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Vos roulements ont-ils besoin d’être protégés et scellés ?
Roulements à bille et du roulements à rouleaux peut être équipé de différents types de boucliers métalliques et joints en caoutchouc. Les boucliers métalliques et les joints en caoutchouc sont souvent appelés fermetures de roulements. Les joints de roulement empêchent les particules contaminants d'atteindre les surfaces critiques à l'intérieur du roulement, aidant ainsi à retenir le lubrifiant dans le roulement, prolongeant ainsi sa durée de vie. Il existe plusieurs types de fermetures de roulements, et différents types de flasques de roulement peuvent être fournis sur le même roulement, ainsi que des conceptions spéciales. Aubearing est un fabricant leader de roulements en Chine et peut fournir des fermetures de roulements pour répondre à vos différents besoins.
Tapez ZZS – blindage métallique amovible sans contact, fixé dans la bague extérieure par fil de serrage. Ce type de protection est fabriqué en acier inoxydable de la série 300 et convient uniquement aux roulements miniatures et aux roulements de la série d'instruments. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 600° F. Puisqu'il n'y a aucun contact avec la bague intérieure, il n'y a aucun effet significatif sur le couple ou la vitesse, et ses performances sont similaires à celles d'un roulement ouvert. La fermeture amovible permet le nettoyage et la relubrification. Le code pour le blindage métallique sans contact sur un côté est ZS.
Tapez ZZ – Blindage métallique non amovible et sans contact retenu dans la bague extérieure par sertissage ou pressage. Il est important de noter que ce type de protection métallique ne peut être retiré une fois installé. Les protections métalliques de type ZZ sont généralement en acier inoxydable de la série 300. Sur les roulements plus grands, les protections métalliques du type ZZ sont fabriquées à partir de bandes d'acier 1008 ou 1010. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 450 °F. Comme il n'y a aucun contact avec la bague intérieure, il n'y a pas d'effet significatif sur le couple ou la vitesse, et les performances sont similaires à celles des roulements ouverts. Le code pour le blindage métallique unilatéral non amovible et sans contact est Z.
Tapez 2RS – joint en caoutchouc à contact double face. Les joints en caoutchouc double face utilisent généralement du caoutchouc nitrile lié à un insert en acier. Le joint en caoutchouc est maintenu dans une rainure de la bague extérieure. Ce type de joint peut être retiré, mais il faut veiller à ne pas plier ou couper la lèvre d'étanchéité. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 240 °F. Ce type de joint entre en contact avec la bague intérieure et offre une meilleure protection qu'un bouclier métallique dans les environnements contaminés. Cependant, les joints de type 2RS entraînent une augmentation du couple et réduisent la capacité de vitesse maximale du roulement. Certain lubrifiants et les produits chimiques peuvent réagir avec le caoutchouc. Le code pour les joints en caoutchouc individuels est RS.
Tapez 2RU – Joint en caoutchouc moulé sans contact. Ce type de joint utilise généralement du caoutchouc nitrile lié à un insert en acier. Le joint est maintenu dans une rainure de la bague extérieure. Ce type de joint peut être retiré, mais il faut veiller à ne pas plier ou couper la lèvre d'étanchéité. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 240° F. Ce type de joint a une lèvre très fine qui est adjacente à la bague intérieure mais ne la touche pas. Il offre une meilleure protection que les modèles ZZ ou ZZS, mais ne supporte pas le couple qu'il est censé effectuer. Certains lubrifiants et produits chimiques peuvent réagir avec le caoutchouc. Le code pour les joints en caoutchouc moulés unilatéraux sans contact est RU.
Tapez 2VS – Joint Viton moulé. Ce type de joint est réalisé en Viton collé sur un insert en acier. Le joint est maintenu dans une rainure de la bague extérieure. Ce type de joint peut être retiré, mais il faut veiller à ne pas plier ou couper la lèvre d'étanchéité. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 400 °F. Ce type de joint entre en contact avec la bague intérieure et offre une meilleure protection qu'un bouclier métallique dans les environnements contaminés. Cependant, cela entraîne une réduction de la capacité de vitesse maximale du roulement. Le joint présente une excellente résistance chimique. Le code pour les joints Viton moulés sur un seul côté est VS.
Tapez TTS – Joint en PTFE renforcé de verre retenu dans la bague extérieure par un fil de serrage. Ce type de joint peut être retiré, mais il faut veiller à ne pas plier ou couper la lèvre d'étanchéité. La température de fonctionnement maximale tolérable est de 400 °F. Ce type de joint entre en contact avec la bague intérieure et offre une meilleure protection qu'un bouclier métallique dans les environnements contaminés. Cependant, cela entraîne une augmentation du couple et une réduction de la capacité de vitesse maximale du roulement. Ce type de joint a moins de couple que le type 2RS, mais est fragile. Le joint présente une excellente résistance chimique. Le code pour un seul sceau est TS. Les joints PTFE ne sont pas utilisés avec toutes les séries de roulements.
Comme mentionné précédemment, les roulements peuvent obtenir une combinaison de fermetures sur un côté. Par exemple, une combinaison d'étanchéité et de blindage (comme RSZ) peut offrir une meilleure protection contre les contaminants qu'un double blindage (ZZ ou ZZS). La combinaison RSZ présentera moins de couple que la configuration 2RS. Le côté du roulement avec le joint doit être orienté de manière à faire face à l'environnement contaminé.
Autres types:
Pour les roulements de plus grand diamètre d'alésage (supérieur à 10 mm), des joints à labyrinthe en caoutchouc sont disponibles. Ces roulements ont une rainure dans la bague intérieure et là où la lèvre d'étanchéité entre en contact. Cela permet une étanchéité efficace sans augmenter le couple. Des joints en caoutchouc à double lèvre sont également disponibles et/ou sont généralement des joints à labyrinthe. Ceux-ci sont efficaces dans des environnements extrêmes.
Sceau en feutre – Un joint en feutre est constitué de deux plaques métalliques fixées sur la bague extérieure du roulement. Il y a une rondelle de feutre entre les deux planches. Les rondelles en feutre sont trempées dans l'huile avant l'assemblage et entrent en contact avec le diamètre extérieur rectifié de la bague intérieure. Ces joints présentent une résistance au frottement minimale.
Joints enveloppés – Ces joints sont constitués d’un joint en caoutchouc maintenu en place par deux capuchons ou carénages en acier fixés sur la bague extérieure. Ces types de joints peuvent contenir jusqu'à trois joints (ou lèvres) entre deux capuchons métalliques. Ils sont utilisés dans les environnements les plus extrêmes et présentent une grande résistance.
Les joints en feutre et les joints enveloppés occupent plus de place et ne conviennent généralement qu'aux roulements à alésage plus grand. En raison de leur construction, Roulements à rouleaux coniques or roulements à contact oblique ne sont généralement pas fournis avec des capuchons anti-poussière et des joints. Les joints externes sont souvent intégrés à la conception originale pour les environnements difficiles ou extrêmes.
Pour les roulements utilisés dans des industries spéciales, telles que l’industrie agroalimentaire ou pharmaceutique, les équipements de fabrication doivent être conformes à des normes strictes d’hygiène et de sécurité. Dans ces environnements, la protection contre la contamination est cruciale. Par conséquent, le choix d’un joint de contact contribuera à garantir que la poussière ne pénètre pas dans le roulement. Pour les équipements nécessitant un rinçage régulier, les joints de contact peuvent également assurer une étanchéité efficace. Cela empêchera la graisse de s'échapper du roulement, les rouleaux ou les billes de glisser ou la génération de chaleur excessive. De nombreux roulements en acier dans cette industrie nécessitent l'utilisation de lubrifiants non toxiques approuvés pour NSF (anciennement USDA) Normes H1 ou H2.
A quelle vitesse tournent les roulements ?
Pour les applications à grande vitesse telles que les vélos et les planches à roulettes, l’étanchéité sans contact est une meilleure option. Les joints sans contact offrent une meilleure protection contre la contamination que les boucliers et n'affectent pas la vitesse maximale ou le couple des roulements.
Conclusion
Que savez-vous de la description des fermetures de roulements ? Si vous ne savez pas quel type choisir pour votre application, veuillez contacter Aubearing. Aubearing partagera ses connaissances en matière d'étanchéité des roulements, basées sur des années d'expérience dans la fabrication de roulements, pour votre référence.