Roulements AUBEARING isolés électriquement

Fabricant et fournisseur de roulements

Spécialisé dans les roulements à billes, les roulements à rouleaux, les paliers de butée, les roulements à section mince, etc.

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Roulements AUBEARING isolés électriquement

Les roulements électriquement isolés utilisent un procédé de pulvérisation spécial pour recouvrir la surface de la bague extérieure d'un film de haute qualité (revêtement isolant). Le film a une forte liaison avec le substrat et de bonnes performances d'isolation, ce qui peut éviter l'électrocorrosion du roulement par le courant induit, empêcher les dommages du courant à la graisse, aux éléments roulants et aux chemins de roulement, et augmenter la durée de vie de le roulement. AUBEARING continue d'améliorer ce processus. Dans le roulement isolant, il y a un revêtement d'une épaisseur de 100 μm sur la surface de la bague extérieure ou intérieure, qui peut résister à une tension de 500 à 3000 XNUMX V CC. Le processus de pulvérisation spécial peut former un revêtement d'épaisseur uniforme et d'adhérence forte, qui peut être protégé de l'humidité après un traitement ultérieur.

Table des matières

Pourquoi utiliser des roulements isolés électriquement ?

Roulements isolés électriquement éviter les dommages causés par la corrosion électrique, qui peuvent provoquer des piqûres de corrosion, des marques de soudure, des rayures électriques, une décoloration, une usure et des dommages aux surfaces des chemins de roulement et des éléments roulants. Par conséquent, par rapport aux roulements ordinaires, ils peuvent être utilisés dans les moteurs pour assurer un fonctionnement fiable. Par rapport à d'autres méthodes d'isolation telles que l'isolation de l'arbre, l'isolation du boîtier, les roulements en céramique et les roulements en céramique hybrides, il est rentable et fiable. Les dimensions globales et les caractéristiques techniques de base des roulements isolés sont les mêmes que celles des roulements non isolés, de sorte qu'ils peuvent être interchangeables. Convient aux moteurs et aux générateurs, en particulier aux moteurs à vitesse variable roulements de moteurs à fréquence.

Matériaux de revêtement de roulements isolés électriquement

AUBEARING est un fabricant chinois de roulements avec plus de 10 ans d'expérience dans la conception et la recherche de roulements isolés électriquement, s'appuyant sur une riche expérience dans les processus de pulvérisation spéciaux. La surface extérieure de la bague intérieure ou extérieure du roulement adopte un processus de pulvérisation plasma avancé pour obtenir une excellente qualité de surface. Par rapport aux autres méthodes d'isolation, la solution de revêtement isolant en oxyde d'aluminium est rentable.

Certains autres matériaux isolants typiques pour roulements comprennent la céramique, le polytétrafluoroéthylène (PTFE), etc. Les céramiques sont largement utilisées dans l'industrie des roulements car elles sont aussi dures que le diamant, aussi résistantes à l'usure que l'or et possèdent des propriétés d'isolation exceptionnelles. Le PTFE est largement utilisé en raison de son excellente résistance à la corrosion et de sa forte isolation. Selon les besoins réels, les concepteurs et les ingénieurs peuvent également choisir d'autres matériaux spéciaux pour construire des roulements isolants. Par exemple, à haute température, haute pression ou dans un environnement difficile, des métaux coûteux mais très résistants à la corrosion, tels que l'acier inoxydable ou le titane, peuvent être sélectionnés comme premier choix.

Quel que soit l'environnement, le choix des matériaux des roulements isolants joue un rôle clé dans la détermination de leurs performances et de leur durée de vie. En plus de prendre pleinement en compte l'objectif du roulement, les concepteurs et ingénieurs d'AUBEARING doivent également peser de manière exhaustive les conditions environnementales et les diverses propriétés des matériaux pour vous proposer la meilleure solution.

Qualité de roulement d'isolation électrique

La bonne résistance à la corrosion de l'électricité roulements d'isolation garantit qu'ils peuvent être appliqués à divers équipements industriels tels que les compresseurs, les pompes à eau, les concasseurs, les mines, l'industrie des machines, l'industrie pétrochimique, les générateurs et autres environnements difficiles avec des milieux corrosifs ; grâce à une résistance élevée, ils peuvent efficacement éviter les dommages causés aux roulements par le courant et répondre aux exigences d'isolation des roulements dans divers équipements électriques. Le niveau d'isolation des roulements de moteur comprend principalement trois catégories :

1. Isolation générale: adapté aux équipements et environnements ordinaires, avec une résistance d'isolation supérieure à 50 MΩ.

2. Isolation haute résistance: convient aux équipements et environnements à forte demande, tels que l'humidité, les hautes températures, les hautes pressions, etc., avec une résistance d'isolation supérieure à 500 MΩ.

3. Isolation ultra haute résistance: adapté aux environnements spéciaux, tels que l'industrie chimique, l'énergie nucléaire, etc., avec une résistance d'isolation supérieure à 1000 MΩ.

Sélection du niveau d'isolation approprié de roulements de moteur peut améliorer la sécurité et la stabilité des équipements, réduire le taux de défaillance, prolonger la durée de vie des équipements et également contribuer à protéger la sécurité du personnel.

Types de roulements isolés électriquement

AUBEARING peut fournir 500-3000V DC roulements isolés revêtus selon les exigences du client. Les codes suffixes les plus courants pour les roulements isolés au niveau international sont : VL0241, VL2071, VA3091, J20A, J20AA, J20B, J20C, SQ77, SQ77E, etc. Parmi eux, VL0241, VA3091, J20AA, J20A, J20B, SQ77, V3031A sont des bagues extérieures. les roulements isolés et VL2071, J20C, SQ77E, V3031B sont des roulements isolés à bague intérieure.

VL0241 et VA3091 indiquent des roulements à bague extérieure SKF (INSOCOAT) avec revêtement isolant. J20AA, J20A, J20B indiquent des roulements à bague extérieure de marque FAG avec revêtement isolant. SQ77 indique les roulements à bague extérieure NKE avec revêtement isolant.

Roulements à billes

Comparés à d'autres types de mêmes spécifications et dimensions, les roulements à billes à gorge profonde isolés électriquement ont un faible coefficient de frottement, une vitesse limite plus élevée et de bonnes performances d'isolation. Ils peuvent éviter l'électrocorrosion du courant induit sur l'arbre, empêcher le courant d'endommager la graisse, les éléments roulants et les chemins de roulement, et augmenter la durée de vie des roulements.

Roulements à rouleaux sphériques

Les roulements à rotule sur rouleaux isolés électriquement comportent deux rangées de rouleaux, qui supportent principalement des charges radiales, et peuvent également supporter des charges axiales dans n'importe quelle direction. Ils ont une capacité de charge radiale élevée et sont particulièrement adaptés au travail sous de lourdes charges ou de vibrations, mais ne peuvent pas supporter de charges axiales pures et ont une bonne résistance aux chocs.

Roulements hybrides en céramique

Configuration de roulement en céramique hybride : roulement à bague intérieure et extérieure en acier/acier inoxydable + bille en céramique + cage en PA66/acier inoxydable + 2RS/2Z. Il présente les caractéristiques de résistance aux températures élevées. La température des roulements ordinaires est d'environ 160 degrés. Les billes en céramique peuvent atteindre plus de 220 degrés. La vitesse est élevée, il présente les caractéristiques d'une autolubrification sans huile, d'un faible coefficient de frottement et peut être utilisé dans des environnements conducteurs.

QFP

Q : Quelle est la différence entre les roulements isolés et les roulements ordinaires ?

R : La plus grande différence entre les roulements isolés et les roulements ordinaires est l’isolation. Outre leurs caractéristiques techniques et dimensions de base, les roulements isolés et les roulements ordinaires sont très différents en termes d'apparence et de caractéristiques d'utilisation. L'apparence des roulements ordinaires est la couleur métallique de l'acier à roulement. La bague intérieure ou la bague extérieure des roulements isolés est recouverte d'un revêtement isolant sur la surface, de sorte que la couleur est différente de celle des roulements ordinaires. Généralement, la bague intérieure ou extérieure est noire, blanche ou grise.

Q : Dans quelles circonstances faut-il utiliser des roulements isolés ?

R : L’alimentation électrique normale du réseau électrique n’a pas de composants de tension et de courant haute fréquence, et les roulements isolés ne sont généralement pas utilisés. Seuls des moteurs haute tension et de gros moteurs tels que ceux dont les spécifications sont supérieures à 400 sont utilisés. Cependant, ils sont désormais tous alimentés par des alimentations à fréquence variable. Étant donné que la qualité de l'énergie contient de nombreux composants haute fréquence, le courant dans l'arbre du moteur augmente. Par conséquent, ce problème doit être pris en compte pour les spécifications supérieures à 400, et même pour les spécifications inférieures, les roulements isolés sont considérés comme installés en fonction des conditions d'utilisation. Par exemple, les principaux moteurs utilisés dans les véhicules électriques et les locomotives électriques ont généralement une puissance d'environ 100 kW, et des roulements isolés doivent être utilisés (ou d'autres structures isolantes sont utilisées pour garantir que le courant de l'arbre ne circule pas).

Q : Comment indiquer l’isolation des roulements ?

R : La méthode d'indication des modèles de roulements isolés est la même que celle des roulements ordinaires, avec seulement quelques suffixes supplémentaires, se référer au code international des roulements. Code de roulement isolé à bague extérieure SKF : VL0241, VA3091. Code de roulement isolé à bague intérieure SKF : VL2071. Code de roulement isolé à bague extérieure FAG : J20AA, J20A, J20AB, J20B. Code de roulement isolé à bague intérieure FAG : J20C. Code de roulement isolé à bague extérieure AUBEARING : V3031A, code de roulement isolé à bague intérieure AUBEARING : V3031B.

Q : Pourquoi les roulements isolés des moteurs se bloquent-ils ?

R : 1) Assemblage incorrect ; une mauvaise correspondance de la bague extérieure du roulement et du trou du siège du roulement ou de la bague intérieure du roulement et de l'arbre pendant l'assemblage, un mauvais contrôle de la température de chauffage du roulement pendant l'assemblage ou un mauvais réglage du jeu du roulement pendant l'assemblage augmentera la température du roulement, provoquant le roulement à l'usure et à l'endommagement, provoquant ainsi un blocage.

2) Problème de joint d’huile ; S'il y a un problème avec la qualité du joint d'huile, le joint d'huile sera endommagé par frottement sec, provoquant un échauffement trop élevé du roulement en peu de temps. À ce stade, il est nécessaire de remplacer le joint d’huile puis de faire un essai pour résoudre ce problème.

3) Problème de dégagement ; Lors de l'utilisation de l'équipement, en raison de la défaillance du dispositif de transmission utilisé, afin de ne pas affecter la production, les pièces d'arbre courtes doivent être remplacées. Cependant, il arrive parfois que la température du roulement de l'arbre court augmente fortement en moins de 10 minutes de fonctionnement et que l'arbre court soit bloqué.

Q : Quels sont les principaux facteurs à prendre en compte lors de la sélection du type de roulement isolant ?

R : Lors de la sélection des roulements isolants, le type de roulement, la charge, le jeu, l'installation, le démontage et la taille sont généralement pris en compte. Il est important de prendre en compte la durée de vie de conception du roulement, la tension de blocage du revêtement isolant du roulement et la durée de vie du courant. Lors de la sélection des roulements, la durée de vie de la graisse, l'usure, le bruit, etc. causés par le vieillissement de la graisse doivent également être entièrement étudiés. De plus, en fonction des différentes utilisations, il est nécessaire de sélectionner les exigences en matière de précision, de structure de la cage, de matériau de revêtement isolant, de graisse, etc.