
Fabricant et fournisseur de roulements
Spécialisé dans les roulements à billes, les roulements à rouleaux, les paliers de butée, les roulements à section mince, etc.
Le guide ultime des roulements 608
Bearings jouent un rôle essentiel dans la rotation de tous les composants mécaniques et sont dévoués à la rotation de divers composants. Les roulements peuvent être trouvés dans presque toutes les machines, établissant la norme en matière de précision, d’efficacité et de polyvalence. Parmi eux, les micro-roulements occupent une place importante dans diverses machines de précision et sont devenus les roulements préférés dans les imprimantes 3D, les planches à roulettes avancées, les équipements dentaires, les moteurs de précision, les robots, les semi-conducteurs et d'autres industries. 608 roulements sont le type de roulements miniatures le plus courant. Comprendre 608 roulements miniatures est crucial pour les concepteurs et les ingénieurs lors de la phase de prototypage.
Table des matières
cabillotInformations sur les roulements 608
Référence | 608 | Matériel de cage | Acier inoxydable série 300 |
Système de mesure | Métrique | Charge radiale radiale LoDynamic | 629.775 lbf |
Type de roulement | Balle | Charge radiale statique | 248.175 lbf |
Pour la direction de la charge | Radial | Vitesse maximale (X1000 tr/min) | 34 |
Construction | Une seule rangée | Lubrification | Requis |
Type de bague intérieure | Standard | Type de montage sur arbre | Appuyez sur Fit |
Type de joint | Open | Plage de température | -30° à 110°C |
Diamètre d'alésage | 8 mm | Cote ABEC | ABEC1 (Disponible en ABEC3/5/7) |
Tolérance du diamètre d'alésage | -0.008 mm à 0 | Numéro de commerce à dégagement radial | MC3 (Disponible en MC1/2/4/5/6) |
Diamètre extérieur | 22 mm | Jeu radial | 0.002mm à 0.013mm |
Tolérance du diamètre extérieur | -0.008 mm à 0 | RoHS | CONFORMITE |
Largeur | 7 mm | REACH | CONFORMITE |
Tolérance de largeur | -0.12 mm à 0 | Diamètre de la boule | 3.9690 mm |
Matériau de la bague | Acier chromé 52100 | Quantité de balle | 7 |
Matériel de balle | Acier chromé 52100 | Poids | 11.8 g |
Dimensions des roulements 608
(1) L'intérieur diamètre du roulement 608 fait 8 mm et peut accueillir un arbre d'un diamètre de 8 mm. Lors de la sélection de roulements 608, vous devez confirmer la taille de l'arbre.
(2) Le diamètre extérieur du roulement 608 est de 22 mm. Il s'agit du diamètre de la bague extérieure du roulement 608. Lors de la sélection d'un roulement 608, assurez-vous que l'espace d'application peut s'adapter à la taille de la bague extérieure.
(3) La largeur du roulement 608 est de 7 mm. La largeur fait référence à la distance entre les bagues intérieure et extérieure du roulement. Assurez-vous que la largeur du roulement est adaptée à votre application afin de garantir une installation et un fonctionnement corrects.
Les roulements 608 sont largement utilisés et constituent un modèle de roulement miniature courant et largement utilisé. Une bonne compréhension de l'alésage, du diamètre extérieur et des dimensions de largeur du roulement est essentielle pour sélectionner le roulement approprié. Il est également nécessaire de sélectionner des roulements offrant de bonnes performances et une bonne fiabilité pour votre application en fonction des exigences spécifiques de l'application, de la charge, de la vitesse, de la température et des normes de qualité.
Qu'est-ce qu'un roulement à billes 608 à gorge profonde ?
Les roulements à billes à gorge profonde sont les roulements les plus courants et se composent d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, d'une cage et de billes. Le placement de billes roulantes entre les bagues intérieure et extérieure du roulement réduit le frottement de rotation et fournit un support aux charges radiales et axiales. Dans le même temps, les roulements à billes améliorent également l’efficacité de la transmission mécanique de la puissance et sont souvent utilisés dans les machines industrielles légères. Les bagues intérieure et extérieure sont généralement fabriquées en acier à haute teneur en chrome de haute qualité grâce à une série de processus complexes, tels que le traitement thermique, la trempe, le recuit, etc. La cage, généralement constituée d'un matériau tel que le nylon ou l'acier, est uniformément espacée. les billes à l'intérieur du roulement et une friction réduite.
Une désignation de roulement fait référence à un type spécifique de roulement et suit le système de numérotation standard établi pour les roulements à billes radiaux par l'Organisation internationale de normalisation (ISO). Prenez par exemple les roulements 608, qui sont une taille spécifique de roulements à billes les plus couramment utilisés dans les skateboards et les patins à roulettes. Parmi eux, « 6 » est le premier chiffre du modèle de roulement, qui représente généralement la série de roulements, indiquant qu'il appartient à la série de roulements à billes à gorge profonde. 08 : Les deuxième et troisième chiffres du modèle de roulement indiquent le diamètre d'alésage du roulement en millimètres. Pour le roulement 608, son diamètre d'alésage est de 8 mm, ce qui est un roulement rigide à billes avec un diamètre d'alésage de 8 mm.
Composants des roulements 608
Comme mentionné précédemment, les roulements sont composés de quatre parties, à savoir la bague intérieure, la bague extérieure, les éléments roulants et le dispositif de retenue. Les roulements 608 ne font pas exception. Les bagues intérieure et extérieure sont généralement en acier à roulement de haute qualité, tandis que les billes sont en acier. La cage, généralement constituée d'un matériau tel que le nylon ou l'acier, espacait uniformément les billes dans le roulement et réduisait la friction.
(1).Bague intérieure
Il y a un chemin de roulement à l’intérieur de l’anneau intérieur et la balle se déplacera dans le chemin de roulement. La bague intérieure sert d'élément rotatif du roulement et supporte la charge axiale du roulement.
(2) Bague extérieure
La bague extérieure sert généralement de chemin de roulement fixe, complétant le circuit de chemin de roulement et encapsulant l'ensemble du roulement, et supporte la charge radiale du roulement.
(3) Balle
La bille est l'un des principaux corps rotatifs du roulement et peut tourner en douceur grâce à la séparation de la cage.
(4) Cage ou dispositif de retenue
La cage répartit uniformément les billes entre les bagues intérieure et extérieure pour garantir que les billes n'entrent pas en contact pendant le fonctionnement.
Trois types de roulements 608
Les roulements 608 sont utilisés dans différents environnements et utilisent différents types de joints, qui peuvent généralement être divisés en trois types : ZZ, 2RS et OPEN. Nous présenterons ces trois types différents un par un pour vous fournir une assistance technique solide dans le choix du bon roulement.
Ouvrir 608
Le roulement 608 Open est une conception sans couvercle, permettant aux composants internes du roulement d'être exposés à l'environnement externe. Cette conception rend les roulements sensibles à la contamination par la saleté, la poussière et d'autres particules externes.
608zz signifie que son couvercle extérieur est doté d'un blindage métallique. Le bouclier métallique bloque efficacement l'entrée de poussière, de contaminants et d'autres particules externes tout en retenant le lubrifiant à l'intérieur du roulement. Le matériau standard du cache-poussière du roulement est une plaque d'acier étamé galvanisée laminée à froid, et de l'acier inoxydable ASI-300 est parfois utilisé.
608 2RS fait référence au couvercle extérieur avec joint en caoutchouc. Les joints en caoutchouc bloquent efficacement l'entrée de l'humidité, de la poussière et d'autres contaminants, offrant ainsi une protection améliorée. Ce type d’étanchéité est souvent utilisé dans des environnements difficiles et dans des applications nécessitant une protection stricte.
Les joints de roulement utilisent principalement du caoutchouc nitrile comme matériau. Pour les environnements à haute température, le caoutchouc fluoré et le caoutchouc silicone sont également largement utilisés.
① Caoutchouc de silicone: MQ/PMQ/VMQ/PVMP, plage de température : -70 ~ 200 degrés Celsius ; dureté : 25~80 ; Caractéristiques : résistance aux températures élevées et à la sécheresse, haute résistance à l'usure, résistance au vieillissement au soleil et à l'ozone ; Limites : Mauvaise résistance à l’usure et aux fissures de la surface.
②Hydrogéné (caoutchouc nitrile): HNBR/NEM, plage de température : -35 ~ 165 degrés Celsius ; dureté : 50~90 ; caractéristiques : résistance à la chaleur, haute ductilité, résistance aux produits chimiques et à la corrosion ; limitations : ne convient pas aux conditions de température ultra-basse, évitez la lumière du soleil. Lumière directe du soleil et attaques chimiques.
③Caoutchouc fluoré: FKM/FPM, plage de température : -28 ~ 200 degrés Celsius ; dureté : 50~95 ; caractéristiques : résistance aux températures élevées, résistance significative à la corrosion chimique, résistance à la corrosion des produits pétroliers ; limitations : ne convient pas aux conditions de travail à basse température.
④Caoutchouc polypropylène: Caoutchouc ACM, plage de température : -18 ~ 175 degrés Celsius ; dureté : 40~90 ; Caractéristiques : forte résistance à l'érosion de l'huile chaude, du soleil et de l'ozone et forte résistance aux fissures ; limitations : il a de mauvaises performances d’étanchéité et ne convient pas aux conditions de travail à très basse température.
Quelle est la différence entre 608 zz et 608 2rs ?
Les lettres suffixes de 608 zz et 608 2RS sont différentes. Les lettres suffixes représentent la configuration du joint ou du cache-poussière du roulement 608 :
Type ZZ: fait référence aux roulements à billes radiaux avec cache-poussière métallique.
Bouclier/Protégé: zz signifie que le roulement a un blindage métallique des deux côtés, généralement en acier ou autre métal. Ces écrans offrent un certain degré de protection contre la poussière et empêchent certains contaminants légers de pénétrer à l'intérieur du roulement.
Lubrification: Les protections empêchent le lubrifiant à l'intérieur du roulement de s'échapper, réduisant ainsi le risque de contamination.
type 2RS: Désigne également les roulements à billes radiaux, mais avec des joints en caoutchouc.
Étanchéité/Protection: « 2RS » signifie que le roulement a des joints en caoutchouc de chaque côté. Ces joints en caoutchouc sont généralement fabriqués à partir de caoutchouc synthétique tel que le nitrile ou le fluoroélastomère et peuvent sceller les contaminants tels que la poussière et l'eau plus efficacement que les protections métalliques.
Lubrification: Non seulement les joints en caoutchouc empêchent les contaminants, mais ils aident également à maintenir la lubrification à l'intérieur du roulement, prolongeant ainsi la durée de vie du roulement.
Doté d'un bouclier métallique ZZ, il offre une bonne protection contre la poussière, mais son effet d'étanchéité est légèrement inférieur à celui du joint en caoutchouc 2RS. Il est généralement utilisé dans les applications où l’environnement est relativement propre et où une friction moindre est privilégiée.
Dispose d'un joint en caoutchouc 2RS pour une meilleure protection contre la contamination, en particulier dans les applications où le risque d'exposition à l'eau, à la saleté ou à d'autres particules est plus élevé. Une étanchéité améliorée est le premier choix lorsqu’elle est essentielle aux performances et à la durée de vie des roulements.
Lorsque vous choisissez entre ZZ et 2RS, tenez compte des conditions environnementales de votre application et du niveau de protection requis contre les contaminants. Les deux types sont largement utilisés dans diverses applications, notamment les planches à roulettes, les patins à roues alignées et autres petites machines.
Le fait que le roulement utilise un couvercle de protection ou une bague d'étanchéité est lié aux exigences d'utilisation du roulement. Le cache-poussière n'entre pas en contact avec la bague intérieure du roulement et constitue une installation sans contact. La bague d'étanchéité est en contact avec la bague intérieure du roulement et constitue une installation de contact. Par conséquent, la vitesse limite du roulement du couvercle anti-poussière est supérieure à celle du roulement à bague étanche, et le niveau de protection du roulement à bague scellé est supérieur à celui du couvercle anti-poussière. Le roulement à bague scellé a de meilleures performances d'étanchéité, et le roulement à bague scellé peut également mieux empêcher la graisse de s'écouler. . Lorsque vous choisissez la méthode de protection des roulements adaptée à vos besoins, tenez compte des facteurs suivants :
(1).Environnement d'application :
La détermination des sources potentielles de contamination et d'autres particules externes dans l'environnement d'application du roulement est une considération primordiale lors de la sélection du roulement approprié. En fonction des conditions environnementales, choisissez des joints ouverts, à blindage métallique ou en caoutchouc pour assurer une protection appropriée. Par exemple, dans les environnements à haute température où de grandes quantités de particules polluantes sont présentes, les roulements avec protections métalliques sont meilleurs que les roulements ouverts à joint en caoutchouc.
(2) Exigences de précision et de vitesse
Lors du choix d'un roulement approprié, vous devez également tenir compte des exigences de précision et de vitesse de l'environnement d'application du roulement. Les roulements ouverts conviennent généralement aux applications de faible précision et de vitesse inférieure, tandis que les boucliers métalliques et les joints en caoutchouc offrent une protection plus élevée et conviennent aux exigences de précision moyenne à élevée. Une vitesse élevée signifie une température élevée et la capacité de charge de la bague d'étanchéité en caoutchouc doit également être prise en compte. En règle générale, la température des roulements dotés de joints en caoutchouc est inférieure à 200 degrés Celsius. Les roulements dotés de boucliers métalliques peuvent résister à des températures supérieures à 200 degrés Celsius.
(3) Exigences d'entretien quotidien pour les roulements :
Bien entendu, le choix du bon roulement doit tenir compte des besoins quotidiens d’entretien du roulement. Les roulements ouverts nécessitent un nettoyage et une lubrification réguliers, tandis que les soufflets anti-poussière métalliques et les joints en caoutchouc réduisent les besoins d'entretien.
Open, ZZ et 2RS sont différentes formes de roulements, offrant différents niveaux de protection et de support. En fonction de l'environnement d'application du roulement, des exigences de précision et de vitesse ainsi que des besoins de maintenance, sélectionnez une méthode de blindage appropriée pour garantir le fonctionnement normal du roulement et prolonger sa durée de vie.
Caractéristiques des roulements 608
Le roulement à billes à gorge profonde à une rangée 608 est un petit roulement couramment utilisé. Il présente les caractéristiques d'une petite taille, d'un poids léger, d'une installation facile, d'une qualité fiable et d'un prix bas. Il est largement utilisé dans diverses occasions, telles que les outils électriques, les véhicules électriques et les planches à roulettes électriques. véhicules, éoliennes, ventilateurs, machines-outils et pompes à eau, etc. Les roulements 608 ont un faible frottement et sont optimisés pour un faible bruit et des vibrations, permettant des vitesses de rotation élevées. Les roulements 608 peuvent supporter des charges radiales et axiales dans les deux sens et nécessitent moins d'entretien que de nombreux autres roulements. Le matériau des roulements 608 est généralement de l'acier GCr15 ou GCr15SiMn. L'acier GCr15 a une excellente résistance à l'usure et aux chocs, et sa résistance à la chaleur est meilleure que l'acier ordinaire ; L'acier GCr15SiMn a une meilleure résistance à l'usure et aux chocs que l'acier GCr15, mais sa résistance à la chaleur est légèrement pire. Il convient donc de choisir les matériaux appropriés en fonction de leur utilisation.
Faible frottement:
Les roulements 608 sont conçus pour un fonctionnement fluide et à faible friction. La conception à rainure profonde permet aux billes de se déplacer librement dans la course, créant ainsi un minimum de friction pendant la rotation. Cette fonctionnalité permet de réduire la consommation d’énergie et l’excès de chaleur.
Capacité haute vitesse :
Grâce à leur faible friction et à leur conception optimisée, les roulements 608 peuvent supporter des vitesses de rotation relativement élevées. Cette fonctionnalité est particulièrement utile dans les applications nécessitant une rotation rapide, telles que les moteurs électriques et les planches à roulettes.
Capacité à supporter des charges radiales et axiales en même temps :
Les roulements 608 peuvent résister aux charges radiales et axiales et sont polyvalents et adaptés à une variété d'applications où les charges agissent dans des directions différentes.
Applications typiques des roulements 608
(1).Planches à roulettes et patins
L'une des utilisations les plus courantes des roulements 608 concerne les skateboards et les patins. Les roulements 608 offrent une rotation douce et à faible friction pour les roues de skateboard, permettant aux patineurs de se déplacer facilement et de maintenir leur vitesse.
(2). moteur électrique
Dans divers moteurs électriques tels que les outils électriques, les petits appareils électroménagers et les machines industrielles, des roulements 608 sont utilisés pour soutenir l'arbre et réduire la friction de rotation, augmentant ainsi l'efficacité et la durée de vie du moteur.
(3). Les roulements 608 sont également couramment utilisés dans les forets, les meuleuses et les ponceuses. Ces roulements aident à réduire la chaleur et la friction lors du fonctionnement à grande vitesse, garantissant ainsi des performances plus fluides et fiables de l'outil.
(4)Système de convoyeur
Dans les systèmes de manutention et de transport, des roulements 608 sont utilisés pour supporter les composants rotatifs tels que les rouleaux et les poulies, garantissant ainsi un mouvement fluide et efficace des marchandises dans les usines, les entrepôts et les centres de distribution.
(5) Vélo
Les roulements 608 offrent un mouvement fluide et un support pour le haut de gamme vélos, améliorant le confort et la maniabilité pendant la conduite. Joue un rôle essentiel dans le mouvement du vélo, assurant une action fluide et fluide du bras oscillant arrière.
Les roulements 608 sont des composants importants dans de nombreuses applications industrielles qui nécessitent un mouvement de rotation fluide, un faible frottement et une fiabilité élevée. Sa conception polyvalente et sa rentabilité en font un choix populaire dans diverses industries, des planches à roulettes à la robotique.
Vous devriez connaître l'application des roulements 608 dans les skateboards
Il existe deux types de roulements 608 couramment utilisés en skateboard :
608zz : « zz » signifie blindage métallique, c'est-à-dire qu'il y a des blindages métalliques des deux côtés du roulement. S'il s'agit d'un 608z, il a un seul « z » ; cela signifie qu'il est protégé par un anneau métallique d'un côté et ouvert de l'autre. Le 608zz est un roulement pour skateboards, avec deux anneaux métalliques des deux côtés. L’inconvénient est que lorsqu’ils sont sales, ils sont un peu difficiles à nettoyer.
608RS/6082RS :
Ce sont les mêmes roulements mais protégés par un anneau en caoutchouc au lieu d'un anneau métallique. Les deux ont les mêmes performances, mais le matériau en caoutchouc est plus facile à entretenir et à nettoyer lorsqu’il est sale. Les caoutchoucs sont préférés aux métaux car ils sont faciles à entretenir.
Cote ABEC :
ABEC signifie Conseil annuel des ingénieurs des roulements. L'organisation évalue les roulements sur une échelle de 0 à 9 en fonction des tolérances de vitesse des roulements (RPM). Pour un skateboard, vous n'avez vraiment pas besoin de roulements à tolérance très serrée, sauf si vous dépassez les 200 km/h ! ABEC 5 ou ABEC 7 est suffisant pour les roulements de skateboard. Veuillez noter que les classifications ABEC ne prennent pas en compte la sélection des matériaux, la résistance aux chocs, la qualité de la balle, la lubrification, l'entretien, le nettoyage, etc., qui sont les éléments les plus critiques du skateboard. Classement ABEC ne prennent pas en compte les charges par essieu, certaines des parties les plus importantes du skateboard. La plupart des fabricants de roulements de skate ne mentionnent pas vraiment les notes de leurs roulements, car celles-ci ne leur rendent pas justice.
Roulements en céramique 608
Les roulements en céramique 608 fonctionnent très bien dans la pratique. Les céramiques sont très dures, résistantes à la corrosion et à la chaleur. Il possède toutes les qualités qu'il faut dans un roulement de skateboard :). Par conséquent, les performances des roulements en céramique 608 sont meilleures que celles des autres roulements métalliques, mais le prix est également élevé. Parce qu'il n'est pas sujet à la corrosion et résiste aux températures élevées, il a également une durée de vie plus longue que les roulements métalliques 608.
Trois étages de roulements 608 dans les skateboards
1. Lorsqu'il y a du lubrifiant dans le roulement 608, les billes internes fonctionnent sans problème et ont le moins de contact possible avec la surface de la bague intérieure, de sorte qu'il n'y a pas de bruit pendant le fonctionnement. Comme il y a du lubrifiant dans le roulement, il ne peut pas rouler librement, ce qui entraîne une certaine résistance au fluide. Le fluide/lubrification est une partie très importante du roulement, cela empêche l'intérieur du roulement de chauffer rapidement et maintient le roulement en rotation fluide. Par conséquent, aucun son ne peut être entendu provenant des roulements du skateboard pendant le fonctionnement à ce stade.
2. Lorsque votre skateboard glisse pendant 6 mois, l'excès d'huile lubrifiante dans le roulement 608 débordera (veuillez nettoyer l'excès d'huile lubrifiante avec un chiffon à temps pour éviter les dépôts de saleté). C’est l’étape où le lubrifiant est à son meilleur. À ce moment-là, le sifflement du roulement commence à retentir, l'excès d'huile est expulsé, le roulement a un espace de rotation et la résistance à la lubrification est plus petite. C’est l’étape optimale pour que vos roulements fonctionnent.
3. Au bout d'un an, soit le roulement 608 se bloquera (de la saleté est entrée à l'intérieur), soit il commencera à rouler plus vite car il y aura moins de lubrifiant. Cela donne au roulement un espace et moins de résistance au fluide pour rouler, entrant en contact avec la bague intérieure, entraînant un sifflement. Cette fois, il y aura un sifflement sec (plus fort). Si vous écoutez attentivement, les roulements ont clairement besoin d'huile/lubrifiant. S’ils ne sont pas lubrifiés, ils s’useront rapidement et vous devrez en acheter un nouveau. Les roulements avec moins d'huile rouleront plus longtemps car il y a moins de résistance du fluide, ce qui peut provoquer une surchauffe du roulement et finalement l'endommager.
J'ai travaillé avec différentes marques de roulements 608, étudié leur construction et les ai nettoyés à plusieurs reprises. À moins que vous n'achetiez des roulements en céramique 608 ou des roulements comme AUB, vous pouvez choisir n'importe quel roulement d'une marque bien connue et cela n'améliorera en aucun cas votre skateboard. Les performances de presque toutes les marques de roulements de skateboard sont quasiment les mêmes, achetez celui qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Éloignez-vous des roulements 608 sur votre marché local car ils sont conçus pour le RPM et non pour le mouvement hardcore du skateboard. Tant qu'il s'agit d'un roulement vendu par une entreprise de skateboard réputée, choisissez-en un qui correspond à votre budget.