AUB propose des couronnes d'orientation en tailles impériales et métriques, ainsi que des configurations de montage et des lubrifiants personnalisés. Les roulements à couronne d'orientation sont spécialement conçus pour une grande capacité de charge et sont largement utilisés dans diverses machines et équipements lourds. Ces dispositifs sont capables d'un fonctionnement horizontal, vertical ou incliné dans de nombreuses applications différentes. Les roulements à couronne d'orientation d'AUB sont facilement interchangeables avec toutes les grandes marques. Les tailles standard sont disponibles en stock, bien sûr, AUB est tout à fait capable de vous fournir des solutions personnalisées de roulements à couronne d'orientation.
Livraison fiable: Personnalisez vos commandes de roulements à couronne d'orientation avec des services d'inventaire et d'exécution tels que la livraison juste à temps, l'étiquetage privé, les commandes provisionnelles et les versions récurrentes.
Support technique: Notre équipe d'ingénieurs fournit des solutions d'ingénierie d'application de roulement d'orientation telles que la modélisation 3D, le dessin 2D, la FEA et l'assistance manuelle technique.
Haute Qualité: Les roulements à couronne d'orientation de haute qualité AUB sont étroitement surveillés tout au long du processus de fabrication et respectent ou dépassent la qualité de toutes les grandes marques.
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La couronne d'orientation, également connue sous le nom de roulement de couronne d'orientation, fait principalement référence aux roulements à usage intensif qui peuvent supporter des charges combinées. Son diamètre varie de 0.4 m à 10 m et peut supporter des charges axiales et radiales importantes et des moments de renversement.
La couronne d'orientation se compose des pièces suivantes : bague intérieure, bague extérieure, éléments roulants, entretoise ou cage et joints. Selon la structure externe, il existe trois types de roulements d'orientation : sans engrenage, à engrenage externe et à engrenage interne. Selon la structure interne, le roulement d'orientation peut être divisé en roulement d'orientation à rouleaux croisés à une rangée, roulement d'orientation à billes à quatre points de contact à une rangée, roulement d'orientation à billes à quatre points de contact à deux rangées, roulement d'orientation à billes à contact oblique à double rangée, rouleau cylindrique croisé , roulements d'orientation à rouleaux coniques croisés, roulements d'orientation à rouleaux cylindriques à trois rangées et roulements d'orientation à structure combinée. Parmi ceux-ci, les types les plus courants sont :
Couronne d'orientation à rouleaux croisés à une rangée. La couronne d'orientation à rouleaux croisés à une rangée est composée de deux bagues de roulement, avec une structure compacte, une précision de fabrication élevée et un faible jeu de montage. Les rouleaux sont disposés en croix, ce qui peut supporter une force axiale, un moment de renversement et une grande force radiale en même temps. Par conséquent, les roulements d'orientation à rouleaux croisés sont largement utilisés dans les transports, les machines d'ingénierie, les produits militaires et d'autres domaines.
Roulements à billes à une rangée, également appelés roulements à quatre points de contact, se composent d'une bague intérieure, d'une bague extérieure, de billes d'acier et de cages d'espacement. Il a une structure relativement compacte et un poids léger. La bille d'acier est en contact à quatre points avec le chemin de roulement en arc et peut supporter des charges axiales, radiales et de moment similaires.
C'est le type le plus courant dans l'industrie des roulements d'orientation; près de 90% des roulements d'orientation du marché sont de ce type. C'est une conception rentable et le choix le plus flexible pour la plupart des applications mécaniques. Ce type de roulement est utilisé dans de nombreuses industries, notamment les grues, les positionneurs, les plateaux tournants, les excavatrices, la purification de l'eau et de nombreuses autres applications. Comparé à la couronne d'orientation à rouleaux croisés, il se caractérise par le contact à quatre points entre la bille d'acier et le chemin de roulement, de sorte que la rotation est plus flexible. Mais sa capacité de charge et sa précision ne sont pas aussi bonnes que les roulements d'orientation à rouleaux croisés.
Roulement à billes à contact oblique à deux rangées, facile à assembler, peut supporter une force axiale et un moment de renversement importants, convient aux machines de chargement et de déchargement moyennes et lourdes, telles que les grues à tour, les grues sur camion, etc.
Roulement d'orientation à rouleaux croisés, Avec une capacité de charge dynamique élevée, une rigidité de support et une précision de rotation élevées peuvent être obtenues grâce à la précharge.
Roulement combiné à rouleaux cylindriques à trois rangées, Il a une capacité de charge très élevée et le diamètre du roulement peut être considérablement réduit sous la même force, ce qui rend la structure du mécanisme plus compacte. Il se compose de trois rangées de rouleaux séparées, avec des chemins de roulement supérieurs et inférieurs séparés et des chemins de roulement radiaux, de sorte que la charge sur chaque rangée de rouleaux puisse être déterminée avec précision. Le roulement d'orientation à rouleaux à trois rangées peut supporter plusieurs charges en même temps, et il a la plus grande capacité portante parmi tous les types de roulements d'orientation. Avec sa grande taille et sa construction solide, il est particulièrement adapté aux machines lourdes nécessitant des diamètres plus importants. Tels que les excavatrices à roue à godets, les grues, les grues de navire, les grues portuaires, les plates-formes mobiles en acier fondu, les grues de camion de gros tonnage et d'autres machines.
Les performances et la qualité des matières premières ont une grande influence sur les performances et la durée de vie des roulements. AUB n'utilise que des matières premières pour roulements provenant de fournisseurs qualifiés. Nous effectuerons une inspection stricte sur les pièces forgées de roulement, y compris l'inspection par ultrasons, l'inspection de la dureté et l'inspection métallographique. La plupart des couronnes d'orientation utilisent 42CrMo, 50Mn comme matières premières, l'acier à roulement GCr15 est généralement utilisé pour les petites tailles, et AUB peut également produire des couronnes d'orientation avec des matériaux personnalisés tels que l'acier inoxydable et les alliages d'aluminium revêtus.
Acier GCr15
Pour les matériaux de roulement de rotation de précision, tels que les roulements à rouleaux croisés, les roulements réducteurs d'harmoniques, etc., AUB utilise l'acier à roulement GCr15 comme matière première. Le GCr15, en tant que nuance d'acier représentative de l'acier au chrome à haute teneur en carbone, a moins d'alliage et de bonnes performances globales. L'acier à roulement GCr15 a une dureté élevée, une structure uniforme, une bonne résistance à l'usure et de bonnes performances de fatigue de contact après trempe et revenu à basse température. Habituellement utilisé dans la fabrication de bagues de roulement de précision et d'éléments roulants.
L'acier GCr15 a une bonne ouvrabilité à chaud, une usinabilité à froid modérée et des performances de coupe générales. De plus, le GCr15 a une soudabilité et une fragilité médiocres. En tant qu'acier à roulement, le GCr15 a des exigences élevées en matière de qualité de fusion, et la teneur et la distribution du soufre, du phosphore et des inclusions non métalliques doivent être strictement contrôlées, ce qui a un impact important sur la durée de vie de l'acier à roulement.
50Mn
Pour les matériaux de roulement d'orientation, AUB utilise généralement 50Mn ou 42CrMo comme matières premières. 50Mn est un acier de construction au carbone de haute qualité. Il a une résistance, une élasticité et une dureté élevées et est souvent utilisé après un traitement de trempe et de revenu. Les performances de soudage de 50Mn sont médiocres et ont tendance à être sensibles à la surchauffe et à la fragilité. Le 50Mn est généralement utilisé dans la fabrication de pièces nécessitant une résistance à l'usure et une capacité de charge élevées, telles que les engrenages et les arbres de transmission.
Acier 42CrMo
Le matériau 42CrMo est un acier allié, très approprié pour le traitement de forgeage. Il a une résistance élevée, une trempabilité élevée et une bonne ténacité. 42CrMo a une petite déformation de trempe, une résistance élevée au fluage et une résistance durable à haute température. Comparé au 50Mn, le 42CrMo a une meilleure résistance à la fatigue, mais son coût est plus élevé.
La surface de contact doit être vérifiée avant d'installer la couronne d'orientation. Les pièces supportant la couronne d'orientation doivent avoir une rigidité suffisante. La surface de contact doit être usinée pour obtenir la planéité et l'inclinaison requises. Chaque jeu de roulements d'orientation sera marqué d'un "S" sur le point mou et doit être placé dans la zone non sollicitée lors de l'installation. Lors de l'installation, positionnez d'abord le roulement radialement, puis serrez les boulons de montage en croix et vérifiez la rotation du roulement d'orientation. Pour assurer une rotation en douceur, le maillage de l'engrenage doit être vérifié avant que les boulons ne soient complètement serrés. La précontrainte des boulons de serrage doit être de 70 % de la limite d'élasticité du matériau du boulon.
La couronne d'orientation de l'AUB a été bien lubrifiée avant de quitter l'usine. Dans des circonstances normales, après avoir installé et mis en service le roulement pendant 100 heures, il doit être vérifié et relubrifié une fois (comment ajouter de la graisse) et relubrifié toutes les 500 heures après un fonctionnement continu. Pour les roulements d'orientation dans un environnement à haute température, le cycle de remplissage de la graisse doit être raccourci de manière appropriée. Lorsque le roulement est stocké pendant une longue période ou que la machine s'arrête de fonctionner pendant une longue période, il doit également être rempli de graisse.
Les roulements d'orientation sont largement utilisés dans les dispositifs d'orientation lourds tels que les machines de levage, les machines minières, les machines de construction, les machines portuaires, les machines de navires, les supports d'antenne radar de haute précision, les lanceurs de missiles et les éoliennes. AUB peut concevoir, développer et produire des roulements d'orientation de diverses structures spéciales selon les exigences spécifiques des utilisateurs.
Les applications typiques incluent:
• Manutention • Équipement d'embouteillage et de palettisation
• Semi-conducteurs • Automatisation de la fabrication et robotique
• Exploitation minière et hors route • Systèmes médicaux et imagerie
• Pétrole et gaz • Grues utilitaires et camions nacelles
• aciéries • énergie éolienne
• Télescope • Antenne parabolique
• Défense (chars/tourelles) • Scène et divertissement
• Équipement de forage
• Centrale éolienne
• Extension du robot mobile
• Équipement satellite et armes mobiles à bord des engins spatiaux
• Dispositifs de suivi spatial
• Dispositif de suivi solaire
• Équipement d'emballage et d'embouteillage
• Équipement d'emballage médical
•et plus
