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Roulements automobiles
Afin de réduire les émissions de CO2 (dioxyde de carbone) qui causent le réchauffement climatique, de réduire le nombre de pannes et d'améliorer les performances des véhicules, les performances des roulements deviennent importantes.
À l'heure actuelle, les automobiles évoluent vers une structure légère et compacte, une solidité, une puissance élevée, de bonnes performances d'accélération, un confort, une durabilité et une fiabilité élevée. De plus, grâce aux progrès de la technologie de contrôle électronique, les automobiles évoluent également dans le sens d'une faible consommation d'énergie, de bonnes performances de conduite et de commodité. Par conséquent, les roulements, en tant que composants importants du support automobile, doivent s’adapter à cette tendance de développement. Aubearing combine étroitement ces caractéristiques, s'engage dans la recherche et le développement de roulements automobiles et a développé des roulements de moyeu avec des générateurs d'impulsions ABS hérités, des roulements de boîte de vitesses longue durée, des roulements d'embrayage électromagnétiques résistants aux hautes températures et à grande vitesse avec de bonnes performances d'étanchéité. , joints rotatifs à grande vitesse, roulements à billes, roulements de pompe à eau automobile, etc.
Produits porteurs pour véhicules à énergie nouvelle
La série Aubearing a développé des roulements de moteur d'entraînement, des roulements de réducteur et divers roulements de support adaptés à divers véhicules à énergie nouvelle tels que les véhicules utilitaires, les véhicules de tourisme et les véhicules logistiques. Il occupe une position de leader en termes de performances à grande vitesse et de faible bruit.
Les véhicules à énergies nouvelles sont une industrie émergente ces dernières années. Ils dominent le marché avec un poids léger, zéro émission et des exigences de vitesse élevées, et entrent progressivement dans nos vies. Les véhicules à énergies nouvelles sont composés de trois parties : batterie, moteur et contrôle électronique. La puissance provient du moteur d'entraînement, qui est la direction principale du développement ultérieur de l'industrie automobile.
Features
(1) Haute vitesse : des matériaux de cage spéciaux et une conception optimisée des poches sont sélectionnés pour réduire la résistance des roulements lors de la rotation à grande vitesse ; la valeur dmn peut atteindre 1.2 million;
(2) Haute et basse température : adoptez un processus de traitement thermique spécial et une graisse lubrifiante spéciale. Répond aux exigences de fonctionnement de -40 ~ 150 ° C, améliorant considérablement les performances du roulement.
Produits de roulement de groupe motopropulseur automobile
Le système d'alimentation de la voiture est au cœur de la voiture, fournissant une assistance électrique pour une conduite sûre de la voiture. Le système d'alimentation comprend un moteur automobile, un générateur, un tendeur, une pompe à eau, un ventilateur, etc., avec une température de fonctionnement élevée, une vitesse limite élevée, une longue durée de vie, des exigences de fiabilité élevées et des exigences de performances d'étanchéité élevées. Aubearing peut fournir des solutions techniques en fonction de diverses conditions de travail pour répondre aux besoins de diverses conditions de travail.
Roulement de moyeu
La fonction principale du roulement de moyeu est de supporter la charge et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu. Il supporte à la fois la charge axiale et la charge radiale, et est un composant très important. Les roulements de roue automobiles traditionnels sont composés de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou de roulements à billes. L'installation, le graissage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont tous effectués sur la chaîne de production automobile. Cette structure le rend difficile à assembler dans l'usine de production automobile, d'un coût élevé et d'une faible fiabilité. De plus, lorsque l'automobile est entretenue au point d'entretien, le roulement doit être nettoyé, huilé et ajusté.
L'unité de roulement de moyeu est développée sur la base de roulements à billes à contact oblique standard et de roulements à rouleaux coniques. Il combine deux ensembles de roulements en un seul, avec de bonnes performances d'assemblage, le réglage du jeu peut être omis, un poids léger, une structure compacte et une capacité de charge élevée. Les gros roulements non scellés peuvent être chargés de graisse à l'avance, omettre le joint de moyeu externe et éviter l'entretien, etc., ont été largement utilisés dans les voitures, et il y a une tendance à étendre progressivement leur application dans les camions.
