Kõik, mida peaksite tõukelaagrite kohta teadma

Kõik, mida peaksite tõukelaagrite kohta teadma

Tõukelaager on pöörlev laager, mis pöörleb osade vahel hõõrdumise vähendamiseks ja on ette nähtud aksiaalkoormuse toetamiseks (peamiselt väikese kiirusega rakendustes). See on aksiaalne laager, mis võimaldab komponentide vahel pöörlemist. Tõukejõu laagreid kasutatakse siis, kui aksiaaljõud on liiga suured, et neid radiaalsete kuullaagrite abil üle kanda või kui on vaja jäika juhtimist.

Laagrite tootmise tööstuse globaalse liidrina pakub AUB teie tööstuse juhtimiseks kohandatud tõukelaagrite lahendusi. Leiame lahendusi, kuidas hankida teile vajalikud laagrid ja lühendada teie tarneaegu. Olenemata sellest, kas muudate, valmistate või parandate laagreid vastavalt teie spetsifikatsioonidele, oleme siin, et aidata. Selles artiklis käsitleme tõukejõulaagreid konstruktsioonist rakendusteni ja .

Tõukejõu laagri tüüp

Tõukelaagrid kannavad jõudu võlliga samas suunas. Neid saab jagada kahte kategooriasse: tõukejõu kuullaagrid ja tõukejõu rull-laagrid. Tõukejõu kuullaagreid kasutatakse suure jõudluse tagamiseks, samas kui tõukejõu rull-laagreid kasutatakse sageli rakendustes, mis nõuavad suurt kandevõimet.

tõukejõu kuullaagrid
tõukejõu kuullaagrid
tõukejõu rull-laagrid
tõukejõu rull-laagrid

Tõukejõu kuullaager

Tõukejõu kuullaagrid kasutavad veereelementidena kuule ja on mõeldud kandma aksiaalseid koormusi. Kuulrullielemendid võimaldavad neil taluda suuremat pöörlemiskiirust, kuid nad ei talu silindriliste veereelementidega võrreldes suuri aksiaalseid koormusi. Nende erinevad disainitüübid on järgmised:

Ühesuunalised tõukejõu kuullaagrid

Ühesuunaline tõukejõu kuullaager suudab taluda aksiaalseid koormusi ainult ühes suunas ja suudab määrata võlli ainult aksiaalsuunas. Kuid need ei sobi radiaalkoormuse jaoks.

Ühesuunalistel tõukejõu kuullaagritel on võlli ja korpuse seib koos jooksurajaga ning kuuli ja puuri koost, nagu on näha joonisel 2. Korpuse seibid on lamedate või sfääriliste istmepindadega. Sfäärilise seibiga laager võib kompenseerida esialgset kõrvalekallet, kui seda kasutatakse koos sfäärilise istmega seibiga. Need laagrid on eraldatavad ja komponente saab paigaldada eraldi, mis teeb laagrite kokkupaneku lihtsaks.

Ühesuunalised tõukejõu kuullaagrid

Kahesuunalised tõukejõu kuullaagrid taluvad mõlemas suunas aksiaalseid koormusi. Kuid need ei sobi radiaalkoormuse jaoks. Kahesuunalise tõukejõu kuullaagri komponendid on võlli seib, mille mõlemal küljel on jooksutee, kaks kuuli ja puuriga komplekti ning kaks jooksuteedega korpuse seibi. Korpuse seibid võivad olenevalt rakendusest olla kas lamedad või sfäärilised. Sfäärilise korpuse seibidega laagrid võivad kompenseerida esialgset kõrvalekallet, kui neid kasutatakse koos vastava sfäärilise pinnaga istmesibidega.

Kahesuunalised tõukejõu kuullaagrid

Täielikult komplekteeritud tõukejõu kuullaagrid

Täiskomplektsed tõukejõu kuullaagrid kannavad aksiaalset koormust, kuid mitte radiaalset koormust. Need koosnevad võlli rõngast, mille siseläbimõõt on veidi väiksem kui rassist, rassist, mille välisläbimõõt on veidi suurem kui rassist, ja täielikust kuulide komplektist. Täiskomplektne laager tähendab, et kuulelemendid ei ole puuris. See võimaldab võistlusradade vahele paigutada maksimaalse arvu palle. See võimaldab suuremat kandevõimet, kuid puudused hõlmavad väiksemat maksimaalset kiirust ja suuremat pöördemomenti kuuli ja kuuli vahel.

Täielikult komplekteeritud tõukejõu kuullaagrid

NURKKONTAKT TÖÖKUULLAAGRID

Erinevalt ühesuunalistest soontega jooksuteedega tõukejõukuullaagritest on nurkkontaktiga tõukejõu kuullaagrite jooksuteed konstrueeritud nii, et teatud kontaktnurkade korral kanduvad jõud ühelt kuulirajalt teisele. Kontaktnurga tõttu on üks võlli seibi õlg ja üks korpuse seibi õlg üles tõstetud. Laagri kontaktnurk tagab aksiaalselt eelkoormatud laagri kuulide jäiga juhtimise. Kiirete tööpinkide spindlite jaoks, kus on vajalik jäik juhtimine, on ühe- ja kahetoimelised nurkkontaktsed tõukejõu kuullaagrid ideaalsed.

NURKKONTAKT TÖÖKUULLAAGRID

Tõukejõu rull-laagrid

Tõukerull-laagritel on veereelemendiks silindrid ja need on ette nähtud aksiaalsete koormuste käsitlemiseks. Silindriline veereelement võimaldab neil taluda suuremat koormust kui tõukejõu kuullaagrid, kuid väiksematel kiirustel. Nende erinevad disainitüübid on järgmised:

Ühesuunalised silindrilised rull-tõukelaagrid kannavad aksiaalseid koormusi ühes suunas ja ei sobi radiaalkoormuse jaoks. Need koosnevad võlli seibist, mille siseläbimõõt on väiksem kui korpuse seibil, ja korpuse seibi välisläbimõõt on suurem kui võlli seibil. Viimased osad on rullid ja puur.

Ühesuunalised silindrilised tõukerull-laagrid

Kahesuunalised või kahesuunalised silindrilised rull-tõukelaagrid taluvad aksiaalseid koormusi mõlemas suunas, kuid ei sobi radiaalkoormuse jaoks. Need koosnevad võlli seibist, mille siseläbimõõt on väiksem kui korpuse seib, kahest korpuse seibist, mille välisläbimõõt on suurem kui võlli seib, ning kahest rullide ja puuridega komplektist.

Kahesuunalised silindrilised tõukerull-laagrid

Rakenduste jaoks, kus ruum on kriitilise tähtsusega, on tõukejõu nõellaagrid hea lahendus, tagades samas ka suure jäikuse. Need laagrid suudavad taluda väga suuri kiirusi, kuid ainult aksiaalsete jõudude jaoks. Nõellaagritel on sageli kas ainult üks jooksurada või mitte ühtegi, selle asemel toimivad külgnevad masinaosad jooksuteedena, näiteks hammasrataste sõlmedes. Järelikult ei võta laager rohkem ruumi kui seib. Rullide läbimõõdu väikese kõrvalekalde tõttu ühes komplektis on need laagrid võimelised taluma suuri aksiaal- ja tippkoormusi. Tavaliselt on rullide otstes kerge reljeef, et muuta jooksuraja ja rullikute vahelist kontaktpinda, et vältida pingetippe.

Tõukejõu nõellaagrid

Koonusrulli tõukelaagrid võivad olla kas ühe- või kahesuunalised. Neil on väikese ristlõike ja pika kasutusea tõttu suur kandevõime ning need taluvad keskmisi ja raskeid kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormusi. Need omadused muudavad need sobivaks paljudes tööstuslikes ja autotööstuses. Rullide kitseneva kuju tõttu jaotub koormus rullide vahel ühtlaselt. Lisaks vähendavad rullide kuju ja disain hõõrdumist ja soojuse teket.

koonusrulli tõukelaagrid

Sfääriliste rullikutega tõukelaagriid kasutatakse laialdaselt rakendustes, mis hõlmavad suuri aksiaalseid ja samaaegseid radiaalseid koormusi. Need on isejoonduvad ja võivad kohanduda nihkega. Madala hõõrdeteguri tõttu vajavad sfäärilised rull-laagrid vähem hooldust. Tänu puuri konstruktsioonile ning rullikute ja seibide vahelisele vastavusele võivad need laagrid töötada suhteliselt suurel kiirusel.

Kerakujulistel rull-tõukelaagritel on eraldatavad seibid, mis võimaldavad korpuse seibi paigaldada ja lahti võtta võlli seibist ning rull- ja puurisõlmest sõltumatult. Samuti muudab see rutiinsete ülevaatuste tegemise palju lihtsamaks, võimaldades kogu aeg püsivat määrimistaset.

Tõukejõu laagrite tehnilised andmed

Laagri geomeetria, mis on identifitseeritud meeter- või inglise keeles, peab võrduma rakenduse korpuse paigutusega.

  • Võlli pesuri läbimõõt on võlli liideseks oleva puurava mõõt. See võrdub mitte-tõukejõu laagri siseläbimõõduga.

  • Korpuse pesuri läbimõõt on sirgjooneline mõõtmine selle komponendi antipodaalsete punktide vahel, millele on graveeritud veereelementide jaoks mõeldud rada.

  • LAIUS on võlli teljega paralleelse laagri külje mõõt; seda võib vaadelda ka kui laagri "kõrgust".

Minimaalne koormus

Suurel kiirusel stabiilseks töötamiseks peab laagril olema veereelementidele ja jooksuradadele rakendatav minimaalne koormus. See hoiab ära sisemiste komponentide kahjustamise liigse hõõrdumise tõttu. Järgmises tabelis on toodud valemid selle määramiseks iga põhilise tõukejõu laagritüübi jaoks.

1702819518025

Dünaamiline ja staatiline tõukejõu koormus

Dünaamiline koormus tähistab laagri mehaanilist koormust töötamise ajal, staatiline koormus aga koormust, mida laager kogeb puhkeolekus. Enamikul juhtudel on rakendatud tõukejõu koormus võrdne nii dünaamilise kui staatilise koormusega. Mõlemad spetsifikatsioonid on tõukejõu laagrite valikul olulised ja aitavad määrata ka laagri eeldatavat eluiga.

1702819561697

Eluaeg

Pärast mõne ülaltoodud dünaamilise koormuse väärtuse määramist muutub laagri eluiga arvutatavaks.

1702819601389

Töötemperatuurid

Vastuvõetava töötemperatuuri määravad seadme nõuded, laagri võimalikud määrimis- ja kasutuspiirangud, laagri materjalid ja eeldatav kasutusiga. Laagri tasakaalutemperatuur on temperatuur, mille juures tekib laagris soojust sama kiirusega, kui see ammendub. Kuid see on ideaalne ja mitte praktiline paljude rakenduste jaoks. Soojus akumuleerub hõõrdumisel laagrites, ümbritseva keskkonna temperatuuride ja muude soojust tootvate seadmete tõttu. Soojust hajutavad määrdeained, laagri materjalid ja massid, laagri pindala ja õhuvahetus laagrikomponentides.

Soojuspaisumine mõjutab täppistööriistu tugevalt, kuid enamik tööstusseadmeid on vähem tundlikud. Ajutised tingimused saavutavad temperatuuri tipptaseme enne stabiliseerumist laagrikomponentide ebaühtlase kuumenemise tõttu. Uued laagrid tekitavad enne sissemurdmist ka väga kõrgeid temperatuure.

Enamik standardseid laagriteraseid ei talu temperatuuri üle 275 °F, kuid tootjad karastavad terast sobivaks kasutuseks, tõstes terase temperatuuriläve 800 °F-ni. Sellest temperatuurist kõrgemal väljendavad koobaltisulamid vastupidavust termiliste muutuste ja oksüdatsiooni suhtes.

tõukejõu laagri soojusarvutus 2

TÖÖLAAGRITE EELISED/TÄHTSUS

Tõukejõu kuullaagrid pakuvad palju eeliseid, mis muudavad need oluliseks komponendiks paljudes rakendustes. Nende eelised hõlmavad järgmist:

  • kõrge töökindlus

  • Suur kandevõime

  • Talub karmi keskkonda

  • Lihtne paigaldada ja lahti võtta

  • Erinevad tüübid, mis vastavad erinevatele vajadustele

  • Kõrge kättesaadavus

  • Kõigi pöörlevate laagrite madalaim hõõrdumine

  • Sõidab suurel kiirusel jahedalt

RAKENDUSALAD/TÖÖSTUSED

Erinevad rakendused ja tööstusharud tuginevad tõukejõu laagritele, nagu tsentrifuugid ja mitmesugused meditsiiniseadmed. Muud levinud rakendused hõlmavad järgmist:

  • Autotööstus. Sõidukites kasutatakse tõukelaagriid tänapäevaste sõidukite käigukastide spiraalsete hammasrataste põhjustatud aksiaalsete jõudude toetamiseks. Need sobivad ideaalselt ka suurema kiirusega autode jaoks, mis nõuavad õlimäärimist.

  • Transport. Tõukejõu laagrid on transporditööstuse jaoks väga olulised, kuna need võimaldavad võimsaid ja täiustatud mootoreid ja propellereid.

  • Generaatorid ja veeturbiinid. Teatud tüüpi tõukejõu laagrid on võimelised vähendama hõõrdumist ja takistust, muutes need ideaalseks generaatorite ja veeturbiinide jaoks.

  • Raskeveokite masinad. Suure kandevõimega tõukelaagrid sobivad raskeveokite masinatele, nagu puurid ja kraanad.

  • Tööstuslikud masinad. Mitut tüüpi tööstusmasinatel on vajadus pöörlevate võllide järele, mistõttu on tõukejõu laagrid ülioluline komponent.

  • Kaevandamine ja ehitus. Tõmbelaagrid on tavaliselt valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest, mis võimaldab neil toetada aksiaalseid koormusi nõudlikes kaevandus- ja ehituskeskkondades kasutatavates seadmetes.

Tõukejõu laagri rikke põhjused ja kuidas seda vältida

Kui laager ebaõnnestub, on oluline kindlaks määrata täpne põhjus, et saaks teha kohandusi. Kolm kõige levinumat tõukejõu laagri rikke põhjust on saastumine, vale joondamine ja ülekoormus.

1. Saasteained – Saasteained on üks peamisi laagririkke põhjuseid. Kõige sagedamini kohtate õhus lenduvat tolmu, mustust, liiva ja vett, kuid ka kemikaalid ja söövitavad ained võivad laagreid kahjustada.

Asjad, millele tähelepanu pöörata: Jälgige, et veerevatel elementidel ja jooksuradadel ei oleks mõlke, mis võivad põhjustada vibratsiooni.
Filtreerige määrdeained ja puhastage tööalad, tööriistad, kinnitusvahendid ja käed, et vähendada saastumise ohtu.

2. Valesti joondamine – Vale joondamine võib põhjustada liigset vibratsiooni ja koormust.

Kõige levinumad kõrvalekalde põhjused on järgmised: painutatud võll, mustus või jämedused võllil või korpuse õlal, võlli keermed ei ole võllipesaga täisnurga all ja lukustusmutri esiküljed ei ole keermestatud võlli suhtes täisnurga all.

Vale joondamise vältimiseks võite meeles pidada mõnda parimat tava. Kontrollige kindlasti võlli ja korpust regulaarselt, kasutage täppisklassi lukustusmutreid ja reguleerige korpust vastavalt vajadusele.

3. Ülekoormus – Teine levinud rikete põhjus on laagritele liigse koormuse rakendamine.

See võib tunduda tavalise väsimusena. Võite näha lainelisi veereelementide kulumisradasid, ülekuumenemise märke ja ulatuslikke väsimuspiirkondi. Vähendage koormust või kaaluge suurema võimsusega laagrite ümberkujundamist. Kui laagrid ebaõnnestuvad, võib see negatiivselt mõjutada teie rajatist, mainet ja tulemust. Regulaarsed ennetusmeetmed võivad hoida teie laagrid võimalikult kaua parimas töökorras, säästes teie ettevõtte aega ja raha.

Laagrite eluea pikendamiseks ja laagrite liigse kulumise vältimiseks võite võtta mõned ettevaatusabinõud.

Tõukejõu kuullaagrid toetavad aksiaalseid koormusi ja vähendavad hõõrdumist paljudes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, rasketes masinates ja . Sõltuvalt teie konkreetsetest vajadustest on saadaval erinevat tüüpi tõukelaagrid. AUB-s oleme juhtiv täppislaagrite, sealhulgas tõukejõu laagrite tootja. Meie tõukejõu kuullaagrid on saadaval jooksuteedega või ilma ning on saadaval erinevates suurustes ja erineva koormusega, et vastata erinevate rakenduste vajadustele. Meie tõukejõu seeria laagrite kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust juba täna või küsige alustamiseks hinnapakkumist.

AULAAGRID 1
See on pealkiri
blogi 1
See on pealkiri
DE1
See on pealkiri