من را دنبال کنید:
راهنمای نصب و حذف بلبرینگ
برای اطمینان از عملکرد پایدار سیستم بلبرینگ و دستیابی به عمر مفید مورد انتظار، بلبرینگ ها باید به درستی نصب و جدا شوند. در صورت نصب نادرست، بلبرینگ ها زودتر از موعد آسیب می بینند، که ممکن است بر تجربه استفاده از دستگاه تأثیر بگذارد، صدا و گرما را افزایش دهد یا باعث خاموش شدن دستگاه، آسیب به اموال و خطرات سلامتی برای مکانیک ها شود. این مقاله شما را با راهنمای نصب و حذف بلبرینگ آشنا می کند.
هنگام تعویض بلبرینگ، اولین قدم برداشتن بلبرینگ خراب است و بهترین گزینه استفاده از کشنده و فشار دادن است. استفاده از کشنده یاتاقان برای بیرون کشیدن ایمن یاتاقان از قسمت بیرونی، آسیب به شفت و محفظه را به حداقل می رساند و باعث صرفه جویی در زمان می شود. علاوه بر کشنده، می توان از جداکننده نیز برای جدا کردن بلبرینگ استفاده کرد. جداکننده با دو صفحه در پشت یاتاقان طراحی شده است. یاتاقان با نیروی وارد شده به صفحه بیرون کشیده می شود. اگر یک یاتاقان سنگین باید جدا شود، جداکننده می تواند از فشار هیدرولیک استفاده کند. سیلندر کمکی برق را تامین می کند. استفاده مجدد از یاتاقان برداشته شده توصیه نمی شود، اما لازم است یاتاقان برداشته شده را به دقت بررسی کنید تا علت خرابی یاتاقان را مشخص کنید و تجربیات خود را برای محافظت از یاتاقان در زمان استفاده در آینده خلاصه کنید. برخی از آسیب های بلبرینگ با چشم غیرمسلح نامرئی است و ممکن است برای تعیین علت خرابی به ابزارهای تجزیه و تحلیل پیشرفته نیاز داشته باشد.
یاتاقان های حذف شده را می توان مجدداً به سازنده ارسال کرد، که یاتاقان ها را تمیز، بازرسی، اندازه گیری و دوباره آسیاب می کند. اگر پس از بازرسی شرایط استفاده مجدد را داشته باشند، می توان از آنها مجددا استفاده کرد. هنگامی که با برخی از بلبرینگ های بزرگ و گران قیمت سروکار دارید، می توانید با انجام این کار در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید.
نصب بلبرینگ
هنگامی که نیاز به نصب یک بلبرینگ جدید دارید، باید با دقت خاصی از آن استفاده کنید. اولین چیز این است که اطمینان حاصل کنید که فضای ذخیره سازی تمیز، خشک و بدون لرزش وجود دارد. بسته بلبرینگ را قبل از نصب بلبرینگ باز نکنید. مگر اینکه دستورالعمل ها به آن نیاز داشته باشند، نباید آن را قبل از نصب پاک یا تمیز کنید. کارخانه از قبل با روغن یا گریس پر شده است. قبل از شروع نصب، باید مطمئن شوید که محفظه و شفت بلبرینگ تمیز و عاری از فرز هستند. می توانید از سنباده برای صیقل دادن استفاده کنید، اما ذرات تولید شده توسط کاغذ سنباده ممکن است بلبرینگ را نیز آلوده کنند. توصیه می شود برای تمیز کردن شفت و محفظه از یک پد پولیش شفاف صنعتی استفاده کنید و سپس از روغن موتور سبک استفاده کنید. برای از بین بردن رطوبت، بلبرینگ ها باید در طول فرآیند تمیز نگه داشته شوند. هنگام نصب باید مطمئن شوید که سوراخ و شفت را نیز اندازه بگیرید تا مطمئن شوید که در محدوده تحمل توصیه شده بلبرینگ و ماشین هستند. استفاده از ابزارهایی مانند کولیس ورنیه یا میکرومتر برای اندازه گیری توصیه می شود. مقدار نیرویی که باید هنگام نصب بلبرینگ استفاده کنید به نوع و درجه تناسب آن بستگی دارد. در بسیاری از کاربردها، مانند شفت موتور، حلقه داخلی نیاز به تناسب تداخلی دارد، در حالی که حلقه بیرونی نیاز به تناسب فاصله دارد.
اگر قطر یاتاقان کمتر از 50 میلی متر است و حلقه داخلی آن با تداخل کمی نصب شده است، از پرس بلبرینگ استفاده کنید. ابزار محرک از یک چکش جامد، حلقه ضربه ای پلیمری و لوله فلزی تشکیل شده است. درایور تیوب چند منظوره است و با سیل روغنی قابل استفاده است، سیل روغنی و بوشینگ با هم استفاده می شود. باید مطمئن شوید که از یک پرس ایمن استفاده می کنید که به طور ایمن به یک میز کار محکم بسته شده است. برای ایجاد اهرم باید از یک پایه با دسته بلند استفاده کرد. دسته را فشار دهید و از سندان برای اعمال فشار روی دسته استفاده کنید. به آرامی دستگاه را پشتیبانی کنید.
همانطور که در شکل الف نشان داده شده است، ابزار نصب را روی حلقه داخلی قرار دهید و سپس با استفاده از یک پرس، یاتاقان را به آرامی روی شفت فشار دهید تا زمانی که طرف حلقه داخلی شانه شفت را لمس کند. ابزار نصب را بر روی حلقه بیرونی قرار ندهید، زیرا ممکن است بلبرینگ آسیب ببیند. توصیه می شود قبل از نصب، روغن را روی سطح شفت نصب شده بمالید تا جاگذاری صاف آن تسهیل شود. روش نصب با استفاده از چکش فقط برای یاتاقان های ساچمه ای کوچک با حداقل تناسب محکم و جاهایی که نمی توان از پرس استفاده کرد مناسب است. این روش در مورد اتصالات تداخلی محکم یا یاتاقان های متوسط و بزرگ مناسب نیست.
هر زمان که از چکش استفاده می کنید، باید ابزار نصب را روی حلقه داخلی قرار دهید. هنگامی که هر دو حلقه داخلی و خارجی یک یاتاقان غیر قابل جدا شدن (مانند یک بلبرینگ شیار عمیق) به تناسب محکم نیاز دارید، ابزار نصب را مطابق شکل روی هر دو حلقه قرار دهید. هر دو حلقه را به طور همزمان با استفاده از پیچ یا پیچ و مهره نصب کنید. فشار هیدرولیکی. از آنجایی که حلقه های بیرونی بلبرینگ های خود تراز می توانند منحرف شوند، آنها باید همیشه با استفاده از ابزار نصب نشان داده شده در تصویر نصب شوند.
برای یاتاقان های جداگانه، مانند رولبرینگ استوانه ای و رولبرینگ مخروطی، حلقه های داخلی و خارجی را می توان به طور جداگانه نصب کرد. مونتاژ حلقه های داخلی و خارجی که قبلا به طور جداگانه نصب شده اند باید با دقت انجام شود تا حلقه های داخلی و خارجی به درستی تراز شوند. مونتاژ بی دقت یا اجباری ممکن است منجر به خراش روی سطوح تماس غلتشی شود.
انبساط و انقباض حرارتی
به منظور نصب آسان یاتاقان، می توانید از اصل انبساط و انقباض حرارتی برای افزایش یا کاهش دمای یاتاقان، پوسته یا شفت استفاده کنید تا یاتاقان را از شفت و پوسته جدا کنید و جداسازی آن آسان تر شود. یاتاقان. باید مطمئن شوید که پوسته و شفت تمیز و عاری از فرز هستند. و برای اطمینان از اینکه ابعاد محفظه یا شفت در محدوده توصیه شده قرار دارد، اندازه گیری صحیح لازم است. اگر خارج از محدوده توصیه شده هستند، باید تعویض شوند. از بخاری های القایی می توان برای گرم کردن یاتاقان ها استفاده کرد. بخاری های القایی ایمن تر، تمیزتر و کارآمدتر از سایر روش ها هستند. بخاری‌های القایی یک میدان مغناطیسی قوی ایجاد می‌کنند، جریان‌های گردابی را در شفت فلزی القا می‌کنند و سیم‌پیچ‌های ثانویه را برای ارائه AC کم به هم متصل می‌کنند. جریان، و یاتاقان به عنوان یک اتصال کوتاه عمل می‌کند، اثر این است که فرول‌های نزدیک به میله سریع‌تر گرم می‌شوند، بنابراین یاتاقان باید چندین بار گرم شود.
یاتاقان های بزرگ پرس به نیروی زیادی نیاز دارد، بنابراین اتصالات ترموپرس بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. قبل از نصب، ابتدا بلبرینگ ها را در روغن گرم می کنند تا منبسط شوند. این روش از وارد شدن نیروی بیش از حد به بلبرینگ ها جلوگیری می کند و امکان نصب آنها را در زمان کوتاهی فراهم می کند.
مواردی که در هنگام بارگذاری گرم باید به آنها توجه کرد به شرح زیر است:
یاتاقان ها را بیش از 120 درجه سانتیگراد گرم نکنید.
یاتاقان را روی مش سیمی قرار دهید یا آن را در مخزن آویزان کنید تا از تماس مستقیم یاتاقان با کف مخزن جلوگیری کنید.
یاتاقان ها را تا دمای 20 تا 30 درجه سانتی گراد بالاتر از حداقل دما گرم کنید.
از آنجایی که رینگ داخلی در هنگام نصب کمی خنک می شود، بدون ایجاد اختلال در دمای مورد نیاز نصب می شود.
پس از نصب، بلبرینگ دچار انقباض محوری و انقباض شعاعی می شود.
در طول خنک‌سازی، باید از روش‌های موقعیت‌یابی برای فشار دادن محکم یاتاقان به شانه استفاده کرد تا از شکاف بین یاتاقان و شانه جلوگیری شود.
صرف نظر از روش مورد استفاده، نیرو باید به طور یکنواخت به بلبرینگ اعمال شود. برای این کار از یک فیکسچر استفاده کنید و یاتاقان را به آرامی نصب کنید. از گیره روی حلقه بیرونی برای فشار دادن حلقه داخلی استفاده نکنید یا برعکس. هنگامی که هر دو حلقه داخلی و خارجی یک یاتاقان غیرقابل جداسازی نیاز به تداخل دارند، باید از دو گیره نشان داده شده در سمت راست برای فشار دادن ملایم یاتاقان استفاده شود زیرا عناصر غلتشی به راحتی آسیب می بینند.