Üldised valijad
Ainult täpne vaste
Otsi pealkirjas
Otsi sisu
Postituse tüübi valijad

rull-laagrid

Rull-laagrid koosnevad sisemisest rõngast, välimisest rõngast ja rullide komplektist, mida hoitakse kahe rõnga vahel. Rullid on tavaliselt silindrilised, kuid võivad olla ka kitsenevad või nõelakujulised. Sisemised ja välimised rõngad on tavaliselt valmistatud terasest, rullid aga terasest või kõvemast materjalist, näiteks keraamikast või volframkarbiidist.

Rull-laagreid on mitut tüüpi, millest igaühel on ainulaadsed omadused ja rakendused. Kõige levinumad tüübid hõlmavad järgmist:

Rull-laagrite rakendused

Rull-laagreid kasutatakse paljudes rakendustes, sealhulgas:

  • Automotive: rull-laagreid kasutatakse autode ratastes, käigukastides ja mootorites
  • Tööstusmasinad: rull-laagreid kasutatakse mitmesugustes tööstuslikes masinates, nagu konveierid, ventilaatorid, pumbad ja käigukastid
  • Meditsiiniseadmed: Rull-laagreid kasutatakse meditsiiniseadmetes, näiteks röntgeni- ja MRI-seadmetes
  • Kodumasinad: Rull-laagreid kasutatakse kodumasinates, näiteks pesumasinates ja külmikutes
  • põllumajandus: rull-laagreid kasutatakse mitmesugustes põllumajandusrakendustes, sealhulgas traktorites, kombainides ja muudes põllutöömasinates
  • Ehitus: rull-laagreid kasutatakse ehitusseadmetes, nagu ekskavaatorid, buldooserid ja kraanad

Erinevus rull- ja kuullaagrite vahel

Peamine erinevus rull- ja kuullaagrite vahel on kasutatava veereelemendi tüüp. Rull-laagrid kasutavad silindrilisi rulle, samas Kuullaagrid kasuta palle. Seetõttu suudavad rull-laagrid kanda suuremaid koormusi ja sobivad paremini rakendusteks, kus on suur radiaal- või tõukejõukoormus.

Lisaks on rull-laagritel tavaliselt suurem kandevõime ja need võivad töötada suurematel kiirustel kui kuullaagrid. Teisest küljest sobivad kuullaagrid paremini rakendustesse, kus on suur kiirus ja madal kuni mõõdukas koormus.

Üks märkimisväärsemaid erinevusi rull- ja kuullaagrite vahel on see, et rull-laagrid on tavaliselt kallimad kui kuullaagrid. Siiski pakuvad need mitmeid eeliseid, sealhulgas suuremat kandevõimet, suuremat täpsust ja paremat jõudlust suurtel kiirustel.

Rull-laagrite skeem

Rull-laagri skeem sisaldab tavaliselt järgmisi komponente:
  • Väline rass: laagri välimine rõngas, mis asetseb koostu välisküljel
  • Sisemine rass: laagri sisemine rõngas, mis asub koostu siseküljel
  • Rullid: silindrikujulised elemendid, mis veerevad rataste vahel, võimaldades laagril sujuvalt pöörata
  • Puur: eraldaja, mis hoiab rullikuid paigal ja takistab nende kokkupõrget
  • Tihend: Barjäär, mis takistab saasteainete ja määrdeainete laagrisse sisenemist või sealt väljumist

Rull-laagri skeem, nagu ka muud tüüpi laagrid, võib varieeruda sõltuvalt konkreetsest laagritüübist ja selle konstruktsioonist. Näiteks on koonusrull-laagritel silindriliste rull-laagritega võrreldes eriline disain.

Väärib märkimist, et diagramm on rull-laagrite osade lihtsustatud esitus. Laagrid on tavaliselt tihendatud ega ole nähtavad masinates või seadmetes, kus neid kasutatakse.

Üherealised vs kaherealised rull-laagrid

Üherealistel rullidel on üks rida veerevaid elemente. Neil on lihtne, mitteeraldatav disain ja nurgelised rull-laagrid, mis taluvad aksiaalseid koormusi ainult ühes suunas. Üherealiste laagrite peamine eelis on see, et need on suurepärane võimalus kiirete rakenduste jaoks. Veerev kere koormuse tegevusjoon ja radiaalse koormuse tegevusjoon ei asu tavaliselt samal radiaaltasandil. Seetõttu tuleb puhta radiaalkoormuse korral üherealised rullid paigaldada paarikaupa.

Teisest küljest on kaherealistel rullidel kaks rida veereelemente. Nad võivad kanda kahesuunalist radiaalset ja aksiaalset koormust. Kuid need võivad piirata võlli ja korpuse aksiaalset nihet laagri teljesuunalises kliirensis. Võrreldes üherealiste nurkkontaktlaagritega tagavad kaherealised nurkkontaktlaagrid parema jäikuse, võimaldades neil taluda ümbermineku või kaldemõjusid. Lisaks suuremale jäikusele on kaherealiste laagrite eelisteks ka suur kandevõime ja kompaktsus.

Erinevat tüüpi rull-laagrid

Silindrilised rull-laagrid

Silindrilised rull-laagrid koosnevad sisemisest rõngast, välimisest rõngast ja silindriliste rullikute komplektist, mida hoitakse kahe rõnga vahel. Silindrilisi rullikuid juhib tavaliselt puur, mis eraldab rullid ja aitab koormust ühtlaselt jaotada.

Silindrilised rull-laagrid on ette nähtud suurte radiaalsete ja väikese tõukejõuga koormuste käsitlemiseks suurel kiirusel. Neid kasutatakse tavaliselt tööstuslikes masinates, nagu konveierid, ventilaatorid, pumbad ja käigukastid.

Neid on mitut alamtüüpi, sealhulgas üherealised, kaherealised ja mitmerealised silindrilised rull-laagrid. Üherealised silindrilised rull-laagrid on kõige elementaarsem tüüp ja sobivad enamiku standardsete rakenduste jaoks, samas kui kahe- ja mitmerealised laagrid on mõeldud suuremate koormuste juhtimiseks.

Nõela rull-laagrid

Nõelrull-laagrid on teatud tüüpi rull-laagrid, mis kasutavad nõelakujulisi rulle. Neid iseloomustab nende väiksus ja suur kandevõime.

Vaatamata väikesele suurusele taluvad nõelrull-laagrid suuri radiaalseid koormusi ja sobivad ideaalselt kasutamiseks piiratud ruumis. Levinud rakenduste hulka kuuluvad kodumasinad, elektrimootorid ja autode käigukastid.

Sfäärilised rull-laagrid

Sfäärilised rull-laagrid on teatud tüüpi rull-laagrid, mis on võimelised taluma nii suurt radiaalset kui ka tõukejõu koormust. Need koosnevad välimisest rõngast, sisemisest rõngast ja sfääriliste rullide komplektist, mida hoitakse kahe rõnga vahel. Sisemisel rõngal on kaks jooksurada ja rullid on kujundatud nii, et need sobiksid jooksuradadega, pakkudes tuge ja stabiilsust.

Need on ainulaadsed selle poolest, et need on loodud sobima nihkega ja neid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus võlli kõrvalekaldumine või vale joondamine on probleem. Sfäärilisi rull-laagreid kasutatakse tavaliselt tööstuslikes masinates ja ehituses.

Koonusrull-laagrid

Koonusrull-laagrid on ainulaadse disainiga. Rullide mõlemas otsas on erinev diameeter, mis loob kitseneva kuju. See disain võimaldab suuremat kontaktpinda sisemise ja välimise ratta vahel, muutes need ideaalseks suure radiaal- ja tõukejõu üheaegseks käsitlemiseks.

Need on mitmekülgne valik, mida kasutatakse tavaliselt nii autotööstuses kui ka tööstusseadmetes. Need sobivad kasutamiseks ka rakendustes, kus on vaja täpset võlli joondust ja tugevate radiaalkoormuste toetamist.

Tõukejõu rull-laager

Tõukejõu laagrid on spetsiifilised pöörlevad laagrid, mida kasutatakse suurte koormuste käsitlemiseks vaenulikes keskkondades. Neil võivad olla erinevad veereelemendid, sealhulgas nõelad, koonilised, sfäärilised või silindrilised rullid, mis jagavad laagrirõngaid. Tõukerullikud käsitlevad telje- ja tõukejõukoormust paralleelselt võlli teljega. Nende kiirus sõltub kasutatavast veereelemendist. Näiteks kuulrull-tõukelaagrid sobivad suurepäraselt suure kiirusega rakenduste jaoks, kuid silindriliste rull-laagrite kiirus on piiratud mõõduka kiirusega.

Risti rull-laagrid

Cross Roller Bearings on teatud tüüpi rull-laagrid, millel on suur pöörlemistäpsus ja mis on võimelised kandma koormusi igas suunas. Kuna sellel on risti asetsevad silindrilised rullid, talub see koormusi igas suunas. See võimaldab ühel risti rull-laagril asendada rohkem kui ühte kuullaagrit, säästes seeläbi kuullaagrite jaoks vajalikku ruumi ja vähendades sellega seotud materjalikulusid.

Rull-laagrite rakendused

Rull-laagreid kasutatakse paljudes rakendustes, sealhulgas:

  • Automotive: rull-laagreid kasutatakse autode ratastes, käigukastides ja mootorites
  • Tööstusmasinad: rull-laagreid kasutatakse mitmesugustes tööstuslikes masinates, nagu konveierid, ventilaatorid, pumbad ja käigukastid
  • Meditsiiniseadmed: Rull-laagreid kasutatakse meditsiiniseadmetes, näiteks röntgeni- ja MRI-seadmetes
  • Kodumasinad: Rull-laagreid kasutatakse kodumasinates, näiteks pesumasinates ja külmikutes
  • põllumajandus: rull-laagreid kasutatakse mitmesugustes põllumajandusrakendustes, sealhulgas traktorites, kombainides ja muudes põllutöömasinates
  • Ehitus: rull-laagreid kasutatakse ehitusseadmetes, nagu ekskavaatorid, buldooserid ja kraanad