machines-outils et des robots utilisent souvent des roulements à billes à contact oblique. Ils sont disponibles en configurations à une ou deux rangées et peuvent être utilisés par paires.
roulements hybrides céramiques
Les roulements hybrides en céramique gagnent en popularité ces dernières années. Composés de bagues en acier et de billes en céramique, ils sont appelés « roulements hybrides ». Les éléments roulants en nitrure de silicium offrent une excellente isolation électrique et une meilleure dissipation thermique. Les roulements hybrides ne nécessitent aucune lubrification, présentent une masse en rotation plus faible, nécessitent moins d'entretien et ont une durée de vie plus longue, réduisant ainsi les coûts de maintenance ultérieurs.
Roulements blindés
Le bouclier est en métal et est fixé sur la bague extérieure des deux côtés du roulement. Les roulements blindés sont spécialement conçus pour protéger les moteurs électriques de la poussière, de la saleté et d'autres débris. Le blindage métallique empêche les contaminants de pénétrer et d'endommager les composants sensibles, protégeant et prolongeant ainsi la durée de vie de vos roulements.
Roulements à rouleaux sphériques
Les roulements à rotule sur rouleaux sont conçus pour les moteurs qui supportent de lourdes charges radiales et axiales et sont couramment utilisés dans les grandes applications industrielles où les moteurs peuvent être gravement désalignés ou fortement chargés, comme ceux des bandes transporteuses et des concasseurs.
Roulements à aiguilles
Les roulements à aiguilles sont dotés de rouleaux cylindriques avec un rapport d'aspect élevé. Ils sont utilisés dans des conceptions de moteurs compacts et dans des applications où l'espace est limité et où des capacités de charge radiale élevées sont requises, telles que les outils électriques et les démarreurs automobiles.
Paliers de butée
Les paliers de butée sont utilisés dans les moteurs électriques qui supportent des charges axiales importantes. Cette charge axiale (de poussée) est la force le long de l'axe que les composants tels que les arbres de moteur sont capables de supporter. Les roulements de butée sont essentiels pour les moteurs électriques où des charges axiales sont présentes dans les applications à grande vitesse et à usage intensif, telles que les transmissions automobiles.
Roulements à rouleaux cylindriques
Les roulements à rouleaux cylindriques fonctionnent efficacement à des vitesses moyennes et élevées, sont conçus pour les moteurs entraînés par courroie ou par engrenages et sont bien adaptés aux charges radiales. Généralement, ils ne sont pas utilisés pour supporter des charges axiales. Les roulements cylindriques sont couramment utilisés comme roulements libres du côté entraînement des moteurs électriques de grande et moyenne taille pour les applications de moteurs d'au moins 150 CV.
Roulements à rouleaux coniques
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables et peuvent être facilement installés sur le moteur. Les roulements à rouleaux coniques ont une grande capacité de charge et peuvent fonctionner de manière stable sous de lourdes charges et des charges d'impact. Cela les rend idéaux pour les moteurs lourds. Les exemples incluent les moteurs électriques utilisés dans les moyeux de voiture ou les boîtes de vitesses industrielles. Les roulements à rouleaux coniques ont différentes formes structurelles telles qu'une seule rangée, une double rangée et quatre rangées.
Isolé électriquement
Les roulements électriquement isolés utilisent un processus de pulvérisation spécial pour pulvériser un revêtement de haute qualité sur la surface extérieure du roulement. Le revêtement a une forte force de liaison avec la matrice et présente de bonnes performances d'isolation. Il peut éviter l'effet électroérosif du courant induit sur le roulement et empêcher le courant d'affecter la graisse et les éléments roulants. , les dommages causés par le chemin de roulement et améliorer la durée de vie du roulement.
Facteurs causant des dommages aux roulements du moteur
La défaillance des roulements de moteur est la plus courante, car le roulement est la partie du moteur la plus facilement usée et la plus chargée. Généralement, lorsque le moteur tourne, la température des roulements dépasse 95 degrés et est facilement endommagée. Certaines des causes les plus courantes de défaillance des roulements de moteur comprennent :
lubrifiant. La lubrification est une cause importante de dommages aux roulements du moteur. Les roulements nécessitent une certaine quantité de lubrification lors de leur fonctionnement. Si l'huile lubrifiante est insuffisante ou de mauvaise qualité, cela entraînera une usure excessive, voire un grillage des roulements. L'usure se produit lorsque deux surfaces sèches et différentes frottent l'une contre l'autre, entraînant de la corrosion. De plus, une mauvaise méthode de lubrification ou l’utilisation d’une méthode de lubrification inadaptée au roulement affectera également la durée de vie du roulement.
Environnement: Les dommages aux roulements du moteur sont fortement liés à des facteurs environnementaux. Par exemple, l'utilisation d'un moteur dans une température élevée, une humidité élevée ou un environnement sale entraînera la déformation ou l'endommagement des bagues intérieure et extérieure du roulement. Les contaminants tels que l'eau, le sable, la saleté et les produits chimiques peuvent causer divers problèmes avec les ensembles de roulements. Par exemple, ils peuvent éroder/corroder les surfaces de roulement ou dégrader les lubrifiants, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
Dislocation. Arbre et siège de roulement De plus, une utilisation dans des conditions de vibrations élevées peut également causer des dommages précoces aux roulements du moteur. Un mauvais alignement peut provoquer des vibrations excessives et une répartition inégale de la charge, entraînant une fatigue des matériaux et des fissures dans les composants du roulement, entraînant une défaillance.
L'installation est incorrecte. Une défaillance des roulements peut être causée par une installation et une configuration incorrectes. Les erreurs d'installation les plus courantes incluent le déséquilibre, une installation incorrecte, un mauvais alignement ou un faux-rond excessif de l'arbre.
Dommages électriques. Le flux de courant électrique à travers les roulements peut provoquer une corrosion électrique ou des arcs électriques, entraînant une dégradation du lubrifiant, des dommages par piqûres sur les éléments roulants et les chemins de roulement et une défaillance prématurée des roulements.
Lubrification des roulements du moteur
Une lubrification incorrecte est l'une des principales causes de défaillance des roulements de moteur. Il est essentiel de lubrifier régulièrement les roulements. À quelle fréquence faut-il les lubrifier ? Les fabricants de moteurs et de roulements recommandent un programme de lubrification spécifique. Les intervalles de lubrification dépendent de la charge du moteur, des heures de fonctionnement et de la température ambiante. Les intervalles courants sont mensuels, trimestriels ou annuels. Le fabricant de roulements précise souvent la quantité de graisse à utiliser. Si votre moteur fonctionne quotidiennement, vous devrez le lubrifier plus fréquemment que s'il ne tourne que quelques fois par semaine. Un excès de lubrification peut causer autant de problèmes qu'un manque de lubrification. Un manque d'huile peut augmenter les frottements et la chaleur, entraînant un défaut de lubrification et une usure prématurée des roulements. Un excès de graisse peut entraîner une accumulation de pression à l'intérieur du roulement, ce qui peut augmenter les frottements et la chaleur.
Conclusion
Ce blog couvre tous les aspects liés aux roulements des moteurs électriques. Aucun Lors de la sélection des roulements, vous devez tenir compte de la conception et des spécifications. L’un des facteurs que vous devez toujours garder à l’esprit est le type de roulement qui convient le mieux au moteur que vous utilisez pour le travail. Si vous ne savez pas quelle conception de roulement convient le mieux à votre environnement de travail, contactez un Au roulement expert pour déterminer quelle configuration de roulements et quel moteur vous conviennent le mieux. Veuillez Whatapps +86 15006356216 ou remplissez notre formulaire de solution rapide pour parler à un expert dès aujourd'hui.