Fabricante y proveedor de rodamientos
Especializado en rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos, rodamientos de empuje, rodamientos de sección delgada, etc.
La guía definitiva sobre rodamientos de motor
Los cojinetes de motor eléctrico, también conocidos como cojinetes EMQ, son un tipo de cojinete que se utiliza para sostener motores eléctricos. Los cojinetes giratorios del motor transmiten potencia entre varios componentes o hacen girar un eje para proporcionar potencia. Los cojinetes deben poder funcionar a velocidades bajas y altas, minimizando las pérdidas por fricción. Al mismo tiempo, los cojinetes deben ser económicos y requerir el menor mantenimiento posible. Para ayudarlo a comprar cojinetes EMQ adecuados, este blog cubre todo lo que necesita saber sobre los cojinetes de motor eléctrico.
Índice del contenido
palanca¿Qué son los rodamientos de motor?
Los cojinetes del motor sostienen y posicionan el rotor y están diseñados para garantizar que el motor transfiera la carga desde el eje a otros componentes de manera suave y eficiente. Es decir, puede soportar las altas velocidades y cargas impuestas por los motores eléctricos, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de alto rendimiento garantizando al mismo tiempo una larga vida útil. Estos rodamientos están disponibles en una variedad de tamaños y diseños para satisfacer las necesidades específicas de diferentes motores eléctricos. Los rodamientos de motores eléctricos deben soportar una variedad de fuerzas, incluidas cargas radiales y de empuje, así como vibraciones y golpes. Para resistir estas fuerzas, los rodamientos deben diseñarse y fabricarse cuidadosamente. El material más utilizado para los cojinetes de los motores eléctricos es el acero al cromo, pero en algunas aplicaciones se pueden utilizar otros materiales como la cerámica o el plástico.
Estándares de rodamientos de motores
Muchos fabricantes han desarrollado estándares de rodamientos EMQ que se aplican a su fabricación. Por ejemplo, Rodamientos JEM fabricados por SKF se fabrican con una jaula de acero en J y se denominan "EM" para indicar la masa del motor. La calidad del motor significa que cada fabricante tiene especificaciones de ruido, generalmente holgura interna C-3 y grasa especificada para el motor. La designación de especificación de ruido de SKF es QE6 e indica que GJN especifica Mobil Polyrex EM, una grasa espesada con poliurea de alta calidad. Pero a diferencia Normas de rodamientos ABEC, Los estándares de rodamientos EMQ no están unificados. Los fabricantes de rodamientos como SKF, NTN y FAG pueden tener sus propios rodamientos EMQ, posiblemente especificando diferentes tipos de grasa, juego radial y especificaciones de ruido.
Tipo de rodamiento del motor
Las principales características de rendimiento de los cojinetes del motor son alta capacidad de carga, funcionamiento a alta velocidad, posicionamiento de alta precisión, bajo nivel de ruido, etc. El diseño y uso de los motores eléctricos varían entre las diferentes industrias, por lo que se utilizan muchos tipos de cojinetes para soportar el motores. Se utilizan ampliamente en aparatos electrónicos, maquinaria de grandes fábricas, vehículos eléctricos, ferrocarriles, turbinas eólicas, etc. Se utilizan diferentes tipos de rodamientos en diferentes escenarios para alimentarlos. La selección del tipo de rodamiento del motor depende del diseño específico, las condiciones de carga, el entorno operativo y otros factores. Los ingenieros de motores eléctricos consideran cuidadosamente estos factores para garantizar un rendimiento, una longevidad y una eficiencia óptimos para una aplicación determinada. Los rodamientos de rodillos se suelen utilizar para cargas pesadas, mientras que los rodamientos de bolas se eligen para cargas más ligeras.
Rodamientos rígidos de bolas
Ideal para aplicaciones que requieren altas velocidades de rotación y cargas axiales y radiales moderadas. Por lo general, se utilizan en aplicaciones de motores pequeños y medianos sin correa y de acoplamiento directo, generalmente en motores de hasta 150 caballos de fuerza. La aplicación más común de este tipo de rodamientos de motor es en motores de CA.
Rodamientos autoalineables de bolas.
Los rodamientos de bolas a rótula pueden adaptarse a una desalineación entre el eje y la carcasa, normalmente de 3 grados, lo que los hace adecuados para motores en los que puede producirse una desalineación del eje debido al montaje o al funcionamiento. Ayudan a reducir la fricción y el desgaste causado por la desalineación.
Rodamientos sellados
Están especialmente diseñados para entornos propensos a la contaminación. Los rodamientos sellados son comunes en motores pequeños y pueden limitar significativamente la entrada de contaminantes. A diferencia de los rodamientos abiertos, estos rodamientos no son relubricables, por lo que la vida útil total del rodamiento es limitada y requiere reemplazo inmediato en caso de que ocurran problemas.
Rodamientos de contacto angular
Los rodamientos de bolas de contacto angular son capaces de soportar cargas radiales y axiales en aplicaciones de rotación de alta velocidad. Esto es particularmente útil en aplicaciones donde se requieren cargas o posicionamiento preciso. Por ejemplo, los motores eléctricos de máquinas herramienta y robots suelen utilizar rodamientos de bolas de contacto angular. Están disponibles en configuraciones de una o dos filas y se pueden usar en pares.
Rodamientos híbridos de cerámica
Los rodamientos híbridos cerámicos se están volviendo populares en los últimos años. Están compuestos por anillos de acero y bolas de cerámica, por eso se les llama "rodamientos híbridos". Los elementos rodantes de nitruro de silicio proporcionan un excelente aislamiento eléctrico y una mejor disipación del calor. Los rodamientos híbridos no requieren lubricación, tienen una masa giratoria más pequeña, requieren menos mantenimiento y tienen una vida útil más larga, lo que reduce los costos de mantenimiento posteriores.
Rodamientos blindados
La protección está hecha de metal y está fijada al aro exterior a ambos lados del rodamiento. Los cojinetes blindados están diseñados específicamente para proteger los motores eléctricos del polvo, la suciedad y otros desechos. El blindaje metálico evita que los contaminantes entren y dañen los componentes sensibles, protegiendo y extendiendo en última instancia la vida útil de sus rodamientos.
Rodamientos de rodillos esféricos
Los rodamientos de rodillos esféricos están diseñados para motores que soportan cargas radiales y axiales pesadas y se usan comúnmente en grandes aplicaciones industriales donde los motores pueden estar muy desalineados o muy cargados, como los de cintas transportadoras y trituradoras.
Rodamientos de agujas
Los rodamientos de agujas cuentan con rodillos cilíndricos con una alta relación de aspecto. Se utilizan en diseños de motores compactos y aplicaciones donde el espacio es limitado y se requieren altas capacidades de carga radial, como herramientas eléctricas y motores de arranque de automóviles.
Cojinetes de empuje
Los cojinetes de empuje se utilizan en motores eléctricos que soportan grandes cargas axiales. Esta carga axial (empuje) es la fuerza a lo largo del eje que componentes como los ejes del motor pueden soportar. Los cojinetes de empuje son fundamentales para los motores eléctricos donde hay cargas axiales presentes en aplicaciones de alta velocidad y servicio pesado, como las transmisiones de automóviles.
Rodamientos de rodillos cilíndricos
Los rodamientos de rodillos cilíndricos funcionan eficientemente a velocidades medias y altas, están diseñados para motores accionados por correas o engranajes y son muy adecuados para cargas radiales. Generalmente no se utilizan para manejar cargas axiales. Los rodamientos cilíndricos se utilizan comúnmente como rodamientos libres en el lado de accionamiento de motores eléctricos grandes y medianos para aplicaciones de motores de al menos 150 HP.
Rodamientos de rodillos cónicos
Los rodamientos de rodillos cónicos son rodamientos separables y se pueden instalar fácilmente en el motor. Los rodamientos de rodillos cónicos tienen una gran capacidad de carga y pueden funcionar de manera estable bajo cargas pesadas y cargas de impacto. Esto los hace ideales para motores de servicio pesado. Los ejemplos incluyen motores eléctricos utilizados en bujes de automóviles o cajas de cambios industriales. Los rodamientos de rodillos cónicos tienen diferentes formas estructurales, como una hilera, dos hileras y cuatro hileras.
aislado eléctricamente
Los rodamientos con aislamiento eléctrico utilizan un proceso de pulverización especial para rociar un recubrimiento de alta calidad sobre la superficie exterior del rodamiento. El recubrimiento tiene una fuerte fuerza de unión con la matriz y tiene un buen rendimiento de aislamiento. Puede evitar el efecto electroerosivo de la corriente inducida en el rodamiento y evitar que la corriente afecte la grasa y los elementos rodantes. , daños causados por la pista de rodadura y mejorar la vida útil del rodamiento.
Factores que causan daños a los rodamientos del motor.
La falla del cojinete del motor es la más común, porque el cojinete es la parte del motor que se desgasta más fácilmente y es la parte que soporta mayor carga. Generalmente, cuando el motor está en marcha, la temperatura del rodamiento supera los 95 grados y se daña fácilmente. Algunas de las causas más comunes de falla de los cojinetes del motor incluyen:
lubricante. La lubricación es una causa importante de daño a los cojinetes del motor. Los rodamientos requieren una cierta cantidad de lubricación cuando están en funcionamiento. Si el aceite lubricante es insuficiente o de mala calidad, provocará un desgaste excesivo e incluso el quemado de los rodamientos. El desgaste se produce cuando dos superficies secas y diferentes rozan entre sí, provocando corrosión. Además, un método de lubricación incorrecto o el uso de un método de lubricación que no sea adecuado para el rodamiento también afectará su vida útil.
Entorno: El daño a los rodamientos del motor está altamente relacionado con factores ambientales. Por ejemplo, el uso de un motor en condiciones de alta temperatura, humedad extrema o ambiente sucio provocará que los anillos interior y exterior del rodamiento se deformen o dañen. Contaminantes como agua, arena, suciedad y productos químicos pueden causar diversos problemas en los conjuntos de rodamientos. Por ejemplo, pueden erosionar/corroer las superficies de los cojinetes o degradar los lubricantes, todo lo cual puede provocar fallas prematuras.
Dislocación. Asiento del eje y del cojinete Además, el uso en condiciones de alta vibración también puede causar daños prematuros a los cojinetes del motor. La desalineación puede causar vibración excesiva y distribución desigual de la carga, lo que provoca fatiga del material y grietas en los componentes del rodamiento que provocan fallas.
La instalación es incorrecta. La falla del rodamiento puede deberse a una instalación y configuración incorrectas. Los errores de instalación más comunes incluyen desequilibrio, instalación incorrecta, desalineación o descentramiento excesivo del eje.
Daños eléctricos. El flujo de corriente eléctrica a través de los rodamientos puede provocar corrosión eléctrica o formación de arcos eléctricos, lo que provoca la degradación del lubricante, daños por picaduras en los elementos rodantes y las pistas de rodadura y fallos prematuros de los rodamientos.
Lubricación de cojinetes de motor
La lubricación incorrecta es una de las principales causas de falla de los cojinetes del motor. Es muy importante mantener los rodamientos con lubricación regular, entonces, ¿con qué frecuencia se deben lubricar? Los fabricantes de motores y de rodamientos tendrán un programa de lubricación recomendado específico. Los intervalos de lubricación dependerán de la carga del motor, las horas de funcionamiento y la temperatura ambiente. Los intervalos comunes son mensuales, trimestrales o anuales. A menudo, el fabricante de rodamientos también puede especificar cuánta grasa utilizar. Si su motor funciona todos los días, necesitará lubricarlo con más frecuencia que si tiene un motor que solo funciona unas pocas veces a la semana. Un exceso de aceite puede causar tantos problemas como una falta de aceite. Muy poco aceite puede provocar un aumento de la fricción y el calor, lo que provoca fallos de lubricación y desgaste prematuro de los rodamientos. Demasiada grasa puede hacer que se acumule presión dentro del rodamiento, lo que puede provocar un aumento de la fricción y el calor.
Conclusión
Este blog cubre todos los aspectos relacionados con los rodamientos de motores eléctricos. Ninguno Al seleccionar rodamientos, debe considerar el diseño y las especificaciones. Uno de los factores que siempre debes tener en cuenta es qué tipo de rodamiento es mejor para el motor que estás utilizando para el trabajo. Si no está seguro de qué diseño de rodamiento es mejor para su entorno de trabajo, comuníquese con un rodamiento experto para determinar qué configuración de rodamiento y motor es mejor para usted. Por favor, llame a Whatapps +86 15006356216 o complete nuestro formulario de solución rápida para hablar con un experto hoy.