
Fabricant et fournisseur de roulements
Spécialisé dans les roulements à billes, les roulements à rouleaux, les paliers de butée, les roulements à section mince, etc.
Tableau de références croisées des roulements NSK et guide d'échange
En tant que fabricant de roulements de renommée mondiale, NSK fabrique des centaines de milliers de modèles de roulements. Cependant, en raison de la grande variété de marques de roulements sur le marché, les modèles de roulements des différentes marques ne sont pas complètement unifiés. Par conséquent, dans l’application réelle des roulements, il est particulièrement important de comprendre et de maîtriser le tableau de références croisées et l’interchangeabilité des roulements NSK.
Table des matières
cabillotAperçu des roulements NSK
NSK a été fondée en 1916 et est la première entreprise au Japon à fabriquer des roulements. Aujourd'hui, NSK est devenu l'un des principaux fabricants mondiaux de roulements et ses produits couvrent les roulements à billes à gorges profondes, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rotule sur rouleaux, les butées et d'autres types, largement utilisés dans les automobiles, les machines-outils, aviation, machines industrielles, machines de précision et autres domaines. Les roulements NSK sont connus pour leur haute précision, leur haute fiabilité et leur longue durée de vie, et peuvent répondre à diverses exigences d'applications exigeantes.

Matériaux de roulement et technologie de traitement thermique
Les roulements NSK sont fabriqués en acier chromé de haute qualité. Ce matériau présente une résistance élevée, une résistance élevée à l'usure et une bonne résistance à la fatigue. NSK améliore encore les performances des roulements grâce à des processus de traitement thermique tels que la cémentation, la nitruration et la trempe superficielle. Le traitement de carburation peut augmenter la dureté de la surface d'appui, améliorant ainsi sa résistance à l'usure et à la fatigue ; le traitement de nitruration forme une couche dure de nitrure sur la surface d'appui pour améliorer sa résistance à la corrosion ; le traitement de trempe de surface peut améliorer la dureté de surface et la résistance à l'usure du roulement.
Technologie de lubrification
La lubrification est essentielle aux performances et à la durée de vie des roulements. NSK propose une variété de solutions de lubrification, notamment la lubrification à l'huile, à la graisse et à la lubrification solide. Différents scénarios d'application ont des exigences différentes en matière de méthodes de lubrification. Par exemple, les équipements rotatifs à grande vitesse choisissent généralement la lubrification à la graisse, tandis que les équipements à charge lourde conviennent à la lubrification à l'huile. NSK a également développé des graisses hautes performances, telles que NSK LUBE, qui peuvent maintenir de bons effets de lubrification dans des conditions de température élevée, de vitesse élevée et de charge élevée, et prolonger la durée de vie des roulements.
Fabrication de précision et contrôle qualité
Le processus de fabrication des roulements NSK est strictement effectué conformément aux normes internationales, en utilisant des équipements de traitement et des instruments de test de haute précision pour garantir que la précision dimensionnelle et les paramètres de performance de chaque roulement répondent aux exigences de conception. Le système de contrôle qualité de NSK couvre tous les maillons, depuis l'approvisionnement en matières premières jusqu'à la livraison des produits. Grâce à de multiples méthodes de test, telles que les tests non destructifs, l'analyse métallographique et les tests de durée de vie, nous garantissons que chaque roulement expédié présente une excellente qualité et fiabilité.
Nécessité de porter un tableau de références croisées
Lors de la maintenance des équipements mécaniques, vous pouvez rencontrer la situation où vous devez remplacer une certaine marque de roulements par des roulements NSK. À l’heure actuelle, le tableau de références croisées des roulements est particulièrement important. Il peut vous aider à trouver rapidement les modèles correspondants entre différentes marques pour garantir que les roulements sélectionnés peuvent répondre pleinement aux exigences de performance des équipements mécaniques. Aubearing a résumé le tableau de références croisées des roulements NSK sur la base de nombreuses années d'expérience dans la fabrication de roulements et de nombreuses années d'expérience dans la vente de roulements NSK. De cette façon, vous pouvez facilement trouver le modèle de remplacement du roulement requis et éviter les pannes d'équipement et les pertes causées par une inadéquation du modèle.
Référence croisée nationale de roulements à billes à gorge profonde à une rangée
Description | Échange | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | MRC | NTN | ||
Référence | Pouce | Rxx | Rxx | SxxK | Rxx | Rxx | Rxx |
Super petit | 6xx | 6xx | 3xK | 6xx | 3x | 6xx | |
Lumière supplémentaire | 60xx | 60xx | 91xxK | 60xx | 1xxK | 60xx | |
Léger | 62xx | 62xx | 2xxK | 62xx | 2xxS | 62xx | |
Moyenne | 63xx | 63xx | 3xxK | 63xx | 3xxS | 63xx | |
Section extra fine | 68xx | 618xx | - | 618xx | 18xxS | 68xx | |
Section très fine | 69xx | 619xx | 93xxK | 619xx | 19xxS | 69xx | |
Section mince | 16xxx | 16xxx | - | 16xxx | - | - | |
Capacité maximale, lumière | BL2xx | 2xx | 2xxW | 2xx | 2xxM | BL2xx | |
Capacité maximale, moyenne | BL3xx | 3xx | 3xxW | 3xx | 3xxM | BL3xx | |
Type de cartouche | 633xx | - | W3xx | - | 3xxC | 633xx | |
632xx | - | W2xx | - | 2xxC | 632xx | ||
Suffixe numéro de pièce | Deux joints (sans contact) | VV | 2RZ | - | - | - | LLB |
Deux joints (contact) | DDU | 2RS1 | PP | 2 XNUMX XNUMX XNUMX RSR | ZZ | LLU | |
Un sceau (contact) | DU | RS1 | P | RSR | Z | LU | |
Deux boucliers | ZZ | 2Z | DD | 2ZR | FF | ZZ | |
Un bouclier | Z | Z | D | ZR | F | Z | |
Anneau élastique | NR | NR | G | NR | G | NR | |
Cage en acier | vide | J | vide | vide | vide | vide | |
Cage en laiton | M | M | MBR | M | BRZ | L1 | |
Chaleur stabilisée à 200 C | X28 | S1 | - | S1 | - | PRÉFIXE TS3 | |
Dégagement serré | C2 | C2 | H | C2 | serré | C2 | |
Dégagement normal | vide | vide | R | vide | Nomal | vide | |
Dégagement lâche | C3 | C3 | P | C3 | En vrac | C3 | |
Dégagement supplémentaire | C4 | C4 | J | C4 | Très ample | C4 | |
Qualité moteur électrique | E | QE6 | - | - | - | - |
Roulements à billes à contact oblique Référence croisée nationale
Description | Échange | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | MRC | NTN | ||
Référence | Léger | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx |
Moyenne | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | 73xx | |
Lourde | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | 74xx | |
Suffixe numéro de pièce | contact à 40° | B | B | WN | B | PJ | B |
contact à 30° | A | - | - | - | BLANC | BLANC | |
contact à 25° | A5 | ACD | - | E | - | - | |
contact à 15° | C | CD | - | C | R | C | |
CAGE EN LAITON USINÉ | M | M | MBR | MP | BRZ | L1 | |
CAGE EN LAITON PRESSÉ | Y | Y | BLANC | YP | - | - | |
CAGE POLYAMIDE | TY | P | PRC | TVP | BKE | T2 | |
CAGE EN ACIER | W | J | - | JP | BLANC | J | |
FACE AU SOL | G | G | BLANC | UO, UA | DU | G | |
PÉTROCHIMIQUE | BMPC | BEBCBM | - | - | PompePac* | - |
Échange national de roulements à billes à double rangée
NSK | SKF | TORR/FAF | MRC | NTN | ||
Référence | AUTO-ALIGNANT, EXTRA ÉTROIT | 12xx | 12xx | - | - | 12xx |
---|---|---|---|---|---|---|
AUTO-ALIGNANT, ÉTROIT | 13xx | 13xx | - | - | 13xx | |
AUTO-ALIGNANT, LARGE | 22xx | 22xx | - | - | 22xx | |
AUTO-ALIGNANT, EXTRA LARGE | 23xx | 23xx | - | - | 23xx | |
DOUBLE RANGÉE, COMPLIMENT MAXIMUM, LÉGER | 32xx | 52xxE | 52xxW | 52xxM | 32xx | |
DOUBLE RANGÉE, COMPLIMENT MAXIMUM, MOYEN | 33xx | 53xxE | 53xxW | 53xxM | 33xx | |
DOUBLE RANGÉE, CONRAD, LÉGER | 52xx | 52xxA | 52xxK | 52xxC | 52xx | |
DOUBLE RANGÉE, CONRAD, MOYEN | 53xx | 53xxA | 53xxK | 53xxC | 53xx | |
Suffixe numéro de pièce | DEUX JOINTS | 2RS | 2RS1 | PP | ZZ | LLU |
DEUX BOUCLIERS | ZZ | 2Z | DD | FF | ZZ | |
ANNEAU À PRESSION | NR | NR | G | G | NR | |
CAGE POLYAMIDE | TNG | TN9 | PRB | - | T2 | |
CAGE EN ACIER | J | BLANC | BLANC | BLANC | J | |
Alésage conique | K | K | - | - | K | |
CAPACITÉ SUPPLÉMENTAIRE | E | E | - | - | - | |
DÉGAGEMENT SERRÉ | C2 | C2 | H | C2 | C2 | |
DÉGAGEMENT NORMAL | BLANC | BLANC | R | BLANC | BLANC | |
DÉGAGEMENT FAIBLE | C3 | C3 | P | C3 | C3 | |
DÉGAGEMENT EXTRA LÂCHE | C4 | C4 | J | C4 | C4 |
Référence nationale croisée des roulements à rouleaux cylindriques
Description | Échange | |||
---|---|---|---|---|
NSK | SKF | FAG | ||
Préfixe du numéro de pièce | UNE RANGÉE, PAS DE BRIDES SUR LA BAGUE EXTÉRIEURE | N | N | N |
UNE RANGÉE, PAS DE BRIDES SUR LA BAGUE INTÉRIEURE | NU | NU | NU | |
UNE RANGÉE, 1 BRIDE INTÉRIEURE | NJ | NJ | NJ | |
UNE RANGÉE, 1 BRIDE EXTÉRIEURE | NF | NF | - | |
UNE RANGÉE, 1 BRIDE INTÉRIEURE, AVEC ANNEAU DE RETENUE | NUP | NUP | NUP | |
RANGÉE SIMPLE, 1 BRIDE INTÉRIEURE avec ANNEAU STABALISANT | NH | NH | NH | |
ANNEAU DE STABILISATION | HJ | HJ | HJ | |
DOUBLE RANGÉE, BRIDES EXTÉRIEURES/FANGES INTÉRIEURES | NNU/NN | NNU/NN | NNU/NN | |
Référence | LIGHT | 2xx | 2xx | 2xx |
MOYEN | 3xx | 3xx | 3xx | |
HEAVY | 4xx | 4xx | 4xx | |
LUMIÈRE SUPPLÉMENTAIRE | 10xx | 10xx | 10xx | |
LÉGER, LARGE | 22xx | 22xx | 22xx | |
MOYEN, LARGE | 23xx | 23xx | 23xx | |
Suffixe numéro de pièce | CAGE POLYAMIDE | T | P | TVP2 |
CAGE COMPOSITE HAUTE TEMPÉRATURE (200F) | T7 | - | - | |
CAGE EN LAITON USINÉ | M | M | M, M1 | |
CAGE EN ACIER PRESSÉ | W, WS | J | JP1 | |
CONCEPTION HAUTE CAPACITÉ | E | EC | E | |
COMPLÉMENT COMPLET (PAS DE CAGE) | V | V | V | |
DÉGAGEMENT SERRÉ | C2 | C2 | C2 | |
DÉGAGEMENT NORMAL | BLANC | BLANC | BLANC | |
DÉGAGEMENT FAIBLE | C3 | C3 | C3 | |
DÉGAGEMENT EXTRA LÂCHE | C4 | C4 | C4 |
Référence croisée nationale des roulements à rouleaux sphériques
Description | Échange | ||||
---|---|---|---|---|---|
NSK | SKF | TORR/FAF | FAG | ||
Référence | TRÈS LÉGER | 239xx | 239xx | 239xx | 239xx |
LIGHT | 230xx | 230xx | 230xx | 230xx | |
LÉGER, LARGE | 240xx | 240xx | 240xx | 240xx | |
MOYEN | 231xx | 231xx | 231xx | 231xx | |
MOYEN, LARGE | 241xx | 241xx | 241xx | 241xx | |
HEAVY | 222xx | 222xx | 222xx | 222xx | |
LOURD, LARGE | 232xx | 232xx | 232xx | 232xx | |
EXTRA HEAVY | 213xx | 213xx | 213xx | 213xx | |
EXTRA LOURD, LARGE | 223xx | 223xx | 223xx | 223xx | |
Suffixe numéro de pièce | CAGE EN BRONZE, UNE PIÈCE, ANNEAU DE GUIDAGE | CAM, SUIS | CA, CACM | YM | M |
CAGE EN BRONZE, DEUX PIÈCES, BRIDE DE GUIDAGE | M | MC | BR | MB | |
CAGE EN ACIER, DEUX PIÈCES, ANNEAU DE GUIDAGE | C, CD | CJ,CC | CJ,VJ | BLANC | |
CAGE EN POLYAMIDE, DEUX PIÈCES | H | - | VCF | TVPB | |
ALÉSAGE CONIQUE 1:12 | K | K | K | K | |
ALÉSAGE CONIQUE 1:30 | K30 | K30 | K | K30 | |
ACIER CÉMENTÉ, ROULEMENT COMPLET | g | DPE | W40 | W209 | |
ACIER CÉMENTÉ, BAGUE INTÉRIEURE UNIQUEMENT | g3 | BCE | W40I | W209B | |
RAINURE DE LUBRIFICATION ET TROUS BAGUE EXTÉRIEURE | E4 | W33 | W33 | S | |
RAINURE DE LUBRIFICATION ET TROUS BAGUE EXTÉRIEURE, BAGUE INTÉRIEURE | E7* | W513 | W33W94 | SH40AB | |
TROUS UNIQUEMENT BAGUE EXTÉRIEURE | E3 | W20 | W20 | SY | |
TROUS BAGUE INTÉRIEURE ET RAINURE | E5 | W26 | W94 | H40AB | |
AUCUNE CARACTÉRISTIQUE DE RELUBE | BLANC | BLANC | BLANC | - | |
BOUCHONS FOURNIS POUR LES TROUS DE LA BAGUE EXTÉRIEURE | E42 | W77 | W84 | H40 | |
COMBINAISON W33, W4, W31 | E4P55 | C08507 | C08W33W4W31 | - | |
COMBINAISON W33, W31 | E4U22 | W506 | W33W31 | - | |
COMBINAISON W33, W26, W31 | E7U22 | C08W509 | W33W94W31 | SH40A | |
BAGUE EXTÉRIEURE AVEC UNE PRÉCISION DE FONCTIONNEMENT EXTRA PRÈS | P52 | C04 | C04 | T52BN | |
BAGUE INTÉRIEURE AVEC UNE PRÉCISION DE FONCTIONNEMENT EXTRA PRÈS | P53 | C02 | C02 | T52BE | |
BAGUE INTÉRIEURE ET EXTÉRIEURE AVEC PRÉCISION DE FONCTIONNEMENT EXTRA PROCHE | P55 | C08 | C08 | T52BW | |
MESURES SPÉCIALES DE CONTRÔLE | U22 | W31 | W31 | - | |
BAGUE INTÉRIEURE ET BAGUE EXTÉRIEURE STABILISÉES À CHALEUR À 200°C | S11 | S1 | - | - | |
DÉGAGEMENT SERRÉ | C2 | C2 | C2 | C2 | |
DÉGAGEMENT NORMAL | BLANC | BLANC | BLANC | BLANC | |
DÉGAGEMENT FAIBLE | C3 | C3 | C3 | C3 | |
DÉGAGEMENT EXTRA LÂCHE | C4 | C4 | C4 | C4 |
Échange de roulements à billes à contact oblique de haute précision
Description | Échange | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEUX NSK | SKF | FAG | BARDEN | VIEUX BARDEN | FAFNIR | SNFA | NTN | ||
Référence | SÉRIE ULTRA LÉGÈRE | 79xx | 79xx | 719xx | 719xx | 19xx | - | 93xxWI | B | 79xx |
SÉRIE EXTRA LÉGÈRE | 70xx | 70xx | 70xx | 70xx | 1xx | 1xx | 91xxWI | X | 70xx | |
SÉRIE LÉGÈRE | 72xx | 72xx | 72xx | 72xx | 2xx | 2xx | 2xxWI | 2 | 72xx | |
Suffixe numéro de pièce | ANGLE DE CONTACT 15° | C | C | CD | C | C | BLANC | 2* | 1 | C |
ANGLE DE CONTACT 25° | A5 | A5 | ACD | E | E | 2* | 3* | 3 | - | |
CAGE POLYAMIDE | TYN | TY | - | - | TMT | - | PRC | P | T2 | |
CAGE PHÉNOLIQUE | TR | T | BLANC | T | TA | BLANC | CR | C | T1 | |
SCELLÉS | V1V | - | S* | PRÉFIXE 2RSD OU S | RR | - | /S | - | ||
DUPLEX UNIVERSEL | DU | DU | DG | DU | DU | D | DU | DU | GD2 | |
UNIQUE UNIVERSEL | SU | SU | G | U | U | - | SU | U | G | |
PRÉCHARGEMENT EXTRA LÉGER | EL | EL | - | - | - | - | X | - | GL | |
PRÉCHARGE LÉGÈRE | L | L | A | L | L | L | L | L | GN | |
PRÉCHARGE MOYENNE | M | M | B | M | M | M | M | M | GM | |
PRÉCHARGE LOURDE | H | H | C | H | H | H | H | H | GH | |
BILLES EN CÉRAMIQUE | SN24 | SN24 | HC | HCB* | C* | - | C* | /N.-É. | 5S* | |
ABEC 7 PRÉCISION | P4Y | P4 | P4A | P4S | BLANC | BLANC | MM * | 7 | P4 | |
ABEC 9 PRÉCISION | P2 | P2 | PA9A | - | ABEC9 | ABEC9 | MMX* | 9 | P2 |
Référence croisée de roulements à billes à contact oblique de très haute précision
Description | Échange | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEUX NSK | SKF | BARDEN | FAFNIR | SNFA | NTN | ||
Référence | SÉRIE ULTRA LÉGÈRE ROBUSTE HAUTE VITESSE | XXBNR19 | XXBNC19 | 719XXCE | ZSB19XX | 93XXW0,WN,HX | VEBXX | HSB9XX |
SÉRIE EXTRA LÉGÈRE ROBUSTE HAUTE VITESSE | XXBNR10 | XXBNC10 | 70XXCE | ZSB1XX | 91XXW0,WN,HX | VEXXX | HSB0XX | |
SÉRIE ULTRA LÉGÈRE ROBUSTE HAUTE VITESSE POUR BROCHES DE MEULAGE | XXBGR19 | XXBNT19 | - | - | - | - | BNT9XX | |
SÉRIE EXTRA LÉGÈRE ROBUSTE HAUTE VITESSE POUR BROCHES DE MEULAGE | XXBGR10 | XXBNT10 | - | XXBX48 | - | - | BNT0XX | |
Suffixe numéro de pièce | CAGE POLYAMIDE | TYN | TY | BLANC | TMT | PRC | P | - |
CAGE PHÉNOLIQUE | TR | T | - | T | CR | C | BLANC | |
DUPLEX UNIVERSEL | DU | DU | DG | DU | DU | DU | D | |
UNIQUE UNIVERSEL | SU | SU | G | U | SU | U | BLANC | |
PRÉCHARGEMENT EXTRA LÉGER | EL | EL | - | - | X | - | GL | |
PRÉCHARGE LÉGÈRE | L | L | A | L | L | L | GN | |
BILLES EN CÉRAMIQUE | H | SN24 | HC | C* | C* | /N.-É. | 5S* | |
DES BILLES EN ACIER | S | BLANC | BLANC | BLANC | BLANC | BLANC | BLANC | |
ABEC 7 PRÉCISION | P4Y | P4 | P4 | BLANC | MMV* | 7 | P4 | |
ABEC 9 PRÉCISION | P2 | P2 | P2 | ABEC9 | MMX* | 9 | P2 |
Référence croisée des roulements à rouleaux cylindriques de précision
Description | Échange | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
NSK | *VIEUX NSK | SKF | FAG | NTN | ||
Référence | SÉRIE CYLINDRIQUE ULTRA LÉGÈRE À DOUBLE RANGÉE | NN39XX | NN39XX | - | - | - |
SÉRIE CYLINDRIQUE À DOUBLE RANGÉE EXTRA LÉGÈRE | NN30XX | NN30XX | NN30XX | NN30XX | NN30XX | |
SÉRIE CYLINDRIQUE À UNE RANGÉE EXTRA LÉGÈRE | N10XX | N10XX | N10XX | N10XX | N10XX | |
Suffixe numéro de pièce | CAGE NON MÉTALLIQUE | TB | T | TN, TN9 | - | - |
CAGE EN LAITON | MB | M | BLANC | M | G1 | |
Alésage conique | KR | K | UPK | K | K | |
RAINURE DE LUBRIFICATION ET TROUS SUR LA BAGUE EXTÉRIEURE | E44 | - | W33 | S | - | |
DESTOCKAGE ASSORTI, BAGUES NE PAS ÊTRE MÉLANGÉES | CCX | CCX | CX | CX | CXNA | |
ABEC 7 PRÉCISION | P4 | P4 | SP | SP | P4 |
Référence croisée des roulements à billes à contact oblique
NSK | *VIEUX NSK | SKF | NTN | ||
Référence | BUTÉES À CONTACT ANGULAIRE 30° | XXBAR10 | XXBA10 | BTMXXA | HTA0XXADB |
BUTÉES À CONTACT ANGULAIRE 40° | XXBTR10 | XXBT10 | BTMXXB | HTA0XXDB | |
Suffixe numéro de pièce | CAGE POLYAMIDE | TYN | TY | BLANC | T2 |
CAGE PHÉNOLIQUE | TR | T | - | T1 | |
DUPLEX UNIVERSEL | DU | DU | DB | GD2 | |
UNIQUE UNIVERSEL | SU | SU | - | G | |
PRÉCHARGEMENT EXTRA LÉGER | EL | EL | - | - | |
PRÉCHARGE LÉGÈRE | L | L | A | GN | |
BILLES EN CÉRAMIQUE | H | SN24 | HC | 5S* | |
DES BILLES EN ACIER | S | BLANC | BLANC | BLANC | |
ABEC 7 PRÉCISION | P4A | P4A | P4A | P4 | |
ABEC 9 PRÉCISION | P2A | P2A | PA9A | P2 |
Remarques sur l'échange de roulements NSK
L'échange national de roulements fait référence au remplacement du roulement d'origine d'une certaine marque dans l'équipement par un roulement NSK. Afin d’assurer le bon déroulement de l’échange, les aspects suivants doivent être pris en compte de manière globale :
Correspondance des tailles
La taille du roulement est l’un des facteurs les plus importants dans le processus d’échange. Il comprend principalement trois paramètres : le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur. Lors du remplacement, il est nécessaire de s'assurer que les trois dimensions du roulement NSK sont exactement les mêmes que celles du roulement d'origine, sinon le roulement pourrait ne pas être installé ou fonctionner de manière instable, entraînant des temps d'arrêt ou d'autres dangers.
La capacité de charge du roulement comprend la charge radiale, la charge axiale, la charge dynamique, la charge statique, etc. Différents scénarios d'application ont des exigences différentes concernant la capacité de charge du roulement. Lors d'un échange, il est nécessaire de s'assurer que la capacité de charge du roulement NSK est au moins équivalente à celle du roulement d'origine.
Exigence de vitesse
La capacité de vitesse du roulement est également l'un des facteurs importants à prendre en compte lors du processus d'échange. Différents types de roulements ont des limites de vitesse maximale différentes. Lors du remplacement, il est nécessaire de s'assurer que le roulement NSK peut répondre aux exigences de vitesse maximale de l'équipement afin d'éviter les dommages à l'équipement causés par une vitesse insuffisante.
Matériel et lubrification
Le matériau et la méthode de lubrification du roulement affecteront également ses performances et sa durée de vie. Les roulements NSK sont fabriqués en acier chromé de haute qualité et selon un processus de traitement thermique avancé, avec une excellente résistance à l'usure et à la fatigue. En cas d'interchangeabilité, il faut également réfléchir à l'adéquation des méthodes de lubrification pour garantir le bon fonctionnement des roulements.
Analyse de cas réels
Afin de mieux comprendre les références croisées et l’échange des roulements NSK, voici une analyse d’un cas réel.
Contexte du cas
Une usine textile a utilisé un roulement rigide à billes SKF, modèle 6208, dans sa bobineuse de tissu. Le roulement était usé après un fonctionnement prolongé à forte charge et devait être remplacé. Afin d'améliorer la stabilité de fonctionnement et la durée de vie de l'équipement, il a été décidé de le remplacer par un roulement NSK.
Recherche par références croisées
En consultant la table de concordance des roulements NSK, il a été constaté que le modèle NSK correspondant au roulement SKF 6208 était le 6208. Il s'agit également d'un roulement rigide à billes avec des paramètres dimensionnels totalement adaptés.
Implémentation des échanges
Au cours du processus de remplacement, l'équipement a d'abord été minutieusement inspecté pour confirmer que les dimensions du siège et de l'arbre du roulement étaient entièrement compatibles avec le roulement NSK 6208. Par la suite, le roulement NSK a été installé conformément aux procédures opérationnelles standard et entièrement lubrifié. Une fois l'installation terminée, un essai a été effectué et l'équipement a fonctionné sans problème, sans bruit ni vibration anormaux.
Résultats et évaluation
Après une période de surveillance du fonctionnement, le roulement NSK 6208 a bien fonctionné, ce qui a non seulement amélioré efficacement la stabilité de fonctionnement de l'équipement, mais a également prolongé le cycle de maintenance de l'équipement et réduit les coûts de maintenance. Cet échange de roulements a donné de bons résultats.
Conclusion
Les roulements NSK occupent une place importante dans le domaine industriel grâce à leurs excellentes performances et leur fiabilité. En comprenant et maîtrisant la table de concordance et l'interchangeabilité des roulements NSK, vous pouvez vous aider à choisir les roulements les plus adaptés lors de la maintenance et du remplacement des équipements. L'utilisation de la table de référence croisée des roulements et la mise en œuvre de l'interchangeabilité des roulements nécessitent une prise en compte approfondie de plusieurs facteurs tels que la taille, la capacité de charge, les exigences de vitesse, le matériau et la lubrification.
QFP
Pourquoi les références croisées et l’échange des roulements NSK sont-ils importants ?
Avec autant de marques et de modèles de roulements sur le marché, la compréhension des références croisées et de l'échange des roulements NSK peut aider à trouver des roulements de remplacement compatibles de NSK lors de l'entretien ou de la réparation de l'équipement, garantissant ainsi les exigences de performance de l'équipement et évitant les pannes d'équipement.
À quoi dois-je faire attention lors d’un échange de roulements ?
Correspondance des tailles: Assurez-vous que le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la largeur du roulement NSK correspondent au roulement d'origine.
Capacité de chargement: S'assurer que la capacité de charge radiale, axiale, dynamique et statique du roulement NSK est au moins équivalente à celle du roulement d'origine.
Exigence de vitesse: Assurez-vous que le roulement NSK peut répondre aux exigences de vitesse maximale de l'équipement.
Matériel et lubrification: Assurez-vous que le matériau et la méthode de lubrification du roulement NSK correspondent à ceux du roulement d'origine.