Jälgi mind:
Laagri pöördemomendi ülim juhend
Laagrid on täppisdetailid, mis võimaldavad mehaaniliste osade vahelist suhtelist liikumist. Kuul- ja rull-laagrid on kõige levinumad laagritüübid, mis koosnevad sisemisest rõngast, välimisest rõngast, veereelementidest ja kinnitusdetailist. Need on pöörlevate seadmete, näiteks mootorite, käigukastide, autorummude jne põhiosad. Need on konstrueeritud pöörlevate võllide toetamiseks ja liikuvate osade vahelise hõõrdumise vähendamiseks, vähendades seeläbi energiakadu ja parandades efektiivsust. Laagri pöördemoment on laagri parameetrite üks võtmetegureid. Selle ajaveebi eesmärk on tutvustada laagri pöördemomenti ja anda konstruktiivseid nõuandeid õige laagri valimiseks.
Mis on laagri pöördemoment?
Laagri pöördemoment on jõud, mis ületab laagri sisehõõrdumise, et käivitada või säilitada pöörlemiskiirust. Käivitusmoment on jõud, mille laager peab pöörlema hakkamiseks ületama. Jooksev pöördemoment on pöördemoment, mis on vajalik selleks, et laager hakkaks pöörlema ja säilitaks pöörlemise konstantsel kiirusel. On näha, et käivitusmomendi juures on kõige olulisem hõõrdumine laagri sees: mida suurem on hõõrdumine laagri sees, seda suurem on käivitusmoment.
Laagri pöördemomenti mõjutavad tegurid
Laagri pöördemoment põhineb triboloogilistel põhimõtetel. Triboloogia uurib omavahel suhtlevate pindade hõõrdumist, määrimist ja kulumist suhtelisel liikumisel. Kui laager pöörleb, kogeb see erinevat tüüpi hõõrdetakistust. Energiatõhususe parandamiseks oleme püüdnud vähendada laagrite pöördemomente. Optimaalse laagri pöördemomendi saavutamine on keeruline ülesanne, mis nõuab laagrite konstruktsioonitegurite ja kasutatava laagri omaduste hoolikat kaalumist. Laagri pöördemomenti mõjutavad paljud tegurid, näiteks laagri tüüp, laagri materjal, laagrite määrimine, eelkoormus, kliirens, konstruktsiooniparameetrid ja laagri töökeskkonna arvestamine. Laagrite pöördemomendi tõhusaks minimeerimiseks ja mehaanilise süsteemi üldise efektiivsuse ja eluea parandamiseks, et saavutada sujuvam töö, vähendada energiatarbimist ja parandada süsteemi jõudlust, määrab Aubearing ükshaaval laagrite pöördemomenti mõjutavad tegurid.
Veerehõõrdumine
Veerelaagrid koosnevad sisemisest rõngast, välimisest rõngast, veereelementidest (nagu kuulid või rullid) ja puurist. Laagri pöörlemisel puutuvad veereelemendid kokku laagri sisemise ja välimise rõnga jooksuteedega, põhjustades veeretakistust või veerehõõrdumist. Selle takistuse põhjustab veereelementide deformatsioon ja libisemine ning määrdeaine olemasolu laagrites.
Kandev tüüp
Erinevat tüüpi laagrite käivitusmoment on erinev . Kuullaagrite käivitusmoment on üldiselt madalam kui rull-laagritel. Kuullaagri sisemised veereelemendid on ümmargused ja neil on sisemise ja välimise rõngaga "punktkontakt". Rull-laagrite veereelemendid on aga silindrilised või elliptilised rullid ning kontakt laagri sisemise ja välimise rõngaga on "joonkontakt". Võrreldes kuullaagritega on rull-laagritel palju suurem pöördemoment.
Suletud või varjestatud
Laagritel on sageli tihendid või kilbid, mis takistavad saasteainete sattumist ja säilitavad määrimise. Need tihendid tekitavad täiendavat hõõrdumist, mida nimetatakse tihendi hõõrdumiseks. Tihendi hõõrdumise suurus sõltub tihendi konstruktsioonist, materjalist ja seisukorrast. Üldiselt on kummitihendi hõõrdetakistus suurem kui metallkilbi hõõrdetakistus.
Määrdeaine viskoossus
Tavaliselt vajavad laagrid hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks määrimist . Kasutatav määrdeaine võib olla õli või määre, kuid neil on kindel viskoossus. Määrdeaine viskoossus tekitab teatud takistuse. Ilmselgelt, mida viskoossem on määrdeaine, seda suurem on pöörlemistakistus ja seda suurem on vajalik käivitusmoment. Lisaks, kui seadet pole pikka aega kasutatud, võib määrdeaine tihendi ja võlli vahelt välja pigistuda ning käivitusmoment võib olla palju suurem. Üldiselt on määrdeaine takistus suurem kui määrdeõlil.
Võlli pinnaviimistlus
Võlli pinnaviimistlus on ka üks laagri pöördemomenti mõjutavatest teguritest. On teada, et mida karedam on võlli pind, seda suurem on pöördemoment. Üks käivitusmomenti suurendav nähtus on kontaktpindade vaheline haardumine, kui võll on pikka aega puhkeasendis. Lisaks põhjustab võlli korrosioon mõnikord sideme laagrite kontaktpindade vahel, mis loomulikult tuleb enne pöörlemise algust katkestada.
Laagrimaterjal
Laagrimaterjal mõjutab ka pöördemomenti. Kerge metallist ja plastist kinnitusdetail annab madalatel ja keskmistel kiirustel minimaalse pöördemomendi. Üldiselt on fenoolist ja paagutatud nailonist puuridel suurtel kiirustel madalam pöördemoment. Väga madalad kontaktnurga või radiaalse kliirensi väärtused näitavad suurt pöördemomenti, kuna laagri radadel ja kuulidel esinevad geomeetrilised vead võivad põhjustada ebastabiilseid muutusi pinges ja seega ka hõõrdetasemes. On näha, et nurkkontaktlaagritel on väga suured kontaktnurgad ja vastavalt kõrgemad pöördemomendi tasemed.
Arvutage laagri pöördemoment
Laagrite pöördemomendi väärtuse arvutamine on teie süsteemi optimeerimiseks oluline ning aitab valida parimad laagrid ja konfiguratsiooni. Selle lihtsa valemi abil saate arvutada ligikaudse hõõrdemomendi.
Kuullaagri pöördemomendi arvutamine
Radiaalsed kuullaagrid: 0.5 x 0.0013 x radiaalkoormus (njuutonites) x laagri ava läbimõõt (mm)
Tõukejõu kuullaager: 0.5 x 0.0011 x teljesuunaline koormus (njuutonites) x laagri ava läbimõõt (mm)
See laagri pöördemomendi arvutamise valem kehtib ainult siis, kui kuullaager on täielikult määritud, sellel puuduvad kontakttihendid ning see on allutatud väikesele kiirusele ja väikesele koormusele. Radiaalsete kuullaagrite puhul peaks aksiaalkoormus olema väiksem kui 20% radiaalkoormusest, samas kui tõukejõu laagrite puhul peaks koormus olema puhtalt teljesuunaline. Mõõtühikuks on njuutonmillimeetrid (Nmm). See on pöördemomendi liitühik, mis vastab pöördemomendile, mis tekib 1 njuutoni (ligikaudu 0.1 kgf) jõu avaldamisel käele 1 mm kaugusel. Kui vajate täpseid kuullaagrite pöördemomendi andmeid, võttes arvesse kiirust ja määrdeaine viskoossust, võtke ühendust Aubearingiga.
Rull-laagri pöördemomendi arvutamine
Rull-laagri pöördemomendi arvutamiseks peame teadma mitmeid terminoloogia mõisteid.
Radiaalkoormus on koormus, mis on risti laagri teljega.
Aksiaalkoormus on jõud, mis toimib paralleelselt võlli teljega.
Rull-laagri pöördemomendi arvutamiseks on vaja ka selliseid tegureid nagu veereelementide arv ja suurus, kontaktnurk ja sõiduraja suurus. Lisaks on laagri geomeetria võtmetegur, mis mõjutab pöördemomendi arvutusi. Loomulikult on rull-laagri hõõrdetegur rull-laagri pöördemomendi arvutamisel hädavajalik. Need esindavad veereelementide ja jooksurada vahelise hõõrdumise põhjustatud liikumistakistust. Konkreetsete laagritüüpide ja määrimistingimuste hõõrdetegurid leiate laagritootja veebisaidilt või kataloogist.
Pöördemoment (M) = Fr*d*μ+Fa*Dm*μa
M tähistab pöördemomenti
Fr tähistab radiaalset koormust
d tähistab valtselemendi läbimõõtu
μ tähistab veereelemendi hõõrdetegurit
Fa tähistab aksiaalset koormust
Dm tähistab laagri keskmist läbimõõtu
μa tähistab aksiaalset hõõrdetegurit
Teades rull-laagri arvutatud pöördemomenti, saavad insenerid ligikaudselt hinnata, kas laager talub eeldatavaid koormusi, töötab vastuvõetavate pöördemomendi piirides ja säilitab tõhusa liikumise. Laagrite õige suurus võib ära hoida enneaegset kulumist, liigset kuumenemist ja võimalikke süsteemirikkeid.
Järeldus
Laagri pöördemomenti mõjutavate tegurite mõistmine ja laagri pöördemomendi täpne arvutamine aitab valida õige laagri. Konkreetse rakenduse jaoks täpsete pöördemomendi spetsifikatsioonide saamiseks, et tagada optimaalne jõudlus ja süsteemi töökindlus, tuleb tutvuda tootja juhistega ja neid järgida. Nagu me kõik teame, on Aubearing usaldusväärne laagritootja Hiinas ja maailmas tunnustatud laagrite veebipood, mis pakub teile vajalikele laagritele terviklikke lahendusi.