Jälgi mind:
Mootorilaagrite ülim juhend
Elektrimootori laagrid, tuntud ka kui EMQ laagrid, on teatud tüüpi laagrid, mida kasutatakse elektrimootorite toetamiseks. Mootori pöörlevad laagrid edastavad võimsust erinevate komponentide vahel või pööravad võlli, et anda võimsust. Laagrid peaksid suutma töötada madalal ja suurel kiirusel, minimeerides samal ajal hõõrdekadusid. Samas peavad laagrid olema ökonoomsed ja vajama võimalikult vähe hooldust. Sobivate EMQ laagrite ostmiseks aitab see ajaveeb kõike, mida peate teadma elektrimootori laagrite kohta.
Mis on mootori laagrid?
Mootori laagrid toetavad ja positsioneerivad rootorit ning on loodud tagama, et mootor edastaks koormuse sujuvalt ja tõhusalt võllilt teistele komponentidele. See tähendab, et see talub elektrimootorite tekitatud suuri kiirusi ja koormusi, mistõttu sobib see suure jõudlusega rakenduste jaoks, tagades samas pika tööea. Need laagrid on saadaval erineva suuruse ja disainiga, et rahuldada erinevate elektrimootorite erivajadusi. Elektrimootori laagrid peavad vastu pidama mitmesugustele jõududele, sealhulgas radiaal- ja tõukejõule, samuti vibratsioonile ja löökidele. Nende jõudude vastupidamiseks peavad laagrid olema hoolikalt kavandatud ja valmistatud. Elektrimootori laagrite jaoks kõige sagedamini kasutatav materjal on kroomteras, kuid mõnes rakenduses võib kasutada ka muid materjale, nagu keraamika või plastik.
Mootori laagrite standardid
Paljud tootjad on välja töötanud EMQ laagristandardid, mis kehtivad nende tootmisele. Näiteks SKF-i toodetud JEM-laagrid on valmistatud J-terasest puuriga ja on tähistatud tähisega „EM“, mis näitab mootori massi. Mootori kvaliteet tähendab, et igal tootjal on müraspetsifikatsioonid, tavaliselt C-3 sisemine kliirens ja mootori jaoks ette nähtud määre. SKF-i müraspetsifikatsiooni tähis on QE6 ja see näitab, et GJN spetsialiseerub Mobil Polyrex EM-ile, mis on kvaliteetne polüuureaga paksendatud määre. Kuid erinevalt ABEC-laagristandarditest ei ole EMQ-laagristandardid ühtsed. Laagritootjatel, nagu SKF, NTN ja FAG, võivad kõigil olla oma EMQ-laagrid, mis võivad määrata erinevat tüüpi määrde, radiaalkliirensi ja müraspetsifikatsioonid.
Mootori laagri tüüp
Mootori laagrite peamised jõudlusomadused on suur kandevõime, kiire töö, ülitäpne positsioneerimine, madal müratase jne. Elektrimootorite konstruktsioon ja kasutamine on erinevates tööstusharudes erinev, seetõttu kasutatakse laagrite toetamiseks mitut tüüpi laagreid. mootorid. Neid kasutatakse laialdaselt elektroonikaseadmetes, suurtes tehastes, elektrisõidukites, raudteedel, tuuleturbiinides jne. Nende toiteks kasutatakse erinevat tüüpi laagreid. Mootori laagritüübi valik sõltub konkreetsest konstruktsioonist, koormustingimustest, töökeskkonnast ja muudest teguritest. Elektrimootorite insenerid kaaluvad neid tegureid hoolikalt, et tagada konkreetse rakenduse jaoks optimaalne jõudlus, pikaealisus ja tõhusus. Rulllaagreid kasutatakse tavaliselt raskete koormuste korral, kuullaagrid aga kergemate koormuste jaoks.
Deep Groove kuullaagrid
Ideaalne rakenduste jaoks, mis nõuavad suurt pöörlemiskiirust ning mõõdukat aksiaalset ja radiaalset koormust. Neid kasutatakse tavaliselt väikeste ja keskmise suurusega mootorites ilma rihmata ja otseühendusega rakendustes, tavaliselt kuni 150 hobujõulistes mootorites. Seda tüüpi mootorilaagrite levinuim rakendus on vahelduvvoolumootorites.
Isereguleeruvad kuullaagrid
Isereguleeruvad kuullaagrid võivad kohandada võlli ja korpuse vahelisi nihkeid, mis on tavaliselt 3 kraadi, muutes need sobivaks mootoritele, kus võll võib kokkupanemise või töötamise tõttu tekkida. Need aitavad vähendada hõõrdumist ja kulumist, mis on põhjustatud valest joondamisest.
Suletud laagrid
Need on spetsiaalselt loodud saastumisele kalduvatesse keskkondadesse. Tihendatud laagrid on väikestes mootorites tavalised ja võivad oluliselt piirata saasteainete sissepääsu. Erinevalt lahtistest laagritest ei ole need laagrid uuesti määritavad, seega on laagrite kogu eluiga piiratud ja vajavad probleemide ilmnemisel viivitamatut väljavahetamist.
Nurkkontaktlaagrid
Nurkkontaktsed kuullaagrid on võimelised toetama nii radiaalseid kui ka aksiaalseid koormusi suurel kiirusel pöörlevates rakendustes. See on eriti kasulik rakendustes, kus on vaja koormust või täpset positsioneerimist. Näiteks tööpinkide ja robotite elektrimootorid kasutavad sageli nurkkontakti kuullaagriid. Need on saadaval ühe- või kaherealiste konfiguratsioonidena ja neid saab kasutada paarikaupa.
Keraamilised hübriidlaagrid
Keraamilised hübriidlaagrid on viimastel aastatel muutunud populaarseks. Need koosnevad terasrõngastest ja keraamilistest kuulidest, seega nimetatakse neid "hübriidlaagriteks". Räninitriidi rullelemendid tagavad suurepärase elektriisolatsiooni ja parema soojuse hajumise. Hübriidlaagrid ei vaja määrimist, on väiksema pöörleva massiga, vajavad vähem hooldust ja nende kasutusiga on pikem, vähendades seega hilisemaid hoolduskulusid.
Varjestatud laagrid
Varjestus on valmistatud metallist ja on kinnitatud välisrõnga külge mõlemal pool laagrit. Varjestatud laagrid on spetsiaalselt loodud elektrimootorite kaitsmiseks tolmu, mustuse ja muu prahi eest. Metallist varjestus takistab saasteainete sattumist tundlikesse komponentidesse ja kahjustab neid, kaitstes ja pikendades lõppkokkuvõttes teie laagrite eluiga.
Sfäärilised rull-laagrid
Sfäärilised rull-laagrid on mõeldud mootoritele, mis kannavad suurt radiaalset ja aksiaalset koormust ning neid kasutatakse tavaliselt suurtes tööstuslikes rakendustes, kus mootorid võivad olla tugevalt valesti paigutatud või tugevalt koormatud, näiteks konveierilintide ja purustite mootorid.
Nõela rull-laagrid
Nõelrull-laagritel on kõrge kuvasuhtega silindrilised rullid. Neid kasutatakse kompaktsete mootorite konstruktsioonides ja rakendustes, kus ruumi on vähe ja on vaja suurt radiaalset koormust, näiteks elektritööriistad ja autode startermootorid.
Tõukejõu laagrid
Tõukejõu laagreid kasutatakse elektrimootorites, mis kannavad suuri aksiaalseid koormusi. See aksiaalne (tõuke)koormus on jõud piki telge, mida sellised komponendid nagu mootorivõllid taluvad. Tõukejõu laagrid on kriitilise tähtsusega elektrimootorite jaoks, kus kiiretel ja rasketel rakendustel (nt autode käigukastid) on aksiaalne koormus.
Silindrilised rull-laagrid
Silindrilised rull-laagrid töötavad tõhusalt keskmistel ja suurtel pööretel, on mõeldud rihm- või käigukastiga mootoritele ning sobivad hästi radiaalkoormusele. Üldiselt ei kasutata neid telgkoormuste käsitlemiseks. Silindrilisi laagreid kasutatakse tavaliselt vähemalt 150 hj mootorirakendustes suurte ja keskmise suurusega elektrimootorite ajami poolel paiknevate laagritena.
Koonusrull-laagrid
Koonusrull-laagrid on eraldatavad laagrid ja neid saab hõlpsasti mootorile paigaldada. Koonusrull-laagrid on suure kandevõimega ning võivad töötada stabiilselt suure koormuse ja löökkoormuse korral. See muudab need ideaalseks raskeveokite mootorite jaoks. Näiteks võib tuua elektrimootorid, mida kasutatakse autode rummudes või tööstuslikes käigukastides. Koonusrull-laagritel on erinevad konstruktsioonivormid, näiteks üherealine, kaherealine ja neli rida.
Elektriliselt isoleeritud
Elektriisolatsiooniga laagrites kasutatakse spetsiaalset pihustusprotsessi, et pihustada laagri välispinnale kvaliteetne kate. Kattel on maatriksiga tugev sidumisjõud ja hea isolatsioonivõime. See võib vältida indutseeritud voolu elektroerosiivset mõju laagrile ja takistada voolu mõjutamist määrdel ja veereelementidel. , võistlusraja tekitatud kahjustused ja laagri kasutusea parandamine.
Mootori laagrite kahjustamist põhjustavad tegurid
Mootori laagri rike on kõige levinum, kuna laager on mootori kõige kergemini kuluv osa ja kõige raskemini koormatud osa. Üldiselt ületab mootori töötamise ajal laagri temperatuur 95 kraadi ja see on kergesti kahjustatav. Mõned mootori laagrite rikke levinumad põhjused on järgmised:
Määrimine . Määrimine on mootori laagrite kahjustuste oluline põhjus. Laagrid vajavad töötamise ajal teatud määral määrimist. Kui määrdeõli on ebapiisav või halva kvaliteediga, põhjustab see laagrite liigset kulumist ja isegi läbipõlemist. Kulumine tekib siis, kui kaks kuiva ja erinevat pinda hõõrduvad üksteise vastu, mis viib korrosioonini. Lisaks mõjutab laagri eluiga ka vale määrimismeetod või laagrile sobimatu määrimismeetodi kasutamine.
Keskkond : Mootori laagrite kahjustused on suuresti seotud keskkonnateguritega. Näiteks mootori kasutamine kõrgel temperatuuril, karmis õhuniiskuses või määrdunud keskkonnas põhjustab laagri sise- ja välisrõnga deformeerumist või kahjustumist. Saasteained, nagu vesi, liiv, mustus ja kemikaalid, võivad laagrikomplektidega põhjustada mitmesuguseid probleeme. Näiteks võivad need laagripindu söövitada/korrodeerida või määrdeaineid lagundada, mis kõik võib viia enneaegse rikkeni.
Nihestus . Võll ja laagripesa Lisaks võib kasutamine suure vibratsiooniga tingimustes põhjustada mootori laagrite enneaegset kahjustumist. Joonduse häire võib põhjustada liigset vibratsiooni ja ebaühtlast koormuse jaotumist, mis omakorda viib materjali väsimuseni ja laagrikomponentide pragunemiseni, mis omakorda viib riketeni.
Paigaldamine on vale . Laagri rikke võib põhjustada vale paigaldus ja seadistamine. Kõige levinumad paigaldusvead on tasakaalustamatus, vale paigaldus, joondusviga või liigne võlli viskumine.
Elektrikahjustused . Elektrivoolu liikumine läbi laagrite võib põhjustada elektrilist korrosiooni või kaarleeki, mis omakorda viib määrdeaine lagunemiseni, veeremielementide ja veeremiradade aukliku kahjustuseni ning laagrite enneaegse rikkeni.
Mootori laagrite määrimine
Vale määrimine on üks peamisi mootori laagrite rikke põhjuseid. On väga oluline hooldada laagreid korrapärase määrimisega, nii et kui sageli tuleks neid määrida? Mootoritootjatel ja laagritootjatel on spetsiaalne soovitatav määrimisgraafik. Määrimisintervallid sõltuvad mootori koormusest, töötundidest ja ümbritsevast temperatuurist. Tavalised intervallid on igakuised, kvartalised või aastased. Tihti võib ka laagritootja määrata, kui palju määret kasutada. Kui teie mootor töötab iga päev, peate seda sageli määrima, võrreldes sellega, kui teil on mootor, mis töötab vaid paar korda nädalas. Üleõlitamine võib põhjustada sama palju probleeme kui alaõlitamine. Liiga vähe õli võib suurendada hõõrdumist ja kuumust, mis võib põhjustada määrimishäireid ja laagrite enneaegset kulumist. Liiga palju määrdeainet võib laagrisse tekitada survet, mis võib suurendada hõõrdumist ja kuumust.
Järeldus
See blogi käsitleb kõiki elektrimootorite laagritega seotud aspekte. Laagrite valimisel peaksite arvestama konstruktsiooni ja spetsifikatsioonidega. Üks tegur, mida peate alati meeles pidama, on see, millist tüüpi laager sobib teie tööks kasutatava mootori jaoks kõige paremini. Kui te pole kindel, milline laagri disain sobib teie töökeskkonnaga kõige paremini, võtke ühendust Aubearing'i eksperdiga, et teha kindlaks, milline laagrite seadistus ja mootor teile kõige paremini sobivad. Palun saatke WhatsAppi sõnum numbrile +86 15006356216 või täitke meie kiirlahenduse vorm, et rääkida juba täna eksperdiga.