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Comment empêcher les roulements de rouiller ?
Les roulements constituent un élément important des équipements mécaniques et leur fonctionnement normal est crucial pour les performances et la durée de vie de l'équipement. Cependant, dans certains environnements, les roulements sont sensibles à la corrosion et à la rouille, affectant leur fonctionnement normal. Les roulements nécessitent une précision dimensionnelle extrêmement élevée, en particulier les éléments roulants (billes, aiguilles ou rouleaux). Une légère corrosion affectera les performances et la durée de vie du roulement, c'est pourquoi l'emballage du roulement doit avoir une fonction antirouille. Par conséquent, comment empêcher efficacement les roulements de rouiller est devenu une tâche importante pour maintenir le fonctionnement normal de l’équipement. L’emballage antirouille le plus couramment utilisé est l’emballage antirouille à bulles. Les matériaux couramment utilisés sont les sacs antirouille et le papier antirouille. Dans de bonnes conditions d’étanchéité, il peut offrir aux roulements une période antirouille pendant plusieurs années.
La rouille des roulements est liée à son matériau et à son environnement d’utilisation. L'acier du roulement lui-même contient du carbone. Puisque l’acier lui-même contient des inclusions, il y a aussi de la poussière et des débris à la surface. Sous l’action des molécules d’eau, la surface métallique subit une réaction chimique et s’érode, s’endommage et se corrode. Si vous souhaitez retarder autant que possible la vitesse de rouille des roulements, vous devez effectuer un traitement antirouille pour le roulement. Les produits en acier sont sujets à la rouille après oxydation, et les roulements en acier inoxydable ne font pas exception. Cependant, de nombreux facteurs affectent la rouille des roulements, tels que la composition chimique et la structure du matériau métallique lui-même ; état de surface (corrosion de la batterie due à une faible concentration en oxygène) ; la composition et le pH de la solution en contact avec la surface métallique, etc., qui peuvent tous provoquer la rouille des roulements. facteurs directs.
Si l'acide est adsorbé sur la surface métallique, cela provoquera une réaction chimique à la surface du produit et provoquera sa corrosion. Le nettoyage des produits pour roulements est donc très important. Les sels corrosifs, la poussière, les impuretés et les ingrédients des matériaux antirouille peuvent également provoquer de la corrosion si les ingrédients ne sont pas utilisés correctement ou ne sont pas testés à temps, ou même si de mauvais matériaux antirouille sont utilisés. De plus, le non-respect de systèmes et de procédures antirouille raisonnables, la mauvaise qualité de la graisse antirouille, la mauvaise qualité des matériaux d'emballage et un mauvais environnement de stockage sont également des causes de corrosion des roulements.
Les roulements ne peuvent pas être peints ou galvanisés. De plus, les matériaux antirouille ne peuvent pas se condenser en matière solide sur la couche de revêtement, ce qui détermine la particularité de sa technologie antirouille. Dans le processus de fabrication des roulements, il y a plus d'une douzaine de processus au total, et une fois chaque processus terminé, ses dimensions doivent être mesurées par des géomètres. Par conséquent, la charge de travail de prévention de la rouille entre les processus est très importante et la rouille se produit souvent au cours de ce processus. Bien que les régions et les conditions climatiques de chaque usine de roulements soient différentes, il existe néanmoins des similitudes dans les pièces où la rouille apparaît souvent. Par exemple : la rouille se produit au cours du processus, principalement sur la face d'extrémité et sur le diamètre extérieur du roulement. La plupart des types de corrosion sont des corrosions par piqûres ou des corrosions lamellaires localisées ; tandis que la majeure partie de la corrosion après le joint d'huile se situe sur le diamètre extérieur, la face d'extrémité et le diamètre intérieur (là où elle entre en contact avec le papier d'emballage). Dans certains cas, il y a de la rouille sur la cage à billes ou à rouleaux.
De plus, lors de l'utilisation de roulements, nous devons essayer d'éviter tout contact direct avec la surface du roulement avec nos mains. En effet, la sueur est un liquide incolore, transparent et légèrement acide. En plus de contenir divers oligo-éléments tels que le sodium, le magnésium et le calcium, il contient également une petite quantité d'urée, d'acide lactique, d'acide citrique et d'autres acides organiques. Lorsque la sueur entre en contact avec le roulement, un film de sueur se forme sur la surface du roulement. Le film de sueur provoquera une réaction électrochimique sur la surface d'appui et provoquera de la corrosion. Par conséquent, nous devons utiliser des gants spéciaux ou des doigtiers pour ramasser les roulements, et nous ne devons pas toucher les roulements directement avec nos mains.
1) Pendant le processus de meulage, la température élevée instantanée amènera la surface de la pièce à atteindre un état fondu et une réaction chimique se produira entre la surface de l'acier et l'oxygène de l'air, formant une couche extrêmement fine (20 à 30 nm). film d'oxyde de fer. S'il n'est pas complètement éliminé lors d'un traitement ultérieur, même si le roulement est recouvert d'huile antirouille, la corrosion interne apparaîtra sur la surface du roulement après un certain temps.
2) Lorsque le roulement est finement rectifié ou super-rectifié, il n'atteint pas la précision spécifiée et des creux d'une certaine profondeur se forment à la surface. Une fois que des particules corrosives ou de l’humidité de l’air pénètrent dans ces fosses, la corrosion apparaît progressivement.
3) Une fois le roulement estampé et gravé à l'acide, s'il n'est pas soigneusement nettoyé ou neutralisé, cela provoquera de la corrosion.
4) La méthode d’application de l’huile antirouille n’est pas raisonnable. Tout d'abord, utilisez un chiffon imbibé d'huile antirouille et faites rouler le roulement sur le chiffon. La sueur sur vos mains, la corrosion sur le chiffon et les parties du roulement qui n'ont pas été recouvertes d'huile antirouille provoqueront de la corrosion ; La seconde consiste à empiler les roulements ensemble, puis à pulvériser de l'huile antirouille avec un pulvérisateur. Il est difficile pour l'huile antirouille d'être pulvérisée entre les roulements et les surfaces empilées des roulements. De cette façon, la corrosion se produira lentement après un contact prolongé avec l’humidité et l’oxygène de l’air. produit.
5) Effet de l'humidité. L'humidité critique de l'acier est d'environ 65 %, mais dans de nombreuses usines de fabrication de roulements, l'humidité de l'environnement de production dépasse généralement 65 %, et certaines atteignent même 80 %, ce qui peut facilement provoquer la rouille des roulements.
6) Lorsque les roulements sont nettoyés avec de l'eau, si les roulements ne sont pas déshydratés ou si la déshydratation n'est pas propre, ou si un compresseur d'air est utilisé pour sécher les roulements sans les sécher, cela provoquera également une grave corrosion des roulements.
7) Lorsque le roulement est assemblé et inspecté, l'opérateur touche directement les pièces du roulement avec ses mains, ce qui fait que toute la sueur de ses mains reste sur la surface du roulement, ce qui provoquera de la corrosion sur la bague extérieure du roulement.
8) Une grande quantité d'humidité et de substances corrosives contenant du sel dans l'air soufflent sur la surface du roulement et la température du produit chute en raison de la ventilation pour produire une « condensation », qui peut également provoquer la rouille du roulement.
9) Le matériau du roulement en acier ne répond pas aux exigences, par exemple la teneur en impuretés non métalliques dans l'acier est trop élevée (l'augmentation de la teneur en soufre dans l'acier réduit la résistance à la corrosion du matériau lui-même).
Conseils pour empêcher les roulements de rouiller
Le roulement antirouille consiste à protéger les roulements de l'oxydation et de la corrosion et à prolonger durée de vie des roulements.
La résistance à la corrosion de matériaux de roulement joue un rôle important dans la prévention de la rouille des roulements. Les roulements en GCr15 rouilleront comme l'acier ordinaire. La teneur en Cr de l'acier Gcr15 n'est que d'environ 1.5 % (la valeur après l'acier pour roulements est la teneur en Cr, en millièmes). Si la teneur en Cr est proche de la limite de 13 %, l'effet antirouille sera meilleur. Par exemple, l’acier Cr12 (contenant environ 12 % de Cr) ne rouillera pratiquement pas. Le choix de matériaux de roulement offrant une meilleure résistance à la corrosion, tels que l'acier inoxydable, la céramique, etc., peut réduire efficacement le risque de corrosion des roulements.
Gardez un environnement sec
L’humidité est l’une des principales causes de la rouille des roulements. Garder l’environnement de travail des roulements au sec peut réduire considérablement le risque de rouille des roulements. Des mesures de protection contre l'humidité peuvent être prises, telles que l'utilisation d'armoires étanches à l'humidité, de déshumidificateurs, etc., pour garantir que l'humidité ambiante est contrôlée dans une plage appropriée.
Eviter tout contact avec des liquides
Évitez le contact direct des roulements avec de l'eau ou d'autres liquides, en particulier des liquides corrosifs. Si vous devez utiliser des roulements dans un environnement humide, vous pouvez choisir des roulements étanches dotés de propriétés imperméables ou prendre des mesures d'étanchéité pour empêcher l'humidité et d'autres liquides de pénétrer à l'intérieur du roulement.
Appliquer un inhibiteur de rouille
L’application d’un inhibiteur de rouille est un moyen efficace de prévenir la rouille des roulements. Appliquez un agent antirouille sur la surface du roulement pour former un film protecteur, qui peut efficacement empêcher le roulement d'être corrodé par l'humidité, l'acide, les alcalis et d'autres substances corrosives. Choisissez un inhibiteur de rouille de qualité fiable et appliquez-le correctement selon les instructions pour obtenir un bon effet antirouille.
Emballage sous vide
Placez le roulement dans un sac sous vide, retirez l'air et scellez le sac. L'emballage sous vide empêche l'humidité et l'oxygène de l'air d'entrer en contact avec la surface d'appui, réduisant ainsi le risque d'oxydation et de corrosion. Cette méthode convient au stockage ou au transport à long terme des roulements.
Inspection et entretien réguliers
L'inspection et l'entretien réguliers des roulements sont des mesures importantes pour prévenir la rouille. Grâce à des inspections régulières, des conditions anormales des roulements, telles que l'usure, le jeu, la rouille, etc., peuvent être découvertes à temps. Une fois qu'une anomalie est découverte, des mesures opportunes doivent être prises pour la réparer ou la remplacer. En même temps, ajoutez régulièrement du lubrifiant ou remplacez l'huile lubrifiante aux roulements en fonction des exigences de maintenance pour garantir le fonctionnement normal des roulements.
Contrôler l'environnement de stockage
Pour les roulements stockés pendant une longue période, le contrôle de l’humidité et de la température de l’environnement de stockage est également une mesure clé pour prévenir la rouille. Garder l'environnement de stockage sec et contrôler l'humidité en dessous de 50 % peut réduire efficacement le risque de rouille. Dans le même temps, évitez d'exposer les roulements à des températures élevées ou à la lumière du soleil pendant une longue période afin de maintenir un environnement de stockage stable.
Fonctionnement régulier :
Faire fonctionner le roulement régulièrement peut aider à répartir le lubrifiant ou la graisse uniformément et empêcher le roulement de rouiller en raison de longues périodes d'inactivité. Il est recommandé de maintenir la flexibilité en faisant tourner les roulements ou en effectuant de légers mouvements de temps en temps.
Cache-poussière et joint :
Protégez les roulements avec des cache-poussière ou des joints pour empêcher la poussière, la saleté et l'humidité de pénétrer à l'intérieur du roulement. Cela réduit l'exposition du roulement aux environnements corrosifs.
Nettoyage de surface:
Le nettoyage doit être basé sur les propriétés de la surface de l'objet à rouiller et les conditions qui prévalent, et la méthode appropriée doit être sélectionnée. Les méthodes couramment utilisées comprennent le nettoyage au solvant, le nettoyage chimique et le nettoyage mécanique. Une fois que la surface est sèche et nettoyée, elle peut être séchée avec de l'air comprimé sec filtré, ou séchée avec un sèche-linge à 120-170 ℃, ou essuyée avec une gaze propre.
Méthode de trempage :
Certains petits objets sont imbibés de graisse antirouille et les roulements à rouleaux coniques croisés sont recouverts d'une couche de graisse antirouille sur leurs surfaces. L'épaisseur du film d'huile peut être obtenue en contrôlant la température ou la viscosité de la graisse antirouille.
Méthode de brossage :
Il est utilisé pour les équipements de construction extérieurs ou les produits de forme spéciale qui ne conviennent pas au trempage ou à la pulvérisation. Lors du brossage, il faut veiller non seulement à éviter l'accumulation, mais également à éviter un revêtement manqué.
Méthode de pulvérisation :
Certains gros objets antirouille ne peuvent pas être huilés par immersion. Les roulements de plateau tournant sont généralement pulvérisés dans un endroit à l'air pur avec de l'air comprimé filtré à une pression d'environ 0.7 MPa. La méthode de pulvérisation convient à l'huile antirouille diluée dans un solvant ou à l'huile antirouille en couche mince, mais des mesures complètes de prévention des incendies et de protection du travail doivent être adoptées.
Il convient de noter que les acides suivants ne peuvent pas être utilisés pour éliminer la rouille des roulements : acide sulfurique, acide chlorhydrique, acide sulfurique dilué et acide chlorhydrique dilué. Parce que ces acides détruiront les bonnes pièces métalliques, ces liquides ne doivent pas être utilisés ! Il existe plusieurs liquides dans la vie quotidienne qui peuvent éliminer la rouille sans endommager les bonnes pièces métalliques, mais les effets varient. Le premier est l'acide oxalique dilué, avec un rapport de 3:1 par rapport à l'eau, l'acide oxalique dilué dans 3:1 d'eau. C'est plus lent, mais fonctionne très bien et est vendu partout. Le deuxième type est l’huile pour armes à feu, également appelée huile antirouille mécanique. Cette huile peut éliminer rapidement la rouille et l'effet est très bon.
Mesures préventives contre la corrosion des roulements, méthodes pour prévenir la rouille des roulements pendant le processus de production, garder les roulements propres, les roulements doivent être maintenus propres et isolés de l'air, et l'humidité de l'atmosphère doit être évitée de se condenser sur la surface du roulement. Les mesures spécifiques sont les suivantes : Portez des gants de travail ou des gants liquides pendant le montage pour éviter la rouille causée par les empreintes digitales causée par le contact direct des mains moites avec les roulements et leurs pièces. Un emballage et un scellage spéciaux peuvent être utilisés pour les roulements de réserve militaire ou les roulements de précision exportés vers les pays tropicaux.
Avant l'assemblage, les roulements doivent être nettoyés pour éliminer l'humidité et la saleté. Les roulements assemblés doivent être scellés avec de la graisse antirouille ou d'autres matériaux antirouille. Tels que l'eau antirouille, les inhibiteurs de rouille en phase gazeuse, etc. sont temporairement scellés pour éviter la rouille. L'assemblage est généralement effectué dans un environnement climatisé pour éviter la condensation d'humidité.
La prévention de la rouille des roulements est une tâche très importante, en particulier la prévention de la rouille entre les processus. Une fois les roulements décapés, nettoyés et meulés dans l'atelier de traitement thermique, de nombreux processus restent à effectuer. Lorsque le produit n'est pas fabriqué en flux, il doit être stocké dans un entrepôt central après une séquence de transformation. C'est pourquoi les bagues de roulement stockées entre les processus doivent être inoxydables. Ce n'est qu'ainsi que la qualité des roulements peut être garantie.
Période antirouille des roulements
La période antirouille fait référence au temps écoulé entre la mise en œuvre des mesures antirouille et l'échec des mesures antirouille sur le roulement. Selon la Chine GB / T8597 Norme « Emballage antirouille pour roulements à billes », la période antirouille des roulements est divisée en six mois, un an et deux ans. Parmi eux, la période antirouille pour les roulements qui doivent être installés et utilisés à court terme est de six mois, la période antirouille pour les roulements généraux est d'un an et la période antirouille pour les roulements ayant des exigences d'utilisation plus élevées. est de deux ans.
Prévention de la rouille à court terme: La période de prévention contre la rouille est de 3 à 6 mois. Il convient à de grandes quantités de roulements qui seront utilisés dans un court laps de temps. Généralement, des sacs en plastique ou des sacs antirouille en phase vapeur sont utilisés.
Période générale antirouille: La période antirouille est de 6 à 12 mois, adaptée aux roulements à usage général. Généralement, des sacs antirouille en phase vapeur, du papier antirouille en phase vapeur, un dessicant, etc. sont utilisés.
Emballage antirouille à long terme: La période antirouille est de un à trois ans, adaptée aux roulements spéciaux et de précision. Généralement, on utilise de l'huile antirouille, des sacs antirouille en phase vapeur, du papier antirouille, etc.
Matériaux antirouille couramment utilisés
Les matériaux antirouille couramment utilisés pour les roulements comprennent l'huile antirouille à film d'huile (graisse), l'huile antirouille émulsionnée et d'autres agents antirouille à base d'eau, les agents antirouille en phase vapeur et l'huile antirouille en phase vapeur.
L'huile antirouille à film d'huile est également appelée huile lubrifiante antirouille. Lors de l'utilisation, l'utilisateur n'a pas besoin de nettoyer l'huile antirouille après avoir retiré l'emballage du roulement et peut l'installer directement pour l'utiliser.
L'huile antirouille à film lipidique comprend de la graisse antirouille liquide, de l'huile antirouille diluée dans un solvant, de la graisse antirouille à base de pétrole enrobée à chaud, etc. Parmi elles, l'huile antirouille diluée dans un solvant peut être pulvérisée et est facile à utiliser .
L'huile antirouille en phase vapeur ajoute des inhibiteurs de corrosion en phase gazeuse à l'huile lubrifiante pour remplir deux fonctions : antirouille et lubrification. Étant donné que l'inhibiteur de corrosion en phase gazeuse isole l'atmosphère du contact avec le métal en évaporant lentement le gaz, il n'a pas besoin d'être en contact direct avec le métal et pénètre dans tous les trous, ce qui est particulièrement adapté aux roulements comportant de nombreux espaces et rainures. Les matériaux antirouille en phase vapeur peuvent volatiliser le gaz antirouille à température normale, et la couche protectrice de gaz formée après avoir été adsorbée sur la surface du roulement peut empêcher efficacement l'oxygène et la vapeur d'eau de corroder le roulement. Le gaz antirouille est omniprésent et peut couvrir toute la surface du roulement pour fournir un antirouille complet et efficace au roulement. Si l'emballage est scellé et que la concentration de gaz antirouille est maintenue à un niveau élevé, la période antirouille peut durer plusieurs années.
En plus des matériaux antirouille en phase vapeur, l'emballage des roulements utilise également du papier couché, des cartons, des films de polyéthylène, des sacs en nylon, des sacs en aluminium, etc. Lors de la sélection de matériaux antirouille pour les roulements, ils doivent se conformer aux exigences internationales de protection de l'environnement et essayer utiliser des matériaux respectueux de l’environnement pour éviter les blessures corporelles et la pollution de l’environnement.
Conclusion
Empêcher les roulements de rouiller nécessite de nombreux aspects, notamment la sélection des matériaux appropriés, le maintien d'un environnement sec, la prévention du contact avec les liquides, l'application d'inhibiteurs de rouille, l'emballage sous vide, l'inspection et l'entretien réguliers et le contrôle de l'environnement de stockage. Ce n'est qu'en appliquant globalement ces méthodes que nous pourrons réduire efficacement le risque de rouille des roulements et garantir le fonctionnement et la durée de vie normaux de l'équipement. Veuillez noter que les méthodes ci-dessus sont fournies à titre de référence uniquement et que les méthodes et mesures antirouille spécifiques peuvent varier en fonction des différents types de roulements, des environnements d'application et des recommandations du fabricant. Il est recommandé de lire attentivement le manuel du roulement ou de consulter un professionnel pour obtenir des conseils précis avant d'effectuer un traitement antirouille.