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Le guide ultime pour porter des numéros
Les numéros de roulement fournissent des indications pour identifier type de roulement, utilisation typique, durabilité et adéquation. Quelle que soit la marque de roulement que vous achetez, tant que vous comprenez la signification du numéro de roulement standard, vous pouvez identifier avec précision le roulement dont vous avez besoin. Il convient de noter que les numéros de roulement ne sont pas universellement standardisés et peuvent varier d'une marque à l'autre. En tant que premier fabricant et fournisseur de roulements en Chine, nous pensons qu'il est nécessaire de former du personnel non technique ayant des besoins en matière de roulements. Aujourd'hui, nous allons discuter des numéros de roulement pour identifier les roulements.
Les roulements sont utilisés dans une large gamme d'équipements mécaniques et sont conformes aux conceptions standardisées et aux réglementations internationales. La plupart des roulements contiennent des marques d'identification. Ces marquages sont généralement une série de chiffres et de lettres, et l'identification des numéros de roulement peut parfois être compliquée. L'Association américaine des fabricants de roulements (ABMA), un groupe industriel fondé en 1917 en tant que comité des principaux fabricants mondiaux de roulements, a développé le code de numérotation standard comme identifiant universel pour les dimensions et les propriétés des roulements. L'objectif principal de l'ABMA est de définir des normes relatives aux roulements et de maintenir des statistiques liées à l'industrie. Cette standardisation aide les utilisateurs finaux et les distributeurs à échanger les roulements d'autres fabricants lorsque cela est nécessaire. Les ingénieurs peuvent utiliser ce code pour configurer un roulement avec les caractéristiques requises pour leur application spécifique (par exemple, un roulement à billes à gorge profonde en acier inoxydable avec des joints métalliques de chaque côté). Le code ABMA s'applique aux roulements à billes (y compris le type Conrad, capacité maximale et roulements à contact oblique) ainsi que des rouleaux cylindriques, des rotules et des billes de butée ou roulements à rouleaux.
Des organismes internationaux tels que l'ABMA, l'ISO et ANSI normalisent certaines réglementations sur les roulements, mais elles laissent également aux fabricants de roulements la possibilité d'innover et de développer des roulements de conception unique pour les aider à se différencier des autres fabricants. En tant que tel, il n’existe pas de normes strictes pour les numéros de pièces des roulements, ce qui fait que chaque fabricant de roulements dispose d’un système de numérotation des pièces unique. Les roulements sont un exemple parfait d'un produit de haute technologie dont la nature permet de les échanger d'un fabricant à l'autre et garantit qu'ils ont les mêmes dimensions, caractéristiques et spécifications de fonctionnement.
Lorsqu'un fournisseur utilise son propre système de numérotation et n'est pas interchangeable avec d'autres fournisseurs, la plupart des fournisseurs fourniront une référence croisée à la norme du code ABMA. Par exemple, Aubearing propose la conversion du numéro de produit ABMA en Aubearing. Les utilisateurs peuvent convertir entre AMBA et Aubearing et vice versa. Grâce à ce type de conversion, les ingénieurs peuvent convertir les numéros de roulements d'un fabricant en ABMA, puis en un autre fabricant si nécessaire. De nombreux fabricants produisent également des roulements non standard dotés de fonctions ou de caractéristiques uniques ou spéciales. Ces roulements ne sont pas techniquement un produit car ils ne sont pas nécessairement interchangeables avec d'autres produits et ne peuvent pas être convertis selon les conventions de numérotation standard ABMA. Si un fabricant choisit d'utiliser son propre système de numérotation, les utilisateurs finaux doivent se fier aux informations d'échange de roulements fournies par le fabricant ou le distributeur. Aubearings propose par exemple des référencements croisés et des échanges de roulements sur son site Internet.
Qu'est-ce qu'un numéro de roulement ?
La série de chiffres et de lettres dans un numéro de roulement peut sembler déroutante, composée de plusieurs paragraphes, chacun fournissant des informations spécifiques sur le roulement. Généralement, un numéro de roulement se compose de trois parties distinctes : le préfixe, le nom de base et le suffixe. Le numéro de roulement indique les spécifications du roulement, y compris le type de roulement, les dimensions hors tout, la précision de fonctionnement et le jeu interne. Cela est vrai pour les codes de roulement ABMA ainsi que pour les codes utilisés par Aubearing, qui est similaire au système de numérotation utilisé par de nombreux autres fabricants. Prenons comme exemple le code de roulement à billes à gorge profonde NTN « TS2-6206 x1 LLB N C3 P5/2AS » :
« TS2 » signifie le préfixe signifiant « thermiquement stable jusqu'à 320°F (160°C) » ;
« 6206 » est le code de base du roulement – identification numérique ;
« X1 », « LLB », « C3 », « P5′, 2AS » sont des suffixes.
Certains roulements sont identifiés uniquement par un code numérique sans préfixe ni suffixe, comme le roulement « 6203 ».
Certains roulements n'ont qu'un suffixe, comme « 6203 LLB C3 P5 ».
Composition du numéro de roulement
Titre
Le préfixe indique principalement un composant spécifique du roulement, mais peut également identifier diverses variantes de roulement. Prenons le NTN préfixe à titre d'exemple.
En termes de stabilité thermique :
Titre | Implication |
Pas de préfixe | Chaleur stabilisée jusqu'à 250°F (120°C) |
TS2 | Chaleur stabilisée jusqu'à 320°F (160°C) |
TS3 | Chaleur stabilisée jusqu'à 390°F (200°C) |
TS4 | Chaleur stabilisée jusqu'à 480°F (250°C) |
5S | Éléments roulants en céramique |
7MC3 | MEGAOHM® (revêtement céramique) |
Au niveau des matériaux :
Titre | Implication |
Aucun symbole | Acier à roulements chromé à haute teneur en carbone (équivalent à AISI E52100) |
F | Acier inoxydable martensitique (équivalent à AISI 440C) |
N | Cuivre beryllium |
Pour SKF, ses préfixes de code de roulements à billes à gorge profonde tels que :
Titre | Implication |
D / W | D / W |
ICOS- | Unité de roulement à étanchéité à l'huile |
W | Acier inoxydable, dimensions métriques |
WBB1 | Acier inoxydable, dimensions métriques, pas conforme à Série de dimensions ISO |
Portant le premier numéro
Le premier chiffre du numéro de roulement est significatif car il indique généralement le type de roulement. Cela aide à déterminer la conception du noyau du roulement. Par exemple, dans « 6206 », le premier chiffre « 6 » signifie « roulement rigide à billes à une rangée ». Le tableau ci-dessous répertorie les différents types de roulements et leurs codes de type.
Type de roulement | SKF | NSK | Timken | FAG |
Roulement à billes à contact oblique à deux rangées | 0 | 3,5 |
| 3 |
Auto-alignement roulement à billes | 1 | 1 | 1,2 | 1 |
Roulement à rotule sur rouleaux, butée à rotule sur rouleaux | 2 | 2 | 2 | 2 |
Roulement à rouleaux coniques | 3 | 3 | 3 | 3 |
Roulement à billes à gorges profondes à deux rangées | 4 | 4 |
| 4 |
Butée à billes | 5 | 5 | 5 | 5 |
Roulement à billes à gorge profonde à une rangée | 6 | 6 | 6 | 6 |
Roulement à billes à contact oblique à une rangée | 7 | 7 | 7 | 7 |
Butée à rouleaux cylindriques | 8 |
| 8 |
|
Roulement à rouleaux toroïdaux CARB | C |
|
|
|
Roulement à rouleaux cylindriques | N | NU, N, NU, NN | NU, NN, N, NF | N, HCN, NN, NNU |
Roulement à billes à quatre points de contact | QJ |
|
| QJ |
Roulement à rouleaux coniques conforme à la norme ISO 355 | 00 | 01 | 02 | 03 |
Roulement à billes séparable |
| BO, E, L |
|
Portant le deuxième numéro
Le deuxième chiffre du numéro de roulement indique généralement la série de roulements. Il reflète la robustesse du roulement, le numéro indiquant la série légère, moyenne ou lourde. Par conséquent, ce nombre peut vous donner un aperçu de la capacité du roulement à supporter différentes charges. Par exemple, dans « 6 2 0 6 », le deuxième chiffre « 2 » signifie « pièce très fine ».
code de la série | Description de la série |
0 | Lumière supplémentaire |
1 | Poussée extra légère |
2 | Léger |
3 | Moyenne |
4 | Lourde |
8 | Section extra fine |
9 | Section très fine |
Les troisième et quatrième chiffres du numéro de roulement
Les troisième et quatrième chiffres du numéro de roulement sont importants car ils représentent généralement le diamètre intérieur (ID) du roulement en millimètres. Ils fournissent des informations importantes sur l'ajustement du roulement à l'arbre sur lequel il est monté.
Le diamètre d'alésage dans le numéro de roulement varie de 0 à 3, ce qui signifie 10 à 17 mm.
Pour les nombres supérieurs à « 03 », la taille de l'alésage est calculée comme étant 5 fois la valeur représentée par les 3ème et 4ème chiffres du numéro de roulement.
Par exemple, dans « 6206 », « 0 6 » correspond au diamètre d'alésage, donc « 0 6 » se traduit par un diamètre d'alésage de roulement de 6*5=30 mm.
S'il n'y a pas de quatrième chiffre dans le numéro du roulement, le troisième chiffre représente le diamètre d'alésage.
Par exemple, pour un roulement de taille « 234 », le chiffre « 4 » (équivalent à 4 mm) indique le diamètre d'alésage.
* 00 | 10 mm |
* 01 | 12 mm |
* 02 | 15 mm |
* 03 | 17 mm |
* 04 | 20mm (4x5mm) |
* 05 | 25mm (5x5mm) |
* 06 | 30mm (6x5mm) |
au dessus de | ci-dessus => multiplication de 5mm |
* S'il n'y a pas de quatrième chiffre, le 3ème chiffre indique la taille de l'alésage en mm. Par exemple : dans le cas du roulement 636, l'alésage du roulement sera de 6 mm | |
Suffixe
Les suffixes indiquent différentes conceptions ou variations qui s'écartent de la conception de base originale ou actuelle. Par exemple, les roulements blindés et les roulements étanches ont des suffixes différents. Pour « 6 2 0 6 LLB », « LLB » désigne les roulements avec joints en caoutchouc sans contact.
Suffixe | Description |
RS | avec joint en caoutchouc d'un côté, un côté ouvert |
2 RS | avec joint en caoutchouc des deux côtés |
Z | avec un joint métallique d'un côté, un côté ouvert |
2Z/ZZ | avec un joint métallique des deux côtés |
V | Joint sans contact d'un côté |
VV | Joint sans contact des deux côtés |
DDU | Joints de contact des deux côtés |
Suffixes – Autorisation | ||||||
Sens | Jeu interne radial normal (RIC) | Jeu radial interne inférieur à C2 | Jeu radial interne inférieur à la normale Jeu radial interne supérieur à la normale | Jeu interne radial supérieur à la normale | Jeu radial interne supérieur à C3 | Jeu radial interne supérieur à C4 |
Code | C0 / CN | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
En plus des joints ou des protections, il existe d'autres suffixes tels que la conception de la cage, les matériaux, le traitement thermique, la précision, le jeu, la précharge, le fonctionnement silencieux, la stabilité, la lubrification et d'autres spécifications spéciales.
Exemples de numéros de roulement
Conseils pour interpréter la signification des numéros de roulement
Profitez des ressources: Utilisez les guides du fabricant et les outils en ligne pour l'identification des roulements.
Comprendre la structure: Comprendre la signification des préfixes, des noms de base et des suffixes.
Évitez les hypothèses: Vérifiez les numéros de roulement de chaque fabricant – ne présumez pas qu’ils sont identiques.
Vérifier les erreurs: Attention aux fautes d'orthographe car elles peuvent modifier les spécifications du roulement.
Demander en cas de doute: Si vous n'êtes pas sûr du numéro de roulement, veuillez consulter un expert en roulements et Aubearing répondra immédiatement à votre question.
Conclusion
L'identification des roulements par numéro nécessite de comprendre la terminologie des roulements et le système de numérotation utilisé par le fabricant. Chaque numéro de roulement code des informations spécifiques sur le type, la taille et la conception du roulement. Généralement, ce numéro comprend un code de série indiquant le type de roulement, un code de série de taille indiquant les caractéristiques dimensionnelles du roulement et des suffixes supplémentaires indiquant des caractéristiques de conception spécifiques telles que des joints, des protections ou un jeu interne. Il est important de savoir si le fabricant suit les normes du code des roulements ABMA ou utilise une norme différente. Tous les fabricants fournissent des clés de code sur leurs sites Web ou catalogues pour aider les utilisateurs à interpréter ou à spécifier les roulements requis pour leur application. Quel que soit le système de numérotation utilisé, chaque chiffre et lettre utilisés dans un code de roulement a une signification spécifique et permet d'identifier le type et les spécifications du roulement. De nombreux fabricants ou distributeurs proposent des croisements de numéros de roulements pour faciliter l'échange de roulements d'un fabricant à un autre. En raison du manque de directives d'échange pour les autres fabricants de roulements, la plupart des fournisseurs fourniront des informations pour basculer entre leurs numéros et la norme ABMA.