Jälgi mind:
Laagrite tüübid, mida peaksite teadma
Laagri põhiülesanne on toetada mehaanilist pöörlevat korpust, vältida otsest kontakti kahe suhteliselt liikuva elemendi vahel ja vähendada mehaanilise koormuse hõõrdetegurit seadme ülekande ajal. See hoiab ära osade hõõrdumise, kuumuse ja lõpuks kulumise. See vähendab ka energiatarbimist, kuna libisemine asendub madala hõõrdumisega veeremisega. Samuti kannavad nad pöörlevate elementide koormuse korpusele. Koormus võib olla radiaalne, aksiaalne või mõlema kombinatsioon. Nagu eespool mainitud, piiravad laagrid ka liikuvate osade liikumisvabadust etteantud suundades.
Laagrid jagunevad radiaallaagriteks ja aksiaallaagriteks vastavalt laagri suunale või nimikontaktnurgale.
Veeremi tüübi järgi jaguneb see kuullaagriteks ja rulllaagriteks.
Vastavalt sellele, kas see on isejoonduv, jaguneb see isereguleeruvateks laagriteks, mittejoonduvateks laagriteks (jäigad laagrid).
Veereelementide ridade arvu järgi jaguneb see üherealisteks laagriteks, kaherealisteks laagriteks ja mitmerealisteks laagriteks.
Vastavalt sellele, kas osi saab eraldada, jagatakse need eraldatavateks ja mittelahutatavateks laagriteks.
Lisaks on olemas klassifikatsioonid struktuuri kuju ja suuruse järgi.
See artikkel jagab peamiselt 15 levinud laagri omadusi, erinevusi ja vastavaid kasutusalasid vastavalt kuullaagrite ja rull-laagrite tüübile.
Kuullaagrid
Kuullaagrid on ühed enimkasutatavad laagritüübid. Need koosnevad reast kuulidest, mis toimivad veerevate elementidena. Need on lõksus kahe rõngakujulise metalldetaili vahel. Neid metalllehti nimetatakse puurideks. Sisemine rõngas saab vabalt pöörelda, samas kui välimine rõngas on paigal.
Kuullaagrid tagavad veeremise ajal väga väikese hõõrdumise, kuid neil on piiratud kandevõime. Seda seetõttu, et palli ja võidusõiduraja vaheline kontaktpind on väga väike. Lisaks radiaalkoormustele taluvad nad ka aksiaalseid koormusi mõlemas suunas.
Kuullaagreid kasutatakse võnkuvate ja pöörlevate liikumiste juhtimiseks. Näiteks elektrimootorites, kus võll on vabalt pöörlev, kuid mootori korpus mitte, kasutatakse võlli ühendamiseks mootori korpusega kuullaagreid.
Olenevalt rakendusest on saadaval erinevat tüüpi kuullaagrid.
Kuullaagrite eelised:
Hea kulumiskindlus
Ei vaja palju määrimist
Tagage väike hõõrdumine, seega vähene energiakadu
Pikk tööiga
Lihtne asendada
Väikesed üldmõõtmed
Suhteliselt odav
Saab hakkama tõukejõuga
Kuullaagrite puudused:
Võib puruneda põrutuste tõttu
Võib olla päris vali
Ei talu suuri raskusi
Veerelaagreid kasutatakse pallide või silindrite kujuliste veeremielementidena. Me teame, et ratast on lihtsam veeretada kui maapinnal libistada, kuna veeremishõõrdejõud on väiksem kui libisemishõõrdejõud. Sama põhimõte kehtib ka siin. Veerelaagreid kasutatakse pöörlevate osade vaba liikumise hõlbustamiseks.
Isegi kui vajame rakendustes lineaarset liikumist, on pöörlevat liikumist lihtne muuta libisevaks liikumiseks. Kaaluge eskalaatorit või konveierit. Kuigi liikumine on lineaarne, saavad seda mootorid käitavad rullid.
Teine näide on edasi-tagasi liikuv pump, mis võib lülide abil muuta mootori pöörlemisenergia translatsiooniliikumiseks. Kõigis neis rakendustes kasutatakse kuullaagreid nii mootorivõllide kui ka koostu teiste rullide võllide toetamiseks.
Veereelemendid kannavad koormust ilma suurema hõõrdumiseta, kuna libisemishõõrdumine asendub veerehõõrdumisega. Veerelaagrid võib jagada kahte põhitüüpi: kuullaagrid ja rull-laagrid.
Struktuuriliselt on sügava soonega kuullaagri igal rõngal pidev soonega võidukäik, mille ristlõige moodustab umbes ühe kolmandiku kuuli ümbermõõdust ekvaatoril. Sügava soonega kuullaagriid kasutatakse peamiselt radiaalkoormuse kandmiseks ja need võivad taluda ka teatud aksiaalseid koormusi.
Kui laagri radiaalne kliirens suureneb, on sellel nurkkontaktkuullaagri jõudlus ja see võib taluda vahelduvaid aksiaalseid koormusi kahes suunas. Võrreldes teist tüüpi sama suurusega laagritega on seda tüüpi laagritel väike hõõrdetegur, suur piirkiirus ja suur täpsus. See on mudelite valimisel kasutajate eelistatud laagritüüp.
Peamised rakendused : autod, traktorid, tööpingid, elektrimootorid, veepumbad, põllumajandusmasinad, tekstiilimasinad jne.
Rõnga ja kuuli vahel on kontaktnurk. Standardsed kontaktnurgad on 15°, 30° ja 40°. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on aksiaalne koormus. Mida väiksem on kontaktnurk, seda parem on see kiire pöörlemise jaoks. Kannavad radiaalkoormust ja ühesuunalist aksiaalkoormust. Kaks üherealist nurkkontaktkuullaagrit, millel on tagaküljel kombineeritud struktuur, jagavad sisemist ja välimist rõngast ning suudavad samaaegselt kanda radiaalkoormusi ja kahesuunalisi aksiaalkoormusi.
Üherealised: tööpinkide spindlid, kõrgsagedusmootorid, gaasiturbiinid, tsentrifugaalseparaatorid, väikeautode esirattad, diferentsiaalhammasrattad.
Topeltread : õlipumbad, Roots-puhurid, õhukompressorid, mitmesugused käigukastid, kütuse sissepritsepumbad, trükimasinad.
Kaherealised teraskuulid, välimise rõnga sõidurada on sisemine sfääriline pind, nii et see saab automaatselt reguleerida võlli kõrvalekaldeid, mis on põhjustatud võlli või kesta läbipaindest või nihkest. Koonusavaga laagreid saab kinnitusdetailide abil hõlpsasti võllile paigaldada. taluma radiaalseid koormusi.
Peamised kasutusalad : puidutöötlemismasinad, tekstiilimasinate ülekandevõll, vertikaalne isetasanduv laager istmega.
Tõukelaagrid võimaldavad osade vahel pöörlemist, kuid on konstrueeritud toetama samal ajal suurt aksiaalset koormust (paralleelselt võlliga). Suurema kiirusega rakendused vajavad õliga määrimist. Üldiselt koosnevad need kahest seibist (jooksuradadest) , mis võivad olla soontega kaetud veerevate kuullaagrite elementides, mis on tavaliselt puuriga suletud. Erinevalt rull-tõukelaagritest võivad kuullaagrid üldiselt töötada suurematel kiirustel, kuid väiksematel koormustel.
Peamised kasutusalad : auto roolivarras, tööpingi spindl.
5. Neljapunkti kontakt-kuullaagrid
See võib taluda radiaalset ja kahesuunalist aksiaalset koormust. Ühe laagri saab asendada eesmise või tagumise nurkkontaktkuullaagrite kombinatsiooniga. See sobib puhta aksiaalse koormuse või sünteetilise koormuse kandmiseks suure aksiaalkoormuse komponendiga. See laager talub mis tahes orientatsiooni. Kui hülssi telgkoormus on konstantne, saab moodustada ühe kontaktnurkadest, nii et hülss ja teraskuul on alati kontaktis mis tahes kontaktliini mõlema külje ja kolme noapunktiga.
Peamine rakendus : lennuki reaktiivmootor, gaasiturbiin.
6. Välimine sfääriline istmega kuullaager
Istmega sfääriline sisetükk-kuullaager koosneb sisetükist sfäärilisest kuullaagrist, mille mõlemal küljel on tihendusrõngad, ja valatud (või terasest stantsitud) laagripesast. Sfäärilise kuullaagri sisemine struktuur on sama mis sügava soonega kuullaagri oma, kuid selle laagri sisemine rõngas on laiem kui välimine rõngas ja välimisel rõngal on kärbitud välispind, mis võib automaatselt joonduda korpuse nõgus sfääriline pind.
Peamised kasutusalad : kaevandamine, metallurgia, põllumajandus, keemiatööstus, tekstiilitööstus, trükkimine ja värvimine, transpordimasinad jne.
Seda tüüpi laagritel on sfäärilised rullid sfäärilise jooksutee välimise rõnga ja topeltjooksutee sisemise rõnga vahel. Erineva sisemise struktuuri järgi jaguneb see neljaks tüübiks: R, RH, RHA ja SR. Laagri keskpunkt on ühtlane ja isejoonduva jõudlusega, mis suudab automaatselt reguleerida võlli või kesta läbipainde või joonduse nihke põhjustatud võlli joondumise nihet ning talub radiaalkoormust ja kahesuunalist aksiaalkoormust.
Peamised kasutusalad : paberivalmistamismasinad, reduktorid, raudteeveeremi teljed, valtspinkide käigukasti pesad, valtspinkide rullid, purustid, vibreerivad sõelad, trükimasinad, puidutöötlemismasinad, mitmesugused tööstuslikud reduktorid, vertikaalsed isetasanduvad laagrid pesaga.
Seda tüüpi laagrites on sfäärilised rullid kaldu. Kuna võidusõiduraja pind on sfääriline, on sellel isejoonduv jõudlus, mis võimaldab võllil olla teatud kaldenurk ja aksiaalne kandevõime on väga suur. Radiaalkoormusi määritakse üldjuhul õliga.
Peamised kasutusalad : hüdraulilised generaatorid, vertikaalmootorid, laevade propellervõllid, valtsimistehased, tornkraanad, söeveskid, ekstrusioonimasinad, vormimismasinate rullkruvi reduktorid.
Nendel laagritel on kärbitud rullid, mida juhivad sisemise rõnga suured ribid. Selle konstruktsiooniga ristuvad sisemise ringraja, välimise rõnga jooksuraja ja rulliku veerepindade kooniliste pindade tipud laagri keskjoonel. punkt ülal. Üherealised laagrid taluvad radiaalkoormust ja ühesuunalist aksiaalkoormust, kaherealised laagrid võivad kanda radiaalset ja kahesuunalist aksiaalset koormust ning sobivad raskete koormuste ja löökkoormuse jaoks.
Peamised kasutusalad: Autod: esiratas, tagaratas, käigukast, diferentsiaali hammasratasvõll. Tööpinkide spindlid, ehitusmasinad, suured põllumajandusmasinad, raudteesõidukite käigukasti reduktorid, valtsimistehase rullkaelad, reduktorid.
10. Tõukerull-laagrid
Tõukerull-laagreid kasutatakse võllide jaoks, mis kannavad peamiselt aksiaalset koormust, ja lõimekoormus on liitkoormus, kuid lõimekoormus ei tohiks ületada 55% aksiaalkoormusest. Võrreldes teiste tõukejõu rull-laagritega. Seda tüüpi laagritel on madal hõõrdetegur, suur kiirus ja isejoondumisvõime. 29000 laagri rullid on asümmeetrilised sfäärilised rullid, mis võivad töö ajal vähendada suhtelist libisemist rullikute ja jooksuraja vahel. Rullid on pikad, suure läbimõõduga, suure arvu ja suure kandevõimega. Tavaliselt määritakse õliga. Määrdega määrimist saab kasutada üksikute madala kiirusega olukordades.
Peamine kasutusala : hüdroelektrigeneraator, kraana konks.
11. Silindrilised rull-laagrid
Silindriliste rull-laagrite rullid on tavaliselt juhitud kahe laagrirõnga ribi abil. Puurirull ja juhtrõngas moodustavad kombinatsiooni, mida saab eraldada teisest laagrirõngast, mis on eraldatav laager.
Seda tüüpi laagrit on lihtne paigaldada ja lahti võtta, eriti kui sisemised ja välimised rõngad peavad sobima võlli ja korpusega. Selliseid laagreid kasutatakse tavaliselt ainult radiaalkoormuse kandmiseks ja ainult üherealised laagrid, millel on ribid nii sisemisel kui ka välimisel rõngal, võivad taluda väikeseid stabiilseid aksiaalkoormusi või suuri vahelduvaid aksiaalseid koormusi.
Peamised rakendused : suured mootorid, tööpinkide spindlid, teljepuksid, diiselmootorite väntvõllid, autod, loenduskastid jne.
12. Tõukejõu silindrilised rull-laagrid
See koosneb seibikujulistest jooksurõngastest (võllirõngad, istmerõngad), silindrilistest rullidest ja puurisõlmedest. Silindrilised rullid on töödeldud kumerate pindadega, nii et survejaotus rullide ja võistlusraja pinna vahel on ühtlane ja talub ühesuunalist aksiaalset koormust. Aksiaalne kandevõime on suur ja aksiaalne jäikus on tugev.
Peamised rakendused : naftapuurplatvormid, raua- ja terasetootmismasinad.
13. Tõukejõu nõelrull-laager
Eraldatavad laagrid koosnevad laagrirõngastest, nõelrullikutest ja puurikomponentidest, mida saab kombineerida stantsitud õhukeste laagrirõngaste või töödeldud paksude laagrirõngastega. Mittelahutatavad laagrid on integreeritud laagrid, mis koosnevad täppisstantsitud laagrirõngastest, nõelrullikutest ja puurikomplektidest ning taluvad ühesuunalisi aksiaalkoormusi. Seda tüüpi laager võtab vähe ruumi, mis soodustab masina kompaktset disaini. Kasutatakse ainult nõelrullikute ja puurikomplekti ning võlli ja korpuse kinnituspinda kasutatakse laagripinnana.
Peamine kasutusala : autode, põllukultivaatorite, tööpinkide jne ülekandeseadmed.
14. Tõukejõu koonusrull-laagrid
Need laagrid on varustatud kärbitud rullikutega (suures otsas sfäärilised), mis on täpselt juhitud rattarõngaste ribidest (võllirõngad, rattad). Iga koonilise pinna tipud lõikuvad punktis laagri keskjoonel. Ühesuunalised laagrid võivad taluda ühesuunalist aksiaalset koormust ja kahesuunalised laagrid kahesuunalist aksiaalset koormust.
Peamised kasutusalad : kraana konksud, naftapuurimisplatvormi pöördliistud.
15. Pöördrõngas
Pöördrõngas või pöörderõngas on pöörlev veerelaager, mis tavaliselt toetab rasket, kuid aeglaselt pöörlevat või võnkuvat koormust, tavaliselt horisontaalset platvormi, näiteks tavapärase kraana, võnkuva kaubaaluste platvormi või tuule-horisontaalse teljega tuuleveski. ("Pööramine" tähendab pööramist ilma asendit muutmata.) Pöördrõngal on tavaliselt sisemise või välimise rõngaga integreeritud hambad platvormi juhtimiseks aluse suhtes.
taotlus:Ehitus: Kraanakummist rehvid puiste/jäätmete käitlemiseks, põrutusvibratsioon, konteinerite käitlemine – pukk-kraanad ja tõstukid, betoonipumbad ja segistid, Meditsiin: kiiritusravi rakendused, kõik farmaatsiatööstuse tootmisetapid, segamine, täitmine, puhastamine jne.
Veepuhastus, avamere kaevandamine, metsatööstus, sõjaväe radar, tuletõrjeautode liftid jne.
