Chez AUBEARING, nous appliquons notre expertise en ingénierie et nos connaissances spécialisées pour répondre aux exigences les plus exigeantes en matière de roulements dans le monde entier. Que vous ayez besoin d'un ou de milliers de roulements, nos ingénieurs sont toujours prêts à tirer parti de leurs capacités de conception exceptionnelles pour trouver des solutions de roulements sur mesure et idéales pour vos applications. Les roulements à section mince et les roulements à couronne d'orientation de Kaydon sont directement interchangeables, répondant aux normes de qualité les plus élevées et réduisant les délais de livraison pour garantir l'achèvement du projet dans les délais. Les solutions équivalentes aux roulements à section mince de Kaydon, Reali-Slim® et Ultra-Slim®, offrent des options qui réduisent le poids, économisent de l'espace, diminuent la friction, améliorent la flexibilité de conception et offrent une précision opérationnelle exceptionnelle. Ces roulements offrent une variété de choix aux clients, depuis les matériaux, les cages, les conceptions de sections, les configurations de roulements internes, la lubrification jusqu'à la résistance à la corrosion et les angles de contact.
La conception des roulements à section mince présente une section transversale nettement plus petite que celle des roulements traditionnels. Cette conception offre une capacité de charge radiale plus élevée et une plus grande précision dans les applications avec un espace limité. Les roulements à section mince se composent de quatre composants principaux : des bagues intérieures et extérieures, des billes ou des rouleaux et des cages. Les bagues intérieure et extérieure sont en acier ou en d'autres matériaux à haute résistance capables de résister à des charges radiales et axiales élevées. Les billes ou les rouleaux, également en acier chromé à haute résistance ou en acier inoxydable, tournent librement à l'intérieur du roulement.
La cage maintient les billes ou les rouleaux en place et les empêche d'entrer en contact les uns avec les autres. Généralement fabriquée à partir d'acier ou d'autres matériaux résistants à l'usure et à la corrosion, la conception de la cage influence également les performances du roulement en affectant la répartition de la charge et la vitesse du roulement.
Roulements à section mince à contact oblique (type A): Adaptés aux applications avec des charges axiales élevées, les roulements à billes à section mince à contact oblique de type A peuvent également être utilisés pour des applications à poussée radiale ou combinée. Ils ne doivent pas être utilisés seuls pour les charges de moment ou les charges axiales inversées. Deux roulements à section mince de type A sont souvent utilisés comme roulements appariés.
Roulements à section mince à contact à quatre points (type X): Les roulements à section mince de type X ou les roulements à billes à section mince à quatre points de contact sont idéaux pour gérer les charges de moment. Les roulements à section ultra fine de type X présentent une conception de rainure en arc gothique, créant quatre points de contact entre les billes et les chemins de roulement. Cette conception est excellente pour gérer les charges de moment et les charges axiales inverses et peut être utilisée dans d'autres conditions de charges légères, mais il n'est pas recommandé de remplacer les roulements à section mince de type C ou de type A pour des charges purement radiales.
Roulements à section mince à contact radial (type C): Également connus sous le nom de roulements à section mince à contact radial, les roulements à section mince de type C présentent une conception à gorge profonde capable de supporter des charges élevées. Bien qu'ils soient principalement utilisés pour les applications de charges radiales, ils peuvent également résister à des charges axiales modérées, des charges axiales inversées et des charges de moment.
Les avantages des roulements à section mince par rapport aux autres types incluent un poids réduit, une précision accrue et des vitesses plus rapides.
Poids réduit : les roulements à section mince sont plus légers que les autres types de roulements en raison de leurs dimensions plus petites et de leurs sections transversales plus fines, ce qui les rend cruciaux pour les applications à poids limité telles que l'aérospatiale ou la robotique.
Dimensions plus petites : les roulements à section mince peuvent être conçus dans des tailles très compactes, s'adaptant aux espaces restreints tout en offrant une haute précision.
Haute précision : en raison de leur conception, les roulements à section mince offrent des capacités de positionnement et de rotation précises, ce qui les rend idéaux pour les applications nécessitant précision et exactitude, telles que les instruments chirurgicaux, la robotique et les machines de haute précision.
Friction réduite : la conception des roulements à section mince comprend des coefficients de friction plus faibles, réduisant ainsi la perte d'énergie et minimisant l'usure. Cela prolonge leur durée de vie opérationnelle et réduit les besoins de maintenance.
Durabilité : les roulements à section mince sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que l'acier chromé ou l'acier inoxydable, ce qui les rend résistants aux dommages et capables de supporter des charges élevées et des environnements extrêmes.
Les matériaux utilisés pour les roulements à section mince comprennent l'acier, l'acier inoxydable et la céramique, en fonction de l'application et des caractéristiques de performance requises.
Acier chromé: L'acier chromé 52100 est le matériau le plus courant pour les roulements à section mince en raison de sa résistance et de sa durabilité. Cependant, les roulements en acier peuvent être sensibles à la corrosion et à l'usure au fil du temps, en particulier dans des environnements difficiles.
Acier inoxydable: Les roulements en acier inoxydable sont un autre choix populaire pour les roulements à section mince. L'acier inoxydable offre une résistance à la corrosion et à l'usure, ce qui le rend adapté aux roulements exposés à l'humidité ou aux produits chimiques.
Céramique: La céramique est un matériau plus récent pour les roulements à section mince, offrant plusieurs avantages par rapport aux roulements en acier traditionnels. Les roulements en céramique sont plus légers, plus solides, plus résistants à l'usure, à la corrosion et électriquement isolants que les roulements en acier. Ils fonctionnent également mieux à des vitesses et des températures élevées, ce qui les rend idéaux pour l'aérospatiale et d'autres applications hautes performances.
AUB fabrique des roulements à section mince en acier inoxydable AISI 440C pour offrir une résistance à la corrosion. Comme alternative aux anneaux en acier inoxydable, toute la surface de l'anneau peut être recouverte de Thin Dense Chrome (TDC). Ce revêtement est conforme aux normes AMS 2438 et forme des liaisons moléculaires qui ne se décollent pas, ne se détachent pas et ne se séparent pas du substrat. La dureté des anneaux revêtus de TDC va de HRC 70 à 78, capables de résister à des températures bien au-delà de la plage du substrat. Les roulements spéciaux à section mince sont fabriqués à partir d'aluminium, d'acier inoxydable série 300, d'acier inoxydable 17-4 et d'autres métaux.
Les billes disponibles incluent l'acier inoxydable 440C, l'acier inoxydable série 300, le nitrure de silicium et l'acier M-50.
Les roulements à section mince sont disponibles en quatre qualités de précision, avec des tolérances pour le diamètre d'alésage, le diamètre extérieur et le jeu radial, comme indiqué dans le tableau des tailles des roulements à section mince. Les plages de tailles des roulements à section mince incluent les mesures impériales et métriques.
Roulements ouverts à section mince: Lubrifié à l'huile avec un faible couple de démarrage et une rotation flexible.
Roulements scellés à section mince: Composé de caoutchouc nitrile/caoutchouc BUNA-N lié à des rondelles métalliques. Certaines tailles de roulements sont livrées avec des joints PTFE haute température (jusqu'à 250°C) ou des joints Viton (jusqu'à 230°C). La lèvre intérieure du joint entre en contact par friction avec la bague intérieure du roulement, scellant efficacement la poussière et les petites particules tout en empêchant les fuites de lubrifiant. Les joints de contact génèrent un couple de friction nettement plus élevé que les roulements ouverts et peuvent réduire la vitesse maximale du roulement. À des températures inférieures à -40 °C, le caoutchouc nitrile et le Viton durcissent, réduisant ainsi l'efficacité de l'étanchéité. Des joints en PTFE ou des boucliers métalliques doivent donc être envisagés pour des températures extrêmement basses. Les roulements à section mince avec structures de roulements à billes à gorge profonde sont disponibles sous forme de roulements ouverts, de pare-poussière (2Z) ou de joints (2RS).
Les matériaux de cage pour les cages de roulements à section mince comprennent le laiton, le nylon, la résine phénolique et l'acier inoxydable.
Les roulements AUB offrent une variété de lubrifiants adaptés à des applications spécifiques, notamment des graisses conçues pour les vitesses élevées, les faibles couples, la résistance à l'eau, les températures élevées, les mouvements oscillants et les machines alimentaires. D'autres lubrifiants, tels que les lubrifiants à film sec, conviennent aux applications sous vide et spatiales. Pour des informations plus détaillées, reportez-vous au site Web sur la lubrification des roulements à billes.
Les roulements ordinaires à section mince en acier chromé peuvent fonctionner en continu à 120°C ou de manière intermittente à des températures allant jusqu'à 150°C. Au-delà de ces températures, la capacité de charge de l'acier chromé diminue. Nous pouvons également personnaliser des roulements à section mince résistant aux hautes températures grâce à des processus de traitement thermique spéciaux et en ajoutant des graisses haute température.
Le jeu interne est l'ampleur du mouvement entre la bague extérieure, la bague intérieure et les éléments roulants d'un roulement à section mince. Le jeu interne radial fait référence au mouvement relatif de haut en bas de la bague extérieure par rapport à la bague intérieure fixe, tandis que le jeu interne axial fait référence au mouvement gauche et droit. Le jeu interne des roulements est un facteur critique affectant des facteurs tels que le bruit, les vibrations, la chaleur et la durée de vie en fatigue. AUBEARING propose des options de dégagement : C2\CN\C3\C4\C5.
Les roulements à section mince trouvent des applications dans divers domaines où l'espace est limité et les exigences de précision sont élevées. Les applications courantes incluent la robotique, l'aérospatiale, les équipements médicaux et les machines industrielles.
En robotique, les roulements à section mince sont utilisés dans les articulations et les composants mobiles. Ces roulements sont conçus pour supporter des charges radiales et axiales élevées tout en conservant un mouvement et un positionnement précis.
Dans l'aérospatiale, les roulements à section mince sont utilisés dans diverses applications, notamment les systèmes de commandes de vol, les trains d'atterrissage et les moteurs. Ces roulements sont conçus pour résister à des températures et pressions extrêmes tout en conservant des niveaux élevés de précision et de fiabilité.
Dans les équipements médicaux, les roulements à section mince sont utilisés dans les appareils d'imagerie, les outils chirurgicaux et d'autres applications critiques. Ces roulements sont légers, précis et durables, ce qui les rend idéaux pour les équipements médicaux sensibles.
Dans les machines industrielles, les roulements à section mince sont utilisés dans diverses applications, notamment les convoyeurs, les pompes et les moteurs. Ces roulements sont conçus pour supporter des charges et des vitesses élevées tout en conservant des niveaux élevés de précision et de fiabilité.
